BNR32 GTⅢ-SS セッティング & 強化オルタネーター 交換 & CT9A ATS メタルツインクラッチ 取付
さて、HKS GTⅢ-SSタービンの慣らしが完了した神戸市FさんBNR32は、HKS Fcon Vproにてセッティングです
インジェクターが純正なので？無理せずブースト圧1キロで430馬力
インジェクター換えれば500馬力いけそうです
ありがとうございました！
鳥取県TさんBNR32は、店に来る途中でエンジンストールで？緊急搬送されてきました
どうやらオルタネーターが壊れている様ですが？ネジが錆びて折れちゃいました･･･
フロント部が色々錆びていたので、ボンネットダクトから雨水が入ってきてオルタがショートしちゃってるっぽいです
旧タイプのRH9ハイパーオルタネーターから新型に交換です
プラス端子もショートで焼け焦げていたので応急処置しましたが、どこかのタイミングでハーネスごと交換した方が良さそうですね
バッテリーもダメになっていたので、交換しました
エンジン始動し、バッチリ直りました
構造変更もご依頼ですので、書類制作を開始します
美方郡W様CT9Aは、ATSメタルツインプレートクラッチに変更です
ついでにレリーズベアリングも新品交換
無事に搭載完了
スタビブッシュも千切れて全く効いていなかったので？新品交換しました
明日には始動チェック出来そうです
姫路市NさんZ34は本日納車しましたが、早速カーボンLSDの慣らし運転が完了したとの事で？夜にオイル交換でご来店でした(笑)
神戸市MさんBNR32は、朽ちていたウオーターホースやパイプを新品交換です
インマニの紙のガスケットも一度も交換されていないので？古すぎてなかなか剥がれません
もう少し頑張ります！