VR38 完成 ＆ ＧＲ６ アッパープログラム
いきなりですが、ＶＲ３８完成しました
ＨＫＳ鍛造ピストン、Ｈ断面コンロッド、ハイカム＆強化バルブスプリング、ヘッドガスケットを組み込み、ハイパワー対応のスペシャルエンジンです
各Ｏリング、ガスケット等も新品に交換し、ほぼ新品エンジンの様な仕様になりました
コレにＨＫＳのＧＴ８００タービンキットを組まれるそうなので、十分８００ＰＳは出るでしょう
もちろんエンジンをパワーアップすれば駆動系も対応しなければいけませんね
車はトータルバランスが大事ですよ
毎度おなじみ、ＧＲ６アッパープログラムの開始です
まずはクラッチから。
ハイパワー対応の枚数アップ
純正６枚から７枚になります
（左が６枚、右が７枚）
これで約1,000ＰＳまで滑る事が無くなりますよ
次はオイルポンプ。
一見状態が良さそうでしたが、フィルターはゴミで完全に詰まっていました
コレが洗浄後。
どれだけ詰まっていたかお分かりでしょう・・・
このゴミももう出ない様に加工しておきました。
後は対策、油圧アップ加工、点検も完了！
そしてＣリング対策。
2重ロック機構でほぼ抜ける事は無いでしょう！
最後にソレノイド洗浄。
鉄粉も少なめでしたが、少し傷が入っていました
キレイに洗浄して対策キャップも取り付けましたので安心ですね
これでアッパープログラムは完了です！
後はサーキット走行もされるそうなので、リアＬＳＤの組み換えとファイナルサポートも取り付けていきますね
公開日：
VR38 鍛造ピストン＆Ｈ断面コンロッド
いよいよ組み込み
この輝き、いいですねぇ
ヘッドガスケットもＨＫＳ
ヘッドボルトもアホみたいなトルクで締め付け、カムも取り付けました
後もう少しで完成です！
エボⅣはアライメント調整もＯＫ
後はＨＤＤナビの取り付け
フルセグＴＶで快適なドライブをお楽しみください
ついでに最新式レーダーとＥＴＣも小物入れに取り付けました
これで今回の作業は完了です
ありがとうございました！
公開日：
取材準備。
昨日は力尽きてアップできませんでしたので、今日まとめて
とうとう次男坊もフライホイールハウジングにガタが出てしまいましたので、最新のＭＹ１５に交換
ついでに怪しかったＥＧＩハーネスも新品に交換しました
前のオーナーが加工しまくりでした・・・
これまたついでにスロットルも後期の新品
後は元に戻して始動チェックだけして帰宅しました
そして本日はひたすらセッティング
時間がありませんでしたが、何とか完了
積載車に積んで、先ほど出発しました
またどこかの雑誌に出てくると思います
公開日：
VR38
今日は気持ちのいい秋晴れでしたね
常連様も多数ご来店いただきましてありがとうございました
業者様ご依頼のＶＲ３８はバラシ終わって各部点検中
ボアゲージを使用してメタルの選定も進めていますよ
午後からはバイク屋さんです（笑）
前に修理したトライクのカウルステーが何度締めても折れてしまうので、溶接して補強しました
しかもエンジンマウントが外れていて落ちかけていました・・・
怖～
安物には理由がありますね
ＪＤＤＡご参加のお客様も無事に終わって帰宅中だそうです
お疲れ様でした
ではまた来週
公開日：
オプション１１月号 ＆ Ｒ３５ カーボンリアアンダー
この前に取材してもらった記事が載ったオプションが本日発売になりました
興味深い内容になっておりますので、皆様購読お願いしますね
ＢＯＳＳがギックリ腰でお休みでしたので、僕が載っていますが（笑）
作業の方は、大阪のＩ様がご来店です
リアアンダーをトップシークレットさんのカーボンディフューザーver2に交換しました
やっぱりコレが一番カッコいいですね
ＬＥＤバックフォグもスイッチを取り付けてＯＫ
以前に取り付けたトップシークレットさんのリアオーバーフェンダーともマッチングしてイイ感じですね
ありがとうございました
ＶＲ３８の作業も進めております
もちろん恒例の・・・
アレも頑張りましたよ（笑）
ＢＯＳＳの腰も良くなってきましたので良かったです
さて、明日はＪＤＤＡですのでゼロヨン組はハリキッテ頑張ってきてください！
期待してま～すｗ
公開日：
あかん・・・
おかげさまで、忙しすぎて目が回ってしまいそうです・・・
こちらは業者様からのご依頼でＶＲ３８のエンジンチューンとミッションアッパープログラムのご依頼です
頑張ります！
サッシ屋さんもエンジンの慣らしが終了しましたので、リセッティングのお預かりです
久しぶりに1000ＰＳオーバーのセッティング、緊張します
ツインターボＥＲ３４はクラッチ、マフラー、キャタライザー交換で入庫です
部品が入り次第進めていきますね
こちらのＲ３５は九州からのご来店です
タービン交換、ミッションアッパープログラム等お見積りいただきまして、そのままお預かりしました
blog-other、Ｒ３５のエンジンチューン、タービン交換、車高調もご依頼いただいておりますし、そろそろ走行会なのでその準備の車も入庫予定で、さらに忙しくなりそうな予感・・・
公開日：
今日も・・・
Ｒ‘ｓミーティングも終わって、ちょっと一休憩～
・・・とはいかず、今日もバタバタと忙しい一日でした
ＦＳＷにも立ち寄っていただきましたＯ様のＲ３５はオイル交換でご来店
エンブレムも購入いただきましてありがとうございました
ご新規のＲ３５のお客様もオイル交換でご来店でした
オイル交換の交換サイクルやミッションのメンテナンス等ご説明させていただきました
また何なりとご要望くださいませ！
ＢＯＳＳのお知り合いが中華トライクを購入されて点検しましたが、何とリアフェンダーカウルが脱落しかけていましたので対策しました
恐るべし中華・・・
ＲＢ１オデッセィは中古車で購入していただきましたので点検整備
ＹくんのＥＣＲ３３も車検でお預かりです
どちらも連休明けに検査場行ってきますね
ＦくんのＲＢ２６も大容量オイルパン、Ｎ１オイルポンプ、Ｎ１ウオーターポンプも取り付けて腰下は完成しました
後はヘッドを載せてＶカムの取り付けも進めます
Ａ様のＲ３５にはトップシークレットさんのＬＥＤフラッシャーの取り付けです
サーキットでの走行時にバックフォグをＦ１の様に点滅出来る様になります
スイッチで点滅方法を変更できるのも良いですね
明日も忙しくなりそうですが、頑張りま～す
公開日：
R35 セッティング
Ａ様のＲ３５はサードの２９５Ｌヒューエルポンプの取り付けです
フィルターもキレイに洗浄しておきました
そして昨日にほとんど合わせていたデータを書き込み、最終チェック
バッチリＯＫでしたので本日納車でした
大変お待たせいたしました
Ｚ３４は車検場へ
１発合格
ＭさんのＢＮＲ３２はリアタイヤの入れ替え
フロントは今日発注しましたのでＲ‘ｓミーティングにギリギリ間に合いそうですね
ウチの次男坊も間に合うでしょうか・・・
公開日：
Ｒ３５ ニスモっぽい
Ａ様のＲ３５も終盤です
ダクトの塗装も終わって取り付け、ついでにオイルクーラーダクトもレッドステッカーを貼りました
もういよいよニ〇モですね
リアデフオイルも交換しましたが、磁石に鉄粉がてんこ盛りでした
そして全開セッティング
ロガーを取ってデータを書き換えて・・・
後もうチョイで出来上がりますのでもう少々お待ちください
中古車を購入していただいたクラウンはエアーバルブのムシが壊れてパンクしてしまったので新品タイヤに交換しました
たまにはムシも交換しておいた方が良いですよ～
Ｍ様のＲ３５はＲ‘ｓミーティングに行かれるそうなので、オイル＆エレメント交換とタイヤ空気圧チェック等の点検でご来店でした
また現地でお会いしましょう
ＭさんのＢＮＲ３２もＲ‘ｓミーティングに参加しますので、異音が出ているデフを丸ごと交換です
これで直るはずです
問題はコレですね・・・
お客様も気付いてなかった様で、タイヤが間に合うか微妙な所です
また明日ご連絡しますね
M様のＲ３５もステッカーを貼りましたので、さらにカッチョ良くなりましたよ～
Ｒ‘ｓミーティングが楽しみですねぇ
公開日：
R35 追加オイルクーラー ＆ ＢＮＲ３２ 電装不良
引き続きＡ様のＲ３５ですが、パイピング制作完了しました
そしてまたまたトップシークレットさんのゴールドキャッチタンクを取り付け、エンジンルーム完成
今回はゴールドで統一しましたが、ＲＢ２６ニュルスペックを感じさせるイメージで良いですね
後は追加オイルクーラーですが、その前にエンジンオイル、エレメント、フロントデフオイルの交換
２万キロ走行でしたが、フロントデフオイルもかなり汚れていました
オイルラインも制作して、いつも通りレインホース内に追加オイルクーラーを取り付け
先ほど始動チェックしましたが、漏れもなくＯＫです
来週に燃料ポンプ、リアデフオイル交換して全開セッティングですね
不調で入庫のＴさんのＢＮＲ３２ですが、やっぱりアレですかね？
うわぁ・・・えらいこっちゃ・・・
腐食してかなり抵抗になっていたみたいで火災寸前でした
対策しておきましたので安心ですね
怖～
しかも対策したらエンジンがかかりにくいぐらいセッティングが変わってしまいましたので、リセッティングしてからお返ししますね
サッシ屋さんはエンジン組みなおしてから５００Ｋｍ走行されましたので、慣らし１回目のオイル交換
調子よさそうですね
ＪＤＤＡまで時間があまり有りませんが、がんばって走行距離増やしてくださいね
ＭさんのＢＮＲ３２も板金からキレイになって返ってきました
デフケースの入れ替えも進めますね
今週は色々あったので疲れました・・・
しかもＲ‘ｓミーティングも控えていますし・・・
明日はゆっくり休んで、来週からまた頑張りま～す
公開日：