R35 出張セッティング ＆ VR38 始動チェック
今日は大阪へ出張セッティングしてきました
前に業者様のご依頼で当店で鍛造ピストン＆Ｈ断面コンロッド、バルブスプリング＆ハイカムの組み込みとミッションアッパープログラムをしたＲ３５です
業者様の方でＨＫＳのＧＴ８００タービンＫＩＴ、インタークーラー、９００ｃｃインジェクター、大容量燃料ポンプ等を組み込んでいただき、お客様が慣らし運転も終わられた様で、今回は全開セッティング
高速にて実走ロガーを撮り、それに合わせたマップを作成していきます
ですが、ブースト１，４キロ付近でエアフロ電圧が５Ｖに達してしまい、目標の１，６キロまで上げれませんでした
業者様と相談してＡＶＣ等を取り付け、エアフロ電圧補正をしてからまた後日リセッティングすることになりました
しかし、これでも十分速かったのでご満足いただけると思います
ノーマルタービンの様に低回転からブーストが立ち上がりますし、パワー感もあるのでＧＴ８００良いかも？
ありがとうございました
夜の７時になってしまいましたが、店に帰って昨日出来上がったＲ３５の始動チェック
一発ＯＫ
ミッションデータもＭＹ１３に変更して、クラッチ・ギア学習も完了です
後は各部点検してセッティングですね
公開日：
R35 ファイナルサポート ＆ ミッションソレノイド洗浄
梅雨かって思うぐらい雨が続きますねぇ・・・
明日には止んで欲しいです
さて、昨日の続きでファイナルサポートの取り付け
これでハイパワーでも壊れませんよ
最後にソレノイド洗浄ですが、かなりの鉄粉量でした
キレイに洗浄して、回転防止クリップも取り付けて完璧です
車体にマウントしてミッションは完了
エンジンは補機類を取り付け、８０ΦサクションもＯＫ
後はパイピングＫＩＴ，ＤＣＴクーラーの配管も終了しましたので、明日には始動チェック出来るかな？
後もう少しです
公開日：
R35 ミッション アッパープログラム ＆ クラウン タイヤ交換
休み明けですが、また雨降りですねぇ
予定が狂ってくるので憂鬱です
さて、日曜日に降ろしたＧＲ６ですが、アッパープログラムを進めていきます
まずはクラッチから
ネコ様の７枚ディスク仕様です
これでハイパワー対応で滑り知らず
オイルポンプも強化して、Ｃリング対策もバッチリＯＫです
後はいつものＬＳＤ組み換えしてトラクションＵＰ
明日ファイナルサポート取り付けてドッキングです
クラウンアスリートはタイヤ交換でご来店です
２０インチ４本交換してバランスもＯＫ
ありがとうございました
公開日：
R35 不具合点検 ＆ エンジン搭載 ＆ ＥＣＲ３３ セッティング
今日は久しぶりの晴れでしたね
朝からＹ様のＲ３５の点検です！
前にＤにリコールへ出してからハンドルセンターがずれてしまったご様子で、調整しなおしました。
後、ＥＴＣとデイライトも機能しなくなったとの事でインパネをめくってみると・・・
ＥＴＣの受信部カプラー挿し忘れ、スイッチの配線間違えでした。
コレがハイパフォーマンスセンターの仕事の様です
無事にＥＴＣも使える様になり、デイライトも点灯ＯＫ
後は前にパンクしたエラーコードの消去と・・・
空気圧センサーのＩＤ登録もさせていただきました！
またご来店下さいませ
昨日仕上がったＶＲ３８も搭載完了
補機類も取り付けていきますね
入れ替わりでミッションも降ろしました
アッパープログラムも進めていきます
晴れましたので、ＥＣＲ３３もセッティング開始
ＲＢ２６改２，８Ｌ、ＴＯ４Ｚ、Ｖカム仕様のＦＲですので、雨が降っていたらかなり危険です
そして全開してきたのですが、どうも失火気味？
帰ってきてプラグ交換してみましたが、まだ調子が悪そうです
コイルかな？と思って交換しようとしたらプラズマダイレクトだったので交換できず・・・
原因究明しますので、もう少しお待ちください。
公開日：
R35 トラスト TD06SH-20G タービンＫＩＴ ＆ ＤＣＴクーラー
今日も雨ですね～
お客様もチラホラですし、セッティングも出来ません・・・
ある意味、作業は進みますが
昨日組み上げたＶＲ３８にＭＹ１５フライホイールハウジングの取り付け
タービンＫＩＴを取り付けたら、車載状態でのハウジング交換は不可能ですので・・・
後はメンバーに載せて補機類も取り付け・・・
トラストＴＤ０６ＳＨ－２０ＧタービンＫＩＴの取り付けです
イイ感じ
見えなくなるのがもったいないほどの機能美
明日に車体へマウントできるかな？
そして今回ＤＣＴクーラーも取り付けますのでコアを取り付け、配管準備中
そしてミッションもアッパープログラムをご依頼ですので、オイルを抜いてみましたが・・・
かなりオイルが黒ずんでいて、磁石に鉄粉がてんこ盛りでした
これはやりがいがありそうです
しっかり点検しながら進めていきますね
公開日：
R35 シム調整 ９００ｃｃインジェクター ＆ レクサス ＩＳ－Ｆ オイル交換
今日は昼から雨ですね～
セッティングの予定だったんですが、やむなく中止です
さて、昨日の続きでＶＲ３８のシム調整です
シクネスゲージを使用して基準値にクリアランスを調整します
在庫のリフターでギリギリ数が揃いました
後は各部洗浄して組み付け完了
そして今のうちにインジェクターも交換しちゃいます
今回は使い慣れたサードの９００ｃｃ
これでエンジン本体は終わりましたので、明日からタービンの取り付け開始です
Ｎ様のＩＳ－Ｆはオイル交換でご来店でした
エンジンオイル＆フィルターと前にＬＳＤを組んでいただいたのでデフオイルも交換させていただきました
ありがとうございました！
明日も雨の予報ですので、事故にはお気を付け下さいね
ではまた明日～
公開日：
R35 カム交換 ＆ BNR32 車高調交換
今日は昨日降ろしたＶＲ３８の作業でノーマルタービンの取り外しからスタート
blog-other補機類を取り外し、カム交換の準備
カム交換もエンジンが降りた状態でないと交換できませんからね
今回は腰下ノーマルという事もあり、東名パワードのポンカムをチョイスして余裕の７００～７５０ＰＳ狙いです
明日シム調整しちゃいますね
サッシ屋さんのＢＮＲ３２はこの前の走行で３速からフラツキが出てしまい、馬力にサスペンションが負けてしまっている状態でしたので、ＤＲＡＧサスからＨＫＳのハイパーＭＡＸ『ＳＰ』に交換しました
フージャー等のＤＲＡＧラジアルだとタイヤのタワミがありますので、1,000ＰＳを超える車だと普通のサスペンションの方が良いかもしれませんね
後はオイルキャッチタンクが割れてしまいましたので溶接しなおし、ＮＯＳのガス補充もご依頼です
でも土曜のＪＤＤＡは中止になってしまった様で残念
公開日：
BNR32 ATSトリプルプレート＆R35
今日からまた頑張っていきますよ
O様のBNR３２のクラッチ交換の続きから
ATSトリプルプレートをチョイス!!
先週ミッションを下ろしてたのでサクッと載せて終了
これで滑ることはないでしょう、JDDA頑張ってくださいね
新規のR35のお客様がポップアップキャンセラーの取り付けに来られました
これで安心して乗れますね
有難うございました。
続いて九州から来て頂いてるR35のタービン交換の続き
今日はここまで、明日から補機類外してタービン、カム、DCTクーラー
など作業を進めていきますね
公開日：
R35 フル後期仕様
Ｓ様のＲ３５はリフトから降ろして内装の作業開始
しかしフロントタイヤが思いっきりハミ出し・・・
でも安心してください！
オーバーフェンダー入れますよ（笑）
内装はパネルとスイッチ類を後期に変更
言われないと分かりませんが、お客様の『こだわり』ですね
後はＥＶＣやバックフォグ＆デイライトのスイッチも取り付け完了
そして積載車に積み込んで、ボディファクトリーへ旅立ちました
仕上がりを楽しみに待ってます
そして久しぶりにＭさんがオイル交換でご来店
そろそろ車検だとの事で、ブーツ破れやオイル漏れがないかチェック
特に問題ありませんでしたので、またのご来店お待ちしてます
公開日：
R35 アンダーディフューザー ＆ RB26 O/H 完成
Ｓ様のＲ３５はトップさんのリアアンダーディフューザーver2の取り付け
デモカーに取り付けた途端にバカ売れです
もちろんフィンもバッチリＯＫ
エクステリアもバージョンアップ中です
ＲＢ２６もオーバーホール完了
エンジン本体はノーマルですが、Ｎ１タービン＆ハイカムで５００ＰＳオーバー狙います
エンジンを載せる前にトランスファーのオーバーホールも進めます
今回初めてミッションを降ろしたのですが、何とトランスファーオイルが出てきませんでしたので・・・
中古車を購入したら、まずはオイル類を全てチェックしておいた方が良いですよ～
この状態でサーキット走行もされていますので、おそらくディスクの当りが悪くなっていると思われます
少しだけ残っていたオイルもドス黒く焼けてしまっています・・・
明日バラしてチェックしますね
公開日：