BNR34 車検
前もってタイヤ交換やドライブシャフトブーツも交換していましたので点検しても大丈夫でしたよ
BNR34ももう発売されて10年以上経っていますのでモールや塗装の劣化を気にされていました
今回車検と同時にどうされるかご相談です
公開日:
R35 MY11 ようやく・・・
バタバタしていまして中々手を付けられず申し訳ありません
決して怪しい事をしている訳ではありませんが、まだ完成していないのでモザイク処理でスミマセン
ドンドン進めていきますね
公開日:
R32 クァンタムが・・・
今回は車高調の不具合でお預かりしました。
とりあえず外してみると・・・
ブッシュの劣化で直接アッパーマウントと鉄のソケットが擦れ合ってしまい、ココまで削れていました・・・
ガタガタ音がしていたのは気づいていらっしゃったみたいですが、まさかここまでとは思われておらずゾッとされていました
確かに怖いですねぇ
ウチに在庫していたクァンタムのアッパーを使用して修理しました
皆さんも足回りから異音がしたら手遅れになる前にとりあえず確認してくださいね
公開日:
R32 タイヤ交換
タイヤ専門店もたくさんある中、チューニングショップに来ていただけるのはありがたい事ですね
雨で走行するのはかなり危険な感じです
前のチェンジャーと使い勝手が少し違いますが、何とかなりました
値段も手ごろなハイグリップタイヤのフェデラル595RS-Rを入れていただきましたよ
ありがとうございました
公開日:
R35 エンジン始動&ステージア クラッチ修理
エンドレスは今日も一日中雨でした・・・
僕は天パーなので前髪はグリグリに巻いています
どうでもいいカミングアウトはさておき
無事にタービン交換のR35もエンジンに火が入りました
オリジナルチタンマフラーもイイ音です
後はセッティングを煮詰めていきますね
こちらは修理に出していたカーボンクラッチがメーカーから帰ってきました
一通り点検してもらったのですが、ディスクはまだ使える様でしたがカーボン特有の問題でクリアランスが増えてしまい、クラッチのつながる位置が変化してしまっていたみたいです
カバー側を加工で修理してもらいました
ミッションも元に戻して確認すると、確かに普通の位置でつながる様になっていましたよ
長らくお待たせしました
少し乗り方を変えてもらえればもっと寿命は延びますよ
公開日:
R35 サードキャタライザー&バンパー加工
下回りもピカピカですよ
明日はクーラントを入れていよいよエンジン始動です
果たしてかかるか!?(かかって当たり前か)
公開日:
タイヤチェンジャー入れ替え
オートメッセの用意でバタバタしている最中にタイヤチェンジャーを入れ替えました
このタイヤチェンジャーでは20インチは無理ですので・・・
傷の入ったタイヤ付きR35の純正があったので練習してみましたが・・・
普通のタイヤなら問題ありませんが、ランフラットはかなりしんどいですね
がんばって慣れます
公開日:
R35 DCTクーラー&カーボンシート
何かと他の作業も入ってますので、思ったようには進みません
導風ダクトとトラストウォッシャータンクを取り付けてクーラー系の作業は完成です
明日はサードのキャタライザーを付ければエンジンかけれるかな!?
がんばります
意外と細かく湾曲した部分に貼るのは難しい(みたい・・・)です
明日もがんばって進めていきますね
公開日:
オデッセイ 車高調取り付け&ER34 車検完了
今日は久しぶりに雨が一日中降っていましたが、かなり寒いです
メッセ前なので風邪を引いたら大変ですから気をつけないと
こちらのお客様はかれこれ10年ぐらいお付き合いさせていただいていますY様です
S13→BNR32→RB1と乗り継いでこられました
京都から毎回来店して頂きありがとうございます
30段減衰調整付き全長式車高調なので車高、減衰力共に思った通りにセッティングできますよ
これからも奥様と喧嘩しない程度にカーライフを楽しんでくださいね
こんなご時世ですので検査官も目を光らせていますが、ちゃんと整備していれば問題ありません
ありがとうございました
公開日:
R35 インタークーラー到着
コレがないと先に進みませんでしたので
でも、待った甲斐あって・・・
エンジンルームはある程度仕上がってきましたので、明日はDCTクーラーなど取り付けていきますね
オートメッセまで時間もなくなってきましたのでがんばります
公開日: