ZN8 RH9 チタンマフラー & TRD トランクスポイラー 取付 & FA20 2.1L 組立完了 & R35 カーボンインテークグリル 取付
さて、今日は加西市N様ZN8にRH9チタンマフラーの取り付け
軽くて格好良くて心地よいエキゾーストサウンドです
続いてTRDトランクスポイラーの取り付けですが、シルバーの設定がないので？塗装してから取り付けです
引き続き神戸市OさんZN6のエンジンは組み立てを進めました
今回も直噴インジェクターのシールがダメになっていたので新品交換しておきました
各部洗浄しながら組み付けていきます
明石市T様R35はインテークグリル用の穴あけ加工
バンパーの穴あけ加工やカーボンインテークグリルを取り付けて完成
最終チェックして納車致します!!
公開日：
R35 トラスト DCTクーラーキット 取付 & ZN8 トラスト スポーツキャタライザー EXマニホールド 取付 & FA20 HKS ヘッドガスケット
さて、明石市T様R35は暑い時期が来る前に、トラストDCTクーラーキットの取り付けをご依頼いただきました
同時に専用ウオッシャータンクも取り付け
これでミッショントラブルが少なくなるでしょう
後はオリジナルインテークグリルを取り付けていきますので、レインホースの加工も進めていきます
加西市N様ZN8はトラストのスポーツキャタライザーEXマニホールドの取り付け
排気効率が上がり、中間トルクの落ち込みもかなり改善できます
見えなのが勿体ないぐらい良い作りです
HKS2.1Lキットを組み込んだ神戸市OさんZN6のエンジンは、HKSのグロメットタイプヘッドガスケットの取り付け
ヘッドを載せてシム調整もOK
形になってきました
エンジンO/HしたKさんBNR34は、慣らし一回目のエンジンオイル交換でご来店下さいました
状態は良さそうなので、引き続き慣らし運転宜しくお願い致します!!
公開日：
ZN6 FA20 HKS 2.1Lキット 組込 & ZN8 リア調整式フルアーム 取付 & アライメント調整
さて、神戸市OさんZN6のエンジンはシリンダーブロックの洗浄が終わりましたので、ガスケットキットを使用して組み立て開始しました
2.1L専用の鍛造クランクシャフトの取り付け
ターボなので、ローコンプピストンとI断面コンロッドの組み合わせ
コンロッドブッシュは何とRB26＆SR20用のニスモメタルを使用します
強度や耐久性を上げるためなのでしょう
イイ感じですね～
後はシリンダーヘッドも洗浄して取り付けていきます
加西市N様ZN8は純正バンパーの取り付けOK
続いてリアのアーム類を全て調整式に変更していきます
デモカーと同じセットです
プロドライバーにもトラクションがかかってイイと言っていただいております
後はアライメント調整してOK
ちょっと室内の臭いが気になるので、クレベリンを噴霧しておきました
明石市T様R35はDCTクーラー等の取り付けで入庫しました
今週も沢山のご来店ありがとうございました！
公開日：
R35 強化エンジン 始動チェック & GT-Rマガジン 取材 & VR43 分解 点検
さて、強化エンジン＆GT800タービンを載せたデモカーR35は、元に戻し終わりましたので始動チェックしていきます
インジェクターを前回の4.3L仕様から変更しましたので、k定数だけを変更して無事に始動しました
学習値もほとんど入っていないので、無効噴射時間もだいたい合っていそうです
エアコンガスを補充したり、その他の作業も進めていきます
VR43の分解風景を取材させて欲しいとGT-Rマガジンに頼まれたそうで？写真を撮られながら分解を進めました
(笑)
パッと見は問題なさそうでしたが･･･
色々と問題も出てきました･･･
詳しくは紙面でお知らせします
加西市N様ZN8は、リアバンパーの交換を進めます
TRDバンパーが付いておりましたが、マフラーの選択肢も少ないし標準バンパーの方がお好みの様で？純正新品に交換していきます
公開日：
RZ34 ブーストアップ & バブリング データ変更 & VR38 4.3L 分解開始 & R35 強化エンジン GT800ターボ仕様 搭載 & ZN8 新規登録
さて、今日はご新規様RZ34のデータ変更です
昨日に制作していたデータ番号がドンピシャだったので助かりました
ch1はブースト1.4、ch2はブースト1.3、ch3はブースト1.15とソフトバブリング、ch4にブースト1.0とハードバブリングに設定しました
ずっとバブリングに憧れていたそうで、凄く喜ばれてお帰りになりました
パンパン良い音するのですが、騒音になりますので公道や公共の駐車場での使用はお控えくださいね
3年頑張ってくれたデモカーの4.3Lエンジンは分解してO/H開始
この情報を嗅ぎつけた雑誌社が取材に来るそうなので？ここで一旦お預け･･･
強化エンジン＆GT800ターボはデモカーに換装OK
色々と手直しして元に戻していきます
加西市N様ZN8は登録が完了しました
一旦納車して、部品が揃ってきたら随時ステップアップしていきます
代車のタントも車検完了
公開日：
R35 エンジン載せ替え & EGIハーネス 交換 & FA20 HKS 2.1Lキット 計測 & RZ34 バブリング ブーストアップデータ 制作
さて、デモカーR35はエンジン載せ替えの為に降ろしていきます
4.3Lエンジンはかなり酷使しましたので、オーバーホールする為にガンメタのエンジンを載せていきます
載せるエンジンはEGIハーネスを新品交換して搭載しますね
神戸市OさんZN6に取り付けるHKS 2.1Lキットは、計測してメタル選定
見るからに強そうですね
明日にブーストアップ＆バブリングデータを入力させていただくRZ34のデータを制作しておきました
ATとMTでもバブリング出来るようになります
ATは今の所、ECUコネクトを別途購入して頂く必要が有りますので？MTはより安価で可能ですよ
これで4台ともエンジンが載ってない不動車になってしまいました･･･
ペースアップして進めていきます
公開日：
R35 フライホイールハウジング 交換 & BNR34 メンテナンス & ZN8 デフサイドオイルシール 交換
さて、昨日降ろしたガンメタR35のエンジンは、降ろしたついでにフライホイールハウジングの交換
まだガタは出ておりませんでしたが、距離が多かったので念のために･･･
このエンジンをデモカーR35に載せ替える準備を進めます
神戸市IさんBNR34はエンジンオイル交換でご来店下さいました
NさんZN8はデフのサイドオイルシールから少しオイルが漏れているとの事で？ご来店です
特に破れやヘタリも無かったのですが？新品交換しましたので大丈夫でしょう
ついでに車がアンダー傾向らしく、車高を変更してみたいとのご依頼です
指示通りに調整しました
大阪府TさんBCNR33は車検で入庫しました
点検、調整、整備をしっかり進めていきます!!
公開日：
ZN6 FA20 分解 点検 & R35 ミッション載せ替え & エンジン脱着
さて、神戸市OさんZN6のエンジンはヘッドを降ろして点検中
10万キロ以上走行している車なのですが、少しオイルっぽい感じですね
ピストン＆コンロッド、クランクシャフトは特に問題ありませんでしたが･･･
シリンダーはちょっと良い状態とは言えないですね～
どうするかお客様と相談します
デモカーR35はミッション載せ替え
特に問題は無いのですが、仕様変更です
ガンメタR35も仕様変更の為にエンジンを降ろしました
こっちは色々とバージョンアップしていきますよ～
公開日：
ZN8 GR86 オリジナル車高調 取付 & RB26 強化タイミングベルト & スライドカムプーリー 取付
さて、今日は加西市N様ZN8にオリジナルサスペンションキットを取り付けていきます
今回はサーキット走行を視野に入れてハイレートスプリング＆ハイストローク仕様にしておきました
神戸市TさんBNR32のエンジンは、ウオーターポンプが入荷しましたので作業再開
サーモスタッドやタイミングベルトテンショナー＆プーリーも新品交換
HKS強化タイミングベルト＆スライドカムプーリーも取り付けましたので、後はVカムカバーの塗装なども進めていきます
車体側もヒーターホース交換やエンジンルーム洗浄もやってますよ
この前にご注文いただいたヨコハマ アドバンレーシング TC-4 SEが入荷しました
タイヤは最近おススメしているトーヨータイヤ プロクセス スポーツ2 を組み込みました
神戸市KさんZN6スーパーチャージャーは、板金作業が完了して本日納車致しました
ありがとうございました!!
姫路市O様R35も最終チェックして本日納車致しました
しばらく様子見してください
公開日：
R35 ソレノイド洗浄 & メンテナンス & RZ34 NEWバブリングデータ & ZN8 フラットフットシフト データ入力
さて、今日は奈良県K様R35のメンテナンスからスタート
まずはソレノイド洗浄
そんなに鉄粉は付着しておりませんでしたが、定期的にメンテナンスしてるからでしょうね
フィルターも交換させて頂きました
同時に前後デフオイル交換
最後にクラッチ・ギヤ学習して完了
奈良県M様R35Nアタックもご一緒に来店されたついでに点検させて頂きました
特に油漏れや消耗品の不具合はありませんでした
念の為に診断機を繋ぐと22個のエラーコードが出ておりましたが、全て消えたので良かったです
いつも遠い所ご来店頂きまして、ありがとうございます！
姫路市O様R35はバッテリー交換してからしばらく様子見しておりましたが、特に問題なさそうなので？作業の続きを進めていきます
古いトラストのメーターも不都合の原因にもなりそうなので、取り外し
Vベルトは劣化していたのでHKSのファインチューンVベルトに交換
フロントドライブシャフトブーツも爆発していたので、新品交換です･･･
最終チェックして納車致します！
そしてRZ34の新しいバブリングデータが完成しましたので、姫路市NさんRZ34トラストターボに入力しました
前までは少しアクセルを入れないとパンパン言わなかったのですが、完全オフでもパンパンいいます
意外とRZ34のお客様にご依頼いただくのが多いので頑張ってみました
もちろんマップスイッチで有り無しやバブリングの強弱を選択する事も可能ですので、データ変更時にご相談ください
明石市NさんZN8は、一回フラットフットシフトを試したいとの事で？データを変更してみました
アクセルペダルを抜かなくても、全開のままクラッチを踏めば回転を保持してシフト操作が出来ますのでタイムロスを少なく出来るシステムです
これで少しでもタイムアップにつながると良いですね
加西市N様にご注文いただいておりました中古車ZN8がやっと見つかりました
シルバーのMTでRZグレードで探してたので、中々見つからず焦ってました
徐々に仕上げていきますね
ご新規様ZN8はブレーキのご相談でご来店下さりました
最近86系のお客様が増えてきて嬉しいです
公開日：