お盆休み明け
皆様、お待たせしました！
お待ちかねのブログの時間です(笑)
お店は17日から開いておりましたが、僕は今日から出勤でブログが出来ませんでした
今日からまたよろしくお願いします！
ここ数日の作業を一挙公開ですが、神戸市N様R35は助手席にレカロ『SR-6』を取り付け
運転席とマッチして良い感じですね
オイル漏れしていたエクストレイルはオイルシールとクランクプーリー交換
バッチリ直りました
大事にならなくて良かったです
加古郡I様R35は車検とメンテナンスで入庫しました
中古車のエブリィは車検整備
クラウンも車検整備
オデッセィは納車前点検
京都府Yくんオデッセィはエンジンオイル交換でした
AさんZC31Sスイフトはナンバー灯にLEDバルブ
最近は安くて良いものがありますねぇ
最後にオートスタッフさんがR35のチタンフロントパイプを見せびらかしに来店(笑)
何とφ76.3×2⇒φ60×4⇒φ90×1でメッチャ良い作りです
270,000円(税別)ですが、ハイパワー志向の方にはもってこいの商品ですね
後はオートスタッフならではの食器シリーズ(笑)
マニアにはたまらない一品？
公開日：
R35 究極ブーストアップデータ & MY13ミッションデータ
昨日に引き続きGR6アッパープログラムですが、今日はオイルポンプの点検＆強化
相変わらずフィルターはゴミで目詰まりしていましたのでキレイに洗浄
このゴミはどこから出るのか分かっておりますので、もう出ないように加工済みです
後は油圧アップして組み込み
Cリング抜け対策もバッチリです
ソレノイドもキレイに洗浄して回転防止クリップを入れて完成
車体とドッキングさせてMY13ミッションデータをリセットしてから書き込み
同時に900ccインジェクター用の究極ブーストアップデータも書き込み、エンジン始動
無事に油圧アップ出来ていることを確認してクラッチ・ギヤ学習完了
凄く調子良さそうです
後は車高調整とアライメント調整、400Φブレーキローターを付けたらボディキットの取り付けに取り掛かりますね
宝塚I様R35はエンジンオイル交換です
しかし、エンジン製作して半年で4万キロって(笑)
しかも3万キロぐらいは全開走行していると思います…
いや～VR38って強いエンジンですね
エンジンO/HしたBCNR33は補器類を取り付け、エンジン始動！
メッチャ調子良い～
試乗してきましたが、エンジンの調子の良さよりもクラッチの扱い安さに度肝抜かれました…
プル式のメタルクラッチでここまで乗りやすいクラッチは今まで無かったと思います
これから流行りそうですね
ではエンジンの慣らし運転頑張ってくださいませ
ウチの軽トラ君も飛び石でフロントガラスが割れてしまいましたのでリペアしました
最近多すぎですね(笑)
古くからお知り合いの中古車屋さんのご依頼でエクストレイルの修理です。
かなりの量のエンジンオイルが漏れているようで？クランクプーリー辺りからみたいですね
プーリーを外してみると、何とパックリ割れておりました…
どうやら事故車だった様で、クランクプーリーまで当たっていたみたいですね
とりあえずプーリーとオイルシールは新品交換してみます。
公開日：
R’sミーティング & R35 フライホイールハウジング交換
GT-Ｒオーナー様は暑い時期が来ると、やはり気になってくるのが『Ｒ’ｓミーティング』ですよね
もちろん今年も出展いたします
今年もお客様とツーリングも兼ねての前夜祭が楽しみですね～
是非ご来場くださいませ
さて、今日はご新規様のR35が入庫しました
奈良県からはるばるお越しで、今回はフロントパイプ、フライホイールハウジング、フルエアロ、ホイール、サクションＫＩＴ、パイピングキット、究極ブーストアップ、サスペンションＫＩＴ取り付けとフルメニューのご依頼です
見違える様に格好良く仕上げますね
まずはフライホイールハウジングの交換からスタート
後期用で安心メニューです
フロントパイプは在庫のトラスト製に交換しました
ドンドン進めていきます
Ｔ様の仕事用の軽トラックはフックが折れてしまった様で、修理のご依頼です(笑)
バッチリ溶接して修理しました
何でも直しますよ
公開日：
カプチーノ エアコン修理
台風の影響も騒いでいたよりも被害は少なく？安心しました
少し涼しくて逆に良い感じです
さて、まだまだ暑い日が続きますのでエアコン修理です
前にリビルトコンプレッサーに交換したカプチーノですが、冷えがイマイチでしたのでコンデンサーや配管類を全て交換です
平成4年式ですので、R32と同じく旧ガスタイプですので、コンデンサーが詰まっている可能性があります。
良く電動ファンの風が抜けるように隙間を埋めて取り付けました
後は元に戻してガスを充填
かなりアイドリングでも冷えるようになりました
古い車は、まだ部品が出る間に交換しておいた方が良いですね
エンジンO/HしたBCNR33はそろそろクラッチが届きそうなので、補器類を取り付けて準備万端
ピストン棚落ちしたEJ25はその他交換しなければいけない部品が無いかチェック中
意外とダメージは少なめでしたので、ピストンやガスケットKITを発注しました！
公開日：
EJ25 エンジンブロー ピストン棚落ち & R35 DCTクーラー
今日も猛暑でした…
夏バテ気味ですがフル稼働です
さて、GVFインプレッサのEJ25ですが、分解していくとピストンがオイルでベットリ…
前にも有りましたが、やはりピストン棚落ちでしょうか…
恐る恐るピストンを抜いてみると…
やっぱり派手に逝っちゃってます
これは2番ピストン。
ちなみに4番ピストンも割れていました
前の棚落ちも2番、4番だったような？
このエンジンの欠陥でしょうね～
とにかくピストン交換は確定ですので、どのピストンで行くのか業者様とご相談です。
尼崎M様R35はトラストDCTクーラーが届きましたので、早速取り付け
元に戻して、ついでにウインカーはオレンジ仕様に変更しました
試乗してきましたが、やっぱりミッションの油温が安定していますね
夏場でも安心してカッ飛ばしてくださーい
公開日：
BCNR33 エンジン搭載 ＆ メンテナンス
いやー今日は特別暑かった
もはやスポットクーラーも意味がありませんでした
花火大会が各地で開催されているみたいですが、行かれる方は熱中症対策を万全で行ってくださいね
さて、O/Hが終わったRB26は搭載準備が完了
エンジンを載せる前に配線をキレイにまとめました
後々の整備性も良くなりますので、エンジンを脱着した車は出来るだけ手直しするように心がけております
で、搭載完了！
後は補器類の取り付けを進めていきますね
ただ、クラッチの納期が盆休み明けになるそうなので、申し訳ありませんがもう少々お待ちくださいませ…
DさんBCNR33はエンジンオイル、エレメント、プラグ交換でご来店
定期的にメンテンナンスすると不調の原因も分かりやすいですね
S君BCNR33もギヤオイル交換でご来店でした
良いのか悪いのか、最近R33のメンテナンスも増えてきましたね
エンジン不調のGVFインプレッサはエンジンを降ろす準備開始
明日には降ろして原因究明を頑張ります
公開日：
R35 究極ブーストアップ ＆ RB26 バルブシートカット
今日もパソコン落ちまくりで心が折れかけです(笑)
パソコンに詳しい方、直してください
さて、昨日に引き続きN様R35の作業ですが、レーダーが付いていた場所にEVC6を取り付け
新たにミラー一体型レーダーを取り付けました
そして、ブースト圧を1.4キロまで上げてロガーチェック
ブースト圧の立ち上がりが鋭く上がり、高回転でブースト圧が垂れてきますが、点火時期を上げることによりパワー感が途切れることなく一気にレッドゾーンまで吹け上がります
メッチャ気持ち良い～
究極ブーストアップの完成です
これはおススメですよ
バルブシートの当たりが悪かったRB26ヘッドは内燃機屋さんでシートカットが終わって帰ってきました
バルブもカットして擦り合わせし、セット長も合わせてもらいました
早速バルブを取り付けてシム調整も進めていきますね
神戸市I君R35はオイル交換でご来店
一緒に来られたN君AP2はO2センサーの交換でした
公開日：
R35 中期ECU ＆ BCNR33 EVC6 取付
お疲れ様です！
最近、天候が不安定で急に雨が降ったり止んだりで思ったようにセッティングが進みません…
おまけに僕のPCの調子が悪くて、急に電源が落ちます
ちなみにこれが3回目の投稿です(笑)
頼むから電源落ちないで～
さて、神戸市N様R35は中期ECUに交換してデータを書き込み
とりあえずデータでブーストを上げて試乗してきましたが、前期ECUより明らかに上の伸びが良くなっています
ステップ２で次はEVC6IRを取り付けてブースト圧をもっと上げていきますね
OさんBCNR33はEVC6を取り付けてVproセッティングに取り掛かりました
ただ、雨が降って途中で断念でした
燃料ポンプ交換＆強化電源したBNR32はチェックでブースト圧を1.1キロまで上げてきましたが、ノッキングも無く快調
本日納車いたしました
次のステップもご検討宜しくお願い致します！
業者様からご依頼でGVFインプレッサが入庫いたしました
前も経験ありますが…
恐らくピストン棚落ちで圧縮漏れの様です
お時間いただきますが、エンジン分解してチェックしてみますね
公開日：
R35 クラッチ修理 & 1300ccインジェクター
さて、昨日サーキットでミッション異常が出てしまった宝塚I様R35の点検です
平歯ミッションは全く問題ありませんでしたので、やはりクラッチでしょうね
恐る恐る開けてみると…
オーマイガー。
バッコリ割れてました
偶数ギヤ側のクラッチハウジングでしたので、そりゃギアが入っても繋がらない訳ですね。
在庫のクラッチと入れ替えて搭載完了！
無事にクラッチ・ギヤ学習が完了し、エラーコードも消えました
試乗してきましたが、全く問題なし
大事に至らなくて良かったです
パープル君は1300ccインジェクターが届きましたので、早速取り付け
とりあえず始動チェックして濃くなっているのを確認
一応でｋ定数と無効噴射時間を書き換えて書き込み
大体良い感じになりましたので、後は実走にてチェックしてきます
MR2は確認の為、実走でチェック
やはり電圧不足だったのか燃料が出るようになったのでブースト1.8キロまでイケました
最後にクーラント交換ですが、メッチャ汚れていました
ありがとうございました！
公開日：
お片付け
今日は部品待ちで少し時間が出来ましたので、お店のお片付け
特にエンジン室がグチャグチャになっていましたので、ここを重点的にキレイにしました
そしたら使わないエンジンパーツが出てくるわ出てくるわ…
たぶん500kgぐらいは有ると思います
そして積載車のオイル交換も今のうちにしちゃいます
エンジン、ミッション、デフオイルを全て交換しておきました
代車のヴィッツはETCユニットの取り付け
時間のある時にしか出来ないことをやっつけました
ヘッドガスケット抜けのRB26はメタルヘッドガスケット納品待ちの間にブロック面とヘッド面の洗浄
後はタイベル交換準備もしておきました
タービンは中古のBNR34タービンに交換しますので、フィッティングの移植も完了
SW20のオルタネーターもリビルト品が来る前に取り外しておきました
ではまた
公開日：