BNR32 ＆ BCNR33 Vproセッティング
今日もカラッとした心地よい一日で良いドライブ日和でした
ドライブではありませんが、サッシ屋さんのＢＮＲ３２を慣らし運転出来る様に街乗りリセッティングしてきました
今回は圧縮比をかなり上げましたので空燃比もズレていましたので
本日、無事に納車しました
ＳさんのＢＣＮＲ３３も始動付近のリセッティングでしたが、無効噴射時間をかなり変更しましたので中間～高回転域もリセッティングしてきました
後もうしばらくチェックしてお返しいたしますね。
ＭさんのＢＮＲ３２に使用するデフは中身の確認
メーカーが分かりませんでしたが、幅、厚みを計測して間違いなくカーツ製でした
サイドベアリングも到着しましたので交換ＯＫ
組み込み完了です！
車検のＩ様のＲ３５は点検、オイル交換も終わり、明日検査場行ってきます
構造変更の書類もバッチリ
公開日：
RB26 エンジン分解 ＆ Ｒ３５ 車検整備
だいぶ涼しくなって作業もしやすくなってきました
Ｙさんのエンジンも順調です
Ｎ１タービンが付いていましたが、何とアクチュエーターのピンが無くなって外れかけてました・・・
blog-otherボルトも緩んでいたりと危険な状態でした
エンジンの中身は良好でしたよ
引き続き頑張ります
プリンスＫ様のＲ３５は板金作業が終わりましたので、次は車検整備
しっかり点検していきますね
ＫさんのＢＮＲ３２はブーストコントローラーの移動と配線加工
お決まりの純正時計の場所に埋め込み
ありがとうございました
公開日：
BNR34 エンジンＯ／Ｈ開始 ＆ BNR32 トラブルシュート
ながらくお休みいただきました
今日から全開で頑張ります
さて、ＹさんのＢＮＲ３４の作業に取り掛かります
エンジンＯ／Ｈ、８７Φ鍛造ピストン、Ｈ断面コンロッド、Ｔ５１７Ｚタービン、Ｖｐｒｏ、燃料系フル交換とそれに合わせた仕様にしていきます
目標は５５０～６００ＰＳ
サクッとエンジン降ろしましたので、明日から分解＆点検進めていきますね
後はエンジンがかからなくなったとの事で、徳島県まで引き取りに行ってきました
セルモーターと燃料ポンプが動いたり動かなくなったりするとの事でしたが、店に戻って確認すると一発でかかってしまいました（笑）
そんなもんですね。
Ｒ３２が電気系のトラブルの多くがココですね。
やはり腐食していました・・・
ココだけの部品は出ませんので端子に替えてみましたので、少し様子を見てみます
Ｉさんもオイル交換にご来店でした
サーキットに興味が出てきたご様子で、また遊びにいきましょうね
公開日：
R32車検完了＆BNR34
少し暑さがマシになったような気が・・・・？
みなさんお盆休みのせいか店の前の道路に車が通りません
が・・・・今日も朝から2名のお客さんが遊びに来てくれました。
作業の方は
車検でお預かりしてましたI様のBNR32は作業全て完了しました。
2名乗車に構造変更
Fタイヤの内減りしてたので内、外も入れ替えて完了!!
有難うございました。
新規のお客様のY様のBNR34
エンジン、タービンなどで今日からお預かりです。
お時間頂きますが良いエンジン作りますので楽しみ
にしてて下さいね
R35のM様も夕方に遊びに来られましたので
次男坊くんとツーショット
明日から19日まで当社は夏休み頂きます。
ゆっくり充電して20日から頑張ります
公開日：
ＢＮＲ３２ 車検準備
今日は久しぶりに雨が降りました
少し涼しくなりましたよ
さて、ＩさんのＢＮＲ３２は車検整備を進めています
排ガスも調整してＯＫ
エンジンオイルも汚れていたら交換して欲しいとの事でしたが、かなり汚れていましたのでオイルとフィルターも交換しておきました
整備は終わりましたので、明日検査場へ行ってきますね
ＨＮＲ３２はワイドフェンダー取り付け準備で、ノーマルフェンダーを切って上に上げ、溶接しなおしました
ＳさんはＶｐｒｏリセッティングでお預かりしました！
バッチリ仕上げますね
公開日：
ＢＮＲ３２ アライメント調整 ＆ パイピング バフ磨き
言いたくはないのですが・・・
暑いです
いつまで続くのでしょうか？
さて、サッシ屋さんのＢＮＲ３２はアライメント調整です
バッチリＯＫ
だったのですが・・・
思いっきりはみ出てしまいました
キャンバーで入れようとすると２°以上ネガティブにしないといけません
苦肉の策で爪折機を使用してフェンダーを少し出してみます
Ｉさんの１８０ＳＸは追加でパイピング磨きをご依頼です
ゴトＰにかかればザラザラのパイプも、ご覧の通りビッカビカです
ではまた来週
公開日：
BNR32 リジットメンバー
今日も殺人的な暑さでしたねぇ
本当に熱中症で倒れるかと思いました・・・
さて、サッシ屋さんのＲ３２に使用するＢＣＮＲ３３新品メンバーですが、リジット化しますので純正ブッシュを抜きぬき～
新品だったので固着もなく、スルッと抜けました
車体に仮付けして位置決め溶接
また外してしっかり溶接止めしました
終わった時には汗だくでパンツまでビショビショでした・・・
塗装ついでにシルバーへお色直し
ドラッグメンバーみたいになってしまいましたね（笑）
明日組み付けま～す
Ｎ君の１８０ＳＸはオイル交換でした
着実に走行距離が増えてますね
そろそろ乗り換え時ですか？
公開日：
BCNR33 ECV取り付け ＆ ＢＮＲ３２ フルピロ化
今日は昼からゲリラ豪雨でした・・・
雷が落ちて、一時停電に
いよいよ夏らしくなってきました（笑）
さて、今日はＯ君のＢＣＮＲ３３が入庫
今回は８０Φ用のアペックスＥＣＶの取り付けです
レバーを引っ張ると、かなり静かになりましたよ
ありがとうございました
後はサッシ屋さんのＢＮＲ３２にピロブッシュを取り付けていきます
専用治具を使用してノーマルゴムブッシュを抜いていきます
ありとあらゆるゴムブッシュをピロに打ちかえ
これでヨレが無くなり、かなりダイレクト感が出ます
新品メンバーのブッシュも打ちかえていきます
デフマウントはリジットではなく、強化ウレタンブッシュを選択
1,000ＰＳ以上のパワーが出ていますし、リジットでしたらゼロヨンでのプロスタートですとココにかなりの負担がかかりますので、ヘタするとメンバーが割れてしまいます・・・
ある程度、どこかで吸収する場所を作らないといけませんね
Ｉさんのドラッグメンバーもアーム類を取り付け、加工物もほぼ終わってかなり形になってきました
後もう少しです
公開日：
RPS13 ＆ BNR32 リアメンバー交換
今日も激暑！
汗でビシャビシャです・・・
こういう時に限って重労働が入るんですよね～
まずはＩさんの180ＳＸにドラッグメンバー取り付け
Ｓ１３用メンバーにＧＴ－Ｒデフケース、ＨＣＲ３２ナックル、ＧＴ－Ｒハブベアリングとアレコレ入れ替えながらがんばっております
平行でサッシ屋さんのＢＮＲ３２もＢＣＮＲ３３メンバー入れ替えでノーマルを取り外し
明日新品メンバーのブッシュを抜いて偏芯カラーも溶接しないと・・・
熱中症に気を付けながら頑張ります
公開日：
DRAG BNR32 始動！
今日はヤバいぐらいの暑さでした・・・
こまめに水分補給しないと倒れそうです
皆様もお気を付け下さい
さて、昨日の宣言通りサッシ屋さんのＮＥＷエンジンに火が入りました
最初エンジンがかからなくて焦りましたが、何とガス欠でした・・・
この暑さで蒸発してしまったのでしょうか？
ガソリン入れたら一発始動でした（笑）
オイル漏れ、水漏れも無く調子良いっス
一番サッシ屋さんが気になっていたミッションも無事でしたよ
エンジンブロー→エンジンロック→ミッションブローと言うパターンも良くありますので、一安心です
補機類も元に戻し終わってエンジンは完成です
次はＢＣＮＲ３３の新品メンバーが到着しましたので、偏心カラーを溶接して取り付けていきます
これでトラクションもアップするはずです
Ｔ様のＲ３５はミッション系のＣＡＮ通信エラーで警告灯が点灯してしまいましたのでご来店されました
一応ミッションデータをリセットし、ＭＹ１３データを書き込んでクラッチ・ギア学習しました。
これで一旦お返しして様子を見ていただきます
Ｔ様もツーリングに参加予定ですので治ってくれるといいのですが・・・
公開日：