何とか・・・

ギリギリ間に合いました・・・

電子パーツも埋め込み完了

ＺＥ４０もバッチリ

カーボンディフューザーも粉まみれになりながらも取り付け完了

　
Ｉ様のＲ３５も準備万端！

後はグッズ整理とポップ制作などの準備・・・

とりあえず明日は搬入日！

忘れ物の無い様にしなければ・・・

残り2日・・・

とうとう作業日は残り1日・・・

もちろんまだ終わってません（笑）

　
ＢＣＮＲ３３は５５０ｃｃインジェクター、Ｒ３５エアフロ、バルタイ調整しましたので、メインＥＣＵデータ変更でセッティング

イイ感じです

シフトブーツ、サイドブレーキブーツもカーボン調に交換して完了

後はスモークフィルムを貼れば完成です

　
後は問題の３４君はとりあえずロールバーの取り付け

カーボンエアロキャッチも取り付けました

残りはメーターまわりのカーボンパネル制作と電子パーツ取り付け、カーボンディフューザー取り付け、ホイール交換、エンジンルーム清掃・・・

まぁ最悪、明日は寝なければ間に合いそうです

後はヘタな失敗をしない様に頑張ります・・・

メッセまでカウントダウン。

作業日は残り二日になってしまいました

もちろんまだまだ終わっていません

はたして間に合うのか？誰にも分かりませんｗ

　
ＢＣＮＲ３３はブースト、水温、油温、油圧計とＳＢＣの取り付け完了

無事にエンジンも始動確認して、火曜にセッティングしてからスモークフィルム施工に出しますね

　
３４君も塗装完了して配線加工も終わり、内装部品の取り付けました

後は火曜にロールバーの取り付け、カーボンパネル制作、ＥＶＣ取り付け、ディフューザー取り付けとまだまだ・・・

無理して体を壊しても意味ないので、一日ゆっくり休んで残り2日で仕上げます！

メッセまで残り5日・・・

オートメッセまで残り5日になりましたね

搬入日、定休日を除けば作業のできる日は後3日・・・

いよいよヤバくなってきました

頑張るのみ

ＢＣＮＲ３３は車高調整も終わって外装は完成

イイ感じですね

エンジンルームもほぼ出来上がりました

前のエンジンルームがウソの様です

後はメーター取り付けなど内装に取り掛かります！

３４君はアンダーコートを剥がし終わって塗装し直しました

後はロールバー取り付けて、配線加工、内装加工、ホイール交換・・・

こうなったら開き直ってきました（笑）

とにかく展示出来る様に仕上げます

懐かしのＣＡＲＢＯＹ

ふと話の流れで廃版になってしまった『ＣＡＲＢＯＹ』の話題で盛り上がったので、探してみると出てきました

何と2001年発行の年代物

『こんなのあったなぁ』とか『懐かしいなぁ』と、しみじみ・・・

それよりも大爆笑した写真が・・・

若っ！！（爆笑）

良い物が見れましたｗｗ

興味のある方は店に置いてありますので見に来てください

おっと、遊んでばかりいられない

ＢＣＮＲ３３にトラストのサクションキットの取り付け

これにＲ３５エアフロを取り付けてみました

　
インタークーラーが太くなった分、接触する場所をカットしてバンパーも取り付け完了！

後もう少しです

　
３４君も塗装から返ってきましたので、引き続きアンダーコート剥がしに明け暮れています・・・

搬入日まで残り6日、定休日を除けば5日しかありませんが・・・

何とか頑張りますっ

ＢＣＮＲ３３　レストア

今日はレストアですｗ

　
Ｒ３３やＲ３４ってここの錆が出ますからねぇ

サージタンクやタービン回りの付いていない間にキレイに塗装しなおしました

　
その合間にサスペンションの交換です

流石にストリート用のサスペンションでは心もとないので、ブリッツＺＺ－Ｒに変更です

blog-other作業も順調

後は徳島県までＢＮＲ３２を引き取りに行ってきました

クラッチの調子が悪くて店まで来れそうもない状態でした

メッセ明けにミッションを降ろして状態確認しますね

BCNR33 タービン交換

さぁ、いよいよオートメッセが来週に迫りましたね　

まだまだ展示車両が出来上がっていませんが・・・

頑張れ、俺！（笑）

　
オールペンしたＢＣＮＲ３３ですが、タービン交換の為に外します

今回はＮ１タービンです

メタルタービンですのでブーストをかけれますよ

サージタンクも色ハゲでボロボロ・・・

なので取り外してペイントに出します

　
スライドプーリーも取り付けてバルタイ調整もバッチリです

　
ブリッツインタークーラー、トラストオイルクーラーも取り付けました

ドンドン進めます

明日は四国まで車を引き取りに・・・

ＢＣＮＲ３３　カラーチェンジ

今日も寒いですが、3日までこの寒さが続くそうですね

流石のイギリス人も寒いみたいですよ（笑）

　
Ａ様のＲ３５はソレノイド洗浄

　
走行距離1万5千キロのＭＹ１４なのでソレノイドの傷はありませんでしたが、オイルパンの磁石には鉄粉がてんこ盛り

やっぱり2万キロごとに洗浄はした方が良さそうですね

清掃も終わって、クラッチ・ギヤ学習完了！

　
ＰＩＴから出して最終チェック

しかし見違える様に格好良くなりましたね

この後コーティングに出して納車しました

ありがとうございました

　
Ｙ様のＲ３５はエンジンオイル&エレメント交換で入庫です

最近はお忙しいご様子で、また時間が空けばご来店お待ちしております！

Ｒ３４は板金作業で一先ずお別れです

バ〇リックは自慢げに写っていますが・・・（笑）

入れ替えでオールペイントが終わったＢＣＮＲ３３が入庫です

今回はＲ３５のガンメタ色にしてもらっちゃいました

なかなか似合いますね

ボディはピカピカなんですが、エンジンルームが・・・

なのでこれからチューンドエンジンルームに甦らせていきますよぉ

その前にフロントまわりもキレイにしてからですね

一日休んで来週も全開で頑張ります

寒っ。

今日は寒いですねぇ

明日はもっと寒いみたいですよ

また風邪を引かない様に気を付けないとっ

　
さて、作業はＭさんのＢＮＲ３２にオリジナルリップスポイラーの取り付けです

20年以上、売れ続けているロングセラー

ご近所のＫ様のＲ３５は車検でお預かり

ＯくんのＢＣＮＲ３３はエンジン、車検、４ＷＤ修理などでお預かりです！

色々ありますので少々お時間いただきます

　
Ｒ３４くんはタービン交換

　
今回は使い慣れたトラストＴ５１７Ｚタービン

これで６００ＰＳを狙います

アイアンマンも頑張ってますよ（笑）

BNR32 錆修理　&　キャリパーＯ／Ｈ

　

ＴさんのＢＮＲ３２の錆処理ですが、なかなか腐食が進んでますね・・・

できるだけ浮いている錆を落としましたが、穴が空いている箇所もチラホラ

雪がある場所に行かれる様で、塩カリの腐食でしょうね。

そこで『必殺！錆封じ』の出番です（笑）

これは特殊な溶剤で、赤錆を黒錆に変化させて、それ以上腐食を進めない様にします

塗ったそばから真っ黒に変化！

乾くのを待って、明日穴の開いた場所に超硬化ボンドを注入していきますね

その錆の影響か、キャリパーも固着してしまってブレーキの引きずりが起きてしまっているのでオーバーホールします

しかし、キャリパーのボルトが全く緩みません・・・

エイッ！と力を入れたら、何と折れてしまいました・・・

キャリパーの中でアルミが腐食して固まっていました

とりあえずボルトは交換するとして、ピストンを抜いていきます

　

やはり塩カリが詰まってピストンの動きが悪くなっていましたので、キレイに洗浄してグリスを塗って元に戻していきます

　
パッドも今回エンドレスさんのＣＣＲｇにしますので、制動力もアップですね

　
ＳくんのＳ１５はオイル交換も進めています

時間がかかりましたが、スピードメーターの異常もセンサー交換で治りそうです

　
デモカーくんのセッティングも大体いけました

後もうちょっとです！

３速でもホイールスピンが止まらないので怖いっす・・・ｗ