R35 サーキット走行準備 & CT9A DRLラジエター

今日は秋晴れで気持ちいい天気でした

というか暑いぐらいでしたね

開発くんはレカロシートとフロアマットの取り付け

GTウイングも取り付けてサーキット準備完了

ブーストアップのみで、どこまで行けるか試してきます

TくんのCT9Aはサーキット走行に向けてラジエター交換

お父様のサプライズプレゼントでDRLレーシングラジエターを入れさせていただきました

これで安心して走ってください

M様はエンジンオイル交換

いつもの常連様達と何やら悪ーい楽しい密談をされてお帰りになりました（笑）

R35 エンジン始動

今日の作業報告です

I様のR35はサクションパイプが届いて取り付けOK

これでエンジンルームは完成しましたので、始動できるデータを書き込み

いよいよ始動です

一発OKです～！

ミッションもバッチリ

後はDCTクーラーの取り付けですね

開発用のR35は前後調整用アームに交換

そしてあらかじめ組んでおいたワーク『ジーストST1』前後１１Jをインストール

アライメント調整もして、とりあえずこの状態でサーキット走行してきますね

NさんのBNR32は調子が悪くなったとのことで点検しました

どうやらVプロハーネスの接触不良の様で、根元をグリグリしたら直りました（笑）

ついでにマフラーのご注文ありがとうございます！

R35 エンジン搭載 ＆ パイピング制作

こんばんは

いつもの作業報告のお時間ですよ（笑）

I様のR35にエンジンが載りました

今回はトラストRXサージタンクに交換

見た目はコレが一番チューニングしてるっぽく見えます（笑）

V型エンジンはタービン換えても見えないので・・・

元々HKSのパイピングKITが付いていましたので、コレを加工して取り付けました

加工代のみで済みますので、かなりのプライスダウン

サムコのクーラントホースも取り付けて、ほぼ完成

一気にエンジン始動チェックまで行きたかったのですが・・・

サクションKITがまだ届いていません。

もう少々お待ちくださいませ

この前に買ってきたR35もボディ修正から返ってきて、いよいよチューニング開始

とりあえず見た目からスタートですね

R35 HKS GT900タービンKIT

今日はI様R35のエンジンの仕上げです

フライホイールハウジングは最新型に交換

フルタービンKITを取り付けると、車載状態で交換するのが困難ですので・・・

エンジンをメンバーに載せて補機類の取り付け

ベルトもHKSファインチューンベルトに交換しました

そして、いよいよGT900タービンKITの取り付けです

コンプレッサー側はGT800タービンと変わりありませんが、エキゾースト側がめっちゃデカい！

これはパワーが出そうです

加工物も完了

搭載準備が整いましたので、うまくいけば明日に始動チェック出来るかも？

頑張ります

R35 強化VR38 完成

今日は涼しいを通り越して寒かったですねぇ

少し前まで暑い暑いって言っていたのに・・・

風邪ひきそう

さて、I様のエンジンも強化完了しました

強化ついでに後期サーモスタットとATIクランクダンパーも取り付け

インマニもサラッと研磨しておきました

強化エンジンに合わせて、インジェクターとデリバリーもトラストに交換です

1000PS狙いますのでインジェクターも1000cc

いよいよ明日からタービンKITの取り付けですね

ワークのジーストST1も到着しました

いつもの秘密の加工も終わってタイヤも組み付け完了

取り付けが楽しみ

R35 ミッションアッパープログラム

I様のR35はパワーアップに合わせてミッションも強化していきます

オイルパンも変わっているので、何かしてあるみたいですが確認もしておきます

デフオイルクーラーが付いていましたが、メンバーが邪魔で全く風が入らないのであまり意味なさそう・・・

しかもデフクーラーは付いているのにDCTクーラーは付いていないし？？

お客様もこの状態で購入されていますので、良く分からない仕様ですね（笑）

とにかく分解してチェック

クラッチはノーマルでしたが、滑っていたのかプレートが焼けていました

7枚ディスクにしておきましたので、もう滑ることはないと思います

Cリング対策はしてありましたが、見たことのないロックシステムでした？

ガッチリ固定してありましたので、そのままにしておきました

最後にファイナルサポートも取り付けて完成

エンジンの方はHKSヘッドガスケットを介してヘッドをドッキング

後は補機類を取り付けて完成ですね

R35 鍛造ピストン＆H断面コンロッド

今日は週末でしたのでお客様に多数ご来店いただきました

対応はBOSSにお任せして、作業に集中

さて、I様のエンジンは鍛造ピストン＆H断面コンロッドの組み込み完了

これで安心してパワーアップできますね

次はヘッドに着手

まずはキレイに洗浄

ついでにバルブステムシール交換と、軽くポート研磨もサービス

そして強化バルブスプリングを組み込んでシム調整もOKです

明日にはヘッドもドッキングして組み上げていきますね

追加注文いただいたMY17ヘッドライトも到着しましたので早速取り付け

MY17はココがブラックになっているそうです

K様のR35はやっと燃料パーツが入荷しましたのでご来店されました

まずはサードのデリバリーキットの取り付け

ポンプもサードの295L/hに交換

これでMAXブーストでガンガン走っちゃってください

トップさんのキャッチタンクを取り付けて完成

追加注文もありがとうございました

T君のエボⅧはアイドリングを安定するようにリセッティングをし、キャタが接触していましたので逃げ加工しておきました

後はラジエターの到着までお待ちくださいませ～

R35 GT1000スペック インタークーラー & VR38 O/H

今日もちょうどいい気温で作業が進みました

さて、昨日に引き続きI様のR35ですが、無事にHKSのGT1000スペックインタークーラーも取付完了

現状、これを上回る性能のインタークーラーはありません・・・

エンジンの方はメタル合わせ

いつものごとく、１番と４番の親メタルはカジリまくり

適正なクリアランスになるように選定し、洗浄したブロックに組み込みOKです

バリ取り、洗浄をしておいた鍛造ピストン＆H断面コンロッドも明日に組み付けていきます

お客様も追加作業のご相談でご来店していただき、ついでにアクアのオイル交換もしていただきました

中古車のZ33はバンパー補修が完了し、後は名義変更で納車できそうです

インプレッサからランエボⅧに乗り換えのT君は、調子が悪くてパスパスにエンストしてしまうとのことでリセッティングのご依頼です

色々と点検もしておきますね～

VR38　分解

今日は爽やかな気候で気持ち良かったですね～

仕事も進みます

さて、I様R35のエンジンは分解が終わって点検中

程度は良さそうですが、ボルトや鉄部品のサビが酷い・・・

お客様と相談して、交換できるパーツは交換していきたいですね

その他諸々、測定→注文→洗浄→取付を進めなければ

車体側はバンパーを取り外してインタークーラーの交換を進めます

性能は良いのですが、加工が大変・・・

明日も引き続き頑張ります

R35 ミッション修理完了 & エンジンフルチューン　スタート

今日は台風が接近して一時的に風雨が強まりましたが、少し外れてくれましたので被害はありませんでした

しかし、今年は台風が接近する回数が半端ないですね・・・

さて、M様のR35のミッションですが搭載完了してクラッチ・ギヤ学習も完了

かなり改善しました

５０回に１回ぐらいは点滅しますが、入らないことは無くなりましたので一旦お返しして様子を見ていただきますね

ミッションは色々な症状が出ますので困ります・・・

I様のR35はエンジンを降ろしてエンジン分解作業に入ります

エンジン本体はいつも通り3.8Lのまま強化ですが、タービンは初めてのGT900タービンKITなので楽しみです

頑張って進めますね

T様もワイパーブレードの交換でご来店でした