ZN8 RH9 チタンマフラー & TRD トランクスポイラー 取付 & FA20 2.1L 組立完了 & R35 カーボンインテークグリル 取付

さて、今日は加西市N様ZN8にRH9チタンマフラーの取り付け

軽くて格好良くて心地よいエキゾーストサウンドです

続いてTRDトランクスポイラーの取り付けですが、シルバーの設定がないので？塗装してから取り付けです

引き続き神戸市OさんZN6のエンジンは組み立てを進めました

今回も直噴インジェクターのシールがダメになっていたので新品交換しておきました

各部洗浄しながら組み付けていきます

明石市T様R35はインテークグリル用の穴あけ加工

バンパーの穴あけ加工やカーボンインテークグリルを取り付けて完成

最終チェックして納車致します!!

R35 トラスト DCTクーラーキット 取付 & ZN8 トラスト スポーツキャタライザー EXマニホールド 取付 & FA20 HKS ヘッドガスケット

さて、明石市T様R35は暑い時期が来る前に、トラストDCTクーラーキットの取り付けをご依頼いただきました

同時に専用ウオッシャータンクも取り付け

これでミッショントラブルが少なくなるでしょう

後はオリジナルインテークグリルを取り付けていきますので、レインホースの加工も進めていきます

加西市N様ZN8はトラストのスポーツキャタライザーEXマニホールドの取り付け

排気効率が上がり、中間トルクの落ち込みもかなり改善できます

見えなのが勿体ないぐらい良い作りです

HKS2.1Lキットを組み込んだ神戸市OさんZN6のエンジンは、HKSのグロメットタイプヘッドガスケットの取り付け

ヘッドを載せてシム調整もOK

形になってきました

エンジンO/HしたKさんBNR34は、慣らし一回目のエンジンオイル交換でご来店下さいました

状態は良さそうなので、引き続き慣らし運転宜しくお願い致します!!

ZN6 FA20 HKS 2.1Lキット 組込 & ZN8 リア調整式フルアーム 取付 & アライメント調整

さて、神戸市OさんZN6のエンジンはシリンダーブロックの洗浄が終わりましたので、ガスケットキットを使用して組み立て開始しました

2.1L専用の鍛造クランクシャフトの取り付け

ターボなので、ローコンプピストンとI断面コンロッドの組み合わせ

コンロッドブッシュは何とRB26＆SR20用のニスモメタルを使用します

強度や耐久性を上げるためなのでしょう

イイ感じですね～

後はシリンダーヘッドも洗浄して取り付けていきます

加西市N様ZN8は純正バンパーの取り付けOK

続いてリアのアーム類を全て調整式に変更していきます

デモカーと同じセットです

プロドライバーにもトラクションがかかってイイと言っていただいております

後はアライメント調整してOK

ちょっと室内の臭いが気になるので、クレベリンを噴霧しておきました

明石市T様R35はDCTクーラー等の取り付けで入庫しました

今週も沢山のご来店ありがとうございました！

R35 強化エンジン 始動チェック & GT-Rマガジン 取材 & VR43 分解 点検

さて、強化エンジン＆GT800タービンを載せたデモカーR35は、元に戻し終わりましたので始動チェックしていきます

インジェクターを前回の4.3L仕様から変更しましたので、k定数だけを変更して無事に始動しました

学習値もほとんど入っていないので、無効噴射時間もだいたい合っていそうです

エアコンガスを補充したり、その他の作業も進めていきます

VR43の分解風景を取材させて欲しいとGT-Rマガジンに頼まれたそうで？写真を撮られながら分解を進めました(笑)

パッと見は問題なさそうでしたが･･･

色々と問題も出てきました･･･

詳しくは紙面でお知らせします

加西市N様ZN8は、リアバンパーの交換を進めます

TRDバンパーが付いておりましたが、マフラーの選択肢も少ないし標準バンパーの方がお好みの様で？純正新品に交換していきます

RZ34 ブーストアップ & バブリング データ変更 & VR38 4.3L 分解開始 & R35 強化エンジン GT800ターボ仕様 搭載 & ZN8 新規登録

さて、今日はご新規様RZ34のデータ変更です

昨日に制作していたデータ番号がドンピシャだったので助かりました

ch1はブースト1.4、ch2はブースト1.3、ch3はブースト1.15とソフトバブリング、ch4にブースト1.0とハードバブリングに設定しました

ずっとバブリングに憧れていたそうで、凄く喜ばれてお帰りになりました

パンパン良い音するのですが、騒音になりますので公道や公共の駐車場での使用はお控えくださいね

3年頑張ってくれたデモカーの4.3Lエンジンは分解してO/H開始

この情報を嗅ぎつけた雑誌社が取材に来るそうなので？ここで一旦お預け･･･

強化エンジン＆GT800ターボはデモカーに換装OK

色々と手直しして元に戻していきます

加西市N様ZN8は登録が完了しました

一旦納車して、部品が揃ってきたら随時ステップアップしていきます

代車のタントも車検完了

R35 エンジン載せ替え & EGIハーネス 交換 & FA20 HKS 2.1Lキット 計測 & RZ34 バブリング ブーストアップデータ 制作

さて、デモカーR35はエンジン載せ替えの為に降ろしていきます

4.3Lエンジンはかなり酷使しましたので、オーバーホールする為にガンメタのエンジンを載せていきます

載せるエンジンはEGIハーネスを新品交換して搭載しますね

神戸市OさんZN6に取り付けるHKS 2.1Lキットは、計測してメタル選定

見るからに強そうですね

明日にブーストアップ＆バブリングデータを入力させていただくRZ34のデータを制作しておきました

ATとMTでもバブリング出来るようになります

ATは今の所、ECUコネクトを別途購入して頂く必要が有りますので？MTはより安価で可能ですよ

これで4台ともエンジンが載ってない不動車になってしまいました･･･

ペースアップして進めていきます

RZ34 NISMO フロントネガティブアッパーアーム & ホイール 交換 & フェアレディＺマガジン

さて、今日はRZ34ニスモの作業です

まずはサーキット走行に合わせてクスコのフロントネガティブアッパーアームを取り付けていきます

ついでにバネレート変更して取付完了

ホイールはワークエモーションCR至極19インチ、トーヨープロクセスR888Rの組み合わせです

最後にアライメント調整

めちゃくちゃレーシーになりました

この前に取材された内容が今月発売のフェアレディＺマガジンVol.2 に掲載されておりますので、是非ご購読宜しくお願い致します!!

赤い彗星さんドラッグHCR32は、次のレースに向けて入庫しました

軽量化もしていきますが、ご自分でアンダーコート剥がしをされていたようですが？途中で断念したそうです(笑)

ついでにセンターパネルの作り直しやロールバーも交換していきます

R35 フライホイールハウジング 交換 & BNR34 メンテナンス & ZN8 デフサイドオイルシール 交換

さて、昨日降ろしたガンメタR35のエンジンは、降ろしたついでにフライホイールハウジングの交換

まだガタは出ておりませんでしたが、距離が多かったので念のために･･･

このエンジンをデモカーR35に載せ替える準備を進めます

神戸市IさんBNR34はエンジンオイル交換でご来店下さいました

NさんZN8はデフのサイドオイルシールから少しオイルが漏れているとの事で？ご来店です

特に破れやヘタリも無かったのですが？新品交換しましたので大丈夫でしょう

ついでに車がアンダー傾向らしく、車高を変更してみたいとのご依頼です

指示通りに調整しました

大阪府TさんBCNR33は車検で入庫しました

点検、調整、整備をしっかり進めていきます!!

ZN6 FA20 分解 点検 & R35 ミッション載せ替え & エンジン脱着

さて、神戸市OさんZN6のエンジンはヘッドを降ろして点検中

10万キロ以上走行している車なのですが、少しオイルっぽい感じですね

ピストン＆コンロッド、クランクシャフトは特に問題ありませんでしたが･･･

シリンダーはちょっと良い状態とは言えないですね～

どうするかお客様と相談します

デモカーR35はミッション載せ替え

特に問題は無いのですが、仕様変更です

ガンメタR35も仕様変更の為にエンジンを降ろしました

こっちは色々とバージョンアップしていきますよ～

Z34 nismo チューニングECM & ER34 セルモーター 交換 & ZN6 エンジン脱着

さて、今日はご新規様Z34ニスモのデータ変更です

事前にデータ番号を吸い出し、編集しておきました

後はデータを書き込み、試乗してきましたがスタート時からレスポンス良く車が前に出ていきます

ありがとうございました!!

京都府TさんER34は、セルモーターの交換

在庫のセルモーターに交換して無事に始動OK

アイドリング回転数が少し高いのが気になるとの事で？スロットルにモリブデンコートを塗って下げました

後はズレたデータを変更し、エンジンオイル交換して納車致しました!!

神戸市OさんZN6はエンジンを降ろして分解開始

点検しながら進めていきます

加西市N様ZN8にオリジナルフロアマットを取り付け

代車のタントは車検整備とエンジンオイル交換