助っ人・・・？

そろそろオートメッセまで日にちが無くなってきて、毎年ながら焦ってきました

まだ取り付ける部品が届いていないので、進めることも出来ず・・・

そんな中、常連さんにはご存じの陽気なイギリス人の『リック』が修行にやってきました（笑）

助っ人になるか、はたまたお邪魔虫になるのかわかりませんが、まぁ仲良くしてあげてください

さっそくアンダーコート剥がしをしてもらってますｗ

がんばってもらいましょう

さて、ご新規のエボⅢのお客様はオイル交換でごらいてんです

この年式ですが、キレイに乗られていらっしゃいますね

駆動系オイルを交換させていただきました

また何かご要望がございましたらご来店くださいませ。

　
サッシ屋さんはクラッチ調整でご来店ですが、ロールバーが入っているので腰が砕けそうでした

ウチでは有名な話ですが、サッシ屋さんは磨きマニアなのでアルミタンクがビッカビカに鏡面加工させてありました

プロライナーまで磨いてあったので、さすがですね（笑）

　
ＴくんのＳ１５はやっと車速センサーが治りました

これでＥＶＣ６のセッティングができます

後はリアにウエイトを取り付けしますが、設置場所に悩みます・・・

　
ＴさんのＢＮＲ３２の錆処理も超硬化ボンドを流し込み、特殊塗装しておきました

　
防錆処理した箇所も塗装しなおしてバッチリですね

後はボディの錆処理も進めます

BNR32 錆修理　&　キャリパーＯ／Ｈ

　

ＴさんのＢＮＲ３２の錆処理ですが、なかなか腐食が進んでますね・・・

できるだけ浮いている錆を落としましたが、穴が空いている箇所もチラホラ

雪がある場所に行かれる様で、塩カリの腐食でしょうね。

そこで『必殺！錆封じ』の出番です（笑）

これは特殊な溶剤で、赤錆を黒錆に変化させて、それ以上腐食を進めない様にします

塗ったそばから真っ黒に変化！

乾くのを待って、明日穴の開いた場所に超硬化ボンドを注入していきますね

その錆の影響か、キャリパーも固着してしまってブレーキの引きずりが起きてしまっているのでオーバーホールします

しかし、キャリパーのボルトが全く緩みません・・・

エイッ！と力を入れたら、何と折れてしまいました・・・

キャリパーの中でアルミが腐食して固まっていました

とりあえずボルトは交換するとして、ピストンを抜いていきます

　

やはり塩カリが詰まってピストンの動きが悪くなっていましたので、キレイに洗浄してグリスを塗って元に戻していきます

　
パッドも今回エンドレスさんのＣＣＲｇにしますので、制動力もアップですね

　
ＳくんのＳ１５はオイル交換も進めています

時間がかかりましたが、スピードメーターの異常もセンサー交換で治りそうです

　
デモカーくんのセッティングも大体いけました

後もうちょっとです！

３速でもホイールスピンが止まらないので怖いっす・・・ｗ

買っちゃった。

今日レイズの営業マンが新色のＺＥ４０を見せびらかしに来店しました（笑）

なかなかキレイなキラキラのガンメタです

ちなみに買っちゃいました

オートメッセに展示する車に履かせていく予定ですので、興味のある方は是非ご覧くださいませ。

しかも・・・

タイヤショップではないのに今年度のレイズＮＯ．１ショップに認定されたそうですｗ

なのでレイズ全商品が特価で販売できますので、よろしくお願いしますね

後、ＨＫＳ商品の案内ですが、Ｖカムがリニューアルしますよ！

今まではＶｐｒｏ４，０とセット販売で高額でしたが、ＲＢ２６専用バルコンが新開発されましたのでＶｐｒｏが付いていない車両にも取り付け可能に

価格はステップ１&２が税込375,840円、ステップProが税込645,840円と少しリーズナブルになりましたので、ご検討の方には朗報ですね

来月ごろ発売予定だそうです。

オートメッセでも特価で予約可能ですので、ご相談下さいませ！

S15 ＥＶＣ６　ＩＲ　&　オートメッセ情報

今日はＴくんのドラッグＳ１５の作業です

　
今回はブーストコントローラーを10年使用したプロフェックＢから最新のＥＶＣ６『ＩＲ spec』に変更です！

プロフェックも壊れたから交換ではなく、馬力が出過ぎてスタートが決まらないのでＥＶＣに車速信号を取り込んで徐々にブースト圧を上げていく仕様にします

10年使ってもブースト圧2キロ以上でも壊れない、このブーストコントローラーも良いんですが時代の流れですね（笑）

しかし、肝心の車速信号が拾えません・・・

お客様に聞いたところ、そういえばスピードメーターも動いていなかったとのこと・・・

原因究明します

ＩさんのＢＮＲ３２は検査場に行って、無事に合格！

しかしオイル&クーラント漏れは応急処置で修理しましたので、お客様にお伝えして後日の修理です

ＲＢ１オデッセィも車検でお預かりしました

点検中です

後、オートメッセ期間中の2月13～15日ですが・・・

毎年恒例のキャンペーン
『無金利ローン』開催します！

高額商品を購入のお考えのお客様！年に1回のこの機会に是非ご利用くださいませ。

もちろんニコニコ現金のお支払には大幅値引きでご商談させていただきますよ

blog-otherご相談させていただきますので、お近くのスタッフまで

大忙し。

週末ですので大勢のお客様にご来店いただきました

ご新規の方も最近多く、ありがたいですね

コチラのＢＮＲ３２のお客様もご新規で、今回は車両点検でご入庫です

程度の良さそうなＧＴ－Ｒですが・・・

まずは圧縮計測しましたが、平均でも11以上ありますのでＯＫ

少々オイル漏れがありましたが、それ以外は大丈夫そうです

ですが、最近3000rpm付近でエンジンから異音がするとの事で聞いてみると・・・

『ブォン！ガラガラ・・・』

非常にお伝えするのが心苦しいのですが、メタルが焼き付いている音でした

まだアイドリングでは音が鳴っていないので1気筒だけでしょうが、改善はしませんのでエンジンを開けるしかなさそうですね。

やはり前に入れていたエンジンオイルに問題があったようですので、オイル管理は大事ですよ！

お見積りさせていただきましたので、ご検討お願いいたします。

ご近所にお住いのＩさんのＢＮＲ３２は車検でお預かりです

コチラのＲ３２もオイル漏れやクーラント漏れがありましたので、修理してから検査場に行ってきますね

　
サッシ屋さんのＢＮＲ３２は安全タンクの配管制作が完了！

ミッションも載せ終わりました

最後にミクスチャーコントローラーを取り付けてミスファイアリングの回転数を変更できる様にしておきましたよ

2月22日が楽しみですね

ＴくんのＳ１５もトラストゼロヨンに参加されますので、その前にブーストコントローラーの変更とバラストの取り付けで引き取りにいってきました

いよいよ忙しくなってきましたが、いつもながらメッセの作業が何もできていない・・・

しかも今日ＢＯＳＳが腰を痛めてしまってどうなる事やら・・・

BNR32 フィーバー

今夜は冷え込んでますねぇ

鼻水がいつの間にか垂れてます・・・

さて、サッシ屋さんのＢＮＲ３２の続きですが、クランクのフライホイール当り面をできるだけ平らに仕上げました

出っ張りがあるとフライホイールが振ってしまってメタルが逝ってしまいますので

　
クラッチは一般市販品で1000ＰＳオーバーで対応できそうなＡＴＳメタルトリプルプレートを試してみます！

使い慣れたＨＫＳ製は廃版です・・・

強化トランスファーもオーバーホール完了しましたので明日載せちゃいますね

ＴさんのＢＮＲ３２はブレーキオーバーホールと錆修理でお預かりです！

　
うわぁ・・・結構イッテますね

予算内でできる限り頑張ります

またまたＯさんのＢＮＲ３２が入庫

　
クラッチオイルが減るとの事で、クラッチマスターとオペの交換です

　　
やはりどちらも漏れていました

　
両方とも新品にしましたので安心ですね

ありがとうございました

これまたＭさんのＢＮＲ３２がオイル交換で入庫です（笑）

慣らし中の1回目オイル交換と漏れチェック

漏れもなく快調ですね

今日はＢＮＲ３２フィーバーな一日でしたｗｗ

blog-other、走行会エントリーやご商談等で大勢のお客様にもご来店いただきましてありがとうございました！

明日も2台お預かり予定ですので、ペースアップで頑張ります

トラスト走行会　エントリー開始！

去年に案内していたトラストサーキットラン2015がいよいよ開始ですよ

しかも、2月22日のトラストサーキットフェスティバルとしてサーキット、ゼロヨン、ドリフトを1日中楽しめる内容になっております

詳しくは後程アップしますが、いつも通り定員になれば打ち止めになりますのでエントリーはお早めに

　
サッシ屋さんのＲ３２はアルミ製の安全タンクに取り替えです

樹脂タンクでしたらドラッグガソリンを入れると変形してしまいましたので・・・

見た目以上に大変でしたが、取り付け完了！

しかし高さがある分、ラインの取り回しがキツイ

ちょっと考えます

デモカー君もセッティング開始！

書き込み⇔試乗の繰り返しですが、頑張っています・・・

BNR32 クラッチブロー

インフルエンザが大流行してるみたいですね・・・

営業マンや知り合いもかかっていたみたいです

そしてゴトＰまでもかかってしまい、本日早退・・・

忙しい時期なのにＢＯＳＳと2人で頑張っております

何かとご迷惑をおかけしますがご了承くださいませ。

さて、サッシ屋さんのＢＮＲ３２をお預かりしました

　
今回はクラッチが滑り気味との事で、早速チェック

分かっていましたが、ディスクがもう限界です

それよりも・・・

こんな物がポロッと落ちてきました。

あ。折れてる・・・

プレートを押さえている柱ですが、急激な力がかかって折れてしまった模様です。

しかも・・・

フライホイールが取れないので無理やり外したら、クランクと溶接しちゃってました・・・

タイミングギアにはよくあるのですが、こちら側になったのは初めてです。

1000ＰＳを超えだすと駆動系にかなりの負担がかかってきますね

　
ミッションを降ろしたついでにトランスファーの点検もしておきます

　
コチラは問題ありませんでしたが、念のためディスクは新品に交換しておきました

明日組み上げますね

　
デモカー君はインジェクターを900ｃｃから1000ｃｃに容量アップ

ついでにプラグも新品に交換しておきました

　
元に戻して1000ｃｃインジェクター用のデータを書き込み

バッチリ一発始動ＯＫ

後はＡＶＣを取り付けて全開セッティング進めます

皆様もインフルにはお気を付け下さい・・・

僕も大丈夫かな？

明けましておめでとうございます。

今日から営業開始でございます！

今年もよろしくお願いいたします。

今年一発目はI様のR35です！

ステッカーの貼り直し

一旦はがしましたが、無いのは寂しいですね

　
今回は帯ではなく、ラインを入れた文字のみですのでシンプルに仕上がりました

後はボディをキレイにしてサロン準備ですね

TE37ultraにもタイヤを組み付け

　
デモカー君用でした

ホイールだけで車の印象がかなり変わりましたね

全体はサロンかメッセでご覧ください

　
Oさんはエンジン、フィルター、ミッション、デフオイル交換のフルコースでした

ありがとうございました

年始でしたのでメーカーさんやお客様もたくさんご挨拶にご来店くださいましたよ

そろそろサロン準備も進めていかないと・・・

本年はありがとうございました

今日で本年度の営業は終了しました。

来年度は5日からの営業です。

来年もよろしくお願いいたします。

有限会社エンドレス