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「 スカイラインGT-R 」 一覧

RB26 大容量オイルパン

昨日はパソコンの調子が悪く、アップできませんでした

無事に復旧しましたので、昨日と今日の作業日記です


新たに作り直しているRB26は、N1ブロックにピストンの組み込み完了


そして大容量オイルパンを制作しますので、純正オイルパンをカット

ハイパワー車やサーキット走行、ゼロヨン走行される方はオイル容量を増やさないとエンジン壊れますよ


約2Lアップのオイルパンが出来上がり

しかし、この時期に溶接は体に堪えますね・・・

 
いつものマル秘加工とストレーナーの延長もOK


コレをブロックに取り付けて腰下完成です

 
後はふんだんに新品パーツを組み込んでいってますよ

 
Iさんのアルファードはタイヤ交換でご来店でした

 
亀裂が入ってバースト寸前でしたね・・・


4本とも新品交換しましたので、安心して日本海まで楽しんできてくださいね

公開日:

今日はスカイラインGT-Rオンパレード。

最近R35の作業ばかりでしたが、今日はスカイラインGT-Rの作業が立て込みました

何故か車種が片寄るんですよね(笑)

 
朝からO君がオイル交換でご来店

 
まずはエンジンオイル、フィルター、ミッションオイル交換

 
そしてブレーキオイル交換もご依頼でした


徳島県のA君もオイル交換でご来店


そしてR32といえば夏のエアコン故障

今回はコンプレッサーの故障の模様です

またご検討下さいませ。

 
前にブーストアップをしていただいたBNR32は、ご自分でインマニガスケットを交換されてからアイドリング回転数が1600rpmまで上がってしまった様です

 
色々と点検しましたが2次エアーも吸っていない様なので、データ変更してアイドル回転数を下げました

 
TさんのRB26ヘッドはバルブの擦り合わせを行いました

 
そして東名パワードのバルブスプリング&リテーナーセットを組み込み、カムのベース円が30Φになりますので専用リフターを取り付け


後はシム調整すればヘッドは完成ですね

 
ブロックはN1に交換ですよ

来週も頑張りますね

公開日:

RB26 燃焼室加工

梅雨真っ盛りでムシムシ暑いです

 
さて、今日はTさんのRB26ヘッド加工


今回はハイブースト対応形状でIN側スキッシュ荒削り完了

マイクロフラップが在庫切れしてしまったので続きは後日・・・


今のうちにバルブガイド割れ対策も進めていまーす

 
S様のR35はドアノブとシフトノブを外装に合わせてブルーに統一

イイ感じです

 
K様のR35はオイル交換でご来店です

 
ついでに縁石でサイドステップを擦ってしまった様で、キレイな中古品に交換しました

お気を付け下さいね


後はR35のパワステポンプのO/H


M様のR35はサムコのクーラントホースを取り付け

 
トップシークレットさんのリザーブタンクとオイルキャッチタンクも取り付け完了


格好良くなってきましたね

公開日:

RB26 T88-34D

今日も猛暑で汗だくでした・・・

 
さて、今日はTさんのBNR32にトラストのT88-34Dタービンを取り付け

 
前は中古の34Dでしたが、やはり新品が良いとの事で奮発していただきました

お待たせしました


Aさんのスイフトはシート交換

 
少し破れていましたので、今回は程度の良い純正レカロへ


やり直し中のR35も車らしくなってきました

 
TさんのRB26は次のエンジンに使うパーツの取り外し

ただ、エンジンパーツが7月納期・・・

ボチボチ進めますね

公開日:

R32 カーボンボンネット

 
今日はNさんのBNR32にバリスのカーボンボンネットを取り付けしました

取り付けと言っても、チリ合わせや当たる場所の加工など意外と大変なんです

 
同時にボンピンとカーボントップモールも取り付けました

お客様はグループA世代ですので、やっぱりボンピンはコレですね(笑)


格好良くなりました

後は不調の原因を調べていますが、どうやらリセッティングが必要みたいですね

 
中古車のR35はオイル&エレメント交換

そして本日、名義変更して無事に納車いたしました

可愛がってくださいねぇ

 
そしてIさんのRPS13はプロスタートの設定で、ミクスチャーコントローラーを取り付けて7000rpmから1ノッチ250rpm刻みで調整出来る様にしておきました

 
そしてオーバーフェンダーにされましたので、キャンバー調整しました

 
トラクションがかかった時に1°になる様に調整して、トーも合わせました

これでスタートも良くなるはずですよ

Gワークスゼロヨン頑張ってきてくださいね

公開日:

RB25改 RB26完成

昨日は子供がアレルギー症状で救急搬送されまして、ブログアップできませんでした

無事に本日退院できましたので、2時間ほどしか寝てませんが今日は全開で進めます


RB25NEO6はRB26化が完成


無事にドッキングし、手直ししながら進めます

 
サスペンションはHKSハイパーマックスⅣに交換

 
ブレーキもオリジナルの355Φフロント8POT、リア6POTに変更

これでタイムアップを狙います


車検のBNR32はヒューエルフィルターとホース交換

 
NさんのBNR32もカムオイルシールからのオイル漏れで入庫

 
後はRH9ハイパーオルタネーターとHKSファインチューンVベルトの取り付け


ついでにクランク角センサーも新品交換しました

後はカーボンボンネットと点検も進めていきますね

 
IさんのRPS13はプロスタートの設定とアライメント調整でお預かりです

明日も頑張ります

公開日:

BNR32 エンジン降ろし

今日も暑い一日でしたね・・・

5月ってこんなに暑かったっけ?


今日はサッシ屋R32のエンジンを降ろしていきます。

とりあえずエンジンを降ろさなければ先に進みませんので。


ギリギリエンジンは大丈夫そうなのですが、色々と当たっていますので少々時間がかかります。

 
外せるものは外して何とか降りました

後は使える物と使えない物を点検していきますね。


Oさんの車検も無事に完了

後は納車準備進めますね

公開日:

BNR32 セッティング & RB26 クランク曲がり修正

 
今日はMさんのBNR32のアライメント調整からスタート

フロントのトーは超アウト側にいっちゃってました


コレをほぼ0で調整

 
リアは逆に超インに向いていましたので、ちょっとだけインにしておきました

 
そしてセッティングへ

点火強化のおかげで、とてもトルクフルで乗りやすいですね

イイ感じですよ

 
RB25に取り付けるRB26フルカウンタークランクは、曲がり点検してみると0.1mm曲がっていましたのでプレスで修正しました

0,01mmまで修正できましたのでOK

 
後はHKSの鍛造ピストンを組み込んでいきます

 
IさんのBCNR33は慣らし運転が終了しましたので、レーシングオイルに交換しました

 
次男坊はまたまた仕様変更中

今度はどうなるか?

公開日:

疲れました~

今日は週末とあって、常連様やご新規様に多数ご来店いただきました

差し入れもいっぱい頂きましてありがとうございました


本日の作業報告は朝一でご新規のBNR32の車両点検

 
中古車で購入されて現状把握をされたいそうです

しかし、ニスモタービン、ハイカム、オイルクーラー、ラジエター、インタークーラー、BNR34ゲトラグ6速ミッション
、BNR34リアメンバー、LSD等の豪華なパーツが取り付けられていて、誰もが羨む仕様ですね

 
圧縮計測など隅々まで点検していきます


圧縮もほとんど誤差も無く、調子の良い車両でした


ただ、古いタイプのオイルクーラーが付いており、危険だとご説明させていただき交換することになりました

ありがとうございました

 
アストロのご新規様もリセッティングのご相談でご来店でした


HKSのAICを使用して追加インジェクターを動かしているのですが、どうやら動いていない様子ですね

また交換して持って来ていただくことになりました

 
HさんのBNR34は高速で水温が120℃を超え、バッテリーランプが点灯したようでレッカー入庫

 
想像通りファンベルトが切れておりました・・・

 
他のベルトも切れかけていましたので、今回全て新品交換しました


これで安心ですね

年間1000kmほどしか走られない方ですが、今年はもう少し走りましょうね(笑)


不調でVpro仕様にしたBNR32はセッティング

不調も直って、ノーマルとは思えないぐらいトルクフルな車になりましたよ

本日納車いたしました

 
WさんのBNR34もブーストコントローラーの配管変更、エアクリーナー新品交換しセッティングです

 
ブースト1,5キロで700ccインジェクターが8500rpmで全噴射していますので約700PSは出ていますよ

22日の走行会は期待できそうですね

 
OさんのBNR32は車検でお預かりしましたが、オイル漏れが発生していますので、修理も同時に進めますね


MさんのBNR32はメインハーネス交換、点火強化、燃料ポンプ交換、セッティングの電装系改良で入庫

Mさんも22日の走行会に参加されますので、急ピッチで進めますね

今日もバタバタで疲れました~

一日休んで、また頑張ります

公開日:

負けるなサッシ屋。


昨日のセントラルサーキットで9秒フラットを叩き出したサッシ屋R32ですが・・・


今日のJDDAでクラッシュしてしまいました。

ゴールでブレーキを踏んだ時にフロントがロックしてしまい、制御不能になった様です。

調子が良かっただけに悔やまれます・・・


現状ですが、5層インタークーラー大破、オイルクーラー&ラジエター潰れ、フロントフレーム歪み、blog-other諸々・・・

普通で言えば廃車ですが、お客様の強いご希望で直す方向で進めます。

新車から乗り続けている愛車ゆえの結果です。


エンジンは幸い大丈夫そうです。

依頼されたからにはしっかりと直して、元気に復活しましょう!

復活したら夢の8秒台を一緒に実現しましょうね

 
さて、本日の作業報告ですが、中古車のR35をプロのクリーニング屋さんに掃除してもらいました

臭いも少なくなってメチャメチャ綺麗になりました


A様のR35は次回の走行会に向けて点検

少しオイル漏れしておりましたので修理しました

前もって点検していれば異常が早期発見できますので、皆様も走行前には点検しましょう!


M様のR35も下回り点検

 
ご新規のR35のお客様はオイル交換でご来店でした

 
WさんのBNR34はオイル交換と点検

 
まずはミッションオイルとフロントデフオイルの交換


リアデフオイルも交換しましたが、真っ黒になっていました・・・

焼けて異臭を放っていましたので、もう少し早めに交換しましょう

 
ついでに外したディフューザーもキレイにしておきました

 
ブレーキオイルも交換

 
そして今回ブーストコントローラーをEVC6に交換しますので、ついでに配管方法を変更するのにボスを溶接してユニオン取り付け

明日には完成できそうです

公開日: