RB26 SPLヘッド
サッシ屋さんのシリンダーヘッドですがBOSSと相談した結果、新たに制作する事になりました
在庫していた中古ですが、点検して使えそうでしたので先に燃焼室加工からスタート
機械で加工すれば一番早く、正確な燃焼室容量を出せますが、それではウチで作ったエンジンとは言えませんので手作業で確実に仕上げていきます
まずはざっくりと荒削り
後はマイクロフラップなど使用して段差を整えていきます
これで終わりではなく、容量を測定して、また削っての繰り返しですので時間がかかります
大事な所ですので妥協せず、確実に進めていきますね
そして今日から車検でKさんのステージアをお預かりしました
点検してみると、タービンのネジが無くなってグラグラになっていたり、ハイマウントストップランプが切れていたりと様々な不具合を発見
このお客様に限らず、不具合に気付かず乗っている方が多いと思います。
たまにはエンジンルームを覗いたりと日頃から点検してみては？
人間と同じで早期発見で大事に至らない事もありますヨ
公開日：
わ、割れてる・・・
サッシ屋さんのエンジンを点検中に気がついたのですが・・・
燃焼室が割れてる・・・
長年RB26を見てきていますが、初めての経験です
1,000馬力超えていますし、長く使用していましたので仕方ないですかねぇ
BOSSの秘蔵ヘッド載せちゃいますか？
MさんのR32はアライメント調整OK
しかしキャリパーとホイールの隙間がギリギリでした
危なかった～
後は燃料フィルター交換して・・・
オイルキャッチタンクを取り付けて完成
これで今年はサーキット楽しめそうですね
ゴン吉さんがエントリー用紙をFAX下さいました
あれ？
何だコレ？w
その後、ゴン吉さんから電話があり『ちゃんとエントリー代の2万円も送りましたんで
』
・・・
エェッ！？Σ（￣ロ￣；
まぁシュレッダーで粉砕にしたので現地で回収しますw
そろそろ打ち切りですので参加希望の方はお早めにエントリーしてくださいね
公開日：
R32 ブレーキUPグレード & チタンマフラー & 車高調
今日は昼から雨が・・・
皆様スリップにはお気をつけ下さいね
さて、今日はクラッチ交換したFさんのBNR32のブレーキマスター交換からスタート
古いタイプが付いていて、液漏れしていました
危なかったですね
最新のタイプに交換してエア抜きすれば完成
最後に片ベリしていたタイヤも新品に交換して終了です
がんばって乗り続けてくださいね
MさんのBNR32はフロントブレーキをブレンボからオリジナルキャリパーKITへUPグレード
リヤはノーマルローターからディクセルさんの焼入れした強化ローターへUPグレード
こちらもエア抜きしてOK
マフラーはステンレスマフラーから・・・
東名パワードさんの超軽量フルチタンマフラーへUPグレード
フルチタンなのに109,000円は安すぎでしょ・・・
そしてサスペンションもHKSさんのハイパーマックスⅣGTへ
明日、車高調整とアライメント調整進めていきますね
しかし商品があふれてきましたね・・・
お待たせしている皆様に出来るだけ早く取り付け出来るように頑張ります
公開日：
R32 クラッチO/H
OS技研さんからオーバーホールKIT届きましたので、早速取り付けました
今回は念のためプレッシャーカバーも新品に交換です
元々ロングフォークが入っていましたが、今回はノーマルに入れ替えてレリーズベアリングも新品に
後は元に戻して完成です
追加作業を依頼されましたので商品が届き次第進めていきますね
MさんのBNR32もお預かりです
Vスペックですのでブレンボキャリパーが付いていますが、サーキットでは役不足ですのでUPグレード
錆び付いた車高調もHKSさんのハイパーMAXⅣに交換していきます
blog-otherフルチタンマフラーや不具合の点検等進めていっていますのでしばらくお待ち下さいね
N様のR35もバッテリー交換で来店下さいました
そろそろ車検ですのでまたのご来店お待ちしております
公開日：
まだまだ・・・
寒いですね
早く暖かくなってほしいなぁ・・・
さてさて、今日はクラッチの状態確認の為、ミッションを降ろしていきます
OS技研さんのSTRツインプレートクラッチが入っていましたが、最近スベリ気味だったみたいです
で、バラしてみると・・・
アウト～
外側の裏金が出てしまってました・・・
ダイヤフラムの張りもほとんどありませんでしたので、そりゃスベリますよね
お客様とご相談です
徳島のAさんのBNR32は車検OK
直接車検とは関係ありませんが、リヤメンバーブッシュのヘタリでブラケットに着地してしまってました
R32系は最近多いですね
もう一台の車検でお預かりしているR32はバッテリー交換
止まってしまってからでは遅いので、早めの対処で正解ですね
明日に検査場行ってきます
海外のR35のデータ作成もようやく終わりました
目がチカチカします・・・
最後に書き込んで終了
お客様もお待ちですので早く送らないと
公開日：
今日も・・・
忙しくお仕事させていただきました
昨日エンジン始動したBNR34はセッティングするためのA/F計センサーボスを溶接
クーラントはトラストさんのハイパフォーマンスクーラントでOK
最後に燃料ポンプのアースを直接落としてモジュレーターカットで燃圧安定
パワーFCセッティングも無事に完了しました
イイ感じになりましたよ
ありがとうございました
YさんのR33も作業で入庫
ボロボロになったブーツをカーボン調に交換
室内がシブくなりましたね
ホイールバランスを取り直してお返ししました
メッセご注文分も入荷しましたらまたご連絡しますね
MさんのR32はエンジン慣らし中のオイル交換です
点検しましたがエンジンは問題なさそうでした
インジェクターから燃料漏れしていましたので修理してお返ししました
Mさんもメッセで商品ご購入いただいておりますので、できるだけお早めに取り付け出来るように努力します
前にオイル交換させていただいたザッツですが、オイル交換中にタイヤが磨り減っているのに気付きましたので本日交換に来られました
普段18～21インチなどのタイヤ交換が多いので12インチはビックリするぐらい楽チンでした
これでしばらくは安心ですね
明日も頑張りまーす
公開日：
日曜日
という事もあってたくさんのお客様に来店していただきました
オートメッセで色々とお話させていただいた大阪のY様も近くに来られたみたいでお立ち寄り下さいました
オリジナルリップスポイラーにも興味を持たれたみたいですので、頑張って仕上げますね
これからもお付き合いよろしくお願いします
徳島のAさんも車検でお預かりです
バッチリ点検、整備進めますね
blog-other、ご商談、ご相談も多数あり、ありがとうございました
メッセでお借りしていたN様のR35も和歌山まで納車に行ってきました
長らくお借りしましてありがとうございました
今年はサーキットで暴れて下さいね
Z34バージョンニスモも実走チェックしてバッチリOK
トルクもりもりで楽しい車になりました
納車まで楽しみにしていて下さいね
ヘッド修理のRB26もピストントップ洗浄、ヘッド合せ面洗浄も終わって準備完了
ついでにオイルギャラリーオリフィスも打ち込んでブローバイ対策も
もうしばらくお待ち下さいね
公開日：
R35 & Z34 セッティング
今日は寒かったですね
一時雪がチラついてました・・・
さて、今日は海外のR35のCPUデータを書き換えです
現車が無いので間違いは許されないのでBOSSも真剣
しかし、元々アクセスポートでデータが書き換えられていたのですが、吸い出すと滅茶苦茶なデータが入ってました
よくエンジン壊れなかったですねぇ・・・
ほとんどのマップを作り替えていますので時間がかかりそうです
続けてZ34もデータ変更です
スピードリミッター、燃料、点火、可変バルタイ、オートクルーズ車速などのデータ変更しましたのでノーマルよりかなり面白い車になりますよ
後は実走チェックしてお返ししますね
バルブ全損のRB26はお客様とのご相談の結果、ウチに在庫していた中古ヘッドを使用して修理する事になりました
今、ゴトPの手によって中古が新品の様にキレイになっていますw
メタルヘッドガスケットが到着次第、組み付けていきますね
公開日：
車種色々
今日は色々な車種を作業しました
この間、中古車を購入していただいた大阪のポテ様がオイル交換に来てくださいました
点検中にタイヤの肩べりがヒドいのに気付きましたので、了承を得てタイヤを入れ替えさせていただきました
遠くからありがとうございました
夜にはザッツのオイル交換も
汚れが酷かったのでフィルターも交換しました
車は大事にされているので、もう少し早めにオイル交換された方がイイですねっ
BNR34のシリンダーヘッドも降りました
予想通りほぼ全部のバルブがピストンに当たって曲がっていました・・・
幸いピストン側はそのまま使えそうなので、どういう方向で修理するかお客様とご相談です
他には海外のお客様からR35のコンピューターが送られてきましたのでデータの吸い出しです
パワーが出るようにリセッティングしてお返しします
円高になってきましたので海外からのご依頼も増えてきていますヨ
そして業者様からのご依頼でZ34バージョンニスモのオリジナルデータセッティングでお預かりしました
これから鹿児島に納車ですので、しっかりと煮詰めますね
明日もガッツリ作業が入ってますのでがんばります
公開日：
RB26DETT
今日から作業全開で頑張っていきます
お待たせしているサッシ屋さんのエンジンを分解
1,000馬力オーバーですので傷んでいるか各部点検、測定進めていっています
お付き合いのある業者様からのご依頼のBNR34も取り掛かります
ご自分でタイミングベルト、カム交換されたみたいですが不具合があり、タイミングベルトがズレてしまった時にバルブが曲がってしまったらしく圧縮がありません・・・
とりあえず確認のためにヘッドを降ろしておりますのでしばらくお待ち下さいね
デモカー君はオリジナルバンパーを取り外し・・・
ノーマルバンパーにオリジナルリップスポイラーを装着
イイ感じ
明日にでも外に出して全体の写真を撮ってアップしますね～
公開日：