RH9 勉強会 & RV37 アライメント調整 & ブーストアップデータ 入力 & BNR32 フロントパイプ制作 & 700cc インジェクター 取付

昨日は定休日返上で、RH9勉強会＆懇親会に参加してきました

ATS社＆OS技研社によるクラッチやLSDの駆動系の説明、KNシステム社による最新データロガーソフトの説明を受けました

その後、リーガロイヤルホテル京都にてRH9懇親会に参加

他社様との交流出来て良かったです

翌日は仕事が有りますので、遅くなる前に退散させて頂きました

RH9加盟店の皆様、ありがとうございました！

で、本日は丹波市TさんRV37の仕上げで、アライメント調整

ECUTEKブーストアップデータを入力し、ECUコネクトも接続

まだ新車ですので、慣らしが終わってから後日パワーチェックと煮詰めたセッティングさせて頂きます

愛知県KさんBNR32は、フロントパイプの制作

他のパーツも合う様に微調整して取り付けました

Vcamカバーも塗装から返ってきましたので取り付けて配管完了

インジェクターはサード製700ccを取り付けて配線加工

レジスターやソレノイドも取り外しますので、ついでに綺麗に処理しておきました

後もう少しですね

BNR32 RB26 HKS GT6290_BB 取付 & エンジン搭載 & ATS トリプルプレートクラッチ 取付

さて、愛知県KさんBNR32はオイルリターンパイプを制作してHKS GT6290_BBタービンの取り付け

とりあえずエンジン搭載し、フロントパイプやインテークパイプ等の加工物の制作を進めていきます

クラッチはパワーに合わせてATSトリプルプレートクラッチを取り付け

ミッションの搭載も完了です

岡山県AさんBNR34はエンジン制作後の1回目オイル交換でご来店です

漏れも無く、調子良さそうで良かったです

R134aエアコンキット取り付け中の神戸市Y君BNR32は、最後にモードアクチュエーターの交換

R134aガスを入れて作動チェックOK

 寒いぐらい冷えます～

後は4WDのチェックランプが点灯しておりましたので点検しましたが、車速センサー系の異常でした

現状で何とも出来ませんでしたので、また後日に修理させて頂きますね

明日、明後日は定休日となります。

宜しくお願い致します。

BNR32 R134a 新ガス対応エアコンキット 取付 & RV37 トラスト パワーエクストリームRマフラー & BUSOU サイドアンダーディフューザー & GTウイング 取付

さて、神戸市Y君BNR32はエアコンの効きが悪いとの事で？何とかして欲しいとご来店

ここ数年、２～３台は取り付けている緑整備センターさんのR134aエアコンキットⅡを取り付け依頼です

新ガス対応になるだけではなく、壊れやすいパーツも同時に交換できますので安心です

エバポレーターも交換するついでにケースの中もキレイに洗浄しておきます

キットの取り付けは完了しましたので、明日に作動チェックして納車致します！

丹波市TさんRV37はでっかいキャニスターをしっかり固定し、トラストのパワーエクストリームRマフラーの取り付け

やっぱりこのマフラーは見た目も音も良いですね

続いて外装作業ですが、BUSOUのサイドアンダーディフューザーを取り付けです

派手過ぎず、さりげなくカーボンが見えて良いですね

後はエスプリさんのGTウイング042を取り付けです

新車から穴あけ加工は度胸が要りましたが、付いてしまえばいい感じです

車高調整も終わりましたので、後はアライメント調整とセッティングです

愛知県KさんBNR32はシムが入荷しましたので、早速シム調整再開

バッチリとれましたので、HKS強化タイミングベルトを取り付けながら組み付けています

続いてスペシャルセットアップキットの取り付けですが、今回も特注エキマニを制作してもらいました

頑張ります

R35 VR38 98Φ ボアアップ 4L 組込 & RV37 トラスト スポーツキャタライザー 取付

さて、昨日ご紹介させていただいたVR38ですが、実はシリンダーライナーを使用しないボアアップに成功しております

標準でプラズマ溶射という特殊表面加工されておりますが、同じ製法で作ることが可能になりました

シリンダーボアはΦ95.5からΦ98にアップしておりますので、ほぼ4L計算になります

この技術を応用するとシリンダー補修も可能ですので、O/H時の修理選択肢が増えますね

新品のシリンダーブロックも60万円以上する高価な部品になりましたので、傷が入ったからと言ってポイできなくなりましたから･･･

更にクランクシャフトはアキュルト加工という表面処理を施すことで、オイルの付着率を大幅に軽減するため、オイルがミストになりにくく、内圧を下げる効果が期待できます

これをブロックに組み込み、クリアランス調整もOK

フルバランスどりしたピストン＆H断面コンロッドも組み込み、後はお客様の車から取り外して移植していきます

丹波市TさんRV37は純正触媒を取り外し、トラスト スポーツキャタライザー＆パワーエクストリームRマフラーの取り付けを進めます

キャタライザーの取り付け完了

マフラーを取り付ける前にキャニスターの移動をしようかと思ったら、めちゃくちゃデカくなってる･･･

いつの間にかキャニスターの形が変更されてました

現実逃避で先にエアクリーナーの交換を先にしました(笑)

HKSの純正交換用フィルターです

キャニスターは明日に考えます

ホワイト君はちょっと新しい物をテスト

新デモカー君は実走セッティング中

なかなか1500ccインジェクターが手強く、セッティングが出ません･･･

慣らしがてら、ボチボチ頑張ります

R35 次世代排気量アップ & RV37 マフラー交換 & キャタライザー交換 準備 & RB26 ニスモ インテークコレクター 取付

去年ぐらいから秘密裏に進めてきた新しいVR38チューンが形になってきましたので、少しご紹介です

新技術を投入した次世代的な方法で排気量アップ＆フリクションレスな加工をご提案できるようになりました

そろそろVRエンジンも老朽化した車両も出てくる頃合いでしょうし、O/H時の補修にも使える技術だと思います

丁度GT-Rマガジンさんに取材に来ていただけましたので、また紙面でも紹介できます

組み付けも慎重に進めていきます

昨日始動チェックした新デモカーR35は元に戻し終わりましたので、セッティングを煮詰めました

何せ1500ccという純正の3倍近い吐出量のインジェクターなので、なかなか普通にアイドリングさせるのも一苦労です･･･

だいぶ安定してきましたので、後は実走チェックですね

丹波市TさんRV37はマフラー＆キャタライザー交換に着手しました

今回もトラスト パワーエクストリームRマフラーとスポーツキャタライザーの組み合わせです

外すのも一苦労です

愛知県KさんBNR32はニスモのインテークコレクターを取り付けることをスッカリ忘れておりましたので、塗装して綺麗に仕上げたサージを取り外してニスモに取り替えました･･･

出来る営業マンがカムを探し出してくれたので、早速取り付けてシム調整しました

ですが、欲しいシムが在庫切れ･･･

うまい事いきませんね

R35 4.3L エンジン搭載 & 始動チェック & RV37 スカイライン400R アラゴスタ タイプS 取付

さて、新デモカーR35の4.3Lエンジンは搭載準備が整いましたので、車体にドッキングOK

一気に元に戻し、始動チェック

調子は良さそうなので、手直しやセッティングも進めていきます

丹波市TさんRV37はサスペンションの交換です

メッチャ綺麗なのでもったいない気がしますが、取り外していきます

今回取り付けるのは、アラゴスタのタイプSラバーマウント仕様です

どんな乗り味になるのか楽しみです

愛知県KさんBNR32のエンジンは洗浄しながら補器類の取り付け中

サージタンクもボロボロでしたので、塗装し直しました

後はEXカムが欠品中で？しばらくお時間下さい･･･

神戸市KさんBCNR33は本日納車でした

ありがとうございました！

BCNR33 ハブベアリング 交換 & R35 GT1000 セットアップキット 改 取付

さて、今日は神戸市KさんBCNR33のリアハブベアリング交換です

かなり錆が酷くて、取り外すのも一苦労です･･･

プレス機で圧入完了

後はラジオは聞くことがないので？アンテナが出ない様に加工

最後に始動時のリセッティング

もう少しで完成です

VR43にIPパワーコイルの取り付け

HKSファインチューンVベルトを取り付けて、GT5565_BBにGT1000セットアップキットを取り付けていきます

少し合わない個所が有りますので？加工しながら取り付けていきます

完成間近で部品が足りない事が発覚･･･

もう少しだったのに～

R35 VR38 4.3L GT5565_BB 搭載準備 & BCNR33 バッテリー交換 & ドライブシャフト 交換

さて、昨日降ろした新デモカーのエンジンは、結局4.3L & GT5565_BB仕様に決定しましたので？パーツを移植していきます

今回は軽く1000馬力を超えそうなので、インジェクターは1500ccに変更

ドンドン進めていきます

神戸市KさんBCNR33は、前回指摘させていただいた作業で入庫です

純正バッテリーは金額が高いだけで寿命が短いので？今回はかなり大きいサイズに変更しました

加工しないと入りませんので、今回は少し費用がかかりますが？次回からは通常の金額でOKです

後はフロントドライブシャフトブーツの破れとグリス漏れ修理です

かなり年季物でしたので？左右共にリビルト品に交換します

しばらくは安心ですね

後はリヤから異音がするとの事で？ハブベアリングの交換も進めていきます

MY20はアライメント調整

以前にBNR34でお世話になっていた丹波市Tさんが、新車で400Rを購入され？チューニングしてまたサーキットでも走ってみたいとの事で、早速チューニングのご依頼です

ボディ色はミッドナイトパープルです

まずはマフラー＆キャタライザー交換、アラゴスタ車高調を取り付け、エアロ関係の取り付け、最後にブーストアップセッティングしていきます

BNR32 ダッシュボード 交換 & RB26 メタルヘッドガスケット 取付 & HKS Vcam step2 取付 & R35 エンジン降し

さて、今日はご新規様BNR32のダッシュボード交換をさせて頂きました

いつも通りパパッと取り外しました

2時間ほどで全ての工程が完了しました

余りの速さにビックリされておりました(笑)

またのご来店お待ちしております！

愛知県KさんBNR32のエンジンに取り付けるメタルヘッドガスケットが入荷しましたので、早速取り付けていきます

ヘッドがドッキングしましたので、次はHKS Vcam step2の取り付けです

シム調整して、取付完了

カムカバーも塗装に出しました

新デモカーのエンジンは降りて、移植準備中です

と言っても、まだ何を載せるか決まっておりませんが･･･

岡山県H様R35＆赤穂市W様R35は、洗車して本日納車致しました

ありがとうございました！

RB28 組込完了 & HKS 強化オイルポンプ 取付 & R35 エンジン載せ替え 開始

さて、愛知県KさんBNR32のエンジンは2.8Lキットの組み込みが完了

続いてHKS強化オイルポンプ取り付け･･･

オイルシール取り替えて各部洗浄して取り付け･･･

クーラント漏れしていたウオーターポンプは新品に交換して取り付け･･･

サーモスタッドとハウジングはボロボロでしたので新品を取り付け･･･

ベアリングがゴロゴロ異音していたので、タイミングベルトテンショナー＆プーリーも新品取り付け･･･

などなど、色々と取り付けて腰下は完成です

エンジンルームの洗浄もOK

新デモカーMY17はエンジンの載せ替え準備を開始

載せ替えるエンジンはまだ決まっておりません(笑)

4.1Lにするのか4.3Lにするのか？タービンは20RX？25G？GT5565_BB？･･･

迷う･･･

MY20は久しぶりに整備中

昨日引き取りに行ってきた鳥取県TさんBNR32は、現状が280°カムが入っており？少し乗りにくいとの事で、2.8LとVカムを入れたいとのご要望です

このエンジンを作ったのが2016年なので、色々とアップデートしながら進めていきますね