R35 ワイドフェンダー　＆　セッティング

Ｒ’ｓミーティングご参加いただきました方々、お疲れ様でした！

なかなかスリリングな道中で楽しかったですね（笑）

また来年もよろしくお願いします

さて、Ｎ様のＲ３５が塗装から帰ってきました

今回はトップシークレット　リヤワイドフェンダー、Kansaiサービス　フロントワイドフェンダーの組み合わせですが、いい感じですね～

ホイールもバッチリツライチですよ

ＭＹ１３ミッションデータも書き込んで一旦お返しいたしました

Ｋ様のＲ３５はインジェクターを取り付けてセッティング

ＥＶＣ６も取り付けてブースト圧1，4キロで調整いたしました

こちらも一旦お返しして、またパーツが入りましたらお預かりしますね

ありがとうございました

富士スピードウェイ到着

無事に到着しました

何とか雨も今のところ降ってませんが、怪しい雰囲気

とりあえず午前中は降らずにもってほしいですね

よろしくお願いします！

因みに昨日はお客様と楽しい前夜祭でしたが、笑いすぎて喉がヤラレてます(笑)

セントラルサーキットで取材

今日はセントラルサーキットで取材でした

いつものようにパパラッチのごとく、いきなりビデオを回されてＢＯＳＳは焦っておりました（笑）

今回のドライバーは和田Ｑ氏だったのですが、足回り、パワー共に絶賛いただきました

ただ、時期的なもので水温が厳しかったのでタイムアタックは中止・・・

また対策をしなければなりませんねぇ

とにかく無事に終了しましたので、明日は富士に向けて出発できそうです

店に帰ってＫ様のＲ３５の作業を進めました

まずはサージタンクの取り外し

サクションパイプが70φでしたので、今回80φに交換して効率アップ

後はインジェクターを９００ｃｃに交換します

パーツが足りないので、もう少々お待ちください

ＥＶＣ６の取付も進めますね

では9月11日は富士スピードウェイでお会いしましょう

一応、店は開いておりますので、急用がございましたらご連絡くださいませ。

R’ｓミーティング2016

今年もこの時期がやってきましたね～

もちろん当社も展示させていただきますよ

なかなかお会いできない関東圏のお客様にも是非ご覧いただきたいですね

後は天候次第ですが・・・

さて、いつもの作業報告ですがサッシ屋さんのＢＮＲ３２にボンピンの取付ＯＫ

Ｒ３２にはフラットタイプよりも昔ながらのボンピンが似合いますね

そしてＥＮＤＬＥＳＳステッカーを貼りました

これでやっとサッシ屋さんの車になりましたねぇ

後は試乗して異常がないか確認して完成です

長らくお待たせしました

Ａさんのスイフトスポーツに入れるワークのエモーション極も到着しましたので早速組み付け開始

タイヤもフェデラルＲＳ－Ｒをチョイスしましたので、サーキットではいい感じにグリップしてくれるはずです

かっちょよくなりました

走行中にウオッシャー液が出てしまうＲ３５は、モーターの配線にデイライトの配線が割り込んでいました？

関係無いと思われましたが、思い当たる所が他に無いので・・・

とりあえず配線を抜いて試乗すると、何と出なくなりました

摩訶不思議・・・

とにかく治って良かったです。

配線をきれいにまとめ、エンブレムの取付が悪かったのとボンネットが浮いていたので隙間を少なくしておきました。

そして気になっていたウイングなんですが、何か違和感ありません？

そう、前後が逆に付いているんです（笑）

ちょうどウイングの延長をご要望いただいておりましたので、今回直しておきます

これで違和感なし

そして次男坊は明日セントラルサーキットでハイパーレブの取材に行ってきます

ＮＥＷホームぺージ

新しいホームページへようこそ

このＨＰでも毎日の出来事をアップしていきますね

宜しくお願いします！

さて、サッシ屋さんのＢＮＲ３２は前のクラッシュでスロットルが割れてしまいましたので、今回も新品ナプレック100φスロットルに交換しました

これで安心ですね

あとはカーボングリルの取付ですが、これがなかなかのフィッティングの悪さで加工しまくり・・・

何とか取付できました

後はオリジナルカーボンフードトップモールと・・・

カーボントランクにトランクフックも取付ＯＫ

これで飛んでいく事も無いでしょう

あともう少しです

Ａ様のＲ３５はニスモメーターの取付

いい感じです

他店で別のソフトで書きこまれたＲ３５のＥＣＵは、久しぶりに基盤に直接ブートで書き込み

久しぶりすぎて緊張しましたが、問題なく書き込み出来ましたので最新データの書き込みも可能になりましたね

次男坊は後期用のサーモスタットに交換

改良されていて、水の循環が良くなっています

ご新規様のＲ３５はエンジンオイル交換でご来店でした

ＧＴ８００タービンＫＩＴも装着されているようで、速そうですね～

エアロのお話もさせていただきましたので、またのご来店お待ちしております！

R35 GR6アッパープログラム　＆　ＲＨ９マフラー

今日も蒸し暑い日でした・・・

汗ビシャで頑張っております

　
さて、奇数段のギヤが入らなくなってしまったミッション修理ですが、とりあえずミッションを降ろして点検です

　
ついでにアッパープログラムも施工しますのでＣリング対策パーツもＯＫ

　
そしてクラッチを点検

特に問題がありませんでしたので、ＮＥＷ7枚ディスクを入れてバッチリ

オイルポンプも点検しましたが、特に問題ありませんでしたので、油圧センサー不良と判断。

在庫のセンサーに交換して様子を見てみます

　
後、ドライブシャフトブーツも爆発していましたので交換しておきます

切ったわけではありませんので（笑）

　
Ｎ様のＲ３５はサーキットカウンターの取り付け

　
そしてＲＨ９マフラーに交換

帰りはイイ音してましたよ～

ありがとうございました

EJ25 ピストン棚落ち

　
昨日に引き続きＧＶＦインプレッサのエンジンＯＨですが、どうやっても可変バルタイスプロケのボルトが緩まず、スナップオンを呼んでハイパワーインパクトを使用したら一発で緩みました

スゲーパワーですよ

かなり高くつきましたが（笑）

かなりタイムロスしてしまいましたが、やっとピストンがお目見え

外したピストンを点検し、ノッキング痕はないのですが・・・

思いっきり棚落ちしてました・・・

しかも2番と4番の2個

構造上、左バンクの水温が上がりやすいみたいですので、やはりオーバーヒートが原因でしょうね。

とにかくピストンは新品交換します

ＯさんのＢＮＲ３４は車検完了

Ｏ様のＲ３５はエンジンオイル交換でご来店でした

しかし今日も暑かった～

いつまで続くんだろう・・・

GVF インプレッサ　エンジンＯＨ

　
オーバーヒートでブローしたインプレッサのオーバーホール開始しました

慣れないエンジンで少し手間取りましたが、バッチリ仕上げますね

　
ミラはタイヤ交換

14インチだったら一瞬で交換でした

その他、車検整備やＲ３５の純正サイドステップの交換等も進めました

明日も頑張ります

R35 ゴールドカバー

引き続きＡ様のＲ３５ですが、耐熱シートをボディに貼って搭載準備完了

　
フロントカバー待ちの間にサスペンションをオリジナルサーキットスペックサスペンションに交換

これでタイムアップ間違いなし！？

で、先ほど塗装から返ってきましたのでゴールドカバーを取り付けました

格好いいですが、どこかで見た事ある様なエンジンに仕上がりました（笑）

明日には搭載し、うまくいけば始動チェックまでいける様に頑張ります

　
先延ばしにしていた次男坊のメーターＬＥＤ打ち換えと赤みががってしまったモニターの交換をしました

　
メーターは後期っぽく見えますが高光度ホワイトＬＥＤに全て打ち換え、モニターは新品交換

これでやっとキレイになりました

　
ＡさんのＺＣ３１Ｓスイフトスポーツはハンドル交換

これだけでもレーシーに見えますね

Ｍ様のＲ３５はストライプ形状のステッカーを貼りました

出来栄えはまた後日に

R35 GT800タービン

今日はＡ様のＲ３５にＨＫＳのＧＴ８００タービンキットの取り付けです

　
良いっすね～

エンジン本体はノーマルですので、700～750PSで抑えてセットアップしていきますね

　
タービンキットの取り付けは完了しましたので、後はフロントカバーの塗装待ちです・・・(-。-)y-゜゜゜

　
Ｚ３３バージョンニスモは書き込み機が返ってきましたので、早速データを書き込んで始動チェック

ハンチングも無くなって吸入空気量学習もあっさり完了

本日納車いたしました

　
Ｍ様のＲ３５はポップアップフードＣＰＵのリセットが完了して、無事にエラーコードもゼロになりました

　
空気圧センサー登録もＯＫ

ピットから出して記念撮影

メッチャ格好良くなりましたね

これで納車準備完了！

と言いたい所でしたが・・・

　
急にスタートスイッチがＯＮの状態でウンともスンとも言わなくなってしまいました・・・

ＢＣＭエラーコードも満載

色々調べた所、どうやらハンドルロックの故障みたいです

納車前で良かったのですが、何故このタイミングで・・・

もう少々お待ちくださいませ。

　
Ｎ様のＲ３５は右前から異音がするとの事で点検しましたが、ショックからオイル漏れしていました

ショック単体を発注しましたので、到着までお待ちくださいませ。