有限会社エンドレス ENDLESS

TOTAL TUNE&PERFORMANCE ENDLESS

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「 R35GT-R オリジナル商品 」 一覧

R35 後期用 フロントアンダーディフューザー Ver.Ⅱ

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Ver.Ⅰよりもサイド部を大型化し、カナード形状にすることでダウンフォースをより発生するために改良しました。

社外カナードと併用することで、さらに整流効果を発揮します!

価格 FRP 128,000円(税抜き)
   カーボン 168,000円(税抜き)
   クリア塗装済み

※後期用ノーマルバンパー対応

 

【取付例】

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公開日:

R35 後期用 フロントアンダーディフューザーVer.Ⅰ

pendless41374リップスポイラー、アンダーディフューザー一体型ですので、ノーマルと入れ替えOK!

加工も少なく、見た目もレーシー♪

価格 FRP 128,000円(税抜き)
   カーボン 168,000円(税抜き)
   クリア塗装済み

※後期用ノーマルバンパー対応

 

【取付例】

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公開日:

R35 前期用 フロントアンダーディフューザー

pendless39282思考、熟成し、こだわり抜いた一品です!

スタイルだけでなくダクト追加、カナード形状にすることで
冷却、空力の性能アップ。

アンダーディフューザー一体型なので加工も少なく、ノーマルと入れ替えるだけでOK!

価格 FRP 128,000円(税抜き)
   カーボン 168,000円(税抜き)
   クリア塗装済み

※前期用ノーマルバンパー対応

 

【取付例】

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公開日:

オイルクーラー用サーモキラー

pendless49677オイルクーラーのサーモスタットが開く温度は95℃とかなり高い温度
なので過激な走行するとすぐに油温が120℃~130℃ぐらいいっちゃいます。
130℃を超えるとセーフに入り変速出来なくなります。
そこでサーモキラーに交換する事で常にオイルクーラーにオイルが通る
ようになるので温度上昇にかなり効果的です。

ノーマル下取り 10,000-(税別)
下取りなし    18,000-(税別)

公開日:

R35 フロントバンパー

pendless39283ノーマルの形状を残しつつ、
よりオイルクーラーに風を当てる様に設計しました。

ただダクトを開けるだけではなく、スタイルもスポーティに
仕上げる事にこだわったエアロバンパーです。

グリル部分&ヘッドライト前部分はカーボンになります。

価格 238,000円(税抜き)
※ノーマルリップスポイラー対応

 

【取付例】

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公開日:

R35 ポジションランプ4灯KIT

pendless39727カプラーに取り付けるだけでテールライトのポジションを4灯化に!

お手軽度100%のパーツです。

¥9,800-(税抜き)

公開日:

オリジナルダンパー 減衰力調整式

pendless46020・減衰力 前後24段階調整
・フルタップ式
・標準バネレート F:14キロ/R:8キロ
・バネレート変更無料
・前後ピロアッパーマウント
・リヤ ヘルパースプリング付

価格 ¥350,000-(税別)

公開日:

ダンプトロニック対応車高調KIT

pendless3940435GT-Rに標準装備のダンプトロニック対応車高調
バンプ側のみ室内で3段階の減衰力調整可能
リバンプ側は減衰力ダイヤル調整(別タンク側)
前後ヘルパースプリング採用によりストロークがとれます
全長調整式(フルタップ)
バネはSWFT製 F14K R8K

¥680,000-(税抜き)

公開日:

R35 390ΦスリットローターKIT

pendless39281ノーマルのドリルドローターはクラックが入りやすく、社外レーシングブレーキパッドを使用すると非常に危険です。

前期はフロント用380Φから390Φへ大径化になりますので制動力もアップ(後期ローター装着スペーサーを購入していただく必要があります)
※リヤは380Φスリットローターです。

ベルハウジングはノーマルを再使用しますのでリーズナブル。

1台分(4枚Set) ¥180,000‐(税抜き)

参考価格 純正ローター1台分 ¥409,500‐

公開日:

後期ローター装着スペーサー

pendless380362010(前期)までの380φローター車を2011(後期)以降の390φローターを装着する為のスペーサーです。

ブレーキの効き、見栄え共に良くなります!!

フロントのみ ¥19,800ー(税抜き)

公開日:

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