Ｒ３５ フロントワイドフェンダー
今日は次男坊くんの作業ですが、フロントワイドフェンダーの取り付けです
今回はKansaiサービスさんのワイドフェンダーです
３５ｍｍワイドなので、かなりホイールが奥まってしまいました
なのでホイールもサイズアップ
新品タイヤを組み込んではめてみると、バッチリＯＫ
ＢＯＳＳの大好物、バッチバチのツライチ！（笑）
かなりドッシリとした印象になりましたね
後はリアフェンダーも注文してますが、まだ入ってこない・・・
また取り付けたらアップしますね～
公開日：
R35 サイドディフューザー ＆ リアアンダースポイラー
今日は神戸の花火大会みたいですね
まぁ行きませんが・・・（笑）
夏の風物詩ですが、人ごみが大嫌いですので
昨日お預かりしたＴ様のＲ３５はトップシークレットさんのサイドディフューザーとリアアンダースポイラーverⅡの取り付けです
リアはディフューザー一体ですのでイイですね
後期バックフォグも取り付けましたので後期仕様にもなりますヨ
かなり格好良くなりましたね
ありがとうございました
公開日：
お盆ラッシュ
そろそろお盆休みに入りますね
お出かけされる方も多いのではないでしょうか？
すでに高速道路も大混雑ですねぇ
事故には十分お気を付け下さいませ。
ちなみに来週は営業しておりますので、何かございましたらご連絡お願いしますね
サッシ屋さんのＢＮＲ３２はフェンダーにタイヤが接触しないか試乗してきましたがＯＫでした
しかし、フェンダーを思いっきり叩き出しましたので、しっかりと板金して自然なオーバーフェンダーに作り直すことになりました
仕上がるまで少々お待ちくださいませ。
Ｉさんの１８０ＳＸもタイヤが接触しないか確認しましたが、こちらもＯＫ
明日か明後日にはセッティングしてお返し出来る様に頑張りますね
中古車のクラウンは購入していただきましたので、車検前点検＆整備を進めています
Ｔ様のＲ３５は本日お預かり
サイドステップとリアアンダースポイラーの取り付けしていきます
後、タイヤにビスが刺さってパンクしていましたので修理です
これでエア漏れも止まるはずです！
次男坊君もステップアップの準備中
乞うご期待！！
公開日：
IS-F ホイール ＆ ブレーキパッド交換 ＆ R35 チューニングＣＰＵ
昨日に引き続きＩＳ－Ｆのデフ交換ですが、ノーマルのオープンデフを取り外し、リングギアをＬＳＤに組み換え
ケースに組み込んでバックラッシュもＯＫ
後は元に戻してデフは完了
ホイールはワークのグノーシスＧＦ３でフロント９．５Ｊ、リア１０．５Ｊ
ブレーキパッドは前後ともエンドレスのＣＣ－Ｒｇで制動力アップ
イイ感じ
試乗してきましたが、ＬＳＤ特有のチャタリング音もほぼ無く、アクセル入れたらグイグイ押していく感じですね
ブレーキパッドも交換してますし、『曲がる、止まる』がしっかりとした感じになりました！
ご新規でＲ３５にお乗りのＯ様はＣＰＵチューンのご依頼です
ブーストアップデータと好評のＭＹ１３ミッションデータを書き込み、試乗していただくと・・・
『メッチャ車が軽くなった！』 『やっとＧＴ－Ｒになったわ！』
と大変お喜びになっておられました（笑）
次回はワイドトレッドスペーサーをご注文いただきましたので、入荷次第ご連絡いたしますね
ありがとうございました
公開日：
レクサス ＩＳ－Ｆ ＬＳＤ取り付け
今日も汗でビシャビシャでがんばりました
まずはＮ様のＩＳ－Ｆが入庫しました
今回はＬＳＤ、ホイール、ブレーキパッドの取り付けですが・・・
デフのサイドフランジがありません
足回りをバラバラにして何とか取り外しました・・・
今回はクスコのＬＳＤ（ＲＳ）で、組み替えして２ＷＡＹに変更しました
明日、取り付けちゃいますね
Ｉさんの１８０ＳＸパイピング磨きも終わって取り付け完了
やっぱりバフ仕上げにするとエンジンルームが引き締まりますね
リアフェンダーもタイヤが当たる場所を削っておきました
後は全開セッティングですね
公開日：
ＢＮＲ３２ アライメント調整 ＆ パイピング バフ磨き
言いたくはないのですが・・・
暑いです
いつまで続くのでしょうか？
さて、サッシ屋さんのＢＮＲ３２はアライメント調整です
バッチリＯＫ
だったのですが・・・
思いっきりはみ出てしまいました
キャンバーで入れようとすると２°以上ネガティブにしないといけません
苦肉の策で爪折機を使用してフェンダーを少し出してみます
Ｉさんの１８０ＳＸは追加でパイピング磨きをご依頼です
ゴトＰにかかればザラザラのパイプも、ご覧の通りビッカビカです
ではまた来週
公開日：
DRAG180SX アライメント調整 ＆ BNR32 リジットメンバー 取付
引き続きＩさんの１８０ＳＸですが、サイドブレーキワイヤーが届きましたので早速取り付けました
これで5穴＆インナードラム化は完成です
ホイールを付けてキャンバー調整しましたが、０°にしたかったのですがタイヤがはみ出てしまいましたので、泣く泣く１°にしましたがこれでもギリギリ・・・
オーバーフェンダー入れないともったいないですよ～（笑）
blog-otherアライメント調整も終了！
後はパイピングをバフ磨きしてセッティングですね
昨日制作したサッシ屋さんのリジットメンバーも取り付け完了
フルピロ化したアーム＆ナックルも取り付け
デフやドラシャ等も元に戻して完了です
何か速そうですね！ｗｗ
こちらも明日アライメント調整して完成かな？
久しぶりに赤い彗星さんが遊びに来られました
レアキャラなのでパシャリ
（笑）
軽く点検しましたが、何とブレーキオイルがほとんど入っていませんでした
たまにはエンジンルームを開けて点検しましょう
公開日：
BNR32 リジットメンバー
今日も殺人的な暑さでしたねぇ
本当に熱中症で倒れるかと思いました・・・
さて、サッシ屋さんのＲ３２に使用するＢＣＮＲ３３新品メンバーですが、リジット化しますので純正ブッシュを抜きぬき～
新品だったので固着もなく、スルッと抜けました
車体に仮付けして位置決め溶接
また外してしっかり溶接止めしました
終わった時には汗だくでパンツまでビショビショでした・・・
塗装ついでにシルバーへお色直し
ドラッグメンバーみたいになってしまいましたね（笑）
明日組み付けま～す
Ｎ君の１８０ＳＸはオイル交換でした
着実に走行距離が増えてますね
そろそろ乗り換え時ですか？
公開日：
BCNR33 ECV取り付け ＆ ＢＮＲ３２ フルピロ化
今日は昼からゲリラ豪雨でした・・・
雷が落ちて、一時停電に
いよいよ夏らしくなってきました（笑）
さて、今日はＯ君のＢＣＮＲ３３が入庫
今回は８０Φ用のアペックスＥＣＶの取り付けです
レバーを引っ張ると、かなり静かになりましたよ
ありがとうございました
後はサッシ屋さんのＢＮＲ３２にピロブッシュを取り付けていきます
専用治具を使用してノーマルゴムブッシュを抜いていきます
ありとあらゆるゴムブッシュをピロに打ちかえ
これでヨレが無くなり、かなりダイレクト感が出ます
新品メンバーのブッシュも打ちかえていきます
デフマウントはリジットではなく、強化ウレタンブッシュを選択
1,000ＰＳ以上のパワーが出ていますし、リジットでしたらゼロヨンでのプロスタートですとココにかなりの負担がかかりますので、ヘタするとメンバーが割れてしまいます・・・
ある程度、どこかで吸収する場所を作らないといけませんね
Ｉさんのドラッグメンバーもアーム類を取り付け、加工物もほぼ終わってかなり形になってきました
後もう少しです
公開日：
RPS13 ＆ BNR32 リアメンバー交換
今日も激暑！
汗でビシャビシャです・・・
こういう時に限って重労働が入るんですよね～
まずはＩさんの180ＳＸにドラッグメンバー取り付け
Ｓ１３用メンバーにＧＴ－Ｒデフケース、ＨＣＲ３２ナックル、ＧＴ－Ｒハブベアリングとアレコレ入れ替えながらがんばっております
平行でサッシ屋さんのＢＮＲ３２もＢＣＮＲ３３メンバー入れ替えでノーマルを取り外し
明日新品メンバーのブッシュを抜いて偏芯カラーも溶接しないと・・・
熱中症に気を付けながら頑張ります
公開日：