VR38 カム交換

今日も寒かったですね

さて、やっと岡山のＭ様のパーツが揃ってきましたのでカム交換からスタート

ハイカムで上から下までビンビンにしちゃいましょう

取り付けましたので、後はクリアランス調整ですね

アレの取り付けも待ち遠しい～

ゴン吉さんのトランスファーオイルも無事に入荷

これに勝る物はありません。

で、完成～

これでさらにカッチョ良くなりましたね

ありがとうございました

水色君はサス交換

サーキット仕様になりました

ストローク量の調整もバッチリです

Ｍ様のＲ３５も車検が終わって本日納車

ありがとうございました～

BCNR33 ワンタッチ脱着バンパー

今日は関東地方で雪が降ったそうですね

それに比べたら関西地方はまだマシですが、それでも寒かった・・・

さて、今日もゴン吉ＢＣＮＲ３３の作業ですが、『ワンプッシュロックピン』なる物をバンパーに取り付け

本来はボンピンに使う物なのですが、ゴン吉さんの様なバンパーをしょっちゅう外す方にはバンパーに取り付ければワンタッチでバンパー脱着可能になります

意外としっかり固定できますし、突起も少ないので違和感もあまりなくて良いかも

ですが、普通の人はバンパーを自分で外すことはないかな？（笑）

まぁこんな使い方もありますよ～程度に

後はエンジンマウントの交換ですが、思いっきり千切れていました・・・

今回はニスモの強化マウント

これでマウント類は全て強化になりましたね

気持ちエンジン位置も上がった様な気が・・・ｗｗ

後は少々手直しもしつつ元に戻し終わりました。

明日にスペシャルトランスファーオイルが入荷しますので、明日には完成できるかな？

期待せずにお待ちください

Ｍ様のＲ３５は車検で入庫

しっかり点検整備してお返しいたしますね

BCNR33 ディフューザー制作 ＆ BNR32 オイルクーラー

どーも、ゲロッピーのガチャピンです（笑）

何とか体調も戻ってきました

しかも今日はメッチャ寒かったですね～

皆様もお気を付けくださいませ。

さて、ゴン吉さんのＢＣＮＲ３３ですがディフューザーの制作をご依頼です。

しかーし、ディフューザーって取り付けたら整備性が悪くなってオイル交換やバンパーの脱着が大変になりますよね・・・

なのでバンパーと一体で外れるようにリップより上に取り付け、牽引フックも使えるように制作しました

バタつき防止で補強も入れて完璧

後はバンパーをワンタッチで外れるように加工していきます

Ｈ君のＢＮＲ３２はトラスト13段オイルクーラーの取り付けです

何故か寒くなってきてからクーラー系が売れますね（笑）

ご新規の３０ソアラのお客様はプラグ交換でご来店くださいました

1本だけかなり錆びていました

トラストレーシングプラグに交換し、その他異常が無いか軽く点検させていただきました

ＢＮＲ３２もお持ちで、また後日点検させていただきますね

そして８０スープラもご来店

珍しくトヨタ車が連発でした

イメージに無いかもしれませんが、トヨタも得意ですので宜しくです（笑）

今日の作業日報

今日から1週間の始まりです

が・・・・

主任が発熱、下痢、吐き気でダウンで早退です。

早く良くなればいいんですが

本日の作業は

朝一から関東のRH9ショップのお客様のランサーが神戸に来てて事故されたみたいで

レッカーで来られました

コーナーで落ち葉を踏んで刺さったみたいです、タイロットが折れてましたので

応急処置で溶接してなんとか動くようにしました、後はショップに陸送でお返しします。

RH9ショップは全国にあるからこんな時はいいですね

ゴトPはムーヴの車検、登録に陸運局に

作業は引き続きゴン吉さんの３３GT-Rです

フロントディフューザーを制作するんですがインタークーラーが下がりすぎてて

まずはこれから手直ししないとダメなので・・・・

バンパーを外しインタークーラーを取り外しゴン吉さんオリジナル牽引フックが

インタークーラーに干渉してて下に下がってるので加工して上げました。

なんとか上がりましたので、これでデフューザーが付けれると思います。

もう1台のブルー３３GT-Rのオルタネーター交換です

RH9オルタネーターに交換です

ヘッドライト点灯時に11V後半まで下がってしまってハンチングしてましたので

交換して14.4Vでハンチングもしないのでバッチリ治ったと思います。

ではまた明日

R35 ニスモ クリアシート 施工 ＆ イメチェン

寒くなったり暑くなったりと変な気候が続きますね～

体調を崩さないように気を付けないといけませんね

岡山のＫ様Ｒ３５ニスモは飛び石保護の為、クリアシートを貼り付けました

超高級バンパーなので傷ついたら凹みますもんね

ありがとうございました

パープル君のタイヤは７１Ｒで決定しましたので、アドバンＧＴに組み付け完了

そしてボディステッカーも貼り終わって完成

良い感じです

Ｏ君も超久しぶりにオイル交換でご来店でした

売却説も出ていますので、たまには顔を出してくださいね～

ゴン吉さんのＢＣＮＲ３３はミッションクーラーの配管を完成させ、補機類の取り付けを進めています

ゴン吉さん力作のクーラーシステムも、オイルをキレイに抜いて洗浄して取付し直しましたよ

プラスチックカーボンエアダクト（プラダンとも言うｗ）もしっかり止めておきました

プロペラシャフトもＢＮＲ３４用を用意しなければならなかったのですが、廃盤で途方に暮れていたのですが、なんと倉庫から1本だけでてきました

探せば出てくる宝の倉庫です（笑）

後はフロント側の作業ですね

BCNR33 ゲトラグミッション 搭載

さて、今日の作業報告ですが、ゴン吉さんのＢＣＮＲ３３に載せるゲトラグ6速ミッションに作動変更パーツとニスモ強化マウントを取り付け

メンバーも届きましたので、強化ウレタンブッシュに交換して搭載完了

ですが、まだまだやる事が満載

オイルクーラーの配管も色々と考え中・・・

Ｙ君のＥＣＲ３３は大容量バッテリーに交換

後はオイル漏れがあったパワステホースとラジエターアッパーホースも新品に交換

デフィのアドバンスＺＤの配線もして作動確認もＯＫ

お待たせしました～

ＤさんのＢＣＮＲ３３は破れていたラックブーツは新品交換

クリア塗装したニスモカーボンウイングとカーボンカバーも取り付け完了

最後にエンジン始動後のアイドリングがハンチングしていたので、Ｖｐｒｏのデータ変更しても何も変化がなかったので、ＭＤＭでアイドルスイッチを確認してみるとハンチングしている時にＯＦＦになっていました

バッテリーをつなぐと改善しましたので、おそらく電圧不足でアイドルスイッチがＯＮにならないのが原因でしょう。

ハイパワーオルタネーターを取り付けたり容量のあるバッテリーに交換すれば直るでしょう！

珍しくＲ３３な一日でした（笑）

BCNR33 デフケース交換 ＆ ECR33 ラジエター交換

えー、明日の取材は雨で延期になりました・・・

なので、気を取り直して作業に集中！

ＤさんのＢＣＮＲ３３はデフから異音がしていましたので交換準備

ドレンのマグネットは鉄粉アフロ状態でした

ＶスペなのでアクティブＬＳＤですから結構大変です・・・

中古ですが、問題のない物を手配してケースごと交換

リフト上で確認しましたが、異音も無く快調です

そしてテールライトはＬＥＤを打ち込んだ物に交換しました

点灯確認しましたが、車が新しくなった様に見違えますね

後はカーボンパーツのクリア塗装待ちです。

Ｙ君のＥＣＲ３３はサーキット走行に向けての準備です

まずは冷却しなければ過酷なサーキット走行ではエンジンが悲鳴を上げますので、トラストのアルミラジエターを取り付け

後は追加メーターも取り付けて管理もしっかりとしなければなりませんね

明日も引き続き頑張りまーす

セントラルサーキット　テスト走行

今日は7時30分ゲートオープンでセントラルサーキットへ出撃してきました

今回は来月の鈴鹿サーキットタイムアタックに向けてのセットアップがメインです

鈴鹿ではＧＴドライバー佐藤公哉君にアタックしてもらいますので、今日もドライブしていただきます

しかし、ＧＴドライバーでもセントラルサーキットライセンスが必要ですので、本日ゲット（笑）

公哉君がライセンス取得中にＢＯＳＳが試乗してきましたが、何とベストタイムを2秒更新して1分22秒365をマーク！

52歳、頑張りましたね～（笑）

それは置いといて、（ｗ）公哉君のアタック開始

あっさり1本目でＢＯＳＳのタイムを抜き去り・・・

1分21秒314出ました・・・

まだセットアップも決まっていないのに、素晴らしいタイムを刻んでいただきましたよ

Ｉ様のＲ３５も湾岸仕様のままでアタック！

こちらも1分22秒022とスゲータイムが出ました

初めて乗った車でこんなタイムを出すって、つくづくプロドライバーって凄いなぁ・・・と感心しました

課題も見つかりましたので、鈴鹿タイムアタックまでに仕上げますね

そしてサッシ屋さんの取材で明日に出発して明後日が本番なのですが、土曜日は全国的に雨・・・

本当にやるんでしょうか？

紫Ｒ３５　完成　＆　ハイブリットクラッチ

パープル君が無事に完成

オイル交換や点検も終わって試乗もＯＫ

いや～実にエロイ（笑）

明日は早朝からサーキットでテスト走行してきますね

ゴン吉さんのエロイＢＣＮＲ３３もミッションを降ろしましたｗ

外したクラッチ、かなりヤバイ状態でした・・・

確認しておいて良かったです

そして今回交換するクラッチはＡＴＳさんのハイブリットツインクラッチです

何がハイブリッドなのかと言うと・・・

カーボンとメタルを組み合わせたディスクなんです

メタルの滑りにくさ＆カーボンの扱いやすさを兼ね備え、さらに価格もカーボンクラッチに比べてお得と良い事づくし

後はパイロットブッシュですが、ミッションが壊れたのが原因なのかすり減ってかなり拡大してました

新品交換してクラッチも取り付け完了

ミッションもアレに交換して進めま～す

紫Ｒ３５　サーキット準備

こんばんは、全国3,000人の変態ブログファンの皆様（笑）

今日の作業日誌のお時間です。

パープル君はさらに導風効果を上げるために加工中

これでバッチリでしょう

だいぶヤラシイ感じになってきましたよ～

リヤフェンダーも今回はトップさんのワイドフェンダーに交換しました

明日には形になりそうですよ

そういえば、もう『次男坊』という名前も飽きてきたので、何かネーミングをつけたいのですが何か良い案はないでしょうか？

パープル君もちょっと間抜けな感じでパッとしませんしｗｗ

後はサッシ屋さんのＢＮＲ３２をシャシダイでセッティング

いい感じで～す