BNR32 ラインロック & アライメント
もう3月なのに、まだまだ寒いっす
でもそろそろ暖かくなるみたいですね
今日はOさんの前の車に付いていたハースト製ラインロックを移植です
ちょっと年代物ですが作動チェックしてOKでした
ゼロヨンレースでは必須アイテムですね
4WDの切り替えスイッチ等も取り付けてバーンアウト出来るようにしていきます
もう一つ重要なアライメント調整も
少しでもトラクションを稼いでタイムを縮めるようにセッティングしていますよ
ただ、リヤのキャンバーを出来るだけポジティブ方向にしたのでタイヤとフェンダーが干渉しそうです・・・
やっぱり削るしかないかなぁ
火曜にはお返し出来るように頑張りますね
公開日：
IS-F 車検
レクサスIS-Fのお預かりはウチでは初です
8速AT&5,000ccの高級車ですね
残念ながらフロントタイヤが方減りで交換になりました
希望ナンバー（字光式）も依頼されておりますので進めていきますね
Kさんも奥様のストリームのタイヤ交換でご来店
ツンツルテンで危なかったですね
ありがとうございました
OさんのR32も純正触媒を取り外してサードさんのスポーツキャタライザーを取り付け
同時に80Φ用のECVも取り付けてOK
明日はBOSSとゴトPはセントラルサーキットで走行会のサポートでおりませんが、私（ガチャピン）はおりますのでご来店くださいませ～
公開日：
圧縮比
今日は台風並みの風雨でしたね・・・
季節の変わり目なのかなぁ？
春が待ち遠しいですね
サッシ屋さんのシリンダーヘッドも燃焼室加工はほぼ終了
圧縮比も予想通りの数値になりました
圧縮比がバラバラですと1気筒だけノッキングが出てしまったりセッティングが決まらなかったりと、調子の悪いエンジンになってしまいますので大事ですよ
後は面研してから最終チェックしますね
ステージアの車検も無事終了です
まだまだ乗れそうですね
OさんのBNR32もお預かりです
今回はD2ドラッグダンパー、スポーツキャタライザー、ECV、ラインロックの取り付けです
まずは車高調交換から
N1ダンパーが付いていましたが、ドラッグレースには不向きでしたので
ついでに前の車両に付いていたアーム類を取り付けて終了
アライメント調整も進めていきますね
公開日：
RB26 SPLヘッド
サッシ屋さんのシリンダーヘッドですがBOSSと相談した結果、新たに制作する事になりました
在庫していた中古ですが、点検して使えそうでしたので先に燃焼室加工からスタート
機械で加工すれば一番早く、正確な燃焼室容量を出せますが、それではウチで作ったエンジンとは言えませんので手作業で確実に仕上げていきます
まずはざっくりと荒削り
後はマイクロフラップなど使用して段差を整えていきます
これで終わりではなく、容量を測定して、また削っての繰り返しですので時間がかかります
大事な所ですので妥協せず、確実に進めていきますね
そして今日から車検でKさんのステージアをお預かりしました
点検してみると、タービンのネジが無くなってグラグラになっていたり、ハイマウントストップランプが切れていたりと様々な不具合を発見
このお客様に限らず、不具合に気付かず乗っている方が多いと思います。
たまにはエンジンルームを覗いたりと日頃から点検してみては？
人間と同じで早期発見で大事に至らない事もありますヨ
公開日：
わ、割れてる・・・
サッシ屋さんのエンジンを点検中に気がついたのですが・・・
燃焼室が割れてる・・・
長年RB26を見てきていますが、初めての経験です
1,000馬力超えていますし、長く使用していましたので仕方ないですかねぇ
BOSSの秘蔵ヘッド載せちゃいますか？
MさんのR32はアライメント調整OK
しかしキャリパーとホイールの隙間がギリギリでした
危なかった～
後は燃料フィルター交換して・・・
オイルキャッチタンクを取り付けて完成
これで今年はサーキット楽しめそうですね
ゴン吉さんがエントリー用紙をFAX下さいました
あれ？
何だコレ？w
その後、ゴン吉さんから電話があり『ちゃんとエントリー代の2万円も送りましたんで』
・・・
エェッ！？Σ（￣ロ￣；
まぁシュレッダーで粉砕にしたので現地で回収しますw
そろそろ打ち切りですので参加希望の方はお早めにエントリーしてくださいね
公開日：
R32 ブレーキUPグレード & チタンマフラー & 車高調
今日は昼から雨が・・・
皆様スリップにはお気をつけ下さいね
さて、今日はクラッチ交換したFさんのBNR32のブレーキマスター交換からスタート
古いタイプが付いていて、液漏れしていました
危なかったですね
最新のタイプに交換してエア抜きすれば完成
最後に片ベリしていたタイヤも新品に交換して終了です
がんばって乗り続けてくださいね
MさんのBNR32はフロントブレーキをブレンボからオリジナルキャリパーKITへUPグレード
リヤはノーマルローターからディクセルさんの焼入れした強化ローターへUPグレード
こちらもエア抜きしてOK
マフラーはステンレスマフラーから・・・
東名パワードさんの超軽量フルチタンマフラーへUPグレード
フルチタンなのに109,000円は安すぎでしょ・・・
そしてサスペンションもHKSさんのハイパーマックスⅣGTへ
明日、車高調整とアライメント調整進めていきますね
しかし商品があふれてきましたね・・・
お待たせしている皆様に出来るだけ早く取り付け出来るように頑張ります
公開日：
R32 クラッチO/H
OS技研さんからオーバーホールKIT届きましたので、早速取り付けました
今回は念のためプレッシャーカバーも新品に交換です
元々ロングフォークが入っていましたが、今回はノーマルに入れ替えてレリーズベアリングも新品に
後は元に戻して完成です
追加作業を依頼されましたので商品が届き次第進めていきますね
MさんのBNR32もお預かりです
Vスペックですのでブレンボキャリパーが付いていますが、サーキットでは役不足ですのでUPグレード
錆び付いた車高調もHKSさんのハイパーMAXⅣに交換していきます
blog-otherフルチタンマフラーや不具合の点検等進めていっていますのでしばらくお待ち下さいね
N様のR35もバッテリー交換で来店下さいました
そろそろ車検ですのでまたのご来店お待ちしております
公開日：
R35 ソレノイド洗浄 & ブレーキUPグレード & CPU
今日も引き続きM様のR35です
ソレノイドの状態ですが、鉄粉は比較的少なめでしたが軽く傷が入ってました
問題ないレベルですが、こうなる前に対処したいですね
洗浄して対策キャップを入れ、オイルを入れてからクラッチ、ギア学習すれば完了
そしてブレーキのUPグレード化です
まずは390Φローター
ブレーキパッドはエンドレスさんのMX72
ブレーキホースを純正ゴムからステンレスメッシュに交換し、オイルのエア抜きして・・・
完了
ここまですれば安心してブレーキングできますね
最後にエンジン&MTデータをオリジナルに書き換えです
今日は路面が濡れていますので、明日の朝にチェックしてきますね
公開日：
R35 RH9マフラー
本日は岡山県からM様のR35をお預かりしました
遠くからありがとうございます
今回は発売開始になったRH9フルチタンマフラーやキャタライザー、ソレノイド洗浄、ブレーキローター、パッド、ステンメッシュホース、オリジナルCPUなど色々お買い上げいただきました
早速サードさんのスポーツキャタライザーを取り付け
マフラーもバッチリOKです
カッコイイし音量もイイ感じですのでオススメ
ソレノイド洗浄の為にオイルも抜いていきます
オイルも汚れていますので、どれぐらい鉄粉が出てくるか楽しみ
明日中には仕上げれる様に頑張りますね
公開日：
まだまだ・・・
寒いですね
早く暖かくなってほしいなぁ・・・
さてさて、今日はクラッチの状態確認の為、ミッションを降ろしていきます
OS技研さんのSTRツインプレートクラッチが入っていましたが、最近スベリ気味だったみたいです
で、バラしてみると・・・
アウト～
外側の裏金が出てしまってました・・・
ダイヤフラムの張りもほとんどありませんでしたので、そりゃスベリますよね
お客様とご相談です
徳島のAさんのBNR32は車検OK
直接車検とは関係ありませんが、リヤメンバーブッシュのヘタリでブラケットに着地してしまってました
R32系は最近多いですね
もう一台の車検でお預かりしているR32はバッテリー交換
止まってしまってからでは遅いので、早めの対処で正解ですね
明日に検査場行ってきます
海外のR35のデータ作成もようやく終わりました
目がチカチカします・・・
最後に書き込んで終了
お客様もお待ちですので早く送らないと
公開日：