R35 ミッション乗せ換え & BNR32 セッティング

いよいよ明後日はメッセ搬入日・・・

毎年の事ですが、まだ仕上がっておりません

ある程度、形にはなってきましたので明日中には仕上げなければ

宝塚I様のR35はブローしたミッションを降ろして、在庫のミッションにとりあえず交換します

壊れたミッションはネコさんへ送り、スペシャルな感じに仕上げていただきます

後はノーマルミッションを載せてチェック

クラッチ・ギヤ学習も無事に終わりましたので、メッセには間に合いそうです

岡山MさんのBNR32は全開セッティング

いい感じです

最後に車高調整とアライメント調整し、完成

長らくお待たせいたしました！

ありがとうございました

神戸市N様のR35はトラスト８０φサクションとパイピングKITの取り付け

エンジンルームがピカピカになりましたね

後はパープル君のコーティング

明日も引き続きがんばります

R35 オリジナルサスペンション

いよいよメッセの搬入日まで後４日・・・

ヘマだけしないように慎重に進めなければ

神戸市N様のR35はサスペンション交換、サクションKIT＆パイピングKITの取り付けで入庫しました

サスはオリジナル別タンク式サスペンションKITです

乗り心地も良く、大好評ですヨ

そしてサクション＆パイピングKITはトラスト製で合わせていきます

赤い彗星さんのHCR32はシフトパネルの製作が終わり、内装はOK

後はプロスタートとEVCの設定ですね

姫路O君のBCNR33はオイル交換でご来店

尼崎M様のR35はもう５００ｋｍ走行されましたので、１回目のオイル交換

調子よさそうですね

トランクマットもご購入いただきました

そして宝塚I様のR35は今日の早朝に引き取り・・・

痛恨のミッションブローです

オートメッセまでに直るのか？

頑張ります！

R35 4.3L GT1000 セッティング

今日も天気が良く、絶好の行楽日和でしたね

お客様もたくさんご来店いただきました

さて、前に当社で4.3Lキットを組んだ業者様のR35がエンジンの慣らしが終了したとの事で全開セッティングで持ち込まれました

GT1000タービンキット仕様なので、久しぶりに緊張します

早速ロガーを採ってきましたが、3速でもホイールスピンします・・・

凄く調子よく、GT1000タービンがノーマルタービンの様に立ち上がってきます

ただ・・・

目標ブースト圧は2キロだったのですが、1.7キロでまさかの1000ｃｃインジェクター開弁率が110％を超えてしまいました

業者様にご相談し、1300ｃｃインジェクターに交換するか、600ccインジェクターをツインドライブするか検討いたします

しかし怖かった。

お近くにお住いのYさんのBNR32はリヤメンバーカラーとHIDの取り付けで入庫されました

最近入庫されるR32のほとんどがメンバーブッシュの劣化しておりますので、スペーサーをいれるだけで余計なヨレを無くすことができます

発進時にリヤから『ドンッ』と異音が聞こえたら、まずココを疑ってください。

後は暗～いハロゲンバルブから国産のHIDキットに変更

メチャメチャ明るくなりました

これで夜のドライブも安心ですね

赤い彗星さんのHCR32はEVC、トリガースイッチ、ミクスチャーコントローラーのインストールが完了

後はシフトゲートの制作ですね

パープル君はメッセ用に牽引フックとボンネットダンパーを取り付けてオメカシ

後は各所をピカピカに磨いていきます

岡山MさんのBNR32は街乗りセッティング

ブーストコントローラーの不調で少々手こずりましたが、いい感じですよ

明日、出来れば全開してきますが、天気が怪しそうです・・・

R35 サーキットマシン 完成 & BNR32 サクションキット

今日は暖かくて良い感じでした

一気に進めます

宝塚I様のR35はアライメント調整

そして外に出し、内装の取り付け

フットパネルも製作し、シートを取り付けて男前な内装の出来上がりです

エンジンルームはオイルキャッチタンクとアルミリザーブタンクを取り付けました

昨日ご紹介したメタルプレートも早速取り付けましたよ(笑)

外装はトップさんのサイドディフューザーを取り付け・・・

レッドラインを貼ってオシャレに仕上げました

これで今回の作業は完了しました

後はメッセ前に綺麗に仕上げますね

岡山MさんのBNR32はトラストサクションキットを取り付けてエンジンルーム完成

メッチャ格好良くなりましたね

後はセッティングしてお返しします！

R35岡山M様のご紹介でC7コルベットのマフラーをご注文いただきました

ウチでは珍しいアメ車ですが、格好いいですね

お近くにお住いのK様R35は車検で入庫いただいています。

しっかり点検整備してお返ししますね

R35 ロールケージ組み付け

こんばんは

昨日、変な体勢でマフラーを溶接していたので腰を痛めました

さらに今日も痛めそうな予感・・・

さて、宝塚I様のR35はロールケージの本組みOK

外装も取り付けましたので、後はアライメント調整と内装の仕上げです

土曜日には一旦お返しする予定なのでがんばります

尼崎M様のR35はリフトから出して試乗してきました

そんなに回転数も上げていませんが、良い感じですよ

後はゆっくり慣らし運転してくださいね

キャラバンは車検で本日検査場へ行ってきました

IさんのRPS13のエンジンが届きました

前に載っていたエンジンですが、念のため分解してチェックしますね

岡山MさんのBNR32はトラストサクションKITが入荷しましたので、早速取り付けを進めています

そして新商品グッズ第二弾！(笑)

高級感のあるメタルプレートを作ってみました

携帯に貼るも良し、パーツに貼るも良し、色々な場所に貼っちゃってください(・∀・)ｲｲﾈ!!

１枚400円です。

R35 フルストレートマフラー

今日から早くも２月がスタート

いよいよメッセが近づいてきました

しかし今日も冷え込みましたね～

大事な時期ですので、風邪を引かないように気を付けよう

さて、宝塚I様のR35はフルストレートマフラーが完成

メチャメチャ軽くなってビックリ！Σ(ﾟДﾟ)

その代わり・・・

当たり前ですが爆音です

あくまでもサーキット専用ですので！(笑)

尼崎M様のR35は車高調整も終わりましたので、明日はリフトから出して試乗してきますね

岡山MさんのBNR32もデフを元に戻し、後はサクションキットを取り付ければセッティングです

そして本日発売したGT-Rマガジンに去年の鈴鹿アタックの模様が載っております

是非ご購読お願いいたします！

R35 エンジン始動チェック & チタンマフラー加工

さぁ今週もスタート

いきなり寒いですが・・・

さて、尼崎M様のR35ですがトラストサージタンク用にパイピングを製作

そろそろノーマルインタークーラー用のパイピングをラインナップしていただきたいのですが

そして無事にエンジン始動チェック完了

いい感じです

後は点検、補器類の取り付け等進めていきますね

宝塚I様のR35はトップさんのブレーキエアガイドの取り付け

マフラーはRH9チタンマフラーベースでフルストレートに加工中

新品をぶった切るのは中々根性が要りますね

岡山MさんのBNR32はデフマウントブッシュをニスモ製に交換中

後もう少しです

R35 フルピロ & エンジン搭載

本日の作業報告です

宝塚I様のR35はフロントロアアームをニスモアームに交換します

サスペンション取り付け部が外側に移動しており、コーナリング進入時に挙動が安定しますよ

フロント側は３点がピロになります

後はマフラー加工とロールバーの本付けですね

尼崎M様のR35はサスペンションをアラゴスタ製に変更

一気に仕上げてしまいましたが、エンジンも搭載してパイピング制作にとりかかります

岡山MさんのBNR32はブリーザーからかなりオイルが吹き出しておりましたので、念のため新品交換して洗浄しておきました

M様のR35はエンジンオイル＆エレメント交換でご来店でした

もう１月も終わりですし、そろそろオートメッセの準備も進めていかなければ・・・

一日休んで頑張ります！

まだまだ元気！

今日はゴン吉さんがご来店('ω')ノ

相変わらず・・・

ヤバ格好いい！

ですね(笑)

今回はサーキット復活に向けて７年ぶりにクーラント交換とプラグ交換でした

ついでに圧縮計測しましたが、エンジンを作り直して７年経ってもまだ全気筒10キロ以上！

まだまだイケますね

差し入れもありがとうございました

宝塚I様のR35はリヤナックルのブッシュをピロに打ち換え

ゴムの余計なヨレがなくなり、ダイレクト感アップ

明日はフロントブッシュもピロに打ち換えてフルピロ仕様ですね

尼崎M様のエンジンも補器類を取り付けました

サージタンクも組み立てOK

岡山MさんのBNR32はサクションキット待ちの間にリヤデフのオイル漏れ修理

デフマウントもアウトです

車検でお預かりだったIさんのBNR32はエンジンオイル交換して納車いたしました

ありがとうございました！

ＶＲ３８　ハイフロータービン

今日も昼間は暖かく、とても過ごしやすい気温でした

これが続くといいのですが・・・

さて、尼崎Ｍ様のＲ３５エンジンはメンバーにドッキング

いよいよハイフロータービンの取り付けを進めます

アクチュエーターもＨＫＳ強化に変更しましたので、ブースト圧も安定することでしょう

サスペンションもアラゴスタ製に交換しますので、バネレート変更もＯＫ

エンジン乗せ換えのＢＮＲ３２はラジエターホースをサムコホースに交換し、パイピングもバフ磨きしてシリコンホースも新品交換

これだけでも見た目が良くなりますね

でも何か調子が悪かったので色々と点検してみると、パワートランジスターが壊れておりました

在庫のパワトラに交換したら、ウソの様にレスポンス良く吹け上がりました

後はサクションキットの納品待ちです・・・

宝塚Ｉ様のＲ３５はやっとリフトが空きましたので急いで進めております

サーキット仕様なのでフロントパイプを８０φ×２－９０φのチタンストレートパイプに交換

メチャメチャ軽いです

ノーマルから比べると、約１０ｋｇの軽量化です

そしてＨＫＳプレミアムキャンペーンが始まりました

色々と特典がありますので、詳しくはＨＫＳホームページをご覧くださいませ

もちろん大阪オートメッセ中も対象ですよ

３日間の限定特価でご奉仕させていただきます！