86 フラッシュエディター セッティング
毎日暑いですね
まだまだ秋は遠そうです・・・
今日はウチでは珍しい８６のチューニングです
今回はフラッシュエディターの現車合わせのセッティングをご依頼
ですが・・・
フラッシュエディター自体初めて触るのに、８６のセッティングも初めての経験です
ご依頼を受けたものの少し緊張
まずは使い方からお勉強ｗ
フムフム・・・フラッシュツールなのでR35と同じような使い方の様ですね？
とりあえず現状のロガーをとって、吸気側VVT、点火、燃料のマップを制作してコンピューターへ書き込み
試乗してきましたが・・・
おお！レスポンス良く吹け上がる様になりました
さすがBOSS
後はもう少し煮詰めてみますね
N様のR35は点検も終了して最後にエアコンガスを注入
ブースト圧も上がり過ぎていたので1，4キロに合わせておきました
完了です
まさかのエンジンを降ろすことになってしまってお時間かかってしまいました
R`sミーティングまでにLSDの慣らししてくださいね
サッシ屋さんのR32もお預かりしました
今回はNOSのソレノイドバルブの新調とパージバルブの取り付けです
あのワイルドスピードで有名なプシュプシュですね
blog-otherガソリンクーラーの取り付けなども進めていきます
後はご新規のBNR34も車検でお預かりしました
またバタバタとしてきました・・・
頑張りますので皆様、広い心でお待ちくださいませ
公開日：
トラスト サーキットラン Rd.3 エントリー開始！
まだまだ暑い日が続きますね～
ですが、10月には涼しくなってますよ
【トラストサーキットラン Rd.3】
■日時 10月5日（日）
■場所 セントラルサーキット
■エントリー代 早割￥20,000‐（9/22エントリー受理分まで） 通常￥22,000‐
■走行時間 15分×1本、30分×2本 昨年より走行時間を拡大！
●フリー走行15分 ●予選30分 ●決勝レース12周
（レギュラー/ミドル）（エキスパート/プロ）での2グループでの混走となります。
■クラス分け
●レギュラー フリー走行（タイム計測付）
●ミドル 1‘36.000以降
●エキスパート 1‘32.000～1‘35.999
●プロ 1‘31.999以上
※決勝レースでのタイムアウトは失格となります。
■表彰 ミドル・エキスパート・プロは模擬レースで1位・2位・3位を表彰
■特別賞
●各クラス5位と10位の方にも特別賞あり。
●レギュラークラスの方も当日ベストタイムで5位・10位の方にも賞品をご準備。
●豪華賞品が当たる大抽選会を実施
■タイムスケジュール
受付・・・・・・・・・・・・・・・・・・・9：00～
ドラミ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・10：30～
フリー走行・・・・・・・・・・・・・・11：10～11；25
フリー走行・・・・・・・・・・・・・・11：25～11：40
予選・フリー・・・・・・・・・・・・・12：25～12：55
予選・・・・・・・・・・・・・・・・・・・13：00～13：30
模擬レース・フリー・・・・・・・14：20～14：50（決勝12周）
模擬レース・・・・・・・・・・・・・15：40～16：10（決勝12周）
表彰式・じゃんけん大会・・・16：30～
※ドラミ不参加の方は走行をお断りさせていただきます。
※進行状況によりタイムスケジュールが変更する場合がございます。
■装備
ヘルメット（規格品）、グローブ、長袖、長ズボンの着用義務。
ビニールテープ・ガムテープ（ヘッドライト及びレンズ類保護の為）
4点式以上のシートベルトの装着が望ましい。
オイルキャッチタンクの装着が望ましい。
これで今年のトラスト走行会は最終ですので、沢山のご参加お待ちしています
もちろん初めての方もサポートしますので、気兼ねなくご連絡くださいませ。
みんなで秋の車の運動会を盛り上げましょう
公開日：
R35 エンジン載せました。
今日はまた暑い一日でしたね・・・
N様のR35はエンジンも載せ終わり、元に戻していきます
いきなりですが終わりました
ただLSDを付けただけなので普通にエンジンも始動しましたｗ
後はエアコンガスを入れて点検すれば完了ですね
I様のR35はナンバープレートが邪魔で、追加オイルクーラーに風が全く当たっていませんでした
これじゃ意味ないですよね
なのでナンバープレートをずらしてオイルクーラーに風を当たる様に加工しました
これでバッチリOK
明日も頑張りますね
公開日：
R35 フロントLSD 組み込み
今日から仕事始め、と言う方も多いのではないでしょうか？
たるんだ体にムチを打って頑張りましょう
さて、今日はN様のフロントLSD組み込みの為、バラしていきます
無事にデフケースを摘出ｗ
コレの為にどこまで時間がかかるんだか・・・
今回もATSさんの1，5WAYです
サイレントタイプですのでバキバキ音も無く、街乗りではLSDを入れているのは忘れてしまうほどです
でもサーキットでは強い味方になってくれますよ
バックラッシュもOK
元に戻したら、見た目では何も変化がないのが寂しいですね
blog-otherにもご新規のお客様の対応やオイル漏れの点検、しかも今日に限って電話が鳴りっぱなしでした
明日も頑張ります
公開日：
R35 チタンマフラー交換
今日からお盆休みの方も多いのではないでしょうか？
エンドレスも明日から日曜日までお休みいただきます。
ご了承くださいませ。
さて、今日はご新規のR35がご来店です
チタンマフラーの交換させていただきました
blog-otherトラブルシュートやお客様の対応などで一日が終わってしまいました
明日からゆっくり休みます
公開日：
R35 フロントLSD 装着準備
無事に台風の復旧も終わりました
皆様は無事でしょうか？？
さて、N様のR35に取り付けるATSフロントLSDが入荷しましたので、早速取り付け準備です
・・・って、どうやって外すの？
こんな所や、見えないボルトもいっぱいあります・・・
ん～・・・
悩んでいても仕方ないのでエンジン降ろしちゃいましたｗ
これで丸見え
しかしデフの入れ替えでエンジン降ろすことになるとは
しばしお待ちくださいませ
S君はオイル交換でご来店
ついでに点検したら不具合を発見
後日お預かりして修理しますね
この前タイヤ交換したbBは車検で点検中
明日には検査場行ってきますね
公開日：
えらいこっちゃ・・・
台風直撃でしたね・・・
皆様は大丈夫でしたか？
エンドレスはと言うと・・・
前の道路が冠水
ピットが水浸し・・・
裏の駐車場が強風で葉っぱやら折れた木で荒れ放題
こんな大木も折れて落ちていました・・・
幸いお客様のお車には被害が出ていませんでしたが、復旧作業で今日一日が終わりそうです
これから北陸地方も危険ですのでお気を付け下さい！
公開日：
R35 ブレーキローター＆ブレーキパッド＆ブレーキホース交換
そろそろ台風きますよ・・・
大丈夫でしょうか？
そんな中、Y様がブレーキアップグレードの為にご来店
純正のドリルドローターがご臨終です
なので、オリジナルのフロント390Φ、リア380Φのオリジナルスリットローターセット（中古）を購入下さいました
ついでにエンドレスさんのブレーキパッド、メッシュホースも取り付けましたので飛躍的に制動力がアップしますね
ありがとうございました
サスペンションもご検討中でして、オリジナルサスペンションをおススメさせていただきました
プロドライバーにもご好評いただいておりますので、是非よろしくお願いします！
KさんのBNR32は今回エアフロレスになりますので、アダプターの制作です
ついでに汚れたフィルターも交換
いきなりですが完成ｗ
イイ感じ
I様のR35もNEWデータを書き込みました
これで中間トルクもバッチリアップ
N様のR35も本日お預かりしました
そろそろサーキットを走行される様で、フロントデフにLSDを付ける予定なんですが・・・
ヘタするとエンジンを降ろさないといけないかも・・・
頑張ります
今日は台風なので、ちょっと早いですが閉店です～
公開日：
RB26 可変バルタイ（NVCS）セッティング ＆ レブスピード取材
台風接近中ですね
コチラも風雨が激しくなってきました・・・
雨が降る前にゴン吉さんのR33のセッティング行ってきました
街乗りでとりあえず可変バルタイをON⇔OFFして違いを確認してきましたが・・・
おぉ！！体感できるぐらいトルクが上がってる
3000rpmから効かせてみましたが、ブーストかけなくてもグイグイ前に行く感じですよ
ブーストの立ち上がりも500rpmほど下からかかる様になりました
MAXブースト時も相変わらず激っ速（笑）
イイ感じですよ
もしかしたらこれから流行るかも？ですね
そして帰ってきた瞬間に雨が降り始めました・・・
ギリギリセーフ
それからレブスピードさんの取材です
パシャパシャと色々撮っていただきました
もちろんコレも（笑）
皆様、8月26日発売のレブスピードご購入よろしくお願いします！
さて、明日は台風直撃の様なのでご来店のお客様はお気をつけて・・・
公開日：
RB26 NVCS 可変バルタイ
今日は蒸し暑い一日でした
台風の影響でしょうか？
ゴン吉さん（基本に戻りましたｗ）のネ申BCNR33はバルタイ調整しますので、先に上死点出しから
そしてバルタイ調整OK
110°で固定しておきましたよ
エンジン始動する前にVproのスイッチ変更とソレノイドの配線をVproに入力します
そして始動
おっ？メッチャ普通にかかりましたｗ
VproでNVCSをON、OFFして作動チェック。
まずは作動なしのノーマル状態。負圧も４００以上引いてて空燃比も14，5。
で、ON。負圧は３００、空燃比は13，6まで変化しました
20度変化しますのでIN側のバルタイは９０度なのでそりゃそうです。
後は実走でどれぐらい中間トルクが出るか楽しみですね
M様のR35は車高調整してました
メッチャカッコよくなりましたね
やっぱり車は低くツライチですよ
明日はレブスピードさんの取材ですので、車を全部出してお片付けしてました
日ごろからしていればいいんですが・・・
そして今日も満員御礼ｗ
公開日：