R35 マフラー交換 ＆ ＭＹ１１ ＥＣＵ
今日は蒸し暑い一日でしたね
久しぶりに汗が流れました・・・
さて、Ｓ様のＲ３５が入庫しました
まずはマフラーを在庫のトラストマフラーに交換
上げたついでにオイル交換もご依頼です
そしてＥＣＵをＭＹ１１に交換してチューニングデータを書き込み
少し試乗していただきましたが、街乗りだけでも中間からトルク感が全然違う！と喜んでいただきました
ありがとうございました
Ｉさんの１８０ＳＸは純正タンク内の燃料ポンプをＲＨ９に交換しました
１５年ほど使い込んだＧＴ－Ｒポンプは『ピー！！』とスゴイ音を奏でていました・・・
交換したらもちろん動いているか判らないほどに静かになりましたよ（笑）
そしてアルミのパイプ材が入ってきましたので、パイピング制作も完了
後はセッティングですね
公開日：
ＲＢ２６ ヘッド組み込み
昨日はＢＯＳＳの誕生日でしたので、日頃の感謝を込めてサプライズバースデーパーティーをさせていただきました（笑）
いけにえ？道連れ？になった方々、ご苦労様でしたｗｗ
おかげさまで大成功でしたね
久しぶりに腹を抱えて笑わせていただきました
さて、引き続きサッシ屋さんのヘッドですが、新品バルブステムシールを専用工具で打ち込みます
そしてＶマックスカム専用バルブスプリング＆リテーナーを組み込み
そしてリフター、カムも組み付けてシム調整です
次男坊くんのセッティングもイイ感じになってきました
ソフトも日々進化してセッティング項目が増えていますので、細かくセッティングできますよ
ではまた来週
公開日：
RB26 ヘッド面研 & バルブ摺合せ
今日は曇りの予報が土砂降りの雨・・・
セッティング予定でしたが、また後日です
サッシ屋さんのヘッドは面研から返ってきました
圧縮比の最終確認しましたが、１ｍｍ削ってちょうどイイ感じです
そしてバルブラッパーを使用してバルブ摺合せ
タコ棒を使うよりかなり時間短縮できますが、24個もあるので大変です
あ、ちなみに今日はＢＯＳＳの51回目の誕生日です（笑）
公開日：
R35 トラスト インタークーラー & ＲＨ９ チタンマフラー 取り付け
昨日に引き続き次男坊の作業です
トラストのインタークーラー&サージタンク用パイピングＫＩＴの取り付け
でもバンパーを付けたら、ほとんど見えないのが悲しい・・・
そしてマフラーはもちろんＲＨ９チタンマフラーです
(・∀・)ｲｲﾈ!
そしてセッティング
やはり個体差があるのでしっかりと煮詰めます
サッシ屋さんのＮ１ブロックは強化用セメントを注入
平行を出してしっかりと固めますね
公開日：
R35 トラスト サクションＫＩＴ & サージタンク 取り付け
いよいよ神戸もセミが鳴き出しました
そろそろ暑～い夏がやってきますね
さて、次男坊くんにトラストの８０ΦサクションＫＩＴを取り付け
マイナーチェンジして取り付けが楽チンになってました
そしてサージタンクとインジェクター＆デリバリーも交換していきます
インジェクターはサードの９００ｃｃ
今回はサージタンクの磨きも塗装もしていないので、何だか寂しい感じですね・・・
ＢＯＳＳの事ですので、おいおい何かするとは思います（笑）
もちろんコレも取り付けていきますよ
公開日：
入荷待ちで・・・
パイプ材欠品中、ブロックセメント納品待ち、Ｎ１ブロック欠品中、Ｒ３５エアロパーツ納品待ち、排気系パーツ欠品中・・・
どうなってるんだ？（笑）
お客様にはご迷惑をおかけしております
なので、今のうちに次男坊くんのパワーアップ計画を進行中
エンジンルームも格好良くなりますよ
そしてＤ２ジャパンのツッキー部長がご来店
８ＰＯＴモノブロックキャリパーが発売開始になったみたいですよ
後はこんなパーツがあったら良いんじゃないか？とご提案させていただきました
商品化、期待してます
公開日：
今日で・・・
もう6月も終わりですね～
今年も残り半分・・・
時間が過ぎるのが早すぎてビックリ
さて、サッシ屋さんのＮ１ブロックがボーリングから返ってきましたのでキレイに洗浄中
後はセメントを注入してブロック強化ですね
Ｉさんの１８０ＳＸは大きくなったインタークーラーに合わせてバンパーカット
なかなかイカツイですよ
後はパイピング制作ですが、パイプ材が欠品中
最近90Φのパイピングも作る事が少ないのか、在庫切れが多いですね
中古車のクラウンは車検前点検、オイル交換、字光式ナンバー用ＥＬバックライト取り付け等進めています
明日、登録＆検査に神戸の陸運局へ行ってきます
公開日：
R35 MY13 ＥＣＵチューニングデータ & 180SX 特注インタークーラー
今日はご新規でＲ３５（ＭＹ１３）のお客様が広島県からはるばるご来店くださいました
今回はチューニングデータ書き込みのご依頼です
Ｒ３５のオリジナルチューニングデータは熟成されておりますので喜んでいただけると思います
先日ご購入されたばかりのご様子で、今後のチューニングプランをご提案させていただきました
書き込みに1時間もかからないのでフラッとご来店されてもＯＫですよ
ありがとうございました
そしてＩさんの180SXも入庫しました
２，２Ｌキット、Ｔ８８タービン（ブースト２，３キロ）、おおかた８００ＰＳほど馬力がでているのにもかかわらず、かなり小さいインタークーラーが付いていましたので、今回トラストで一番大きいコアを使ってみます
ステーを溶接して仮付けしましたが、比較すると倍ぐらい大きくなりましたね
後はコレに合わせてパイピングのワンオフ制作進めます
公開日：
R35 後期ＥＣＵ
今日は次男坊くんのＥＣＵを後期に交換しました
どこまで後期にするんだ！ってツッコミが入りそうですが、ちゃんと理由があります（笑）
前期に比べてデータ量が１，５倍ありますので細かくセッティング出来ますし、ローンチ回転数なども変更できますので便利です
まだブーストアップもしてないですが、現状でも中間～高回転域が別物です
おススメですよ
あれ？いつの間にかハンドルがＲＨ９ステアリングに換わってる！
ＢＯＳＳの仕業ですねｗ
でもやっぱりコレが大きさ、グリップ、太さ、質感が全て丁度いいですね
アッパープログラム＆強化クラッチが終わりましたので、クラッチ・ギア学習も完了！
ＭＹ１３ミッションデータですので、強化感も全く無くスムーズな発進＆変速です
気になる方は一度試乗してくださいませ。
Ｆさんのランクルはタイヤ交換
Ｒ３５で鍛えられていますが、やっぱりこのサイズは腰に堪えます・・・
公開日：
Ｒ３５ ファイナルサポート & Ｖ３６ ＶＱ２５ セッティング
ホームページブログ復帰しました
なので今日からまたコチラでアップです
昨日の引き続きでＧＲ６アッパープログラムですが、Ｃリング対策パーツの取り付け
これで絶対に抜けません
後はメンバーからミッションを降ろしてデフの摘出
ノーマルのＬＳＤをバラして組み換え
これでトラクションアップします
そしてネコさんのファイナルサポートの取り付けです
これだけガッチリ補強すればデフが飛ぶことはありませんね
アルミのケースなので、サーキットやゼロヨンをされる方は付けておいた方が良いですよ
割れたらミッションもパーです
Ｖ３６（ＶＱ２５）スカイラインはデータ解析が終わりましたので、本日チューニングデータを書き込みました
・・・ですがまだ遅い
データモニターでチェックすると空燃比がありえないぐらい激薄！？
確実にコレの仕業ですね
テキトーに作ったそれっぽいクリーナーでは無く、ちゃんとメーカー物を購入しましょう
そのまま返すのは可哀そうなのでサービスで普通に走れる様にセッティングしておきました
次回しっかりと現車合わせのセッティングしましょうね
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