R35 フライホイールハウジング交換
今日は車検でお預かりしていたT様のR35のフライホイールハウジング交換です
お預かりしていた時に少し回転を上げるとブルブルと振動を感じましたので、点検するとやはりハウジングのベアリングにガタが出ていました・・・
しかし毎度のことながら大変です
これで当分は心配ありませんね
車検でお預かりのNさんのBNR32はフロントのドライブシャフトブーツが破れてしまっていましたので、リビルトに交換
普通のバッテリーからブリッツさんのリチウムイオンバッテリーへパワーアップ
後はエアコンガスが抜けてしまっていたので、補充したのですがコンデンサーからガス漏れ・・・
お客様と相談して新品に交換することになりました
さすがにエアコンレスで夏場はキビシイですので仕方ありませんね
公開日:
明日は走行会。
今日は夕方から少し雨がパラついてきました
明日はトラスト走行会なので不安ですね・・・
ウチの次男坊もテスト走行を兼ねて走行する予定ですのでレーシングハーネスとアテーサコントローラーを取り付けました
BOSSのドライブなので、皆さん色々とお気を付けください(笑)
とにかく新品パーツを壊さない様にお願いします
シフトブーツが破れてトランスファーオイルでビチャビチャでした
サーキット走行で垂れたオイルを踏んでも危ないですし、触媒付近なので燃える危険もありますから新品に交換しました
ついでに上のブーツもヨレヨレでしたのでこちらも新品交換
そろそろ暑くなってきたのでオイル交換も大変ですね
明日は走行会ですので臨時休業させていただきます!
公開日:
R35 GTウイング 取り付け
メッチャ格好良いですね
これからもドンドン進化しますので、ご期待くださいね
前のゼロヨン大会でクラッシュしてしまったT君のS15は板金が終わりました
まだホイールが入荷しませんので、もう少々お待ちくださいませ
メンテナンスもご依頼ですので頑張って進めますね
公開日:
R35 アラゴスタ車高調 & 後期オリジナルリップスポイラー 取り付け
暑過ぎてペースダウン・・・
ボチボチ頑張っております
ダンプトロニック対応でオリジナルと比べてどんな感じかお勉強です
サーキットでも活躍してくれる事でしょう
パッと見ではわかりませんが、ライトも中期用に交換してLEDポジションランプ&HIDバルブも交換しました
オシャレも大事ですよね
これで完全後期仕様になりました(笑)
何か坊主にしたみたいでカワイイですねw
後2年は乗ってくださいね
公開日:
Z34 チューニングデータ書き込み&メーター交換 & R35 追加オイルクーラー
今日も猛暑でしたね・・・
久しぶりに汗が出ました
さて、昨日お預かりしたZ34ですが、早速データを解析してリミッターカット、点火時期、スロットルデータ、可変バルタイ、blog-other諸々変更しました
なかなかトルクフルになりましたよ
ありがとうございました
そして躊躇なくバンパーをカットしてカーボンダクトをはめ込み中です
イイ感じですよ
blog-other、車検整備、オイル交換、事務作業なども順調です
公開日:
R35 アライメント調整 & エアロ取り付け
今日は暑かったですね・・・
5月なのに真夏の様な日差しでした
さて、オリジナル車高調を取り付けたM様のR35は車高調整が終わり、アライメント調整
R35のリアはかなり調整が大変です
試乗してきましたが、エンジンの油温より10度以上低くなりました
バネレートを4キロほどアップしましたが、サーキットでは丁度イイと思いますよ
イイ感じです
次男坊君は衣装直しでリアアンダーをトップさんのカーボンに変更
BOSSが今年のオートメッセで一目惚れしたみたいです(笑)
IさんのBNR32はカーボンボンネットに変更しましたのでボンピンを取り付け
ノーマルエンジンなので仕方ないですね
またバラして次のメニューを考えます
公開日:
R35 NEWオリジナルダンパー & DCTクーラー 取り付け
昨日ご紹介させていただいたNEWダンパーですが、ここで少し詳細をご説明させていただきます。
今回のダンパーはダンプトロニックを採用せず、あえて減衰力調整式にしました。
ダンプトロニック式にすると、Rモード⇔標準⇔コンフォートモードの3段階しか調整できませんので、サーキット等で微調整ができないのがネックになってきます。
そして価格もかなりダウンできるのも今回のダンパーの魅力です。
【オリジナルダンパー 減衰力調整式】
・減衰力 前後24段階調整
・フルタップ式
・標準バネレート F:14キロ/R:8キロ
・バネレート変更無料
・前後ピロアッパーマウント
・リヤ ヘルパースプリング付
価格 35万円(税抜)
よろしくお願いします!
サーキットを走行されますので、スプリングはF:18キロ/R:14キロに変更しました
ご自分でエアクリーナーを取り付けされたそうですが、何とエアフロがINとOUT逆に付いていました・・・
色々と修理工場を回っていた様ですが、10分ぐらいで直りましたので驚いておられました(笑)
こういうパーツはショップに任せましょう
昨日エンジンブローしてしまったサッシ屋さんですが、去年のJDDAでシリーズチャンピオンになりましたので写真入りの楯をいただいたみたいです
また優勝出来る様にエンジンを作りますね
ターン式2層なのでかなり冷えそうです
公開日:
R35 400Φブレーキローター&パッド&メッシュホース 交換
前のサーキット走行で一撃でローターにクラックが入ってしまいましたので、今回はRH9の400Φローターに交換します
ブレーキホースもメッシュホースに交換しましたので、かなり制動力は上がりますよ
詳しくはまた後日
なかなかイイ感じですね
お近くにお住いのS様はABSユニット修理のお見積りでご来店です
また準備が整い次第ご連絡いたします!
そして本日セントラルサーキットでJDDAが開催されていたのですが、サッシ屋さんから積載車の出動要請がありましたので引き取りに行ってきました。
スタートして2速に入れた瞬間に『ドン!』とスゴイ音がして動かなくなったとのことで、リフトに上げて点検してみると・・・
開けてみないと分かりませんが、おそらくコンロッドボルトが千切れた様子です。
お客様に聞いてみると、コンロッドは15年ぐらい換えてないとの事で、金属疲労だと思われます
ノーマルクランクシャフトも5年以上換えていませんし、ここ数年は仙台やセントラルでゼロヨンをしまくっていましたので、お客様も納得のご様子でした
まぁ1000PSオーバーですし、よく耐えていた方かなと。
また一からですが、良いエンジンを作りますので一緒に頑張っていきましょう!
公開日:
R35 DCTクーラー&燃料ポンプ交換 & BNR34 ドライブシャフト交換
もうそろそろ暑い時期がやってきますね
サーキットではもちろんの事、高速道路を走行してもミッションの油温が上昇してしまいますので、R35には必須アイテムですね
対策キャップは付いていたのですが、何とピストンにかなり深い傷が・・・
取り外して爪が引っ掛からないぐらいに削りました
前のオーナーがオイル交換を怠ったか、異物が混入したのか・・・
何にせよ、定期的なメンテナンスが必要ですね
バッフルが改善されております
いつものごとくフィルターにゴミが付着していたので、エアブローして取り付け完了
MさんのBNR34はドライブシャフトブーツが破れてしまっていました
ありがとうございました
とりあえず陸送仕事は終了です
岡山のM様は車高調、ブレーキローター&パッド&メッシュホース、DCTクーラー取り付けでお預かり
大阪のI様のR35はホイールを取り付けたのですが、写真を撮ったのが暗い時間になったのでイマイチ・・・
明日の明るい時間に撮り直します
公開日:
R35 地デジチューナー取り付け
今日は汗ばむ陽気でしたね
R35に地デジチューナーを取り付けましたが、外での作業でしたので汗だく・・・
意識朦朧でしたが無事に完了
少し古いタイプですが、レーダーも最新の更新データを入れて取り付けOK
これで快適にドライブできますね
明日タイヤを組み込みますね
公開日: