R35 アンダーディフューザー ＆ RB26 O/H 完成
Ｓ様のＲ３５はトップさんのリアアンダーディフューザーver2の取り付け
デモカーに取り付けた途端にバカ売れです
もちろんフィンもバッチリＯＫ
エクステリアもバージョンアップ中です
ＲＢ２６もオーバーホール完了
エンジン本体はノーマルですが、Ｎ１タービン＆ハイカムで５００ＰＳオーバー狙います
エンジンを載せる前にトランスファーのオーバーホールも進めます
今回初めてミッションを降ろしたのですが、何とトランスファーオイルが出てきませんでしたので・・・
中古車を購入したら、まずはオイル類を全てチェックしておいた方が良いですよ～
この状態でサーキット走行もされていますので、おそらくディスクの当りが悪くなっていると思われます
少しだけ残っていたオイルもドス黒く焼けてしまっています・・・
明日バラしてチェックしますね
公開日：
HKS ハイパーチャレンジ in岡山国際
11月25日に開催されるＨＫＳハイパーチャレンジの告知です
■開催日
2015年11月25日（水）
■場所
岡山国際サーキット
■クラス
・フリー走行クラス エントリー費￥17,000‐
・レースクラス エントリー費￥20,000‐
■レースクラス
・ＮＡ－ＳＳクラス ＮＡエンジン搭載でラジアルタイヤ装着車両（Ｓタイヤ禁止）
・ＮＡ－ＲＳクラス ＮＡエンジン搭載車両
・Ｔｕｒｂｏ－ＳＳクラス 過給機付きエンジン搭載でラジアルタイヤ装着車両（Ｓタイヤ禁止）
・Ｔｕｒｂｏ－ＲＳクラス 過給機付きエンジン搭載車両
■走行内容
・3回走行（30分×3本、レースクラスは3本目8周模擬レース）
・全走行計測あり
■募集台数
先着順約40台 締切11月18日
ご参加お待ちしております！
公開日：
ホームページ プチリニューアル
しました。
Ｒ３５専用ギャラリーやＲＢ２６メニューの追加、facebookとRH9のバナー追加等、要望の多かった項目を増やしました
ドンドン充実させていきますのでよろしくお願いします！
公開日：
ＢＮＲ３４ リベンジセッティング ＆ Ｒ３５ チューニングデータ
今日は先週にセッティング出来なかったＹさんのＢＮＲ３４をリベンジしてきました
パソコンが調子悪いなりにもブースト１，４キロでバッチリセッティングできましたよ
６００ＰＳは超えていると思いますので、なかなかの加速力でした
これで楽しんでくださいね
ありがとうございました！
お近くにお住いのＫ様はオリジナルチューニングＥＣＵとＭＹ１３ミッションデータの書き込みをさせていただきました
これでツーリングに行った時でも皆さんについていけますね
Ｓ様のＲ３５はリアバンパーを取り外し、テールライトをＭＹ１５に交換です
イイ感じ
ＲＢ２６改２，８Ｌ、Ｖカム、ＴＯ４Ｚ仕様のＯ君ＥＣＲ３３は本日お預かりです
何とエアクリーナーの劣化でフィルターを吸い込んでしまったらしいです・・・
詰まっていないか、インタークーラーを確認してみます
オーバーホール中のＲＢ２６はハイカムを組み込んでシム調整も完了
前回はノーマルでしたので、ＩＮ２６４°、ＥＸ２７０°になりましたので高回転域もパワーアップ
補機類も取り付け進めますね
公開日：
BNR34 セッティング
今日はＹさんのＢＮＲ３４全開セッティング
・・・だったのですが、パソコンの調子が悪いのかＶｐｒｏ編集ソフトがおかしいのかわかりませんが、セッティング中に通信しなくなってしまいまして断念
原因を突き止めて、またリベンジしてきます
そして前に電装不良で入庫していたＴさんのＢＮＲ３２は、今回はエンジンがかからなくなったとの事で引き取りに行ってきました
今度はなんだろう？とドアを開けたら・・・
足元に何かの破片が転がっていました？
ここで『ピン！』ときました。
やっぱりブレーキペダルのスイッチラバーが劣化で割れていました（笑）
当たり前ですが、ラバーが無いのでブレーキランプが付きっぱなしになりますのでバッテリーが上がっていただけの様です
コレもＲ３２ではよくある事なので、部品代も数百円なので前もって交換しておいた方が良いかもしれませんね
Ｓ様のＲ３５は1300ｃｃインジェクターのアイドリング付近のセッティングもかなり良くなってきました
純正の2，5倍程ある吐出量なので結構大変です
そしてオプションのＲ３５特別号も発売開始
調子悪いながらも頑張ってきましたので、是非購読お願いいたします。
ヨロシク！！！！！ｗ
公開日：
R35 エンジンルーム完成 ＆ RB26 オーバーホール＋α
今日は寒いですねぇ
１０月も今日で終わりですし、とうとうこの時期がやってきたか・・・と言う感じです
さて、Ｓ様のＲ３５はトップさんからリザーブ＆キャッチタンクが届きましたので、早速取り付け
これでほぼエンジンルームは完成ですね
シブいッス
オーバーホール中のＲＢ２６は大容量オイルパンを取り付けて腰下は完成
ヘッドは面研をしてあったので、圧縮比調整を兼ねてスキッシュカットして取り付け完了
もう少々お待ちくださいませ
公開日：
R35 始動チェック×２
さて、今日は前に当店で鍛造ピストン、Ｈ断面コンロッド、カム＆バルブスプリングを組み込んだ業者様のＲ３５の始動チェック
エンジン搭載、補機類は業者様の方で進めていただきました。
仕様はＨＫＳのＧＴ８００タービン、ＨＫＳサクション＆パイピングＫＩＴ、ＨＫＳインタークーラー、サード９００ｃｃインジェクターですので、まぁ何とかなるでしょう
で、データを書き込み、始動！
キュキュキュ、ブォン！ボッボッボッボ・・・あれ？一発おかしい？
もしかして圧縮してないの？と不安がよぎりましたが、色々とチェックしてインジェクターのカプラーが１本抜けかけていました
エンジンをまた開けないといけないのか、とメッチャ焦りましたが一安心です
後はエンジンやミッションにオイル漏れや不具合が無いかチェックし、ＭＹ１３ミッションデータを書き込んで試乗してからお返しいたしました
また慣らし運転が終わればご連絡くださいませ。
そしてＳ様のＲ３５も１３００ｃｃインジェクターの想定データを書き込んで、いよいよ始動です
こちらは全く問題なくＯＫでした
後はアイドリング～街乗りセッティングを煮詰めて、次は外装チューンですね
ブローしたＲＢ２６は補機類を取り外し終わりましたので、使う部品を洗浄して新たに作ったエンジンに組み込む準備を進めています
次回は壊れにくいようにしていきますね
公開日：
R35 1300ccインジェクター ＆ トラストサージタンク
Ｓ様Ｒ３５の待ちに待ったインジェクターが届きました
インジェクターダイナミクス社の1,300ｃｃインジェクター
トラブルの少ない1ホールタイプですね
セッティングが楽しみです
デリバリーはトラスト
サージタンクもトラストで、タンク部はエンドレスパープルに塗装しました
パイピングＫＩＴや補機類も取り付けて、後はリザーブタンクとオイルキャッチタンクを取り付ければエンジンルームは完成ですね
イイ感じ
Ｎ様のＲ３５は急にエンジンチェックランプ点灯でご来店
この仕様にしてから2年ですが、今まで調子よく走っていたのに何故？
データは問題なかったのですが、点検すると誤作動によるトルクフィードバック信号エラーが出ていました
なのでチェックランプが出ない様にしておきました。
色々と起きますね・・・
ＹさんのＢＮＲ３４は850ｃｃのデータを書き込んで始動チェック
始動性バツグンにイイです
このインジェクター良いかも？
明日に実走セッティングしてきますね
公開日：
R35 始動準備 ＆ BCNR33 エンジン降ろし
今日は天気も回復して作業全開
Ｓ様のＲ３５は在庫のトラストキャタライザーの取り付け
マフラーはもちろんＲＨ９フルチタンマフラー
迷えばコレにすれば間違いありませんよ
サムコのクーラントホースＫＩＴも取り付けました
青で統一されてきてイイ感じです
タービンＫＩＴ付属の８０ΦサクションＫＩＴもバッチリＯＫ
ＤＣＴクーラーの配管やＥＶＣの取り付けも進めています
後はインジェクターが到着すればコレも取り付けたら始動できそうですね
もうしばらくお待ちくださいませ！
エンジンブローしたＢＣＮＲ３３はエンジンを降ろす段取り
部品を外していくと不具合が色々と出てきました
とりあえずエンジンは降ろしましたので、バラシながらチェックしていきますね
公開日：
BNR34 燃料アップグレード
エンジンＯ／Ｈ後の慣らしが完了したＹさんのＢＮＲ３４は、まずはオイル交換から
メタルが流れていないかチェックしましたが、全く問題なし！
そして燃料系をパワーアップに対応させていきます
燃料ポンプはノーマルからＲＨ９ポンプに交換
省電力タイプですが、キッチリ電圧をかけてやらないと吐出量が上がりませんのでリレーを取り付けてバッ直ＯＫ
インジェクター＆デリバリーも交換していきます
インジェクターは初の試みでインジェクターダイナミクス社の８５０ｃｃを使用してみます
デリバリーはＨＫＳ、レギュレーターはオートスタッフ製で配管して完成
後はセッティングですが、あいにくの天気ですのでまた晴れ間を待って行ってきますね
公開日：