R35 データ書き換え
昨日はミッション故障が解決してグッスリ寝れました（笑）
そのＲ３５にオリジナルＣＰＵデータを書き込み
ミッションデータもＭＹ１３用を入れましたのでギクシャク感も皆無
最後にレーシングハーネスを取り付けて完成
お待たせしましたが、お客様からも前より乗りやすくなったとの事でご満足いただけた様です
ありがとうございました
ＯくんのＢＣＮＲ３３はエンジンの慣らしが完了しましたのでお預かりです
オイル交換してセッティングですね
しかし何かガソリン臭いな？と思って見上げてみると・・・
燃料フィルターのホースからガソリンが漏れていました
危ない危ない
早めに気付いて良かったです
新品に交換しておきますね
Ｒ３５でお世話になっているＴ様は息子さんにインプレッサを購入されたのでチューニングのメニューをご相談にご来店です
息子さんがうらやましい（笑）
来週も頑張りま～す
公開日：
R35 ミッション故障修理 原因解明
昨日からやっているＲ３５のミッションですが、結局治らず3回目の脱着・・・
もうココしかないと決めてクラッチをストック品に交換！
やっと治りました
恐らくオイルシールの不良なんですが、破れた跡もありませんし見た目には大丈夫なんですが・・・
ホッと一安心。
見た目に騙されたらダメですね
試乗してきましたが、変なショックもなく快調です！
やっと気持ちよくスッキリ寝れそうです（笑）
公開日：
R35 ファイナルサポート & 純正ＬＳＤ組み換え
ネココーポレーション様からファイナルサポートが納品されましたので、早速取り付けていきます
その前に純正ＬＳＤを組み替えます
標準ではアクセルＯＦＦの時にＬＳＤが効く仕様になっていますので、スポーツ走行をされる方にはアクセルＯＮで効く様にします
そしてファイナルサポートを取り付け
アルミケースなので負荷がかかった時にヨジレてギヤの当りが悪くなったり、最悪割れてしまってミッション全損になる恐れがありますので、コレを入れることによって剛性が上がります
Ｃリング対策パーツもバッチリＯＫ
そして元に戻してチェックしましたが・・・
治りませんでした
しかし、おおよその見当がつきましたのでもう一度ミッションを降ろしてチェック
スペアミッションからパーツを入れ替えて、明日載せてからチェックしますね
ツインターボＥＲ３４は順調です
ＩＮ側のパイピングとサクションパイプ制作完了
サージタンクも70Φから80Φに変更しました
抜け防止のリブも専用工具でしっかりとつけます
これでパイプ類の制作は完了
後はホースの配管や細かな加工を進めていきます
公開日：
R35 アッパープログラム & クラッチ枚数アップ
今日は暖かくて気持ちの良い一日でした
がんばって進めていきますよぉ
まずは岡山のＭ様Ｒ３５のミッションを降ろしました！
走行中にミッションが動かなくなってしまいましたので、細かく点検しながら進めます
ついでに今回はクラッチディスクを一枚増やして強化クラッチ仕様にします
今後パワーアップしても滑る心配もありませんね
しかし色々と点検しましたが、コレといった不具合は無さそうです
やはり油圧センサーの故障でしょうか？
明日、部品がそろいますので到着次第仕上げますね
ツインターボＥＲ３４はパイピングの制作です
カムカバー&フロントカバーもＲＢ２６用を加工して取り付けていきます
かなり仕上がってきましたが、ほとんどＲＢ２６にしか見えませんね（笑）
そしてレイズの営業マンが新作ホイールのお披露目にやってきました
『５７Ｔｒａｎｓｃｅｎｄ』というホイールで、鋳造ながらＺＥ３０とほぼ同じ重さで流行りのマシニング加工もしてあります
価格も18インチ10，5Ｊで54,000円ですし安いですね
今年の夏、秋ごろに発売開始されるそうなので、興味のある方はチェックしておいてくださいね
公開日：
R35(MY15) リアウイング交換
トップシークレットさんのリアウイング取り付け完了しました
イイ感じです
エブリィは事故修理でお預かりしています。
けっこう派手にいっちゃいましたね
とりあえず曲がってしまったロアアームを新品に交換しましたので、板金に出しますね
車検のＥＲ３４は車検完了しましたので、本日納車しました
ありがとうございます
ツインターボのＥＲ３４は加工が終わったサージタンクを取り付け
後はサードさんの５５０ｃｃインジェクターを取り付けます
どこかで見た事のある様な形と色ですね（笑）
加工したデリバリーに取り付けてＯＫ
この車両に加工したフロントパイプも制作しました
ドンドン進めますね
公開日：
R35 タイヤ交換
昨日は嵐の様な天気でしたね
今日も午前中は大雨でしたが、午後からは晴れてイイ感じ
さて、今日はＭ様Ｒ３５のタイヤ交換です
こんな雨の日は危険なぐらい減っていましたね
今年製造のダンロップで安心です
ありがとうございました
Ｓ様Ｒ３５は中途半端なオフセットだったホイールをスペーサーでバッチリツライチ
後は前に行かれていたショップが内装のクリップを割ってしまっていたのを新品に交換し、壊れていたセキュリティスキャナーを取り外しました
これで今回の作業は完了！
ありがとうございました
車検でお預かりのＥＲ３４はカムカバーパッキンの劣化でオイル漏れしていたので新品に交換しました
ついでにプラグを点検しましたが、まだ使用可能な範囲内でしたので元に戻しました
明日検査場に行ってきますね
ツインターボ化のＥＲ３４はサージタンクを大容量に交換しますので仮付けしてチェック
ＥＣＲ３３用なので色々と加工しないといけません・・・
ＧＷまでには仕上げますのでお待ちくださいませ
公開日：
R35 空気圧センサー登録 & ＭＹ１５ お預かり
今日は久しぶりに気持ちの良い天気でしたね
行楽日和で皆様お出かけされているのか、いつもの週末は賑わうエンドレスも本日の来客は少なめでした（笑）
さて、Ｉ様のＲ３５は登録のできなかった空気圧センサーの検証です
どうやらツライチにし過ぎてセンサーの読み取りが出来ていなのでは？と考えて少し加工を
バッチリ解決
的中しました
一安心です
Ｓ様のＲ３５も試乗してきましたが、こちらもバッチリＯＫです
後はワイドトレッドスペーサーの取り付け、内装のキシミ音の対策、セキュリティの点検も進めますね
そしてご新規のＭＹ１５のお客様がご来店でした
トップシークレットさんのウイングを取り付け&ペイントのご依頼です
ありがとうございます
ＲＢ２５ツインターボも取り付け完了
見た目は自然ですが、見えない所は加工しまくりで大変でした
後はＩＮ側とパイピング制作も進めます
ＥさんのＥＲ３４は車検でお預かりです
しっかり点検してお返ししますね
公開日：
トラストサーキットラン Ｒｄ．２ エントリー開始
エントリー用紙届きました
今回は岡山国際サーキットですよ♪
季節も丁度いい感じですので大勢の方がエントリーされると思いますので、お早目にご来店ください
■開催日 2015年5月31日（日）
■場所 岡山国際サーキット
■エントリー代
早割レースクラス ￥25,000（5月11日までのエントリー分）
レースクラス ￥27,000
レギュラークラス ￥25,000
※全クラス混走となります。
■走行時間 30分×3本（クラス分け予選・予選・決勝）
■募集台数 50台
■レースクラス分け
〇クラス分け予選終了後、タイムが早い順からＡ／Ｂ／Ｃの3クラスに分かれていただきます。
〇クラス分け予選のベストタイムから、決勝ベストタイムが2秒以上早い場合はタイムオーバーとなり、レース失格となります。（Ｂ・Ｃクラスのみ）
■タイムスケジュール
受付 ９：００～
ドラミ １０：００～１０：３０
クラス分け予選 レギュラー① １１：１０～１１：４０
予選Ａ／Ｂ／Ｃ レギュラー② １３：１５～１３：４５
決勝Ａ／Ｂ／Ｃ レギュラー③ １５：１５～１５：４５
表彰式・ビンゴ大会 １６：１５～
公開日：
R35 アッパープログラム ＋α
今日はＳ様のＲ３５が入庫しました
バカ外人はほっといてください（笑）
早速ミッション降ろしてバラします
まずはクラッチ調整から
やはりよく使う奇数段（１、３、５、Ｒギヤ）側のクラッチが減っていましたね
点検も終わりＯＫ
そしてオイルポンプ
年数の割には状態は良さそうですね
油圧アップもバッチリです
今回はお客様のご要望で、油圧センサーも新品に交換しました
たまにコレが壊れてミッションが動かなくなる症状が出ていますので、今回に交換することになりました
そしてＣリングも対策しますが、外したＣリングはかなりギヤが噛みこんで外れませんでした
外れる一歩手前でしたね
これで安心
最後にソレノイド洗浄ですが、意外に鉄粉は少なめでしたね
キレイにして回転防止クリップも入れて完璧
ミッションも載せ終わってクラッチギア調整して完了
明日点検して元に戻していきますね
リックも頭からオイルを流しながら頑張ってくれましたｗｗ
公開日：
BNR32 改
今日は一日中雨降りでしたね
そんな雨の中、鳥取へ
無事に『改』になりました
後は納車準備を進めますね
そしてワークさんから納品
またまたグノーシス『ＨＳ２０２』の20インチ
今回はＲＢ３オデッセィに取り付けました
なかなかイカツイですね
オカダプロジェクトさんのプラズマダイレクトも到着しました
早速ＯさんのＢＮＲ３４に取り付けましたが、始動性も良くなって失火症状も皆無です
一旦お返しして様子をみていただきますね
公開日：