RB26 分解 メタル流れ & R35 オイル交換 & AE86 4A-G エンジンO/H開始
さて、業者様ご依頼のRB26は、分解点検開始
タービンもチェックしましたが、フロントタービンのスラスト方向のガタがかなり大きくなっておりました
出来たら交換しておいた方が良さそうです
クーラントはウオーターポンプ付近から漏れ、タイミングベルトもひび割れが凄いです
ヘッドは大丈夫でした
シリンダーの傷も結構深く入っており、ここも出来ればボーリングして掘り直した方が良さそうですね
オイル管理が悪かったのか？エンジン内部もかなり汚れており、臭いも凄くて嫌な雰囲気が･･･
エンジンの回り方も固かったので覚悟はしておりましたが、やはり1番の子メタルが流れちゃってました。
クランクにも傷が入ってましたので、クランクシャフトと1番コンロッドは廃棄処分となります。
その他のコンロッドはセーフ。
ピストンも傷だらけでピストンリングの張りも全く、これも交換ですね。
オイルポンプも交換しておいた方が良いでしょう。
こういう事になるので、RB26のオイル交換は慎重にお願い致します。
明石市K様R35はエンジンオイル交換でご来店下さいました
点検もしましたが、クーラントが漏れてきてました
加古郡OさんBNR32はエアコンの最終チェックしましたが、寒いぐらい冷えてます
追加で下回りの錆止め塗装もご依頼いただきました
久しぶりにご依頼いただきました業者様から、AE86がエンジンオーバーホールで入庫しました
ノーマルのままで、昭和感があってイイですね～
オイル漏れやネジが錆びてる旧車アルアルなので、気を引き締めて進めます
BOSS専用GR86は、ブレーキパッド交換
サーキット走行で溶けたタイヤもキレイに掃除しました
天気も良かったのでデモカーも洗いました