R35 トラスト インタークーラー & ＲＨ９ チタンマフラー 取り付け
昨日に引き続き次男坊の作業です
トラストのインタークーラー&サージタンク用パイピングＫＩＴの取り付け
でもバンパーを付けたら、ほとんど見えないのが悲しい・・・
そしてマフラーはもちろんＲＨ９チタンマフラーです
(・∀・)ｲｲﾈ!
そしてセッティング
やはり個体差があるのでしっかりと煮詰めます
サッシ屋さんのＮ１ブロックは強化用セメントを注入
平行を出してしっかりと固めますね
公開日：
R35 トラスト サクションＫＩＴ & サージタンク 取り付け
いよいよ神戸もセミが鳴き出しました
そろそろ暑～い夏がやってきますね
さて、次男坊くんにトラストの８０ΦサクションＫＩＴを取り付け
マイナーチェンジして取り付けが楽チンになってました
そしてサージタンクとインジェクター＆デリバリーも交換していきます
インジェクターはサードの９００ｃｃ
今回はサージタンクの磨きも塗装もしていないので、何だか寂しい感じですね・・・
ＢＯＳＳの事ですので、おいおい何かするとは思います（笑）
もちろんコレも取り付けていきますよ
公開日：
入荷待ちで・・・
パイプ材欠品中、ブロックセメント納品待ち、Ｎ１ブロック欠品中、Ｒ３５エアロパーツ納品待ち、排気系パーツ欠品中・・・
どうなってるんだ？（笑）
お客様にはご迷惑をおかけしております
なので、今のうちに次男坊くんのパワーアップ計画を進行中
エンジンルームも格好良くなりますよ
そしてＤ２ジャパンのツッキー部長がご来店
８ＰＯＴモノブロックキャリパーが発売開始になったみたいですよ
後はこんなパーツがあったら良いんじゃないか？とご提案させていただきました
商品化、期待してます
公開日：
R35 MY13 ＥＣＵチューニングデータ & 180SX 特注インタークーラー
今日はご新規でＲ３５（ＭＹ１３）のお客様が広島県からはるばるご来店くださいました
今回はチューニングデータ書き込みのご依頼です
Ｒ３５のオリジナルチューニングデータは熟成されておりますので喜んでいただけると思います
先日ご購入されたばかりのご様子で、今後のチューニングプランをご提案させていただきました
書き込みに1時間もかからないのでフラッとご来店されてもＯＫですよ
ありがとうございました
そしてＩさんの180SXも入庫しました
２，２Ｌキット、Ｔ８８タービン（ブースト２，３キロ）、おおかた８００ＰＳほど馬力がでているのにもかかわらず、かなり小さいインタークーラーが付いていましたので、今回トラストで一番大きいコアを使ってみます
ステーを溶接して仮付けしましたが、比較すると倍ぐらい大きくなりましたね
後はコレに合わせてパイピングのワンオフ制作進めます
公開日：
R35 後期ＥＣＵ
今日は次男坊くんのＥＣＵを後期に交換しました
どこまで後期にするんだ！ってツッコミが入りそうですが、ちゃんと理由があります（笑）
前期に比べてデータ量が１，５倍ありますので細かくセッティング出来ますし、ローンチ回転数なども変更できますので便利です
まだブーストアップもしてないですが、現状でも中間～高回転域が別物です
おススメですよ
あれ？いつの間にかハンドルがＲＨ９ステアリングに換わってる！
ＢＯＳＳの仕業ですねｗ
でもやっぱりコレが大きさ、グリップ、太さ、質感が全て丁度いいですね
アッパープログラム＆強化クラッチが終わりましたので、クラッチ・ギア学習も完了！
ＭＹ１３ミッションデータですので、強化感も全く無くスムーズな発進＆変速です
気になる方は一度試乗してくださいませ。
Ｆさんのランクルはタイヤ交換
Ｒ３５で鍛えられていますが、やっぱりこのサイズは腰に堪えます・・・
公開日：
Ｒ３５ ファイナルサポート & Ｖ３６ ＶＱ２５ セッティング
ホームページブログ復帰しました
なので今日からまたコチラでアップです
昨日の引き続きでＧＲ６アッパープログラムですが、Ｃリング対策パーツの取り付け
これで絶対に抜けません
後はメンバーからミッションを降ろしてデフの摘出
ノーマルのＬＳＤをバラして組み換え
これでトラクションアップします
そしてネコさんのファイナルサポートの取り付けです
これだけガッチリ補強すればデフが飛ぶことはありませんね
アルミのケースなので、サーキットやゼロヨンをされる方は付けておいた方が良いですよ
割れたらミッションもパーです
Ｖ３６（ＶＱ２５）スカイラインはデータ解析が終わりましたので、本日チューニングデータを書き込みました
・・・ですがまだ遅い
データモニターでチェックすると空燃比がありえないぐらい激薄！？
確実にコレの仕業ですね
テキトーに作ったそれっぽいクリーナーでは無く、ちゃんとメーカー物を購入しましょう
そのまま返すのは可哀そうなのでサービスで普通に走れる様にセッティングしておきました
次回しっかりと現車合わせのセッティングしましょうね
公開日：
R35 エンジンオイルサーモスタット
今日は蒸し暑い一日でしたね・・・
人間も暑いですが車も同じです
この前の走行会で次男坊を走らせたのですが、追加オイルクーラーを付けてかなり良くなったのですが、まだ120℃を超えてしまいます・・・
色々調べてみると、純正のサーモスタットが95℃で開くことが判明しました
そりゃ95℃で開かれても追いつきませんよね～
なので、新品のオイルブロックを購入して少し研究
試作品を取り付けてみると・・・
高速道路を巡航して７７℃。
結構イイ感じ？
街乗りでダラダラ走っても81℃！
夕方でしたが、まだ暑い時間帯だったので良い結果だと思います
後はサーキットでどうなるか、また検証してみます
昨日作業したＮ様のＲ３５は写真撮影
メチャシブ
次回の後期仕様が待ち遠しいですね
ありがとうございました
Ｏ君はデフオイル交換
Ｎさんもオイル交換でご来店でした
足回りから異音がするとの事でしたが原因が特定できず、次回にしっかりと点検させていただきます
公開日：
R35 車高調 & 21インチ & チタンマフラー 取り付け
昨日お預かりしたＮ様のＲ３５に車高調を取り付けです
今回はノルドリンク社のコンフォートスペック
ホイールはワークの『ジーストＳＴ１』21インチ
タイヤはアドバンスポーツ
イイ感じですね
車高、ツライチ具合もＯＫ
マフラーはＲＨ９のチタンマフラーです
ロゴが変わって、より一層レーシーになりました
後はお馴染みのポップアップキャンセラー取り付けとＭＹ１３ミッションデータを書き込みました
これでギクシャク感も無くなってスムーズな発進が可能です
後期バンパーとカーボンエアロ一式も追加注文いただきましてありがとうございます
ＫさんのＢＮＲ３２はクァンタムサスペンションのオーバーホールをご依頼です
とりあえずオーバーホールが終わるまでノーマルに戻しました
ご来店ついでにオイル交換もさせていただきましたよ
見積りが出ましたらまたご連絡させていただきますね
公開日：
R35 カーボンカナード & 新型ブローオフ
今日はＩ様がご来店
今回はKansaiサービスさんのカーボンカナード取り付け
かなり悩まれていましたが、ついにご決断です（笑）
と言うのも、ウチのカーボンリップとラインが合わないんです
なので・・・
新品をいきなりカットしちゃいました
これですこし違和感が無くなりました
より一層イカツクなりましたね
そしてブローオフバルブの交換です
最新のブローオフで、閉まり側にもスプリングが付いていますので、ハーフアクセルの時でもレスポンス良く動きます
ちなみに今のパイピングキットはこのブローオフが標準で付いてます・・・
blog-other作業も順調
公開日：
R35 ABS修理 & BNR34 車高調&ＺＥ４０ 取り付け
昨日は楽しい楽しいＢＢＱでした
ご参加の方々、お疲れ様でした
さて、本日の作業報告はご新規のＳ様のＲ３５が入庫しました
ＡＢＳの故障でメーターの警告ランプが付きまくりでした
壊れたユニットを取り外し、修理したユニットと交換しました
後はブレーキオイルのエア抜きをして補正も完了しました
ありがとうございました
こちらもご新規のＩさんは極上のＢＮＲ３４ＶｓｐｅｃⅡでご来店です
まずはＨＫＳのハイパーマックスⅣを取り付けました
そしてホイールはレイズのＺＥ４０
バッチリです
マフラーは東名パワードのフルチタン
エアクリーナーはＨＫＳ
ブーストアップもご依頼ですのでＥＶＣ６ＩＲも取り付けました
後はアライメント調整とＦコンの取り付けも進めますね
公開日：