R35 ミッション不調、修理、メンテナンスについて
R35が出て19年になります、ここ数年ミッショントラブルがかなり増えてきてます。
当社ではかなりの数のR35を手掛けてますのでノウハウは数多く持ってますのでご安心下さい。
色々ありますが一番多いのが奇数段に入らないトラブルです、当社では殆どの部品を在庫してますので素早く対応が可能です。
中古ミッションも2～3台在庫しております。
例外を省けば殆どが1泊2日でお返ししておりますのでご相談下さい。
最近は業者様からのご依頼も増えてますので業者様もご遠慮なくご相談下さい。
公開日：
R35 GT-R MY11～MY15 カーボンインテークグリル
公開日：
R35 GT-R MY17～MY23 カーボンインテークグリル
公開日：
R35 後期用(MY17～) フロントアンダーディフューザー
ご要望の多かった後期用のフロントアンダーディフューザーが、ついに完成！
最低地上高が低くなり過ぎず、純正のデザインを崩さない様にデザインしました。
純正ディフューザーと入れ替えるだけですので、取り付けも簡単です。
価格 FRP 140，800円（税込み）
カーボン 195，800円（税込み）
クリア塗装済み
※後期用ノーマルバンパー対応
【取付例】
公開日：
R35 中期(MY11～15)用 フロントアンダーディフューザー Ver.Ⅱ
Ｖｅｒ．Ⅰよりもサイド部を大型化し、カナード形状にすることでダウンフォースをより発生するために改良しました。
社外カナードと併用することで、さらに整流効果を発揮します！
価格 FRP 140，800円（税込み）
カーボン 195，800円（税込み）
クリア塗装済み
※後期用ノーマルバンパー対応
【取付例】
公開日：
R35 中期(MY11～15)用 フロントアンダーディフューザーVer.Ⅰ
リップスポイラー、アンダーディフューザー一体型ですので、ノーマルと入れ替えＯＫ！
加工も少なく、見た目もレーシー♪
価格 FRP 140，800円（税込み）
カーボン 195，800円（税込み）
クリア塗装済み
※中期用ノーマルバンパー対応
【取付例】
公開日：
R35 前期用 フロントアンダーディフューザー
思考、熟成し、こだわり抜いた一品です！
スタイルだけでなくダクト追加、カナード形状にすることで
冷却、空力の性能アップ。
アンダーディフューザー一体型なので加工も少なく、ノーマルと入れ替えるだけでOK！
価格 FRP 140，800円（税込み）
カーボン 195，800円（税込み）
クリア塗装済み
※前期用ノーマルバンパー対応
【取付例】
公開日：
オリジナル オールアルミラジエター
純正ラジエターは樹脂製タンクが割れたり、カシメが開いたりでクーラント漏れが発生する事が多く見受けられます。
なので、アルミ製タンクを制作し、割れる心配を最小限に抑えることが出来ます。
レース活動で得た経験を活かし、あえて純正ラジエターコアを使用して、キャビテーションを抑える為にIN側を広げる加工も施しております。
価格 118,800円(税込み）
参考工賃 88,000円(クーラント、マイナーパーツ込み)
※純正ラジエター下取り
公開日：
VR38DETT用 オイルクーラー用サーモキラー【改良品】
オイルクーラーのサーモスタットが開く温度は95℃とかなり高い温度
なので過激な走行するとすぐに油温が120℃～130℃ぐらいいっちゃいます。
130℃を超えるとセーフに入り変速出来なくなります。
そこでサーモキラーに交換する事で常にオイルクーラーにオイルが通る
ようになるので温度上昇にかなり効果的です。
【好評につきリニューアルいたしました】
従来の純正加工ですとオイルの流れが悪く、抵抗になっておりましたので改良いたしました。
強度を保つため、材料はジュラルミンを使用。
強度に関係ない場所は削り込む事により、軽量化に成功しました。
価格 21,780円(税込み)
公開日：
オリジナルダンパー 減衰力調整式
・減衰力 前後24段階調整
・フルタップ式
・標準バネレート F：14キロ/R：8キロ
・バネレート20キロまで変更無料
・リヤ ヘルパースプリング付
価格 ￥305，800-(税込み)
公開日：