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BCNR33 クーラント漏れ修理 & RB27 完成

 
今日はDさんのBCNR33のクーラント漏れ修理しました

どうやらタービンのホースから漏れている様です

 
カシメのメッシュホースでしたので修理不可能で、アールズフィッティングを使用して作り直しました

これでしばらくは大丈夫だと思います


TさんのRB26改2,7Lは補機類を取り付けて搭載準備完了

ですが、タービンのガタが出ていますので、そろそろコチラもO/Hした方が良いかもしれませんね


ATSトリプルプレートクラッチも到着していますよ

後はカムカバーの塗装待ちですね


サッシ屋さんのBNR32は、燃料ポンプが何故か1個だけ動かなくなってしまいましたので点検中

調べると今まで落ちていたアースが導通していませんでした?

確実にアースが落ちる様に取り付けしなおしてOK

 
後はミクスチャーコントローラーを灰皿に取り付けしなおしました

普段は見えない様にしております

これで完了で本日納車しました

 
Aさんもオイル交換でご来店でした

明日も頑張りまーす

公開日:

オプション取材


昨日はオプション誌の取材で、関東地方の某所へ行ってきました

今回は積載車も新車になって超快適な旅でしたよ

快適と言っても片道約700km、8時間かかりましたので疲れましたが・・・

 
今回は0-1000mの計測でしたが、思っていたよりも好成績で良かったです

何よりも壊れなかった事に一安心(笑)

今月発売のオプション誌を是非購読お願いいたします!

 
疲れが取れきれていませんが、本日もお仕事です

TさんのRB26ですが、東名パワードさんの88Φ1,2mmメタルヘッドガスケットを取り付け

 
サービスでオイルギャラリーオリフィスを打ち込んでヘッド装着完了


カム、プーリーを取り付け、HKSタイミングベルトを取り付けてバルタイ調整完了

後は補機類取り付けて車体に搭載ですね


そしてサッシ屋さんのBNR32もお預かりしています

 
まずはパイピング抜け防止でTボルトクランプとオリジナルシリコンホースの取り付け

後は燃料ポンプの電源引き直し等も進めていきますね

今日は早めに帰って休みます・・・

公開日:

RB27 & R35 リアアンダーディフューザー

今日は一日大雨でしたね

裏の溝が溢れないか心配

 
さて、ボーリングに出していたRB26ブロックが返ってきました

これで2,7Lになりますよ


早速キレイに洗浄して組み付け開始

 
今回はHKS87Φ鍛造ピストンと東名パワードH断面コンロッドの組み合わせです

これで目標の800PSでも問題なしですね


後はHKS強化オイルポンプも取り付けました

引き続き頑張りますね

 
そしてA様のR35はリアアンダーディフューザーの交換でご来店くださいました

 
今回はトップシークレットさんのリアアンダーディフューザーVer.2&ディフューザーフィン

しかもレッドラインを貼った上からクリア塗装してありますので、剥がれる心配も無し


やっぱりこの組み合わせが一番格好いいですね~

メッチャ速そうww

 
最後にGTウイングのステーを延長して後ろの視認性をアップさせました

ありがとうございました


オリジナルR35フロントディフューザーは、ご兄弟でR35オーナーのW様が仲良く2台分ご購入いただきました

わざわざ日本海から取りに来ていただきまして、ありがとうございました


BOSSがまた密かに思案中・・・(笑)

これでホイール何セット目?

もう分からなくなっちゃいました

公開日:

R35 テスト走行 & RH9 走行会

 
今日はお客様とセントラルサーキットへテスト走行に行ってきました

 

 
今回は好感触でした

ですが気温が高いのでベスト更新ならず・・・


そして店に帰って、今週末に急遽決まった取材に向けた点検です

 
ロガーも実走でとって来ましたが、かなり危険です

壊れたら・・・すみません


そして6月6日にセントラルサーキットでRH9ゼロヨン&サーキットフェスティバルが開催決定しました

梅雨時期なので雨であれば6月20日、それも雨であれば6月27日開催となります。

詳しくはRH9加盟店へお問い合わせくださいませ

公開日:

R35 リアウイング 取り付け

今日は夕方から雨模様

事故にはお気を付け下さい


さて、S様のR35はリアウイングの取り付け

 
今回はトップシークレットさんのカーボンウイングです

少々取り付けに時間がかかってしまいました

お待たせしてしまいましたが、イイ感じですね

ありがとうございました


N様のR35も街乗りセッティング完了して本日納車でした

エンジンの慣らし運転頑張ってくださいね

 
IさんのBNR32はD2キャリパーのブレーキパッド交換

 
前後レースパッドなので安心してサーキット攻めれますね


エンジンオイル&フィルター交換して準備完了

後はセッティングですね


中古車のクラウンもオイル交換、洗車、室内清掃、点検整備完了しました

5日は第二週目の火曜ですので定休日となります。

宜しくお願いします。

公開日:

BNR32 チタンマフラー & インジェクター交換

今日は快晴で気温も高く、気持ちの良い一日でしたね

丁度、桜も満開に近いのでお花見に行かれた方も多いのではないでしょうか?


そんな中、朝からT君のドラッグS15を納車してきました

プロスタート楽しみですね


NさんのBNR32はマフラー交換でご来店

 
20年以上愛用したヴェイルサイドマフラーともお別れです

 
今回は東名パワードさんの超軽量フルチタンマフラーを取り付け

 
同時にアペックスさんのECVを取り付けて室内から音量調節可能になりました

レーシングサウンドをご堪能ください

 
IさんのBNR32は不調だったインジェクターを交換です


今回はインジェクターダイナミクス社の725ccインジェクター


始動性も抜群に良いですよ

 
そしてタイヤ交換もご依頼です


これで岡国もタイムアップできるとイイですね

後はオイル交換、ブレーキパッド交換してセッティング進めます

公開日:

RB26 強化バルブスプリング & リテーナー

今日から4月がスタート

気持ち新たに頑張っていきます

 
さて、今日は昨日カム逃げ加工したヘッドに東名パワードさんの強化バルブスプリング&リテーナーKITの組み込み

バルブも磨いて取り付けましたが、写真を撮り忘れました・・・

 
そして今回のハイカムはベース円が30Φなので、リフターも専用品に交換してシム調整中

 
次男坊のフロントロアアームは今回もブッシュをピロに打ち換え

 
ピロを打ち込んだアームを車体に取り付け、スタビライザーも専用品に交換しました

後は車高調待ちです

公開日:

RB26 ヘッド加工

今日は半袖でもイケそうなぐらいの暖かさでしたね

 
さて、昨日に引き続きRB26ですがヘッド洗浄は完了しました

 
そして今回は東名パワードさんのプロカム(IN280°/EX290°・リフト11.5mm)を取り付けますので、カム山が当たる場所を削って逃げ加工していきます


1バルブ2か所ですので48か所をひたすら削ります・・・

もれなく腰と手首を傷めます


コレが終われば強化バルブスプリングを取り付けて、専用リフターでシム調整・・・

ヘッドは根気との勝負です

 
次男坊はフロントロアアームの交換

これでハンドリング性能が飛躍的にアップ

・・・するはずです

 
IさんのBNR32はインジェクター交換&セッティングでお預かりです


社外品に変更されていますが、その社外品も古くなってきて不調の原因になってきていますね・・・


トップさんのリアアンダーディフューザーVerⅡはお客様のオーダーでレッドラインを貼ってからクリア塗装のご依頼です

これで剥がれにくくなりますね

 
燃料ポンプ交換したBCNR33はリベンジセッティング


ブースト1,15キロでも開弁率90%でバッチリOKでした

予想通り燃料ポンプ不良でしたね

エンジン壊れちゃうので、燃料系は信用のある商品を使用しましょう

公開日:

RB26 分解

 
TさんのRB26は全バラシ完了しました


点検しましたが、クランクシャフトの曲がりも傷も無く、すごく状態が良さそうですね

オイル管理が良い証拠です

 
明日、内燃機屋さんにボーリング出しますね

 
ボーリング待ちの間にヘッドも進めていきますので分解


先にキレイに洗浄していきますね

 
バイト君もメタルが焼き付いた教材用エンジンでお勉強中

しっかり調きょ・・・教育しています(笑)

 
皆様もこうならない様にオイル管理、許容回転数を守ってくださいね

 
N様のR35は元に戻し終わって、最終チェック

オイルクーラーもバッチリですね

 
この前にソレノイド洗浄していただいたR35はタイヤの空気圧センサーエラーで入庫

タイヤを点検しましたが、特に異常は無さそうですね?

 
CAN通信系のエラーコードが出ていましたので、念のため登録をして一旦お返しいたしました。

しばらく様子を見てくださいませ

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BNR32 RB26 エンジンオーバーホール開始

 
今日は昨日お預かりしたBNR32のエンジン降ろす準備からスタートです

バイト君も頑張ってくれました

 
クラッチを点検しましたが、プレートが焼けてディスクもかなり摩耗していましたので、この機にクラッチもホーバーホールされた方が良いかもしれませんね

 
エンジン降りましたので早速バラしていきます

 
とりあえずヘッドをめくりましたが、ヘッドガスケットはノーマルだったんですね

blog-other、点検しながら分解してボーリングに出しますね

 
燃圧不足だったBCNR33は燃料ポンプ交換しますのでノーマルを摘出

 
交換してある形跡はあったのですが、どうやら付いていた物は純正品では無さそうです?

純正品はこんなにシルバーではありませんし、ボディに刻印が全くありません・・・

前にもありましたが、純正形状の社外品で燃圧がぜんぜん上がらない粗悪品がありましたので、今回もその可能性がありそうです

おまけに取り付け不良で削れてるし。

 
今回は信用のあるRH9製ですので、安心して使用できますね

電力強化リレーも取り付けて配線しましたので、これで燃圧はアップするはずですよ

明日セッティング行ってきますね

 
D2ジャパンのツッキー部長も営業で来店でした

キャリパーの新色が発売開始になったそうです

個性を出したい方にはイイですね

BOSSが居なかったので、しょんぼりして次の営業に行きました・・・(笑)


そのBOSSはRH9の会議で九州に出張です

また会議で決まった情報は、後日公開しますね

公開日: