カプチーノ エアコン修理
台風の影響も騒いでいたよりも被害は少なく？安心しました
少し涼しくて逆に良い感じです
さて、まだまだ暑い日が続きますのでエアコン修理です
前にリビルトコンプレッサーに交換したカプチーノですが、冷えがイマイチでしたのでコンデンサーや配管類を全て交換です
平成4年式ですので、R32と同じく旧ガスタイプですので、コンデンサーが詰まっている可能性があります。
良く電動ファンの風が抜けるように隙間を埋めて取り付けました
後は元に戻してガスを充填
かなりアイドリングでも冷えるようになりました
古い車は、まだ部品が出る間に交換しておいた方が良いですね
エンジンO/HしたBCNR33はそろそろクラッチが届きそうなので、補器類を取り付けて準備万端
ピストン棚落ちしたEJ25はその他交換しなければいけない部品が無いかチェック中
意外とダメージは少なめでしたので、ピストンやガスケットKITを発注しました！
公開日：
EJ25 エンジンブロー ピストン棚落ち & R35 DCTクーラー
今日も猛暑でした…
夏バテ気味ですがフル稼働です
さて、GVFインプレッサのEJ25ですが、分解していくとピストンがオイルでベットリ…
前にも有りましたが、やはりピストン棚落ちでしょうか…
恐る恐るピストンを抜いてみると…
やっぱり派手に逝っちゃってます
これは2番ピストン。
ちなみに4番ピストンも割れていました
前の棚落ちも2番、4番だったような？
このエンジンの欠陥でしょうね～
とにかくピストン交換は確定ですので、どのピストンで行くのか業者様とご相談です。
尼崎M様R35はトラストDCTクーラーが届きましたので、早速取り付け
元に戻して、ついでにウインカーはオレンジ仕様に変更しました
試乗してきましたが、やっぱりミッションの油温が安定していますね
夏場でも安心してカッ飛ばしてくださーい
公開日：
BCNR33 エンジン搭載 ＆ メンテナンス
いやー今日は特別暑かった
もはやスポットクーラーも意味がありませんでした
花火大会が各地で開催されているみたいですが、行かれる方は熱中症対策を万全で行ってくださいね
さて、O/Hが終わったRB26は搭載準備が完了
エンジンを載せる前に配線をキレイにまとめました
後々の整備性も良くなりますので、エンジンを脱着した車は出来るだけ手直しするように心がけております
で、搭載完了！
後は補器類の取り付けを進めていきますね
ただ、クラッチの納期が盆休み明けになるそうなので、申し訳ありませんがもう少々お待ちくださいませ…
DさんBCNR33はエンジンオイル、エレメント、プラグ交換でご来店
定期的にメンテンナンスすると不調の原因も分かりやすいですね
S君BCNR33もギヤオイル交換でご来店でした
良いのか悪いのか、最近R33のメンテナンスも増えてきましたね
エンジン不調のGVFインプレッサはエンジンを降ろす準備開始
明日には降ろして原因究明を頑張ります
公開日：
R35 究極ブーストアップ ＆ RB26 バルブシートカット
今日もパソコン落ちまくりで心が折れかけです(笑)
パソコンに詳しい方、直してください
さて、昨日に引き続きN様R35の作業ですが、レーダーが付いていた場所にEVC6を取り付け
新たにミラー一体型レーダーを取り付けました
そして、ブースト圧を1.4キロまで上げてロガーチェック
ブースト圧の立ち上がりが鋭く上がり、高回転でブースト圧が垂れてきますが、点火時期を上げることによりパワー感が途切れることなく一気にレッドゾーンまで吹け上がります
メッチャ気持ち良い～
究極ブーストアップの完成です
これはおススメですよ
バルブシートの当たりが悪かったRB26ヘッドは内燃機屋さんでシートカットが終わって帰ってきました
バルブもカットして擦り合わせし、セット長も合わせてもらいました
早速バルブを取り付けてシム調整も進めていきますね
神戸市I君R35はオイル交換でご来店
一緒に来られたN君AP2はO2センサーの交換でした
公開日：
R35 中期ECU ＆ BCNR33 EVC6 取付
お疲れ様です！
最近、天候が不安定で急に雨が降ったり止んだりで思ったようにセッティングが進みません…
おまけに僕のPCの調子が悪くて、急に電源が落ちます
ちなみにこれが3回目の投稿です(笑)
頼むから電源落ちないで～
さて、神戸市N様R35は中期ECUに交換してデータを書き込み
とりあえずデータでブーストを上げて試乗してきましたが、前期ECUより明らかに上の伸びが良くなっています
ステップ２で次はEVC6IRを取り付けてブースト圧をもっと上げていきますね
OさんBCNR33はEVC6を取り付けてVproセッティングに取り掛かりました
ただ、雨が降って途中で断念でした
燃料ポンプ交換＆強化電源したBNR32はチェックでブースト圧を1.1キロまで上げてきましたが、ノッキングも無く快調
本日納車いたしました
次のステップもご検討宜しくお願い致します！
業者様からご依頼でGVFインプレッサが入庫いたしました
前も経験ありますが…
恐らくピストン棚落ちで圧縮漏れの様です
お時間いただきますが、エンジン分解してチェックしてみますね
公開日：
R35 クラッチ修理 & 1300ccインジェクター
さて、昨日サーキットでミッション異常が出てしまった宝塚I様R35の点検です
平歯ミッションは全く問題ありませんでしたので、やはりクラッチでしょうね
恐る恐る開けてみると…
オーマイガー。
バッコリ割れてました
偶数ギヤ側のクラッチハウジングでしたので、そりゃギアが入っても繋がらない訳ですね。
在庫のクラッチと入れ替えて搭載完了！
無事にクラッチ・ギヤ学習が完了し、エラーコードも消えました
試乗してきましたが、全く問題なし
大事に至らなくて良かったです
パープル君は1300ccインジェクターが届きましたので、早速取り付け
とりあえず始動チェックして濃くなっているのを確認
一応でｋ定数と無効噴射時間を書き換えて書き込み
大体良い感じになりましたので、後は実走にてチェックしてきます
MR2は確認の為、実走でチェック
やはり電圧不足だったのか燃料が出るようになったのでブースト1.8キロまでイケました
最後にクーラント交換ですが、メッチャ汚れていました
ありがとうございました！
公開日：
お片付け
今日は部品待ちで少し時間が出来ましたので、お店のお片付け
特にエンジン室がグチャグチャになっていましたので、ここを重点的にキレイにしました
そしたら使わないエンジンパーツが出てくるわ出てくるわ…
たぶん500kgぐらいは有ると思います
そして積載車のオイル交換も今のうちにしちゃいます
エンジン、ミッション、デフオイルを全て交換しておきました
代車のヴィッツはETCユニットの取り付け
時間のある時にしか出来ないことをやっつけました
ヘッドガスケット抜けのRB26はメタルヘッドガスケット納品待ちの間にブロック面とヘッド面の洗浄
後はタイベル交換準備もしておきました
タービンは中古のBNR34タービンに交換しますので、フィッティングの移植も完了
SW20のオルタネーターもリビルト品が来る前に取り外しておきました
ではまた
公開日：
MR2 セッティング & LS460 ブレーキメンテナンス
今日はMR2のセッティング
とりあえずブーストチェック
…え？ノーマルブースト2.1キロ？
いやいや、これはおかしいやろ！と点検したところ、メッシュホースが劣化していて漏れておりました
急遽シリコンホースに交換してノーマルブースト1キロ、最大ブースト1.8キロで調整出来ました
順調にセッティングが終わり、最終チェックしていると今度は追加メーター等がドンドン電源が落ちだし、最終的にエンスト…
今度は何だ？と点検したところ、ダイナモが壊れて発電しておりませんでした
古くなってくると色々な故障が出てきますねぇ
Y様LS460はブレーキメンテナンスで入庫です
まずはローターをディクセル製に交換
パッドは前と同じダスト低減のMタイプ
ありがとうございました！
尼崎M様R35はエアコンガスの調整
メッチャ冷えるようになりました
神戸市M様R35はアライメント調整して最終チェック完了
YさんBNR32はガスリン残量メーターの調子が悪いとの事で点検です
ディーラーさんでフロートを交換したり点検されたようですが、良くならないようでした
抵抗値等点検しましたが、フロート側では無さそうで？メーター側の故障の様です
試しに在庫の中古メーターに入れ替えたところ…
フロートを手で動かしたらバッチリ動きました
永く悩まれていた様ですので、直ってよかったですね
当て逃げされたSくんBCNR33のリップスポイラーはカーボンで補強して修理完了
これでちょっとイタズラされても割れませんよ
今日は納車や作業でバタバタしました
明日も頑張ります
公開日：
R35 石取り
題名を見る限り、意味が分からないと思いますが…
その名の通り、サーキットのグラベルの石を取り除きました(笑)
キャリパーとローターの隙間や、電動ファンの隙間に小石が挟み込んでいて、動かすと『ガー』とか『キィー』とかスゴイ音がしておりましたので…
こういった事もありますので、コースアウトは避けたいですねぇ
そしてバキバキに割れていたアンダーカバー類を新品交換し、車検準備完了
無事に通りましたヨ
MR2はパイピングを取り付けて始動チェック
オイルキャッチタンクも取り付けておきました
後はブーストコントローラーの圧力表示がしておりませんでしたので、点検するとホースが根元で抜けかかっておりました
グッと押し込んだら無事に動き出しましたので、これでセッティング準備完了です
クラウンはオイル交換
KさんのBNR32は高負荷時にクーラントが吹き出してくる様で？おそらくヘッドガスケットが抜けたご様子です
ヘッドを外して点検してみますね
公開日：
R35 タイヤ交換 ＆ GR6 ミッション不調点検
セミも元気いっぱい鳴きだし、いよいよ夏本番といった感じがしてきました
おかげで汗でビシャビシャですが…
でも何故か痩せません(笑)
さて、朝一で宝塚I様がタイヤ交換でご来店
って、今年に入って何回目？ｗｗ
今回もR888Rの315サイズですが、いつも海外から取り寄せておりますので、送料が高いのが難点…
しかもすぐに入って来ないので、違うタイヤにするか悩みます
そして業者様からのご依頼でGR6ミッションの不調点検です
１，３，５速ギヤが入らないそうで？点検してみると、クラッチのオイルシールが破れている様でした
シールを交換してもいいのですが、一度シールの破れたクラッチはまた破ぶれる事もあるので、丸ごと交換した方がいいですねぇ。
後は業者様からの判断待ちになります。
サッシ屋さんのホリンジャーはO/H準備完了
後は修理見積もりを待つのみ…
中古車のBNR32はイギリスへ旅立ちました。
大切に使われることを願います。
車検のBNR34はハイカムに交換してありますので、やはり排ガスがOUT
Vproのデータを変更して超クリーンにしました
MR2はインタークーラーファンの電源とスイッチの取り付けが完了しましたので、次はパイピング制作に取り掛かりました
代車のヴィッツは車検整備
曇っていたヘッドライトもキレイに磨けば新品の様に輝きを取り戻しました
ヘッドライトが曇ったままだと古い車に見えますから、これだけでもかなり見栄えが変わりますよ
公開日：