R35 HKS GT1000 インタークーラー
次男坊にＨＫＳ『ＧＴ１０００ インタークーラー』取り付けました
めちゃデカいっす・・・
デカいだけでなく、圧損がかなり少ない構造になっているのでブーストの立ち上がりアップに期待が出来そう
しかし、トラストのＲＸサージタンク用パイピングＫＩＴが付いていますので、パイピングはワンオフ制作です
どんだけクーラー付くねん！ってつっ込まれそうですね（笑）
また後日インプレします
業者様ご依頼のＲ３５ミッションもネココーポレーション様のファイナルサポートを取り付けて完成しました
早速、出来上がったエンジンとミッションを取りに来ていただきました
また準備が整い次第セッティングに伺いますね
Ｓ様のＲ３５エンジンも無事に降りました
明日からバラシ始めますよ
そして昨日ミッション修理したＭ様のＲ３５のチェックをしていたのですが、なんと油温履歴に１１０℃～１４０℃が８回と残っておりました・・・
ECUに履歴が全て残っているので嘘はつけないですよ～ｗｗ
ミッションの油温＆油圧には十分注意しておいてくださいね
公開日：
R35 ミッション修理 完了 ＆ 一大プロジェクト開始
今週もはじまりました
ハリキッテ参りましょう！！
さて、先週に引き続きＭ様のＲ３５ミッション修理ですが、新品フィルターが届きましたので早速取り付けです
まぁどちらが新品かは一目瞭然ですね
これで直る！・・・はずです
新品オイルを入れて始動チェック
おっ！！油圧も規定範囲まで復活しました
異音も無いです
そしてクラッチ・ギア学習も開始
こちらも問題なく完了しました
最後に走行チェックもしてきましたが、変速ショックもなくイイ感じ
完治しました
後は細部もチェックしてお返ししますね
いや～一安心
思っていたより軽傷で良かったです
そしてＳ様Ｒ３５の一大プロジェクトが開始しました
ほぼフルノーマルに近い状態ですが、今からフルチューンに変貌します
乞うご期待！！
まずはエンジンから着手しますね
次男坊くんも少し仕様変更スタート
楽しみで～す
公開日：
R35 GR6 ミッション不具合検証
さて、今日はＭ様のＲ３５ミッションの点検です！
症状は、
・スポーツ走行をすると油温が常に１２０℃。
・発進時やギアチェンジすると異音と激ショック。
・エンジンを始動するとウナリ音。
・油圧がかなり低い。
ん～・・・とにかくバラしていきます
いきなり異常を発見。
フィルターが完全に目詰まりしていました
これではオイルを吸えないので、油圧がかからないのが納得
油圧がかからないのでクラッチの動きがおかしくなったり、オイルの流れが悪くなって油温も上昇したのでしょう。
ソレノイドも鉄粉だらけでした
まともな状態ではないのは分かりましたので、ミッション本体も点検していきます。
パッと見は大丈夫そう。
クラッチが一番怪しいのですが・・・
やっぱりかなり摩耗していました
摩耗したクラッチのカスがフィルターに詰まっていた様です。
サーキット走行も毎週行ったり、車に乗ったら常に全開する方ですので・・・
もっと小まめにオイル交換と洗浄をした方が良いですね。
ただ、プレートの反り返りも無く、ディスクもまだ残りがありますので調整だけで行けそうです
一応オイルポンプも点検しましたが、異常なしでした。
Ｃリングも対策していましたので、もちろん大丈夫です
一応搭載しましたが、フィルターを新品に交換してから始動チェックしますので、もう少々お待ちください
Ｔ君は前のＪＤＤＡでナイトロボンベのセーフティーバルブが開いてしまい、ガスが全部抜けてしまいましたので持ってこられました（笑）
ビックリしたでしょうね
一度開いてしまうと再使用できませんので、新品に取り替えてガスを補充しますね
Ｔ様のＲ３５はオイル交換でご来店
お連れ様とご一緒に来られまして、ホイールやマフラー交換のご商談もさせていただきました
ほぼ新車の様なＭＹ１４でしたよ
ありがとうございました
公開日：
R35 リアＬＳＤ入れ替え ＆ ＣＨ９ サスペンション交換
今日はお祭りで店の前にお神輿が通りました
秋の風物詩ですねぇ
さて昨日に引き続き業者様のＲ３５ですが、リアＬＳＤの組み換えしました
標準設定はアクセルＯＦＦでＬＳＤが効くようになっていますが、逆に組み替えてアクセルＯＮで効くようにします
これでスポーツ走行した時にトラクションがかかるようになりますよ
後はファイナルサポートが到着すれば完成です。
ＭさんのＣＨ９アコードワゴンはサスペンション交換でご来店です
現状は純正ショックにダウンサスの組み合わせでした
今回はＫＹＢのローファースポーツＫＩＴですのでローダウンしても高速でもカッチリした乗り心地ですね
街乗りだけならこれで十分です
ローダウン具合も丁度イイ感じ
最後にアライメント調整してお返ししました
ありがとうございました！
公開日：
VR38 完成 ＆ ＧＲ６ アッパープログラム
いきなりですが、ＶＲ３８完成しました
ＨＫＳ鍛造ピストン、Ｈ断面コンロッド、ハイカム＆強化バルブスプリング、ヘッドガスケットを組み込み、ハイパワー対応のスペシャルエンジンです
各Ｏリング、ガスケット等も新品に交換し、ほぼ新品エンジンの様な仕様になりました
コレにＨＫＳのＧＴ８００タービンキットを組まれるそうなので、十分８００ＰＳは出るでしょう
もちろんエンジンをパワーアップすれば駆動系も対応しなければいけませんね
車はトータルバランスが大事ですよ
毎度おなじみ、ＧＲ６アッパープログラムの開始です
まずはクラッチから。
ハイパワー対応の枚数アップ
純正６枚から７枚になります（左が６枚、右が７枚）
これで約1,000ＰＳまで滑る事が無くなりますよ
次はオイルポンプ。
一見状態が良さそうでしたが、フィルターはゴミで完全に詰まっていました
コレが洗浄後。
どれだけ詰まっていたかお分かりでしょう・・・
このゴミももう出ない様に加工しておきました。
後は対策、油圧アップ加工、点検も完了！
そしてＣリング対策。
2重ロック機構でほぼ抜ける事は無いでしょう！
最後にソレノイド洗浄。
鉄粉も少なめでしたが、少し傷が入っていました
キレイに洗浄して対策キャップも取り付けましたので安心ですね
これでアッパープログラムは完了です！
後はサーキット走行もされるそうなので、リアＬＳＤの組み換えとファイナルサポートも取り付けていきますね
公開日：
VR38 鍛造ピストン＆Ｈ断面コンロッド
いよいよ組み込み
この輝き、いいですねぇ
ヘッドガスケットもＨＫＳ
ヘッドボルトもアホみたいなトルクで締め付け、カムも取り付けました
後もう少しで完成です！
エボⅣはアライメント調整もＯＫ
後はＨＤＤナビの取り付け
フルセグＴＶで快適なドライブをお楽しみください
ついでに最新式レーダーとＥＴＣも小物入れに取り付けました
これで今回の作業は完了です
ありがとうございました！
公開日：
本日の作業報告。
今日もバタバタと忙しい一日でした
ツインターボＥＲ３４は排気系の見直しです
ＨＫＳマフラーとサードのスポーツキャタの取り付け
元々付いていたマフラーは内径７０Φ、今回は８０Φ！
ターボは排気の抜けがパワーのキモですよ
見た目もサウンドも図太くレーシー
ＦくんのＢＮＲ３２はガソリンクーラーの取り付け
これでガソリンが沸騰することなく、高速走行も安心ですね
後はバルコンとＡ／Ｆ計の取り付けも完了しましたので、後は街乗りセッティングでお返しです
エボⅣはブリッツ車高調に交換
ホイールはワーク『Ｔ７Ｒ』
程よくローダウンしてカッチョ良くなりました
blog-other作業も進めますね
他には、業者様からご依頼でＲ３５にリミッターカットデータを書き込み
ありがとうございました！
岡山県Ｍ様のＲ３５は走行会後からミッションの調子が悪いとの事で入庫
状態を確認してご連絡いたします
公開日：
ドタバタ・・・
おかげさまで毎日忙しくさせていただいております
しばらく満車状態が続いており、ご迷惑をおかけしております。
急ピッチで仕上げておりますので、少々お待ちくださいませ
さて、本日の作業報告です！
ツインターボＥＲ３４の作動変更パーツが揃いましたので早速組み付け
クラッチはお馴染みＡＴＳメタルトリプルプレート
扱いやすさがピカイチです
いきなりですが完成
そしてバッテリーは噂のブリッツリ『Ｌｉ－Ｆｅ』リチウムイオンバッテリー
片手で楽々持ち上がる重さです
決して僕が怪力なわけではありませんよ（笑）
エンジンルームのドレスアップにも貢献します
後はスポーツキャタとマフラーの納品待ちです
そしてご新規のＲ３５はソレノイド洗浄でご来店です
走行距離６万キロで３万キロミッションオイル交換されていないご様子で、かなり汚れていました
ソレノイド本体は傷は少ないものの、やはり角がかなりすり減っていました
対策キャップを取り付け、キレイに洗浄しましたのでしばらく安心ですね
クラッチ・ギア学習も完了してお返しいたしました。
ありがとうございました
Ｏ様のＲ３５はタイヤの溝が無くなってしまいましたので交換です
今回はアドバンスポーツをチョイスしましたので、静粛性＆乗り心地アップ
ＶＲ３８はＨＫＳのカム＆バルブスプリングセットも取り付けしますので、クリアランス調整
リフターがシムと一体化していますので結構大変です
ご新規のエボⅣはタイヤ、ホイール、車高調、ナビなどの取り付けでお預かりしました
来週から頑張って進めていきますね
公開日：
順調♪
今日は絶好の運動会日和でしたね
僕も午前中、息子の運動会にカメラマンしてきました
（笑）
エンジンＯ／ＨしたＹさんのＢＮＲ３４はチェックと１回目オイル交換でご来店
慣らしも順調で問題なさそうで良かったです
まだ慣らし運転の段階ですが、トルクが太くなって乗りやすいとお褒めの言葉もいただきました
もうしばらく慣らし運転頑張ってくださいね
ＶＲ３８は選定した親メタルが届きましたので、プラスチゲージを使用して最終チェック
全て基準値に収まっていましたので、これで組んでいきますね
昨日組みあがったＦくんのＲＢ２６は、いきなりですがエンジン始動しました
バッチリＯＫ
後はＶカムの配線、ガソリンクーラー取り付け、セッティングしてお返しする段取りも進めていきます
そしてＴさんのＢＮＲ３２は怪奇現象が発生しましたのでお預かり
最近、電装不良のＲ３２が増えてきていますが、今回はエンジンはかかるのにメーターやエアコン、パワーウインドウが動かなくなってしまいました・・・
配線図とにらめっこして、たどり着いた場所がココです
室内のヒューズユニット。
リレーが１個、壊れていました
色々起こりますねぇ
とりあえず治って一安心。
では明日も頑張りま～す
公開日：
RB26 完成
ＦくんのＲＢ２６完成しました
お客様の要望でカムカバーはシルバーに塗装
明日から載せる準備に取り掛かりますね
ツインターボＥＲ３４はクラッチ交換の準備でミッションを降ろしました
エクセディのシングルメタルが入っていましたが、合わせ位置はズレてるわカバーボルトは折れそうなぐらい締まっていました・・・
Ｎ君はオイル交換でご来店
しかし３０万キロ走っているので至る所がお疲れモード
そろそろ乗り換えた方がイイかもですね
次男坊も無事に帰ってきております
ついでにネコさんの所に行ってお勉強させていただきました
お忙しい所、ありがとうございました。
ＬＣＤもＮＥＷバージョンになって、さらに便利になりましたよ
がんばって使いこなします
公開日：