着々と・・・
作業進めています
ついでの加工を頼まれていますが、明日にはエンジンと車両をドッキングできると思います
カムカバーのパッキンが傷んでいたので新品に交換してお返ししましたよ
ありがとうございました
この前のサーキットでブレーキが厳しそうだったので、ダクトと導風板作ってみました
後は排気漏れが起こっているので点検してみます
公開日:
R35 TD06H-20G
耐熱処理や配管、ミスが無いかチェックしながらなので意外と時間がかかります
明日はインジェクター&ヒューエルポンプを大容量化するために交換していきますね
公開日:
取材とR35
えらくサッシ屋さんのBNR32がお気に入りだったらしく「マジ?スゲー!」と連呼(笑)
イイ感じに載せてくださいね
スピードハンターズというサイトを運営されている方で興味ある方はリンク↑を貼り付けましたので見てみてください
取材の相手をしながら作業も進めないとっ
ここでも外国人が「スゲー!」とワラワラと集まって写真を撮りだしますww
出ました!TD06H-20Gタービンキット取り付けです
このタービンでデータは取れていますのでバッチリ仕上げますよぉ
明日も全開で頑張っていきますね
公開日:
取材準備
朝は土砂降りの雨でしたが、昼から晴れて丁度いい気候でしたね
明日はサッシ屋さんのBNR32がアメリカ雑誌の取材がありますのでお預かりしております
でもハーネスを加工しまくっているので慎重に配線しないと・・・
無事エンジンも普通にかかりました
今度はしっかり固定もしましたし問題ないはずですよ
しかし今日は朝から発注、お客様の対応、片付けなどでバタバタしてましてあまり作業が進みませんでした・・・
明日はがんばります
公開日:
メンテナンス
そろそろゼロヨン再開されるみたいですので一通り点検しました
まだキレイでしたが年数経ってますので
コレの不良で数名痛い目にあってますので・・・
それにしてもこのエンジン何年壊れてないんでしょうか?
10年以上も前に組んだそうですが・・・
いつも差し入れありがとうございます
blog-other、点検整備進めていきますね
公開日:
今日も・・・
全開でがんばっております
まぁ20年使えば多少仕方がないですが、交換サイクルが悪いか入れているオイルの質が悪いかも
しかし、ヘッドガスケットもノーマルだったのにビックリ
メタルの選定、ガスケットなどマイナーパーツ注文しておきますね
不調のBNR34は点検した所、電装系の不良でしたのでとりあえずメインハーネスを交換してみます。
前のオーナーの時にハーネスを焦がしていた所もあったし、R34と言えどもう10年以上前の車ですからね
これで解決できることを願います
N様のR35も最終チェックも兼ねてブースト圧調整してきました
ミッションのつながりも全く違和感なしでした
もっと楽しい車になる様にもうちょっと試したい事があるので、明日お返し出来る様がんばります
まだ走行距離4000キロで新車の匂いが漂うこのR35を激変させちゃいます
乞うご期待
公開日:
公開日:
秋真っ盛り
夜は寒いぐらいですが・・・
無事取り付けも終わってブレーキフルードの入れ替えも依頼されましたので、ブリーダーを緩めて一生懸命ブレーキペダルを踏み込んで・・・
ん?
フルードが出てこない!!Σ( ̄ロ ̄:
分解してみたら・・・
初めての経験でした
最終点検してお返ししますね
公開日:
BNR32 盛り合わせ
お預かりしているTさんのBNR32ですが、ホイール待ちでしたので進めていきます
前の17インチではビッグキャリパーが入りませんでしたので、今回は18インチで完璧ですね
そろそろエンジンも疲れていますのでオーバーホールをするのですが・・・
87φ鍛造ピストン入れるので、いきなりボーリングしちゃいますが
最近ブロック割れが多いのでN1ブロックが一番確かですからね
公開日:
R35 20G改 削り出し鍛造コンプレッサーホイール
R35のTD06SH‐20G用の鍛造コンプレッサーホイール取り付けちゃいます
www.youtube.com/watch
作り方はこんな↑感じスゲーw
しかし、さすがにエンジン載ってる状態でタービン外すのは一苦労
エンジン降ろした方が早かったかな・・・
見た目ではわかりにくいですが風量が増える様に設計してあります
元に戻して試乗してみた感想は・・・
は、速っ!!
元からパワー感はあったのですが、高回転域でもう一回り伸びがある感じです
ハッキリ言って面白いですヨ
できれば作業はエンジン降ろした時にやりたいですが・・・
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