嵐の様な一日。
今日はご新規様、常連様共に多数ご来店いただきまして、車を止める所もない状態でした・・・
まずはＡ様のＲ３５にワイドトレッドスペーサーを取り付けてツライチ
イイ感じ
Ｔ君のＳ１５は今回の作業が終わりましたので納車してきました
トラストゼロヨンにエントリーしていただきましたので、シェイクダウン頑張ってください
Ｍ様のＲ３５はタービンの慣らし運転終了でセッティング
TD06SH-20Gでブースト圧1.6キロ、約750ＰＳでしょうか？
かなり速くなりました
Ｍ様もトラストサーキットランにエントリーされましたので、シェイクダウンですね
前にＥＣＵリセットさせていただいたＺ３３バージョンニスモは、今回チューニングデータセッティングで入庫
かなりピックアップも良くなってレスポンスビンビン
ご新規様のＲ３５はエンジンオイル＆フィルター交換
同時にオリジナルサーモキラーの取り付け
コレに交換するだけで油温が5℃下がりますよ
一緒に来られたＩ様もエンジンオイル、フィルター交換とサーモキラー取り付けさせていただきました
オリジナルサスペンションも購入いただきましてありがとうございました
ＭさんのＢＮＲ３４はレーダーの取り付け
これで安心してＲ‘ｓミーティングに参加できますね
ＴさんのＢＮＲ３２もエンジンオイル交換でした
差し入れやお土産もたくさんいただきましてありがとうございました
公開日：
Ｒ３５ GR6ミッション修理 完了！
今日は久しぶりに涼しくて快適でした
さて、Ｔ様のＲ３５は新品ドライブシャフトブーツが入ってきましたので早速交換ＯＫ
ソレノイド洗浄もして元に戻していきます
そしてクラッチ・ギア学習スタート
ちゃんと終われば修理できているのですが・・・
おっ！バッチリでした
油圧センサー不良で確定ですね
たまに発生していますが、この症例はなってみないと分かりません。
とにかく直って良かったです
古いお客様のＪＺＡ８０スープラはゼロヨンスタートでプロペラシャフトがネジ切れてしまった様で持ち込まれました
まるで飴細工の様によじれていました・・・
新品がもう手に入らないので、修理するしかありませんね
ＥＪ２５は割れていないピストンはリングを交換して洗浄し組み付けＯＫ
後は新品ピストン待ちです・・・
公開日：
R35 リヤアンダーバンパー交換
今日はＭ様のＲ３５にトップシークレットさんのリヤアンダーバンパーを取り付けました
後期バックフォグもイイ感じ
ありがとうございました
ＯさんのＢＮＲ３４はＶベルトが傷んでいましたので新品交換し、エンジンルームはＯＫ
タイロッドエンドもガタガタでしたので新品交換
後もう少しです
Ｎ様のＩＳ－Ｆはフォグランプが後ろに落ちてしまったご様子です（笑）
しっかりと固定して点灯確認ＯＫ
Ｔくんのインプレッサはサーキットでオーバーヒートし、エンジンブローさせてしまった様です
何とか必要最小限でＯ／Ｈしていきたいと思います。
公開日：
トラストサーキットラン ＆ ゼロヨンバトル エントリー開始！
10月23日に開催されるトラスト走行会のエントリー用紙が届きました
周回レースはご覧の通り※画像をクリックで拡大します。
今回はレギュラークラス20台ですのでお早目に
ゼロヨンも45台のみです
丁度良い気候ですので、多数のエントリーお待ちしております
公開日：
BNR34 タイベル交換 ＆ ドラッグS15 セッティング
今日はＯさんのＢＮＲ３４のタイベル交換を進めます
タイベルを交換する時にしか交換できないウオーターポンプも新品
ついでにカム＆オイルポンプシールも新品に交換し、カムカバーパッキンも新品交換しましたので完璧ですね
新品タイベルプーリーを取り付け、ＨＫＳファインチューンタイミングベルトを取り付けてＯＫ
後はＶベルトも劣化していましたので納品待ちです・・・(-。-)y-゜゜゜
Ｔ君のＳ１５はシャシダイでブースト調整＆ＮＯＳチェック＆セッティング
ノーマルブースト2キロでしたが、ブーストコントローラーでいくら上げても2.25キロまでしか上がりません・・・
出来れば2.3キロはかけたんですが、もうインタークーラーの容量が足りていないかもです
4層タイプのインタークーラーも廃版で無いので、また考えないと・・・
とにかく現状ではセッティング出ましたので、オイル交換して完成
お待たせしました！
スーパーチャージャーのヴェルファイアは試乗へ行ってきましたが、きっちりブースト0.4キロまでかかりました
発進でスロットル全開したらスリップして危険でした
Ｎ君のＥＲ３４はデフオイル交換でご来店
次回はリアディフューザーの取り付けですね
今日も多数のご来店ありがとうございました
公開日：
ヴェルファイア ＨＫＳスーパーチャージャー 修理
前にスーパーチャージャーの点検をさせていただいたヴェルファイアですが、今回修理になりました
とりあえずチャージャー本体を取り外し
外したチャージャーは羽を止めた状態でプーリーを回したら空回りしていました
念のためクーラー、タンク、ホースも新品交換し、元に戻してＯＫ
追加作業でデフィのブースト計を取り付けしました
これで異常の早期発見できますね
明日に試乗して異常がなければ納車いたします
Ｎ様のＲ３５はスピーカーがヘタって音が割れていましたので新品交換
これで快適にドライブできますね
Ｔ様のＲ３５は急に奇数段のギヤに入らなくなってしまったとの事で引き取りに行ってきました
嫌な予感・・・
ＯさんのＢＮＲ３４は車検＆タイベル交換等でお預かりです
しっかり点検整備進めていきますね
公開日：
R35 GT800タービン セッティング
今日からお盆休み明けで営業開始
Ａ様のＲ３５は休みの間にタービンの慣らし運転を完了していただいたので、ロガーをとって実走セッティング
ロガーを見ながらデータを変更し、一発ＯＫ
ブーストアップよりもはるかに速くなりました
ＧＴ８００タービンは低回転も犠牲にせず、かなり扱いやすいですね
楽しんでください
サッシ屋さんのＢＮＲ３２はドライブシャフトブーツが爆発していましたので、新品に交換
これで動くようになりましたので、明日から板金作業に移りますね
社外８ＰＯＴブレーキキャリパーはオーバーホールですが・・・
熱の入れ過ぎでシールがボロボロ・・・
ブレーキは命に係わるパーツなので、しっかりとメンテナンスしましょう
Ｎ様のＲ３５は早くも大改造計画をご依頼です
頑張って進めていきますね
公開日：
もうすぐ完成
今日も暑かったぁ～
暑いけど頑張ってやりました
サッシ屋GT-Rもいよいよ最終段階まできました
NOSの取り付けも完成!!
5層インタークーラーなのでレインフォース加工も
大変ですがバッチリOK
続いてバンパーとダクトの加工
これでほぼ完成
休み明けにブーツ交換すれば
ボディショップでボディ塗装すれば完全復活です
また熱い走りを期待してますよ
もうクラッシュなしで(笑)
T様のDRAG-S15のリア追加バーと
リアタワーバーの取り付け
これで完成
休み明けにセッティングしますね
もう暫くお待ちください。
この他に空気圧センサー登録やエアコンガス調整
次男坊くんのリセッティングとかで何かとバタバタしてました
明日から4日間夏休みを頂きます
充電して19日からまた頑張りま～す
公開日：
お盆休み。
今日からお盆休みの方が多いのではないでしょうか？
どこも渋滞しているでしょうから事故に気を付けて楽しんでくださいね
当店は15日～18日までお休みいただきます。
ご了承くださいませ。
さて、今日はＡ様のＲ３５を納車いたしました
メチャクチャ格好良くなりましたね
しっかりと嫌いな慣らし運転してくださいよ～（笑）
ありがとうございました
ウチの次男坊もインジェクター交換してから何もしていなかったので、ようやくロガーをとってセッティング
かなり余裕が出ました
もうちょっと詰めてブースト2キロかけて９００ＰＳぐらいにしたいですが、現状1，8キロでも十分速いです
サッシ屋さんのＢＮＲ３２はウォーターポンプ交換し、１００Φアルミパイピング制作もＯＫ
補機類も取り付けて、かなり元通りになってきましたよ
後もう少しです
公開日：
BNR32 サッシ屋号 エンジン始動！
サッシ屋さんのＢＮＲ３２は、とりあえず始動チェック出来そう・・・
緊張する～
おぉ！普通にかかりました！！
異音も無くバッチリですよ
ですが、カップリングファンを突いてしまっていたのでウオーターポンプがダメっぽいです
その他は順調です
ＭさんのＢＮＲ３４は４ＷＤのチェックランプ点灯でご来店
点検してみると、どうやらアキュムレータの故障の様です
Ｒ３２ではよくありますが、Ｒ３４もこういった症状が出だしてきましたね・・・
エア抜きも完了し、バッチリ直りました
ありがとうございました
Ｍ様のＲ３５は無事にエンジンが始動できるようになり、本日納車いたしました
可愛がってくださいね
Ａ様のＲ３５はミッションを搭載し、クラッチギア学習も完了してバッチリＯＫ
イイ感じです
ワイドフェンダーで途切れたステッカーも貼り終わって納車準備できました
中古車のクラウンは車検＆登録です
無事に終わってオイル交換もＯＫ
Ｎ様のＲ３５はＲＨ９ステアリングに交換
やっぱりコレがカッコいいですよね
バタバタ忙しい一日でした
公開日：