R35 アドバンGTビヨンド 履き替え & ZC33S フラッシュエディター 書き込み
さて、今日は赤穂市W様R35の作業です
今回はホイール交換のご依頼
半年待ちましたが、念願のアドバンGTビヨンドに入れ替えです
タイヤは前回のホイールから抜き取って再使用し、ハブリングも入れました
良い感じですね～
最後にエンジンオイル＆フィルター交換し、納車致しました
ありがとうございました！
中古車のプリウスは、ハイブリッドシステムエラー･･･
バッテリーを点検中です
FくんZC33Sはセッティング準備
HKSフラッシュエディターを使用しますので、読み取りや初期化等進めておきました
後はパワーエディターも設定変更してセッティングですね
公開日：
R35 レーシングサクション & リザーブタンク 取付 & 8枚クラッチ & E-TSユニット 交換 & WGNC34 Fcon-IS セッティング
さて、今日は岡山県K様R35はエンジンルームの作業のご依頼です
まずは一度も交換したことが無いらしい？プラグをHKSレーシングプラグに交換
サクションはHKSレーシングサクションKITに交換しました
そしてブローオフホース＆クーラントホースをサムコホースに変更し、リザーブタンクもアルミ製に交換
エンジンルームが華やかになりましたね
ありがとうございました！
神戸市M様R35は滑ったE-TSを交換するので、ミッションを降ろして分解です
これで安心ですね
ついでにクラッチも高出力対応にしたいとの事で、7枚から８枚に枚数アップ
ソレノイド洗浄と、キャンペーンのフィルターも無償交換しました
元に戻して始動チェックし、学習もOK
最終点検して納車準備します！
大阪府TさんWGNC34は、HKS Fcon-ISのセッティング
最終ブースト圧103kPaでセットアップしましたが、丁度いいパワー感で凄く調子よかったです
ありがとうございました！
西宮市FくんZC33Sもタービンの慣らしが終わったとの事で、セッティングのご依頼です
公開日：
R35 セッティング前 点検 & ハイゼット エアコンコンプレッサー 交換
大雨が降ったり晴れたりと、不安定な天気が続きますね
大雨被害の出ている地域もあるようですし、気を付けないといけませんね
さて、今日は神戸市M様R35はセッティングしようとシャシダイに載せたのですが、リヤばっかり滑って4WDになっていない様な状態？
点検しましたが、どうやらアテーサが完全に滑っているみたいです
残念ですが、修理しないとセッティングも出来ませんので、ミッション降ろしてアテーサ修理します
軽トラ君はこの時期に限ってエアコンコンプレッサーが壊れてしまい、灼熱地獄なのでリビルト品に交換しました
これで快適に荷物を運べます
DさんBNR34のオイルパンは、中もシッカリと溶接し、ストレーナーも延長加工OK
いつものメタルが流れない魔法のプレートも制作し、完璧です
この前にタービン交換した大阪府TさんWGNC34は、慣らしが終わったとの事でセッティングのご依頼です
タービン以外はノーマルなので、無理せず回します
公開日：
RB26 大容量オイルパン 制作 & R35 サーモキラー 取付
さて、今日は尼崎市DさんBNR34の大容量オイルパンの制作に取り掛かりました
久しぶりの加工物なので、楽しみ半分、緊張半分(笑)
後もう少しで完成です
エンジンルームも綺麗に洗浄しました
ホワイト君はエンジンオイル＆フィルター交換
ついでにオリジナルのサーモキラーも取り付けました
これで暑い時期も安心ですね
京都府Y君Z34もエンジンオイル＆フィルター交換でご来店でした
長い事頑張ってくれた洗濯機も、とうとうブローしてしまいましたので、リサイクルショップを経営されているお客様に新しい洗濯機にチェンジして頂きました
ありがとうございました！
明石市N様R35は本日納車致しました
ブレーキの効きに感動されておりました(笑)
公開日：
R35 ENDLESS RacingMONO6 & GTウイング 取付
さて、今日は明石市N様R35の作業です
ENDLESS Racing MONO6の取り付けをご依頼でした
サーキットシーズンが待ち遠しいですね
神戸市M様R35は、Varis Euro Edition GT-WINGの取り付け
めっちゃ迫力あります
HKSファインチューンVベルトも取り付けましたので、後は全開セッティングで完了です！
ホワイト君は試乗してきました
良い感じです
今月に納車する愛知県EさんBNR32は、最終チェックで燃料タンクを点検しましたが、錆？みたいなカスが底に溜まっていました･･･
めちゃ汚れていたので、チャンバーも外して清掃しました
綺麗にしてから元に戻して、最終チェック完了です
その他、小野市MさんBNR34の4WDの故障診断や、お問い合わせいただいてる見積りや発注等を進めました
公開日：
R35 アドバンGT 取付 & アライメント調整 & VR38 ポンカム 取付
いつの間にか7月も終わり、8月に突入しましたね
まだまだ暑い日が続きますが、あっという間に今年も終わっちゃいそうです
さて、今日はホワイト君にアドバンGTを履かせて車高調整
アライメント調整もOKです
尼崎市DさんBNR34に入れるHKS87Φ鍛造ピストンも届きました
早速、シリンダーブロックを内燃機屋さんへボーリング加工に出しました
フリードはタイヤが膨らんでエアーが漏れてきましたので、新品交換です･･･
皆さんもタイヤチェックお願いします！
鍛造ピストン＆H断面コンロッドで強化したVR38は、ヘッドを組んで東名パワードさんのポンカムを取り付け
シム調整もバッチリです
たまにオイルパンの小さいネジが緩むので増し締めし、ほぼ組みあがりました
今月末までのキャンペーンの1台限定の目玉商品なので、ご興味あればお早めに
公開日：
BCNR33 ラジエター交換 & R35 サーキットスペック車高調 取付
さて、今日は姫路市YさんBCNR33のラジエター交換です
純正ラジエターだと夏場は街乗りでも水温が厳しいので、コーヨーさんの真鍮製ラジエターに交換していきます
ついでに割れたカップリングファンも新品交換
サーモスタットも古いので念の為に交換
ラジエターホースもトラストのシリコンに交換し、アダプターは使いたくなかったので直接パイプにセンサーを取り付けました
元に戻して水温チェックしましたが、MAX90℃で落ち着いておりました
カウルトップは新品が手に入るうちに交換もご依頼でした
ありがとうございました！
ホワイト君は純正サスペンションを取り外して、オリジナルサーキットスペック車高調に交換します
後は車高調整してアライメントですね
H様R35はブレーキメンテナンス中
公開日：
WGNC34 Fcon-IS セッティング & アドバンGT RE-71RS
さて、TさんWGNC34はFcon-ISの街乗りセッティング
これで一旦納車して、タービンの慣らし運転して頂きます
IくんJZA80スープラも洗車して納車致しました
ありがとうございました！
ホワイト君はブローオフバルブが大気開放になっていたので、リターンにします
流石にアクセルオフで『プシュー！』って鳴ると恥ずかしいので(笑)
ホースもサムコを取り付けました
続いてホイールとサスペンションの変更です
在庫のアドバンGTにRE-71RS
サスペンションはモチロンのオリジナルサーキットスペック車高調です
H様R35はブレーキメンテで入庫
DさんBNR34のエンジンパーツは綺麗に洗浄中
公開日：
JZA80 ブーストアップセッティング & WGNC34 EVC7 Fcon-IS 取付
さて、IくんJZA80はVproセッティング
結果は401馬力と暑い時期にしては良い結果でしたが、マフラーの抜けが良すぎるのか？ブースト圧が引きずって1,3キロまで上がっちゃいます
こればかりは仕方ないので、最終チェックして納車致します
TさんWGNC34は元に戻し終わりました
HKS Fcon-ISを取り付けて始動チェックOK
懐かしいSBCから最新のEVC7に変更
使っていないターボタイマーや配線類もついでに取り外して、綺麗に配線処理しておきました
DさんBNR34のエンジンは分解終わりましたが、やっぱり3番だけ見事に溶解･･･
他のピストンは綺麗なんですけねぇ
メタルは溶解したアルミが混入して少し削っておりましたが、クランクシャフトの傷は重症ではなさそうです。
シリンダーもボーリング加工して1mmオーバーサイズピストンで対応したいと思います。
O/H中のVR38も合間に進めています
この前に取材もらった記事が、8月1日発売のGT-Rマガジンに掲載されております
今回はR35の回になっておりますので、是非ご購読お願い致します！
公開日：
RB26 HKS GTⅢ-SSタービン 取付 & VR38 鍛造ピストン H断面コンロッド 組込
さて、大阪府TさんWGNC34はHKSのGT3-SSタービンの取り付けです
整備性が悪すぎたのでエキマニを純正に戻し、取り付けました
後は元に戻してEVC7とFcon-ISを取り付けたらセッティングですね
強化中のVR38はメタルが入荷しましたので、早速組み込み開始
HKSのピストン＆コンロッドも取り付けです
これで腰下は完成
続いてヘッドは、ステムシール交換
頑張ります～
HさんBNR34はエンジンを降ろして内部チェックしました。
ヘッドを外してみると･･･
3番ピストンだけが溶けて棚落ちしておりましたが、その他は全然大丈夫でした？
インジェクターが古い＆８か月動かしていなかったご様子で、おそらく３番のインジェクターが機能して無かったかと思われます。
ヘッドは何とか面研せずにいけそうです。
後はシリンダーが使えるかどうかですね
公開日：