R35 ブレーキローター交換 & CT9A Vpro セッティング

　

昨日お預かりした神戸市I様R35ですが、純正ブレーキローターがひび割れまくりでした･･･

　　

なので、大好評のRh9純正交換タイプローターに交換です

これで後期と同じサイズになりますね

　

ついでにブレーキパッドもエンドレスさんのCC-Rｇに交換

　

これでサーキットでも安心してブレーキング出来ますよ

 

　

T君のCT9AはEVCを取り付けましたので、Vproリセッティング開始

･･･ですが、他店でセッティングしてありましたがメッチャ調子が悪い

このままのデータでは一向に良くならなかったので、一度リセットして一からデータを作り直しました

　

そして調子良くなった所で全開セッティング

2.2L＆L2タービンで下から上までビンビンです

圧縮比等は不明でしたので、安全マージンを残しつつブースト圧1.2キロで調整しましたが、十分な加速力

明日もう一度確認してから納車しますね

 

　

車検で入庫のキャラバンはフロントガラスが割れていましたので、先に交換します

　

新品に交換してOK

後は点検整備進めますね

 

　

RB3オデッセィはパンクしたようです

何か刺さったような跡がありましたが、サイド側なので修理は無理でした･･･

　

なのでフロント2本を新品交換しました

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