明日はトラストサーキットランです。
今日は少し雨が降りましたね
明日はトラストサーキットランなので、何とか降らないでほしいです
さて、今日は雨が降る前にTさんのBNR32のセッティングしてきました
エンジンはもっと行けそうでしたが、タービンの事も考えてブーストは1，5キロで抑えました
でも結構速いですよ～
体感的には６５０PSぐらいでしょうか？
ありがとうございました
I様は５００ｋｍ走行されましたので、1回目のオイル交換
低速トルクもモリモリあって、早くアクセル全開されたいそうですが、そこはグッと我慢してくださいね（笑）
TさんのBNR32は2回目のオイル交換
あと1000km頑張ってください
Nさんのステージアは明日の走行会に向けてオイル交換
K様のR35はヘッドライトの光軸調整して納車しました
ありがとうございました
開発君はリヤアンダーを中期純正に交換
合わせてトップシークレットさんのリヤアンダーフィニッシャーも取付しました
これで前期のリアディフューザーでも違和感なく付きますよ
R34君も積載車に載せて準備万端
では明日はセントラルサーキットでがんばってきますね
一応ゴトPがお留守番しておりますので、急用の方はご連絡くださいませ。
公開日：
走行会準備。
昼過ぎに鳥取県で地震がありましたね。
店でも強い揺れを感じましたが、被害も無く一安心。
しかし、店にいた人の全員の携帯が一斉にアラームが鳴った時は焦りました・・・
アラームが鳴った30秒後に地震が来ましたので、すごい精度にビックリです！
震源地近くの方はしばらく余震にお気を付け下さい。
さて、今日の作業報告です！
今日は何故かお客様が続々とご来店でした
N様はオイル交換でご来店
23日は晴れるといいですね
開発君もリアのバネレートアップとヘルパースプリングを入れてストロークアップ
そしてプラグもいつ交換されたかわからないので、念のため交換しておきました
R34君も23日に走行しますのでエンジン＆ミッションオイル交換
K様のR35はRH9の400φブレーキローターを取り付け
ブレーキホースもメッシュに交換しましたので制動力アップ
A様のR35もブレーキパッドの交換でご来店
かなり少なくなっていましたので、今回もエンドレスさんのCC－Rgに交換しました
NさんのBNR32はちょっと爆音過ぎたマフラーからHKSのハイパワー409マフラーに変更しました
これで奥様に怒られなくなりますね（笑）
ついでにオイル交換もご依頼でした
Y君もオイル交換でご来店
そろそろサーキットデビューを企んでるみたいで、とりあえず壊れないように冷却系のお見積りをお渡ししました
さぁ、あなたもコチラの世界にいらっしゃーい
ｗｗ
Z33は最新のレーダーを取り付けて納車準備完了
しかしお客様はお仕事で遠方に行かれていて、納車はお預けですね・・・
サーキットチーム？の皆様、レーシングスーツの刺繍が終わりましたので、ご来店お待ちしておりま～す
公開日：
今日の作業報告。
今日は朝から何かとバタバタと作業してました・・・
まずはI様のR35の燃料ポンプ交換
HKSのポンプでしたが、195L/hでは今回の仕様では足りませんのでサードの295L/hに交換です
ステッカーも貼って、一気にレーシーになりましたよ
タービン銘柄もプラスしておきました
コレで一旦納車し、慣らし運転を頑張って頂きます
長らくお待たせいたしました！
TさんのBNR32はセッティング前に汚れていたエアクリーナーのスポンジ交換
見た目もリフレッシュ
TさんのBCNR33はガラスが割れてしまいましたので新品交換しました
コレで視界良好
プリンスK様のR35はホイールを1本歪ませてしまいましたので新品交換
大阪のK様R35はブレーキローター交換の準備
明日には入荷予定なので取り付けていきますね
中古車のZ33も本日名義変更しましたので内装清掃など納車準備
もう少々お待ちくださいませ
公開日：
セントラルサーキット テスト走行
今日はセントラルサーキットへテスト走行にお客様と行ってきました
色々と分かった事もありましたし、まだまだ分からない事も沢山です（笑）
頭で考えるより、やっぱり実際に走ってみた方が得るものが多いですね
皆様も一度サーキットで思いっきりアクセル全開すれば、日頃のストレスも発散できる事間違いなし！
お手伝いさせていただきますよ～
さて、店に帰ってお仕事です
T君はサーキット帰りにオイル交換
そして今日もパンク修理
I様のR35も試乗してクラッチのつながりに違和感がありましたのでデータ変更
R35ってエンジンのトルクがこれ位出てるので、クラッチはこれ位の力でつなげてくださいよ～っていうデータが入っているんです。
ココの数値を変更することで変速ショックを和らげたり、強めたりできますので、お客様の乗り方に合ったデータを作成できます
近頃の車はすごいですねー
これで違和感もなくなってバッチリOK
明日には完成です！
公開日：
R35 RE-71R タイヤ交換 & パンク修理
今日は、また夏に戻ったかの様な暑さ…
もう勘弁して下さい～
さて、どうでもいい僕のツブヤキは置いといて本日の作業報告です（笑）
ご新規さまで、R35のタイヤ交換のご依頼です
ご相談を受けた時に、ランフラットタイヤ以外の選択肢もございますよ？と、ご提案させていただき、今回はRE-71Rをチョイスさせていただきました
確かにパンクすると不動になってしまいますが、空気圧センサーも付いていますのでご確認いただければ、価格
グリップ乗り心地と良いことだらけ
是非お試しくださいませ
K様のタイヤはパンク修理です
思いっきり穴が空いておりました
ランフラットでしたので、中から超強力パンク修理材を使用して補修しました
バッチリ直りましたよ
TさんのBNR32はセッティング前にオイル交換
ついでにミッション＆デフオイルも交換です
後は全開セッティングですね
I様のR35はオイルクーラーダクトが前期をカットしてあるだけでしたので、ちゃんと後期用の新品に交換しました
そして、今回の仕様でしたらエアフロ電圧が確実に５Vを振り切ってしまいますのでAVCを取り付け、オリジナルデータを作成して書き込みました
メッチャ調子いいですよ
点検も終わって久しぶりにリフトから外しました
MY17ヘッドライトもカッコいいですね～
明日に燃料ポンプ交換し、試乗してステッカーを貼ればいよいよ納車です！
公開日：
R35 DCTクーラー & BNR32 ハブボルト交換
今日は朝からお客様が途絶えることなく続々とご来店でした
差し入れもありがとうございました
やっとDCTクーラーが届きましたので早速取り付けOK
後は最終点検して納車準備を進めます
Oさんはハブボルト交換でご来店
劣化でボルトのネジ山が痩せてしまってナットが噛みこんでしまっていました
オイル交換もご依頼でしたよ
サッシ屋さんはホースバンドの交換
K様のR35は昨日パンクしてしまったようです
何かが刺さった痕があり、ココからエア漏れしていました
またタイヤを外して直せるか確認してみます
TさんのBNR32はエンジンの慣らしが完了しましたのでお預かり
NくんのER34もリセッティングでお預かりしました
では来週も頑張りますね～
公開日：
R35 サーキット走行準備 & CT9A DRLラジエター
今日は秋晴れで気持ちいい天気でした
というか暑いぐらいでしたね
開発くんはレカロシートとフロアマットの取り付け
GTウイングも取り付けてサーキット準備完了
ブーストアップのみで、どこまで行けるか試してきます
TくんのCT9Aはサーキット走行に向けてラジエター交換
お父様のサプライズプレゼントでDRLレーシングラジエターを入れさせていただきました
これで安心して走ってください
M様はエンジンオイル交換
いつもの常連様達と何やら悪ーい楽しい密談をされてお帰りになりました（笑）
公開日：
R35 エンジン始動
今日の作業報告です
I様のR35はサクションパイプが届いて取り付けOK
これでエンジンルームは完成しましたので、始動できるデータを書き込み
いよいよ始動です
一発OKです～！
ミッションもバッチリ
後はDCTクーラーの取り付けですね
開発用のR35は前後調整用アームに交換
そしてあらかじめ組んでおいたワーク『ジーストST1』前後１１Jをインストール
アライメント調整もして、とりあえずこの状態でサーキット走行してきますね
NさんのBNR32は調子が悪くなったとのことで点検しました
どうやらVプロハーネスの接触不良の様で、根元をグリグリしたら直りました（笑）
ついでにマフラーのご注文ありがとうございます！
公開日：
R35 エンジン搭載 ＆ パイピング制作
こんばんは
いつもの作業報告のお時間ですよ（笑）
I様のR35にエンジンが載りました
今回はトラストRXサージタンクに交換
見た目はコレが一番チューニングしてるっぽく見えます（笑）
V型エンジンはタービン換えても見えないので・・・
元々HKSのパイピングKITが付いていましたので、コレを加工して取り付けました
加工代のみで済みますので、かなりのプライスダウン
サムコのクーラントホースも取り付けて、ほぼ完成
一気にエンジン始動チェックまで行きたかったのですが・・・
サクションKITがまだ届いていません。
もう少々お待ちくださいませ
この前に買ってきたR35もボディ修正から返ってきて、いよいよチューニング開始
とりあえず見た目からスタートですね
公開日：
R35 HKS GT900タービンKIT
今日はI様R35のエンジンの仕上げです
フライホイールハウジングは最新型に交換
フルタービンKITを取り付けると、車載状態で交換するのが困難ですので・・・
エンジンをメンバーに載せて補機類の取り付け
ベルトもHKSファインチューンベルトに交換しました
そして、いよいよGT900タービンKITの取り付けです
コンプレッサー側はGT800タービンと変わりありませんが、エキゾースト側がめっちゃデカい！
これはパワーが出そうです
加工物も完了
搭載準備が整いましたので、うまくいけば明日に始動チェック出来るかも？
頑張ります
公開日：