セントラルサーキット 試乗会
今日は4台でセントラルサーキットへ試乗会（遊び？ｗ）に行ってきました
平日でしたので走行されている方も少なく、天気も良かったので楽しめました
サスペンションの具合はイイ感じ
でも後もうちょっと踏ん張りが足らない感じでしたので、スタビを入れたら良くなりそうでした
タイヤは・・・最初は良いんですが、やっぱり熱が入るとタレますね
特にフロントはキビシイので、やっぱり285サイズが欲しいです
I様も順調にタイムアップされています
特に追加オイルクーラーのおかげでエンジンの油温が超安定していたみたいです
前に走行された時は110℃ぐらいまで上がっていたのが今日はMAX95℃でしたので効果テキメンですね
後の二台は・・・
そっとしておいてください（笑）
公開日：
作業報告。
昨日はブログをさぼってしまいました
なので二日分の作業報告
KさんのBNR32はオイル交換やブレーキオイル交換などしました
サーキットを走行されていますので、ブレーキオイルも真っ黒でした
リアガラスとクオーターガラスにスモークフィルも貼り終わりました
スモークは薄目にしましたので視認性もバッチリOK
今回は断熱タイプですので、熱や紫外線による内装の傷みも和らぎますね
これですべての工程完了です
ウエストポテさんは明日サーキットデビューされるので、4点式シートベルトの取り付けでご来店でした
ついでにデモカー君もサーキットダンパー＆ニスモタイヤの試乗で明日セントラルサーキットへ行ってきます
お遊び車はオイルパンも付け終わり、ヘッドを面研に出しました
来週ぐらいには組み終わりそうです
そして僕は整備主任者講習へ行ってきました
流石にGT-Rの話題はありませんでしたが、最新技術も取り入れていければと思いますね
電装系のトラブルシュートの実習で不得意分野ではありましたが、何事も勉強ですね
公開日：
BNR32 Vproセッティング
今日は天気も良かったのでKさんのBNR32をセッティングしてきました
バッチリ全開OK
快調です
blog-otherオイル交換やフィルム貼りなど進めますね
そしてご新規のBNR34Vスペックのお客様がオイル交換でご来店でした
なんと20歳の方で今年買われたそうです
サービスで軽く目視点検しましたが、程度も良さそう
大事に乗ってあげて下さいね
お遊び車のオイルパンも仕上がりました
もちろん中身もマル秘の片寄り防止加工＆ブローバイオイル戻り用パイプも溶接しました
何度も言いますが、このマル秘加工でメタルは逝きにくくなりますよ
では来週も頑張りますね～
公開日：
BNR32 ブレーキパッド交換 ＆ RB26 大容量オイルパン
今日はMさんがご来店です
今回はリアのブレーキパッドの交換です
これで前後CC-Rgでそろいましたのでバランスもバッチリですね
お遊び車は大容量オイルパンの制作です
RB26はオイルパンの形状が悪く、サーキット走行すると横Gでオイルが片寄ってしまい、最悪エンジンブローする可能性があります
片寄り防止のバッフルプレートもありますが、それでもオイル量が足らない場合もありますので大容量にするのが一番です！
お遊びとはいえども、壊したくはありませんので
こちらもボチボチ進めますね
載せ替えのRB25も仕上がってきました
しかし使う予定だったタービンのガタが酷くて使えませんでしたので、ただ今手配中です
お客様にはご迷惑をおかけしますが、キッチリ仕上げますのでお待ちくださいませ
公開日：
R32 RB25 載せ替え
RB25載せ替えのR32タイプMはエンジンを降ろしました
オイルを抜くとキラキラと鉄粉がイッパイ出てきたので、おそらくメタルが逝ってしまってますね
補機類を外して、RB25へ移植していきます
ハーネスの加工もしていきますので、少々お時間いただきますね
昨日アッパープログラムが終わったR35は点検も完了してクラッチ・ギア学習しました
試乗してきましたが、ギクシャク感も無くスムーズな発進＆ギヤチェンジですよ
しかし・・・
お決まりのハウジングのベアリングにガタが出始めていました
まだ振動を感じるほどではありませんので軽傷ですが、そろそろ交換した方がいいかもです
対策さえしていればまだまだ乗れますので頑張りましょう！
公開日：
R35 ミッション アッパープログラム 故障対策
夜になればコオロギが鳴き出して、すっかり秋模様ですね
仕事するにはちょうど良い気候
さて、昨日に引き続きアッパープログラムのご紹介
走行距離4万キロで、見た目はキレイに見えますが中身はどうでしょうか？
まずはクラッチの点検＆調整ですが・・・
やっぱり奇数側（１，３，５、R側）がかなり減っていました
発進、バックなど多用する方なので減りやすいですねぇ
規定クリアランスにしましたので、これで発進などでギクシャクするのが緩和されると思いますよ
次はオイルポンプ
うわぁ・・・フィルターが詰まりまくって、もはやただの抵抗でしかありませんね
洗浄したらこんな感じ。
どれだけ詰まっていたかお分かりになると思います
これも対策しましたので、もうゴミは詰まらないですよ
油圧アップも施しましたので安心ですね
最後に有名なCリング対策です。
今回もしっかりと噛みこんだ跡が・・・
もしこのCリングが外れてしまったら、ギヤが飛び出てクラッチ等を傷つけて最悪は全損になりかねませんので・・・
しかもCリング外れはサーキットなどでの過激な走行時ではなく、そのほとんどが駐車時や発進時ですので、いつ起こってもおかしくはありません。
特に前期型にお乗りのオーナー様はお早目の対策をお勧めします。
この対策パーツはネジロック＆Cリングロックのダブルロック構造ですので、もう外れる心配はありません！
ついでにソレノイドも点検しましたが、やっぱり鉄粉モリモリ
前にも洗浄したのですが、構造上しかたありませんね
洗浄して組み付けます！
後は元に戻して完了
見た目は変わっていませんが、中身は別物です
点検しながら載せますね
RB25載せ替えのR32は部品がそろいましたので、作業開始です！
詳しくはまた明日です
公開日：
R35 アッパープログラム ＆ RB26 ノーマルエンジン
無事にR`sミーティングも終わりました
まぁ雨でしたが・・・
最近、イベントのたびに雨が降っているような・・・
とりあえず、ご参加された方はお疲れ様でした
今日からまたお仕事頑張ります
さて、いつもお世話になっている業者様からR35アッパープログラムのご依頼です
とりあえず降ろし終わりましたので、明日からバラしていきますね
お遊び車のエンジンはパーツが来たので組み込みです
まさかの腰下フルノーマル！
ハードチューンではなく、あえてエンジンは純正のお客様と同じ仕様でサーキットで耐えれる車を目指します
要所を押さえれば壊れないんだよっていう事を証明してみたいですね
ご期待下さい！
公開日：
2015年度 走行会日程（予定）
早くも2015年度のトラストサーキットランの予定が出ました！
来年はさらに熱くなりそうですよ
まずは第１戦は2月22日はセントラルサーキット！
コチラは初めての試みで周回、ドラッグ、ドリフトを一日で楽しめるイベントになっています
ゼロヨンレースとドリフト（本コース）を同時に走行、周回レースは単独、そして裏の駐車場でパイロンを置いてドリフト練習会（1日）となります。
なので、ゼロヨンとドリフト練習、サーキットとドリフト練習、ドリフト（本コース）とドリフト練習など組み合わせてダブルエントリーも可能ですよ
【エントリー代】
ドラッグ ￥20,000- ピット使用料 ￥5,000-
サーキット ￥22,000- 早割 ￥20,000-
ドリフト（本コース） ￥10,000-
ドリフト（練習会） ￥10,000-
※ドリフト練習会ダブルエントリーは+￥5,000-
第2戦 5月30日 岡山国際サーキット
第3戦 9月27日 セントラルサーキット
第4戦 12月5日 岡山国際サーキット
来年は岡国も2回ありますし、ハイパワー車も安心して走行可能です
予定ですがこれで進めておりますので、皆様予定を空けておいてくださいね
公開日：
そろそろサーキットシーズン？
まだ9月に入ったばかりというのに涼しいですね～
涼しくなってくるとサーキットで楽しみたくなってきました
R35でちょいちょいサーキット行くのもいいんですが・・・
RBもいいんじゃないの？ってことで遊び車をすこしづつ制作開始しました
在庫のパーツもいっぱいあるし、気楽に走れますしね
今、納品待ちの車ばかりですので今のうちにちょこっと在庫エンジンを点検中
あ、メタルが逝きかけ・・・
ばらしておいてよかった
ついでにホイールも新調
時間見つけて少しずつ手を加えていきま～す
NくんのRPS13は本日お預かりです
今回はオイルクーラーとインタークーラーの取り付け
Nくんも10月5日の走行会にエントリーされましたので、サーキットでは強い味方になってくれるはずです
後は無事に完走してくださいね（笑）
公開日：
R35 オリジナルダンプトロニック車高調 サーキットver.
かなり前なんですが、R35用ダンプトロニック対応オリジナル車高調のサーキットバージョンが出来上がっています
今回、いよいよと言うかやっと取り付けです（笑）
現状はブリッツのZZ-R Spec-Cなんですが、サーキットでは少しピーキーかな？
ダンプトロニック対応なので、車内のスイッチでRモード⇔コンフォートモード切替できますし縮み側をダイヤルで微調整できます
そして何よりも乗り心地が良い！
変な突き上げ感もありませんし、高速の段差でヒヤッとする事も皆無です
今度サーキットでインプレッションですね
N様はオイル交換でご来店です
今回はフロントLSDの慣らしが終了しましたのでデフオイル、エンジンオイル、フィルターもついでに交換していただきました
しかし、前回のエンジンオイル交換が一年前だったことに驚きです
しかも1,000キロちょっとしか走行されていませんでしたｗ
もうちょっと走りましょう
公開日：