BNR32 レストア
今日は雨が降ったり止んだりの、はっきりしない天気でしたね
そんな天気でしたがご新規のお客様や常連様がご来店してくださいました
ありがとうございます
作業の方は錆修理でお預かりのＴさんＢＮＲ３２を進めました
ボディの方は削っていくと錆がドンドン出てきました
Ｒ３２にはよくある箇所ですが、今回は特別凄かったですね
板金でバッチリ補修できました
次はアーム類の交換です
ハブもヤバイ・・・
錆と言うよりも朽ちてしまって、数年すれば折れてしまいそうです
今回は全アーム、ナックル、ハブを全て新品に交換します
元に戻す前にワコーズさんから販売されている塩害防止塗料をメンバーとフレームに塗っていきます
錆が酷い箇所は削り落としながらなので時間はかかりますが、次に錆びないようにしていきますね
中古車のクラウンもご成約いただきましたので納車前点検
フロントタイヤが方減りでワイヤーが出てしまっていたので、サービスで交換しました
後はリップが傷が入っていたのを補修し、オイル交換して完了
ありがとうございました
公開日：
BNR34 クラッチ交換 & パワーＦＣ セッティング
今日は暑いぐらいの天気でしたね
久しぶりに汗ばみました・・・
さて、前に車検でご入庫いただいたＨさんのＢＮＲ３４の作業です
セッティング中にクラッチが滑ってしまいましたので、今回はクラッチ交換のご依頼です
ニスモのメタルツインプレートが入っていましたが、粉がメッチャ出てきました・・・
ディスクを確認してみると、残りが0，5ｍｍしかありませんでした
そりゃ駄目ですね
今回も扱いやすいＡＴＳさんのメタルトリプルです
試乗しましたが、やっぱり乗りやすいですね
そしてパワーＦＣのリベンジセッティングへ
調子よく、キレイに吹け上がる様になりましたよ
ありがとうございました
昨日、車高調アダプターとホイール交換したＮ様のＲ３５もバッチリローダウン
イイ感じ
お預かりしているＯさんのＢＮＲ３４は純正のフロントディフューザーを取り付けました
やっぱりＢＮＲ３４にはコレが要りますね
不調の方は、お預かりしている間に一度も出ません・・・
引き続き様子を見ますね
公開日：
RBエンジン テクニカルハンドブック
本日発売しました
2面で大きく載せていただきました
ＲＢ２６はもう載せる事が無くなってしまいましたので、今回はＲＢ２５ツインターボをご提案させていただきました
ＲＢ２５オーナーには凄くオススメですよ
もちろんＢＯＳＳの爽やかな笑顔付き！（笑）
ＲＢエンジンの事が細かく説明されていますので是非、書店にてお買い求めくださいませ。
さて、作業の方はＯくんのＢＣＮＲ３３のホイール交換
黒のアドバンＧＴでイイ感じですよ
オイルキャッチタンクに内圧抜きのパイプを溶接して、オイルパンと繋いでＯＫ
街乗りセッティングも完了して今回の作業は終了です
低速トルクもあって乗りやすいですよ
クラウンは車検で入庫です
何も問題なく完了しました
Ｉさんはオートギャラリー横浜さんのミッション慣らしが終了しましたのでオイル交換にご来店
スコスコ入る様になりましたよ
Ｍさんもオイル交換でご来店です
新車から乗り続けておられますので『３３』ナンバーは今や貴重ですね
何と走行距離も24万キロ！
ですが２，７Ｌ&Ｔ８８仕様でトラブル無く快調ですよ
機関は良好ですが、ボディがヤレてきていますのでそろそろオールペンですか？
公開日：
ＢＮＲ３４ パワーＦＣ セッティング & ＩＳ－Ｆ ホイール交換
最近、花粉がスゴイみたいで目がカユイ&クシャミが止まりません・・・
ＢＯＳＳもツライみたいで、涙を流しながら頑張っておりますｗ
さて、ＨさんのＢＮＲ３４はバッテリーをウワサのブリッツ『Ｌｉ－Ｆｅ』リチウムイオンバッテリーに交換します
Ｒ３３，３４系のバッテリーは専用で価格が高い上に持ちが悪く、交換も大変なんですよね
バッテリー本体の価格は高いですが、持ちも3倍近いですしオートカット機能付きですので、あまり頻繁に乗られないオーナー様にはうってつけのバッテリーですよ
そしてパワーＦＣのリセッティングもしてきました
ですがクラッチが滑ってしまい断念・・・
仕方ありませんね
クラッチ交換してリベンジします
ＩＳ－Ｆはレクサスディーラーでリコール&ナビ更新してきましたので、ブレーキホースをメッシュに交換しました
そしてホイールもワークに交換
イイ感じですよ
ありがとうございました
Ｙ様のＲ３５も車検終了しましたので、後はタイヤ交換ですね
ＮさんのＢＮＲ３２は20年前に当店で取り付けたＨＫＳのブースト計をブリッツの最新メーターに交換します
やっぱり新しいメーターは良いッスね
ワーニングも１，７キロに設定しておきました
明日も忙しいので頑張ります
公開日：
ＢＮＲ３４ & ＢＣＮＲ３３ 車検 排ガス調整
今日は夕方からかなりの雨が降ってきましたね
事故で高速道路も渋滞していました
皆様もお気を付け下さいね
さて、ＨさんのＢＮＲ３４は車検ですのでパワーＦＣにて排ガス調整しましたが、なかなかＨＣが下がってくれません・・・
Ｈ１０年から規制が厳しくなっていますので、ＢＮＲ３４のチューニングカーはいつも手こずります
データ変更では限界がありますので、バルタイ調整にてＯＫラインまで何とかいけました
ＯくんのＢＣＮＲ３３も今回ハイカムを取り付けましたので、全然ダメでした
こちらはＨ10年以前の車ですのでＶｐｒｏデータをちょちょっと変更すればバッチリです
来週にはお返しできそうですよ
ＮさんのステージアはVproをver3.1から最新のver3.4に変更していきます
当店では初めての取り付けですので、１からデータを制作していきますので少々お時間下さいませ
そしてオヤジさんのＶ３６スカイラインもお預かりしました
今回はフロントバンパーを加工するのですが、どんな仕上がりになるかはご期待ください
カッコよくなるはずです！
公開日：
BCNR33 アテーサ ＥＴ－Ｓ 修理
昨日辺りから急に暖かくなりましたね
でもこれも長くは続かないのでしょうが・・・
先週からやっているＢＣＮＲ３３の４ＷＤとアクティブＬＳＤの異常ランプが付いていた件ですが、バッチリ直りました
お客様もドキドキされていましたが、安く直って良かったですね
続いて東名パワードさんのハイキャスロックの取り付けです
機械的&電子的にロックしますし、構造変更も必要ありませんよ
後はカムを変更しましたので、慣らし出来る様にセッティングして車検整備も進めますね
ＩＳ－Ｆも車検完了しました
明日にリコールへ出しにレクサスへ行ってきます
Ｙ様のＲ３５も車検でお預かりしましたが、残念ながら4本ともタイヤの溝が無くなっていました・・・
ＨさんのＢＮＲ３４も車検整備を進めていますよ
しばらく車検ラッシュが続きそうです・・・
公開日：
BNR32 強化トランスファー & 3速クロスミッション
今日はＢＮＲ３２の強化トランスファー制作です
純正の7枚ディスクから3枚増やして10枚仕様になります
クリアランスも詰めてバッチリＯＫ
各部洗浄して組み立てれば完成
これにオートギャラリー横浜さんの3速クロスミッションへドッキング
ゴールドの強化センタープレートが輝いていますね
明日載せてチェックします
ＨさんのＢＮＲ３４は車検で入庫です
何と2年で走行距離が3000キロ未満でした・・・
ＮさんのブリスターＢＮＲ３２はリップの塗装が終わりましたので取り付けました
後は謎の不調の点検ですが、なかなか症状が出てくれませんので困っています
ＯくんのＢＣＮＲ３３は各パーツを取り付けましたので、４ＷＤの修理や車検もありますので引き続きがんばります
公開日：
RB26 オーバーホール 完成 & ＢＮＲ３２ ミッション交換 & Ｒ３５ マフラー交換
今日は暖かい一日でした
さて、Ｏ君のＢＣＮＲ３３はミッション、補機類を取り付けてエンジン始動準備ＯＫ
そして始動チェック
バッチリですよ
ハイカム入れたのでチューニングサウンドでイイ感じ
後は残りの部品を取り付けていきますね
ＩさんのＢＮＲ３２は前の走行会でミッションブローしてしまったので、早速降ろしていきます
3速が無くなってしまったのですが、オイルを抜くとギアの破片がメッチャ出てきました・・・
今回はオートギャラリー横浜さんの3速クロス&強化センタープレート仕様になりますので安心
それに伴い、トランスファーも強化していきますので少々お待ちくださいませ。
そして香川県から超ド派手なＲ３５のお客様がご来店です
付いていたマフラーがうるさ過ぎて車検に通らないので在庫のＲＨ９チタンマフラーを購入していただきました
程よい音量でご満足いただけた様です
ありがとうございました
公開日：
ステージア 追加オイルクーラー & ＢＮＲ３２ 車検
今日も寒いですね
なかなか春になってくれません・・・
さて、ステージアの追加オイルクーラーも完成
これで安心してサーキット走行できますね
後はＶｐｒｏのバージョンアップです
ＡくんのＢＮＲ３２も車検終了しました
長らくお待たせしました
そしてＩ様は次に入れるホイールのサイズを確かめる為にご来店
これで5セット目ですね
とうとうデモカー君とホイールチェンジの数に追いついてしまいました（笑）
タイヤも噂の
アレを入れる予定ですよ
楽しみです
明日はセントラルサーキットでＲ３４くんとツインターボＨＮＲ３２のシェイクダウンに行ってきます
公開日：
ツインターボ。
今日は気候も天気も良く、気持ちの良い日曜日でしたね
お客様にも多数ご来店いただき、ありがとうございました
さて、今日はこの前に取材を受けたＮさんのステージアの作業を開始
こちらのステージアはこう見えて、２６０ＲＳではありません・・・
元々のＲＢ２５をベースに２，７Ｌ、ＲＢ２６用ニスモツインターボ化、大容量サージタンク・・・
書ききれないほどの進化を遂げています
詳しくはまた後日に発売されるＲＢ本をご覧くださいませ。
そして今回はハイパワーになった為、サーキット走行時に油温が上昇してしまいますので追加オイルクーラーをワンオフ取り付けていきます
しかし、オイルクーラー設置スペースがあまり無いので四苦八苦
ついでにエレメント移動キットも危険な場所に付いてありましたので、上部へ移動させていきます
これまたＲＢ２５を載せたツインターボＨＮＲ３２もセッティングです
こちらはノーマルＲＢ２５（ＮＥＯ）&ＲＢ２６純正ツインターボで、どこまでいけるか試行錯誤中
ちなみに制御はＶＰＣです（笑）
とりあえずブースト圧1キロで合わせましたので、来週にセントラルサーキットにてシェイクダウンしてきますね
Ｏ君のＲＢ２６はＯ／Ｈ完成です
来週にはエンジンに火が入る様に頑張りますね
公開日：