いつの間にやら。
10月がスタートしてました・・・
今年も残りわずかですね
おかげさまで忙しくさせていただいておりますので、ビックリするほど時間が過ぎるのが早いです
昨日も忙しすぎてブログアップできず、今日まとめてアップです。
KさんのBNR32が入庫です！
運転席側のシートがヤレていましたので、シートカバーの取り付け
ついでにバッテリーも5年前の物でしたので交換していただきました
皆様も冬に入る前に交換しておいた方がいいですよ！
Nさんのステージアはデフオイルの交換でした
メッチャ汚い・・・
ギヤ系のオイルも早めに交換した方が長持ちしますよ！
TさんのBNR32はTAKATAシートベルトの取り付けです
ブラックもなかなかオシャレですね
ブレーキラインもアールズで制作完了してエア抜きもOK
新品メインハーネスの加工も終了して始動確認できました
残りの作業も急ぎます
A様のR35（MY14）はトップさんのオートロック・ミラー・コントローラーの取り付けです
ドアロックするとオートでミラーが格納出来る様になりますので、駐車時にミラーを擦られたくない方には便利かもです
RB25載せ替えのR32タイプＭはメインＣＰＵの現車合わせセッティングしてきました
ＲＢ２０では味わえないトルク感！！
定番には理由がありますね
満足していただけると思います。
ＳさんのＢＣＮＲ３３もＶｐｒｏ4，0にて全開セッティング
メッチャ調子よくＶカムのおかげでトルクもあるのですが・・・
ブースト圧1，4キロ以上では馬力出過ぎてクラッチ滑っちゃいました
なので1，3弱で抑えて走ってください・・・
そして作業の合間にＲＨ９ゼロヨンに向けてローンチのデータ変更！
書き込み機もバージョンアップして、色々な機能が追加されています
これ一台で何でも出来ちゃいますね
試行錯誤しながらですが、段々と良くなってきました
もう少し！
でも6日は台風接近みたいですが・・・
お遊び車もＶｐｒｏを取り付けてとりあえずエンジン始動
これからまだまだやる事が盛りだくさんなので、ボチボチ仕上げます・・・
業者様のご依頼でミッション異音のＲ３５が入ってきたり、取り付け待ちのお客様も控えていたりで年末まで予定が空きそうにないですね
今月は走行会&ゼロヨン、来月は富士タイムアタック、12月は鈴鹿タイムアタック、年明け早々オートサロン、2月はオートメッセ&走行会・・・
考えたら病んでしまいますので、とにかく目先の事だけ考えよう（笑）
公開日：
R32 弱点克服プラン R34 エンジン載せ終わり
チューニングカーワールド・エキサイティング2014も無事に終了しました
ご来場いただきましたお客様、並びに関係者の方々お疲れ様でした！
今日は帰ってきて早々オリジナルパーツの問い合わせやR35のお問い合わせ等で電話が鳴りっぱなしでした・・・
ありがとうございます
今度は週末のトラストサーキットランやRH9ゼロヨンなど走るイベントです
仕事もたまっていますので急がないと
TさんのBNR32は不具合が出る前にパーツを強化品に交換していきます
まずは壊れやすいハイキャスの取り外しから。
メチャメチャ重たい油圧式ハイキャスはポイしちゃいます
換わりに緑整備センターさんのハイキャスキャンセルロッドを取り付け
これでハイキャスの変な動きも無くなりますし、アライメント変化が少なくなってトラクションもアップ
制動距離が延びるだけのおバカなABSも外してしまいます。
マスターシリンダーも容量のあるタイプに変更してブレーキラインも制作していきます
後はメインハーネスの交換です
今回もカピカピに劣化していました
ハーネスを新品にするだけで調子よくなる車両も少なくありませんよ
加工しながら進めています！
お遊び車のエンジンも新品クランクプーリーも付け終わり完成
エンジンも邪魔だったので乗せちゃいました（笑）
とりあえずエンジンをかけれる様にしちゃいますね
公開日：
明日は・・・
チューニングカーワールド・エキサイティングの搬入日です
そして今日、急いで準備（笑）
デモカー君にグッズやら何やらでトランクいっぱい・・・
帰りは少しでも減る様に皆様買ってくださいね☆
いつも通り、向こうからはfacebookで報告しますのでコチラ↑でチェックお願いします
店にはゴトPがお留守番していますので、お急ぎの方はご連絡くださいませ。
さて、作業の方はSさんのBCNR33にサードさんのヒューエルレギュレターを取り付けました
ゴールドでコーディネートしました
燃圧を3キロで調整して、Vpro4，0で制御します
始動、アイドリングを重点的にセッティングしました
かなり良くなってきましたので、後は全開セッティングですね
RB25載せ替えのR32はバッテリーが死んでいたので新品の大容量バッテリーに交換です
コチラもメインCPUの現車合わせセッティングを進めます
BOSSは老眼鏡&虫眼鏡を駆使してCPU基盤と格闘中でした（笑）
写真を撮っていると、もちろん怒られましたｗｗ
コチラは本邦初公開！（大げさｗ）
お遊び車のBNR34くんです
前から作っているエンジンを載せる前に減量ダイエットやら配線加工やらを進めています
でもやりすぎたらお客様の車とかけ離れてしまいますので、程々にサーキットを楽しめる仕様にしております。
仕事の合間に作業していますので、仕上がりは年末かメッセ明け頃でしょうか？
まぁ気長に楽しみます
公開日：
RB25 始動！
配線加工も終わっていよいよエンジンに火を入れます
が、元々付いていたノーマルラジエターのホース差し込み口がバキバキに割れていました・・・
お客様と相談して在庫の真鍮製ラジエターに交換
そして無事にエンジン始動しました
異音もなく調子良さそうです
後は現車合わせセッティングしますね
T様のR35はエンジンオイルの交換でした
雨の中ありがとうございます
後はFくんのフロントショックO/Hです
今回はショック本体を新品交換とアイバッハ11，6キロスプリングに交換しました
アッパーゴムも劣化でひび割れていましたので、ついでに交換です
各パーツも洗浄して組み付けました
あ~何だか喉が痛い・・・
BOSSにうつされたかもしれません
風邪を引き始めたかもしれないので、今日は早く帰ってゆっくり休みます
名古屋のショーまでに治さないと・・・
公開日：
JDDAで・・・
今日は岡山の笠岡でJDDAドラッグイベントがあり、エンドレスのお客さんがご参加されていました！
ゴトPがサポートで行っていたのですが、現地からの速報でサッシ屋さんとIさんがクラス優勝されたそうです
おめでとうございます
今回は０－２００ｍだったので、特にサッシ屋さんは最近スタートの調子が悪かったのですが、克服できたみたいですね
終速も200ｋm/ｈオーバーとなかなかイケていたんではないでしょうか？
今度は10月6日のRH9ゼロヨンで実力を発揮してくださいね
そうそう、10月6日のタイムスケジュールが発表されました！
８：００集合
１０：００～１２：００ゼロヨン走行
１２：００～１３：００昼休憩
１３：００～１４：００ゼロヨン走行
エントリー費 ￥5,000-
別途 サーキット入場料 ￥1,000-
こんなに安いエントリー費で走れることは滅多にありませんし、ちょっと走ってみようかなってぐらいに気楽にゼロヨンやってみませんか？
初めての方でもOKですし、まだ枠は空いていますので、どしどしエントリーお待ちしています
公開日：
今日は久しぶりに・・・
一日中バタバタと忙しかったです・・・
まずは朝からKさんのBNR32が入庫です！
左右ともドライブシャフトブーツがアウトでした
なので両方ともリビルトに交換します
飛び散ったグリスをキレイにして元に戻し完了
後はハンドルをGマガさんから発売されている新品に交換しました
ありがとうございました
九州の番長さんもご来店です
今回はNEW後期用データとMY13ローンチデータの入力しました
強烈なローンチスタートを試してみてください
お遊び車のRB26はシム調整です
大量に在庫しているシムから適正な厚みの物に交換します
タービン、サージタンクも付け終わり、形になってきました
前にT517Zタービン、Vカム、ヘッドガスケットを取り付けていただいたSさんのBCNR33もお預かりしました
今回はヒューエルデリバリーと大容量レギュレーターを取り付けてセッティングです
バッチリ調子よく仕上げますので少々お待ちくださいませ！
サッシ屋さんは明日JDDAに参加されますので、お預かりしました
明日は頑張ってくださいね！！
この調子で明日も頑張ります
公開日：
RB25 組みあがり ＆ RB26 ヘッド面研
RB25のタービンが本日はいってきましたので、早速組み付け完了！
これで準備も終わりましたので、明日に車体へ載せちゃいますね
お遊び車のヘッドも面研から返ってきました
ノッキング跡が消えなくて１ｍｍも削っちゃいましたので燃焼室容量を微調整しました
なのでメタルヘッドガスケットも1，8mmにして圧縮比を8，5に合わせてOK
そしてヘッドも載せて、カムのクリアランス調整など進めていきます
公開日：
セントラルサーキット 試乗会
今日は4台でセントラルサーキットへ試乗会（遊び？ｗ）に行ってきました
平日でしたので走行されている方も少なく、天気も良かったので楽しめました
サスペンションの具合はイイ感じ
でも後もうちょっと踏ん張りが足らない感じでしたので、スタビを入れたら良くなりそうでした
タイヤは・・・最初は良いんですが、やっぱり熱が入るとタレますね
特にフロントはキビシイので、やっぱり285サイズが欲しいです
I様も順調にタイムアップされています
特に追加オイルクーラーのおかげでエンジンの油温が超安定していたみたいです
前に走行された時は110℃ぐらいまで上がっていたのが今日はMAX95℃でしたので効果テキメンですね
後の二台は・・・
そっとしておいてください（笑）
公開日：
作業報告。
昨日はブログをさぼってしまいました
なので二日分の作業報告
KさんのBNR32はオイル交換やブレーキオイル交換などしました
サーキットを走行されていますので、ブレーキオイルも真っ黒でした
リアガラスとクオーターガラスにスモークフィルも貼り終わりました
スモークは薄目にしましたので視認性もバッチリOK
今回は断熱タイプですので、熱や紫外線による内装の傷みも和らぎますね
これですべての工程完了です
ウエストポテさんは明日サーキットデビューされるので、4点式シートベルトの取り付けでご来店でした
ついでにデモカー君もサーキットダンパー＆ニスモタイヤの試乗で明日セントラルサーキットへ行ってきます
お遊び車はオイルパンも付け終わり、ヘッドを面研に出しました
来週ぐらいには組み終わりそうです
そして僕は整備主任者講習へ行ってきました
流石にGT-Rの話題はありませんでしたが、最新技術も取り入れていければと思いますね
電装系のトラブルシュートの実習で不得意分野ではありましたが、何事も勉強ですね
公開日：
BNR32 Vproセッティング
今日は天気も良かったのでKさんのBNR32をセッティングしてきました
バッチリ全開OK
快調です
blog-otherオイル交換やフィルム貼りなど進めますね
そしてご新規のBNR34Vスペックのお客様がオイル交換でご来店でした
なんと20歳の方で今年買われたそうです
サービスで軽く目視点検しましたが、程度も良さそう
大事に乗ってあげて下さいね
お遊び車のオイルパンも仕上がりました
もちろん中身もマル秘の片寄り防止加工＆ブローバイオイル戻り用パイプも溶接しました
何度も言いますが、このマル秘加工でメタルは逝きにくくなりますよ
では来週も頑張りますね～
公開日：