お知らせ
まことに勝手ながら定休日を毎週月曜のみでしたが、第二火曜日も定休日に追加させていただきます。
ご迷惑をおかけしますが宜しくお願いいたします。
有限会社エンドレス
公開日：
今日も・・・
忙しくお仕事させていただきました
昨日エンジン始動したBNR34はセッティングするためのA/F計センサーボスを溶接
クーラントはトラストさんのハイパフォーマンスクーラントでOK
最後に燃料ポンプのアースを直接落としてモジュレーターカットで燃圧安定
パワーFCセッティングも無事に完了しました
イイ感じになりましたよ
ありがとうございました
YさんのR33も作業で入庫
ボロボロになったブーツをカーボン調に交換
室内がシブくなりましたね
ホイールバランスを取り直してお返ししました
メッセご注文分も入荷しましたらまたご連絡しますね
MさんのR32はエンジン慣らし中のオイル交換です
点検しましたがエンジンは問題なさそうでした
インジェクターから燃料漏れしていましたので修理してお返ししました
Mさんもメッセで商品ご購入いただいておりますので、できるだけお早めに取り付け出来るように努力します
前にオイル交換させていただいたザッツですが、オイル交換中にタイヤが磨り減っているのに気付きましたので本日交換に来られました
普段18～21インチなどのタイヤ交換が多いので12インチはビックリするぐらい楽チンでした
これでしばらくは安心ですね
明日も頑張りまーす
公開日：
アムクレイド ドラッグバトル
今年はゼロヨンイベントも開催です
下火になっているゼロヨンですが根強いファンもいらっしゃるので、盛り上げるべくこちら側も動いておりますよ
■日時 平成25年 4月7日（日曜）
■場所 兵庫県セントラルサーキット
■開催クラス
《プロクラス》
プロスタート方式 （予選1本＋トーナメント）
エントリー代￥20,000‐
賞金あり 1位￥30,000‐ 2位￥10,000‐ 3位￥5,000‐
《エキスパートクラス》
ストックスタート方式 9秒801までのクラス（予選1本＋トーナメント）
エントリー代￥18,000‐
※予選、決勝を通じてそれ以上のタイムをマークすると失格になります。
《ミドルクラス》
ストックスタート方式 11秒000までのクラス（予選1本＋トーナメント）
エントリー代￥18,000‐
※予選、決勝を通じてそれ以上のタイムをマークすると失格になります。
■タイムスケジュール
受付・・・・・・・・・・・・・・・・・7：30～
ドラミ・・・・・・・・・・・・・・・・・8：00～
予選走行・・・・・・・・・・・・・8：30～10：20
トーナメント・・・・・・・・・・・10：30～11：30
トーナメント決勝・・・・・・・12：00～12：30
表彰式・・・・・・・・・・・・・・・
エントリー用紙も届いております
初めての方もサポートしますので遠慮なくエントリーしてくださいね
みんなで盛り上げましょー
公開日：
休み明け早々・・・
今日はゴトPがギックリ腰でヘロヘロ&BOSSが出張で僕だけが動ける状態でした・・・
なのに今日に限ってバタバタしていて終わったのがこの時間
朝からAさんの車検前点検
チョコチョコ不具合ありましたが何とか車検には受かるように整備完了
KさんのBNR32も車検でお預かりです
コチラは排ガスが少しきびしかったので調整してOK
後は光軸、トー調整など進めていきますね
白のKさんはエンジンオイル、フィルター、F/Rデフオイル、ミッションオイル交換のフルコース
いつもありがとうございます
クラッチが不安な様でしたが点検しても大丈夫でしたので様子みてくださいね
点検、オイル交換の合間にBNR34のヘッドをのせました
東名パワードさんのメタルガスケットコンビネーションKITですのでインマニ、エキマニ、スロットルのすべてがメタルガスケットになりました
カムカバーパッキンも新品に交換して、先ほどエンジン始動しました
パワーFCのリセッティングも依頼されているので、そちらも進めていきますね
細かい作業も残っていますが、僕まで体調崩すと大変ですので今日はココまで
お疲れさまでした
公開日：
日曜日
という事もあってたくさんのお客様に来店していただきました
オートメッセで色々とお話させていただいた大阪のY様も近くに来られたみたいでお立ち寄り下さいました
オリジナルリップスポイラーにも興味を持たれたみたいですので、頑張って仕上げますね
これからもお付き合いよろしくお願いします
徳島のAさんも車検でお預かりです
バッチリ点検、整備進めますね
blog-other、ご商談、ご相談も多数あり、ありがとうございました
メッセでお借りしていたN様のR35も和歌山まで納車に行ってきました
長らくお借りしましてありがとうございました
今年はサーキットで暴れて下さいね
Z34バージョンニスモも実走チェックしてバッチリOK
トルクもりもりで楽しい車になりました
納車まで楽しみにしていて下さいね
ヘッド修理のRB26もピストントップ洗浄、ヘッド合せ面洗浄も終わって準備完了
ついでにオイルギャラリーオリフィスも打ち込んでブローバイ対策も
もうしばらくお待ち下さいね
公開日：
R35 & Z34 セッティング
今日は寒かったですね
一時雪がチラついてました・・・
さて、今日は海外のR35のCPUデータを書き換えです
現車が無いので間違いは許されないのでBOSSも真剣
しかし、元々アクセスポートでデータが書き換えられていたのですが、吸い出すと滅茶苦茶なデータが入ってました
よくエンジン壊れなかったですねぇ・・・
ほとんどのマップを作り替えていますので時間がかかりそうです
続けてZ34もデータ変更です
スピードリミッター、燃料、点火、可変バルタイ、オートクルーズ車速などのデータ変更しましたのでノーマルよりかなり面白い車になりますよ
後は実走チェックしてお返ししますね
バルブ全損のRB26はお客様とのご相談の結果、ウチに在庫していた中古ヘッドを使用して修理する事になりました
今、ゴトPの手によって中古が新品の様にキレイになっていますw
メタルヘッドガスケットが到着次第、組み付けていきますね
公開日：
R35 日帰りブーストアップ
今日はオートメッセでご商談いただきましたR35（MY11）M様の作業です
レッドのR35は初めてで新鮮
今回は日帰りでブーストアップさせていただきました
まずはトラストさんのスポーツキャタライザーの取り付け
音量も控えめでパワーも出ますのでオススメですヨ
一緒に超軽量&激安オリジナルフルチタンマフラーもご購入いただきました
ブーストアップですので、もちろんオリジナルCPUセッティング&MTデータ書き換えもOK
ブーストコントローラーはHKS『EVCⅥ』
チャンネルごとにオフセット変更など細かくセッティングできますので便利
実走チェックしてきましたが、ノーマルに比べて激変
次は吸気系のチューニングをお考えみたいですのでよろしくお願いします
ありがとうございましたm（_ _）m
公開日：
車種色々
今日は色々な車種を作業しました
この間、中古車を購入していただいた大阪のポテ様がオイル交換に来てくださいました
点検中にタイヤの肩べりがヒドいのに気付きましたので、了承を得てタイヤを入れ替えさせていただきました
遠くからありがとうございました
夜にはザッツのオイル交換も
汚れが酷かったのでフィルターも交換しました
車は大事にされているので、もう少し早めにオイル交換された方がイイですねっ
BNR34のシリンダーヘッドも降りました
予想通りほぼ全部のバルブがピストンに当たって曲がっていました・・・
幸いピストン側はそのまま使えそうなので、どういう方向で修理するかお客様とご相談です
他には海外のお客様からR35のコンピューターが送られてきましたのでデータの吸い出しです
パワーが出るようにリセッティングしてお返しします
円高になってきましたので海外からのご依頼も増えてきていますヨ
そして業者様からのご依頼でZ34バージョンニスモのオリジナルデータセッティングでお預かりしました
これから鹿児島に納車ですので、しっかりと煮詰めますね
明日もガッツリ作業が入ってますのでがんばります
公開日：
R35 オリジナル リップスポイラー
絶好の撮影日和
ノーマルバンパーにオリジナルリップの組み合わせで
これはこれで良くないですか？
BOSSもノーマルとオリジナルリップの組み合わせの方がお気に入りみたいです
地上高もさほど純正と変わらない様に設計しておりますので段差も気にならないレベル
メッセ期間中に問い合わせの多かったMY11以降の後期型用も開発中ですヨ
まずは前期用を早く市販出来るように急ぎますね
公開日：
RB26DETT
今日から作業全開で頑張っていきます
お待たせしているサッシ屋さんのエンジンを分解
1,000馬力オーバーですので傷んでいるか各部点検、測定進めていっています
お付き合いのある業者様からのご依頼のBNR34も取り掛かります
ご自分でタイミングベルト、カム交換されたみたいですが不具合があり、タイミングベルトがズレてしまった時にバルブが曲がってしまったらしく圧縮がありません・・・
とりあえず確認のためにヘッドを降ろしておりますのでしばらくお待ち下さいね
デモカー君はオリジナルバンパーを取り外し・・・
ノーマルバンパーにオリジナルリップスポイラーを装着
イイ感じ
明日にでも外に出して全体の写真を撮ってアップしますね～
公開日：