R35 フルエアロ＆BBS
トップシークレット製フルエアロと最新のジュラ鍛造BBS＆ダンロップを
装着しました
エアロをいろいろ塗り分けしましたのでかなり目立っちゃいますよ
ぶつけないようにして下さいね
有難うございました。
公開日：
R35 ブレーキパッド＆ホース交換
今日は、バタバタしてて作業途中を撮るのを忘れてました。
なので終了した画像をどうぞ
こちらはフロント
こちらはリア
今回はレース用を入れてまました
とにかく車重が重いのでこれぐらいでちょうどいいかも
公開日：
R35 車高調アダプター取付け
本日も遠いところからお越しくださいました新規のお客様の
R35車高調アダプターの取付けをしました。
今回もネココーポレーションのパーツを使用します。
エアロを組んでワイドトレッド入れるとタイヤの隙間が気になる
と言う事でこの商品を取付けします。
これはノーマルのCリングとロアシート
このパーツを使えば車高調に早変わり
これでバッチリ!!カッコ良くなりました
ノーマルの乗り心地はそのままだスタイルを手軽に変えれる
優れ物です
価格もかなりリーズナブルですので低予算でカッコ良くなるので
お薦めの商品です
有難うございました。
公開日：
R35 RH-9オリジナルステアリング
R35 RH-9オリジナルステアリングが発売されます。
・ステアリング径をノーマルの370φから365φに変更
・グリップ上部レッドカーボン張り
・フィット感に優れたドイツ製高級ナッパレザーを使用
・RH-9ロゴ入り
5月初旬入荷予定です。当社は3本キープしてます。
価格は
102、900円(税込み）
公開日：
R35 MY11 完成
今日は昨日の引き続きMY11の作業です
今回ブーストアップですのでEVCⅥを取り付け
取り付け中にふと目をやると・・・
ムムッ？
ネジが入っていません・・・
エアコンの配管でしたので問題はありませんが、それにしてもオイルの件と言い不安ですね
日産さん頼みますよっ
不安と言えばポップアップもキャンセルしておきました
オイルゲージの先っちょに付くぐらいしか入っていなかったオイルも・・・
キレイなオイルに交換、フィルターも新品にしておきましたのでバッチリ
最後に実走してデータロガーを取り、細部までセッティングをして完成です
MY11はセッティング内容も変わって、なかなか大変でしたがイイ車になりました
ありがとうございました
これで4月1日のサーキット走行会、楽しめそうですね
公開日：
R35 MY11 マフラー＆キャタライザー交換
今回は新規のお客様で和歌山からお越し頂きましたR35 MY11のマフラー＆キャタライザー交換です。
慣らしが終わったばかりあのでピカピカの状態です
SARDキャタライザーとオリジナルフルチタンマフラー交換でいい感じ
でカッコ良くなりましたね
同時にオリジナルCPUも交換します
こちらは、エンジンCPUの書き込み状態
こちらは、ミッションCPUの書き込み状態
R35はリミッターが2個のCPUに入ってるので2つのCPUの書き換え
が必要になります。
書き換え後エンジン始動、異常なしこれでとりあえずOK!!
後はEVCⅥを取付けてブーストアップして現車セッティングしますので、もうしばらくお待ち下さい。
今回、発見しましたが新車でまだオイル交換されていない方はオイル量の
チェックをした方がいいですよ!!
LOレベル以下でしたのでオーナー様にお伝えしましたら、日産の回答は
フリクションを減らすためにそんなもんですよとの返答だったみたいです。
いくらなんでもそれはないと思うんですが
やっぱりオイルは規定量は入れないとね
公開日：
R35 お返し＆ 撮影
アッパープログラム、21インチアルミ、リアバンパー交換終了しました
めっちゃカッコよくなりましたね
ミッションも強化になりましたし完璧です
次は車高調を考えておられますので、またご相談くださいね
常連さんはご存知のイギリス人の○ックが姫路に用事で来ていたので、帰りに寄ってくれました
おもむろにカメラのセッティングをしだして、僕にデモカーをこっち向けろ、あっちに向けろと言い出しました
何が始まるのかと思えばパシャパシャと無心にシャッターを切って、撮った画像を見せて片言の日本語で『ワタシ、プロカメラマン！』と自慢する始末・・・
外国人はよくワカリマセンネ見てておもしろいですが（笑）
でもこの画像を雑誌社に紹介してくれる（らしい・・・）のでありがたいですね
明日はR32を二台お預かりする予定ですのでがんばります
公開日：
R35 アッパープログラム＆21インチホイール
早速ミッションを降ろす準備をします
やっぱり走行距離4万キロ近くになると汚れが目立ちますね
あっと言う間に降りちゃいます
クラッチ側とギヤ側を切り離して点検
中身は異常も無く結構キレイです
クラッチ、ポンプを外していよいよバラバラにします
まずはクラッチから。
分解して点検、測定してクラッチのクリアランス調整をしていきます
A側が0,8mm、B側が1,2mmのシムが入りました。
走行距離的には良い感じです
次はオイルポンプ油圧アップの加工です
細かいパーツや注意事項もたくさんありますので気合を入れて作業します
無事に終了
ここまですればクラッチの繋がりが良くなり、かなり乗りやすくなりますよ
ここからは弱点の克服です
ギヤのCリング対策もバッチリ
どこまでロックするんだ、とツッコミたくなるほどガッチリ止まりますので安心です
最後にソレノイドの洗浄ですが、今回もかなりの量の鉄粉が・・・
キレイにして対策キャップを取り付け・・・
他のパーツも洗浄して元に戻せば完成です
エンドレスではこのプランを日帰りで出来ますので、遠方の方でも朝預けてもらって神戸観光している間に完成します（要予約）
後はワークの21インチホイールもご購入いただきました
かなりの深リムでカッコイイ
明日エアロを取り付けて終了ですのでもうしばらくお待ち下さいね
公開日：
R35 ソレノイド洗浄＆ポップアップキャンセラー
オートメッセで決めていただいた加古川のO様のR35を作業しましたよ
4万キロを超えていましたので壊れない様にメンテナンスです
まずはミッションのソレノイド洗浄から。
オイルも結構汚れてますね～
コレも洗浄し甲斐がありそうです
やっぱり4万キロを超えると汚れがハンパじゃないですね・・・
ソレノイドも大変です
パンクロックのモヒカンばりに鉄粉が張り付いていました
洗浄中もピストンの動きも悪く、傷もかなり入っていましたのでもう少し早めに洗浄したいですねぇ
洗浄して対策キャップも付けましたので一番不安な部分はOKです
ストレーナーもキレイに洗浄して完璧
オイルを入れて最後にクラッチ・ギヤ学習をしたら完了です
高性能なR35でも弱点がありますので、不安を残しながら走行するのは楽しくありませんからR35のオーナーさんはお早めに洗浄、対策されるのをオススメします
壊れたら250万円以上ですからね
もうひとつの不安と言えばポップアップもですよね～
O様は一度エアロを引っ掛けた時にポップアップが作動した経験をお持ちですので、この部品の大事さを良くご理解いただいています
こちらも作動しちゃうと面倒な事になりますからキャンセルするに越したことはありません
費用もリーズナブルですしね
これからも末永いお付き合いよろしくお願いしますね
ありがとうございました
公開日：
R35 サージタンク交換デモカーリセッティング
オートメッセ出展してた当社のR35デモカーのリセッティングをしました。
サージタンクを交換したままで何もしていなかったので少し時間が
あったのでデータロガーを繋いでデータを取ってみたところ以前は
出ていなかったノッキングが出てました、ところどころ空燃費も変わ
ってましたのでやはりリセッティングが必要でしたのデータ変更して
セッティングしたところかなり良くなりました
2速でタイヤがくわなくてホイールスピンしまくり
容量もかなり大きくなってるせいかブーストの立ち上がり方が断然
良くなってよりトルクフルに楽しい車になりましたよ。
これでタービン変えtらたら面白いやろなぁ`なんて思ってるんですが….
公開日：