昨日の続きで
昨日の続きでまずはエンジンを下しから
下ろしてみると結構いってました![]()
こんな感じでした
ECUハーネス、インジェクターハーネスも駄目
O2センサーも駄目です。
ハーネスを取り外して後はハーネス待ちなのでエンジン掃除
しときます。
Y様はエンジンオイル交換でご来店
O様もオイル交換でご来店
今年も後少しになってきたのでラストスパートでやらないと
公開日:
入庫ラッシュ
今日は入庫ラッシュでした![]()
車で溢れかえってます、頑張ってやらねば![]()
K様のR35はメーターのLED打ち換えで取り外し
S15ドラッグのT様は点検も終わって調子良くなりました。
イエロードラゴン号も入庫
こんな事に![]()
ハーネスがやられてましたのでまたエンジン降ろして交換です。
BNR32もエンジンブローで入庫
BCNR33も塗装から帰ってきましたがクラッチがまだ来ないので
ヘッドライトのカバーも交換しましたので新品みたいですよ![]()
明日も頑張ります!!
公開日:
久しぶりの投稿
久しぶりの投稿です。
セントラル、鈴鹿などのイベントでバタバタしててサボってました(笑)
車の引き取り等で作業が思うように進みませんがなんとか頑張ってやります。
まずは西宮のY様のR35のナビユニット修理
こんな状態でした
修理から帰ってきましたので早速取り付けます
神戸市のK様は新規でご来店
メーターのLED打ち換えで来られたんですがオリジナルCPU
MY13ミッションデータも追加でご注文頂きました。
早速ミッションデータをリセット
リセット後にMY13データーを書き込みます。
またまた大阪のK様はスプリング交換でご来店
サーキットではちょい柔らかいようで硬いバネに変更
かなり硬くなりますのでこれでタイムは上がるはず?(笑)
頑張ってタイムアップしてくださいね。
明日も頑張ります!!
公開日:
スカイライン・オーナーズ・ディ
11月11日に岡山国際サーキットで開催されるチューニングフェスタ内でスカイラインミーティングも有るみたいです🎵
チューニングフェスタには参加しないけど、見に行うと思っているスカイライン&R35GT-Rオーナー様、メインゲートから入場し、Aパドックに駐車できて、パレードランまで出来て8千円とお買い得になっております‼️(笑)
https://ws.formzu.net/fgen/S50107246/
ご興味ある方は、リンク↑からエントリーできますので、よろしくお願い致します😊
締め切りは今月末までなので、お早めに✨
公開日:
R35サージタンク完成&コレクタータンク
本日はO様のサージタンクの続きからなんですが
休み明けともあって電話の嵐で対応してたら昼過ぎてました(笑)
まずはスロットルの配線の延長作業
1本づつ計12本をハンダして延長するので結構時間がかかります
耐熱処理してバッチリ完成!!
後はこれを
トップさんのコレクタータンクに交換
ついでにサムコのホースもチョイス![]()
めっちゃ速そうなエンジンルーム![]()
1000ccのデータを制作して
書き込みOK![]()
バンパーも取り付けて
エンジンオイル、エレメント交換してエンジン始動
1発OKのはずがエンジンストール![]()
なんで![]()
インタークーラーを交換するとたまになる現象でした
わかってるので明日、処理します。
今日は昼からも来客などで思うように作業が進まなかったなぁ~
お客さんが来てくれることは感謝です、明日は一気に仕上げます![]()
公開日:
R35 ニスモ GT3エンジン & BCNR33 エンジン搭載
今日は怪しいエンジンが届きました![]()
何と本物VR38のGT3エンジン・・・![]()
しかも実際にレースで使っていたエンジンで、GT3タービン付き![]()
知り合いから興味本位で買っちゃったんですが、分解してみるかどうするか考え中です![]()
誰か要りますか?(笑)
愛媛県OさんBCNR33はエンジン搭載完了![]()
明日にクラッチが届く予定ですので、それまでにスッキリまとめています![]()
中古車のヴェルファイアはリヤバンパーの交換![]()
ガラスモールもバキバキに割れていたので新品交換です![]()
アイシスも本日納車いたしました![]()
ありがとうございました!
YさんのBNR32はオリジナルフロアマットの取り付けです![]()
マットが新品になるだけでも年式が新しくなった様になって良いですよ~![]()
パープル君はレースで塗装が欠けていましたので、タッチペン入れ![]()
地味に大変です![]()
後はリフトのメンテナンスしておきました。
そろそろ20年選手ですので・・・![]()
公開日:
今年一年ありがとうございました!
何とか一年間の汚れを落とし切りました…![]()
毎年の事ながら、何でこんなにゴミが出るんでしょうか?(笑)
カレンダーも2018年に交換し、今年最後の営業日が終了しました。
振り返れば、今年は色々と飛躍出来た年でした![]()
来年も今年以上にステップアップ出来るように頑張りますね![]()
年明け早々にCTAC2018や大阪オートメッセ等のイベントが目白押し…![]()
正月休みはゆっくりして、全開で急ぎます![]()
営業開始は1月5日からとなります![]()
最後になりましたが、皆様、今年一年、誠にありがとうございました!
来年もよろしくお願い致します。
有限会社エンドレス スタッフ一同
公開日:
雨のサーキット練習会
昨日はセントラルサーキットで走行会を開催しました![]()
走行会と言ってもレースは無く、ゆるーく楽しくサーキットを楽しむ練習会です![]()
ただ、現地は雨…![]()
残念でしたが、練習にはもってこいの天候です![]()
今回もD2ジャパンさん、ラウダダさん、トラストさんにご協力いただきまして大変お世話になりました![]()
さらにお馴染みのGTドライバー佐藤公哉プロの同乗走行も体験できるプランもご用意しましたので、かなり参考になったと思います![]()
そしてプロカメラマン顔負けの腕をもつ、ゴン吉さんに写真撮影までご協力いただきました![]()
いつもメチャクチャ格好いい写真を撮って下さるんですよ![]()
それでは、ほんの一部ですがどうぞ!(笑)
ね?凄いでしょ?
ゴン吉さん、本当にありがとうございました![]()
ご厚意で大きいデータ画像を頂きましたので、欲しい方はメモリを持ってきていただければ差し上げますのでご来店くださいませ![]()
次回も参加要望が多数有りましたので、是非とも開催したいと思います![]()
またご参加下さいませ!
お疲れさまでした~![]()
公開日:
チューニングフェスタ2017
11月5日は岡山国際サーキットで開催されたチューニングフェスタ2017に参加してきました!
朝の6時半頃に到着しましたが、メッチャ寒かったです![]()
![]()
今回もパープル君と宝塚I様R35の2台で35GT-Rチャレンジにエントリー![]()
ドライバーはシャーク井入プロと佐藤公哉プロにお願いしました![]()
この前にセッティングさせていただいたチョッ吉さんのZ33もマイスタープロクラスでエントリーされていました![]()
予選で1分37秒出ていましたが、タービンのガスケット抜け&ウイング折れで泣く泣く棄権でした![]()
パワーも出て調子良さそうだったので残念です![]()
まずはフリー走行が終わり、宝塚I様R35は1分36秒681で1位、パープル君は1分37秒421で2位という幸先の良いスタート![]()
前もここまでは良かったんですが、この後に抜かれてしまいましたので、更に気を引き締めてセットアップやり直し![]()
2本目となるタイムアタック1回目は来場者のピットウォークがあり、グリッドからのスタート![]()
気温が徐々に上がり始め、気になるタイムは…
宝塚I様R35が1分37秒159で1位、パープル君は1分38秒076で2位と何とかワンツーをキープ!
しかし、まだまだ接戦なので気を緩められません。
更にセットアップを煮詰めて最終枠へ挑みます。
泣いても笑っても最後の一本。
緊張の一本です。
ここで、ゴン吉さんが今回も撮影していただきましたのでご紹介![]()
いつも素晴らしい写真をありがとうございます![]()
そしてタイムアタックの結果ですが・・・
ついにやりました!
念願のワンツーフィニッシュ![]()
シャーク井入氏がドライブした宝塚I様R35が1分35秒965で1位、佐藤公哉氏がドライブしたパープル君が1分36秒839で見事2位という快挙![]()
更に宝塚I様R35はおそらく岡山国際サーキットのR35ラップタイムでレコードだったとか?(間違っていたらすみません)
これでセントラルサーキットに続き、2冠達成ですね![]()
パープル君は2位と言えども軽量化なしのフル装備で1分36秒台ですよ!?![]()
今回は運も味方に付かず、あまりクリアラップも取れなかったので、まだまだタイムアップも期待できそうです。
車の仕上がりも良くなってきましたし、両プロドライバーの活躍もありまして、今回の結果につながったと思います!
次の12月のRH9鈴鹿サーキットアタックに向けてさらに煮詰めていきますので、応援の程よろしくお願いいたします。
公開日:
疲れました。
取材から無事に帰還しております。
行きは東名高速の45km渋滞に巻き込まれたりで、結局10時間かかりました…![]()
4時間だけ仮眠をとり、朝の4時半に現場入り![]()
まだ暗かったです。
今回は7台のR35が参加されていました。
日が上がってから走行開始![]()
やはり極限状態では考えている以上に車には過酷でして、現場で出来ることはやりましたが、まだまだ納得のいくような走行ではありませんでした。
まぁ色々とありましたが、勉強にもなりましたし無事に終わってホッとしました。
後は置き撮りやコメント等の取材を終えて撤収したのがお昼でした![]()
帰りは大渋滞もなく、何とか8時間ほどで帰ってこれました![]()
しかし片道700kmはかなり疲れますね~![]()
これから何かとメディアに出てくると思いますので、また告知させていただきます!
公開日:

















































































































