辛！！

さぁ今週も始まりました　

今日はFさんの車検から

無事に通ってオイル交換しました

Sさんのヘッド燃焼室加工も終了して洗浄

新品メタルガスケットを取り付けて・・・

Vカム、スプロケ、プーリーなど綺麗にしながら組み付けております

後もうちょっとです

O/Hから帰ってきたアラゴスタも点検して梱包

お待たせして申し訳ありませんでした

　
そして、今日の昼休憩に巷で噂の激辛ペヤングを食べたのですが・・・

辛っ！！！Σ(￣ロ￣；)

想像以上に刺激的な味でした・・・

でも味はGOOD

汗だくになりながら食べました

皆さんもご試食あれ

明日は・・・

　
今日はサッシ屋さんのオイル&フィルター交換からスタート

　
後は街乗り用の8番プラグから全開用10番に入れ替え

　
そして、いざセッティングへ

とりあえずノーマルブーストから・・・

あれ？

燃圧が足りない・・・

ポンプが寿命を迎えたみたいです

明日レースの予定で何とかしたかったのですが、せっかく組み直したエンジンがブローする危険性がかなり高いと判断

サッシ屋さんには申し訳ないのですが棄権してもらいました・・・

次のアムクレイドまでには間に合わせますので、その時には好タイムを叩き出してくださいませ

　
お次はI様のR35セッティング

少々トラブルはありましたが何とか仕上げて本日納車です

KさんのBNR32用アラゴスタ車高調が到着しましたので早速取り付け

　
ニスモのサスKITが付いていましたが、これでは安心して走行できません

　
これで安心してアクセル全開OK

後はアライメント&セッティング進めていきますね

明日は申し訳ありませんがドラッグレース&ツーリングイベントの為、臨時休業とさせていただきます。

19日（日曜）は通常通り営業しますので、あしからずご了承くださいませ。

180SX セッティング　&　R35　パッド交換　&　ヒューエルポンプ

　
今日は朝から180SXの全開セッティング

イイ感じ

・・・でしたが、ブースト2,2キロの予定が燃圧不足で2,0キロまで抑えるハメに

次は燃料ポンプ追加ですね

そしてI様のR35をお預かりです

　
まずはブレーキパッドの交換から

サーキットも走行されますのでMX72でバッチリ

　
カーボンの導風板も取り付けましたのでブレーキは完璧

後は噂の前期ECUを使用してリセッティング

明日には仕上げますね

　
Wさんのコレクタータンクを取り外してポンプを取り出しました。

　
RH9のヒューエルポンプを2基取り付けるように加工しましたが、タンクが1基用なので試行錯誤で何とか取り付け成功

後は電源リレーの取り付けも進めますね

後はお嬢のマーチのオイル交換と・・・

　
サッシ屋さんのBNR32もセッティングでお預かりしました

明日オイル交換してから全開セッティングしますね

あっつ。

夏かよっ！てツッコミ入れたくなるほど暑いですね・・・

エンジン室にこもると汗が出てきました

最近の気温は変ですねぇ

さて、O/H中のRB26も子メタルも揃いましたので早速組み付け

全部新品ですので作業してて気持ちいいですヨ

ヘッドも少し加工するか悩み中・・・

少しお時間くださいっ

Iさんの180SXはアイドリング付近のセッティングです

1,000ccのインジェクターに変更したのでほとんど書き換えてます

明日、全開セッティングしますね

・・・でも今週末は雨みたいっすよ

Y様のR35も車検整備終了です

さぁ明日も頑張るぞっ

おかげ様で・・・

今日も忙しくお仕事させていただきました

　
Iさんの180SXは加工、点検も終了して残すはセッティングのみ

エンジンエンブレムも打刻しておきました

　
ボーリングに出していたN1ブロックも返ってきました

早速洗浄して新品クランクシャフトを組み込みます

オイルポンプはHKSさんの大容量タイプに変更

H断面コンロッドは重量合わせしています

これが終わればピストンも重量合わせていきますね

大阪のY様は車検＋αでお預かりです

点検しましたところ、ハウジングのベアリングがガタついていましたので分解準備を進めています

そしてセルボがご来店！

　
トラストの車高調がリコール出ていましたので、ブラケットの交換でした

ついでにリヤも車高調整させていただきましたよ

帰り際にステッカーも購入していただきましてありがとうございました

O君はオイル交換でご来店

後はKさんのBNR34を引取りに小野市まで行ってきました

調子が悪いのと、走行距離が15万キロに達したのでエンジンのO/Hのご依頼です

頑張って進めますね

180SX　始動

今日はあいにくのお天気

この湿気で僕の天パは喜んでおりますが・・・（笑）

　
今日も引き続き180SXですが、今回は低抵抗1,000ccインジェクターになりますのでレジスターを取り付けます

配線加工も終わって、後はレギュレーターと燃料の配管やオイルクーラーの取り付けも

そしてトラストの90Φフルチタンマフラーも取り付けました

前はセミステンだったので、メチャメチャ軽くなりますね

　
で、無事にエンジン始動しました

見た目はほぼ変わっていませんが、中身は激変しておりますよ

後は点検などしてセッティングしますね

これが終わったら、またRB26のエンジン組立が入っていますので頑張らないとっ

引き続き・・・

今日も180SXです　

エンジンを載せる前に最強トランジスターを取り付けます

パワーを上げていくと失火しやすくなり、特にシルビア系のSR20DET搭載車は点火が弱いので効果テキメン

古い車にも取り付けると始動性アップ、トルクアップしますよ

　
で、エンジン&ミッション搭載完了

後は今回の仕様に合わせて加工も進めていきますね

ブリスターキットが大迫力のTさんはオイル交換にご来店

　
メガMAXポテさんもエンジンオイルの交換でした

走りまくりなので交換サイクル早すぎ（笑）

でもマメにメンテナンスされているので安心ですね

しかし今日は暑かった～

少し前まで寒いって言っていたのに・・・

RPS13 エンジン載せ換え

今日は暖かい一日でしたね　

天気もいいし作業も全開フルスロットル

　
WさんのBNR34は補器類も取り付け完了

後はコイツをどうするか・・・

考えます

　
Iさんの180SXはサクッとエンジン降ろしました

10年以上使うと、さすがにメッチャ汚れてますね

そしてこのエンジンを載せます

このエンジンもエンドレスで制作したエンジンで、2,2L、HKSヘッドシステム（ステップ3）、燃焼室加工、ポート研磨などしてあるフルチューンエンジンです

早速タービンなど移植していってますよ

配線加工もしないといけませんので、少々お待ちください

Yさんはブースト計が動かなくなったとの事でご来店

想像通りホースが裂けていました

劣化でプラスチックの様にカチカチになっていましたので仕方ないですね

劣化しにくいシリコンホースに交換しておきました

サーキットも走ってみたいと思っていらっしゃるので、6月2日の走行会エントリーお待ちしていますよ（笑）

水漏れ修理したMさんは本日納車でした

もうトラブル癖から脱却したいですね

明日もがんばりまーす

BNR34　エンジン始動

GW明けの初日とあって、たくさんご来店ありがとうございました

今日はGWの休み中に組んでおいたRB28を搭載です

一気に組んでしまったので途中過程の写真を撮るの忘れてましたが、無事に始動しました

アイドリング&油圧もバッチリOK

明日に補器類取り付けて完成させます

blog-other燃料系の強化も依頼されていますので、そちらも進めていきますね

そしてIさんのゴールド180SXも預かりです

こちらはエンジン載せ換えのご依頼

僕がエンドレスに入社する前（10年以上・・・）から使用してきたエンジンから2,2Lフルチューンへパワーアップ

5月18日のJDDAまでに仕上げないといけませんので、頑張りますね

RB28 O/H

昨日の続きです

ピストンリングの合口もバッチリ

で、ピストン挿入

今回はHKS製のメタルガスケットを使用します

燃焼室加工、圧縮測定、面研したヘッドをドッキング完了

オイルパン、オイルポンプ、補器類もピカピカに洗浄して取り付けてますので時間がかかりますが、じっくり進めていきますね

MさんのBNR32も修理終わっていました

ゴトP曰く「完璧」だそうです（笑）

明日から6日までお休みいただきます。

僕は暇なので何日か出てきてぼちぼち作業してるかもしれませんが・・・

では