VR38 H断面コンロッド

今日は何故かお客様が大勢ご来店でした

平日なのにって言うのがたまにありますね？（笑）

さて、作業報告でーす

O/H中のＶＲ３８は親メタル選定が終わり、ブロックを洗浄して早速組み込み

引っ掛かりも無く、手で軽く回るようになりました

これで安心

そしてコンロッドはＨ断面コンロッドに変更

純正コンロッドは７００ＰＳが限界と言われていますので、これで９００ＰＳまで対応可能です

今回はＧＴ８００タービンＫＩＴなので余裕を持ったエンジンに仕上がりますね

明日には子メタルが入荷予定なので、到着次第進めます

電気工事屋さんのＮさんはタイヤ交換でご来店です

東京からはるばるありがとうございます

ついでに調子の悪い水銀灯の点検までしていただき、ありがとうございました

業者様から不調点検で入庫しましたＥＲ３４です。

アイドリングは普通にするようですが、加速しようとすると『バババッ！』といって失火してしまうそうです

エアフロ、コイル、プラグは交換されたみたいですが、全く改善せずディーラーでもお手上げだったとの事・・・

じゃあ点火時期は？と思ってクラセンを外してみたら、サビサビのゴリゴリ

在庫あったかなぁ？

明日探してみますね

VR38 O/H開始

本日の作業報告のお時間です

岡山のＭ様Ｒ３５はフレーム修正から返ってきました

後は元に戻していきます

肝心なエンジンの方は、早々のご決断いただきまして早速O/Hに取り掛かりました

ピストンはキレイなのでセッティングは問題なさそうですね

問題のクランクメタルは、やはり親メタルの当りがすごく悪かったです

普通は手で回るはずなんですが、工具を使用しても全く回らずかなり危険な状態でした

このご決断は正解でした

キッチリ組み上げていきますね

ＭさんのＢＮＲ３２はグミの様なストッパーラバーが入荷しましたので取り付けＯＫ

数百円なので問題なくても交換した方が良いかもしれませんね

水色君はタカタのレーシングハーネスの取り付け

パープル君は鈴鹿サーキットでタイムアタックしますのでプラグ交換

外したプラグは真っ黒でした

これで安心して全開してきます

雨の日曜日。

今日は朝から雨が降り続きましたね～

おかげでお客様はほとんどいらっしゃいませんでした（笑）

こんな日は作業が進みます

さて、ＭさんのＢＮＲ３２は写真を撮り忘れたんですが、インジェクターからも燃料漏れしていましたので、Ｏリングを新品交換

そしてセルモーターはプランジャの動きが悪くなっていましたので交換しました。

色々と不具合が出てきますね・・・

代車のマーチはタイヤがダメになってしまいましたので新品交換

14インチタイヤ交換は嘘のように簡単ですｗｗ

パープル君の助手席シートが入荷しました

これで遠征でもＢＯＳＳが寝ることができます

・・・違っ！ｗｗ

今まで助手席もフルバケだったので、リヤショックの減衰調整が出来なかったんですよ～

これで楽々です

Ｍ様のＲ３５エンジンはプラグ交換

そしてチェーンを張ってタービンでも取り付けて行こうか、と思っていると・・・

クランクの回りがかなり重たい・・・

メタルがカジリかけているような感覚です。

どうしましょ？

BNR32 ABS撤去 ＆ 燃料漏れ

本日の作業報告です

Ｋ様のＢＮＲ３２が入庫し、左前だけブレーキの効きが悪かったのでＡＢＳを撤去することになりました

Ｒ３２のＡＢＳはあまり性能がよろしくないので、制動距離がのびるだけです・・・

ブレーキの効きも良くなりますし、おまけにスペースもできて整備性アップ

軽量化にもなりますし一石三鳥

ＭさんのＢＮＲ３２も燃料漏れで緊急入庫

カッチカチに硬化してひび割れていましたので、全て新品に交換しておきました

そしてすぐにバッテリーが上がってしまうとの事でしたが、いつものブレーキランプスイッチラバーが粉々に砕けていました

常にブレーキランプがつきっぱなしなので、そりゃバッテリーも上がってしまいますね

ＧＴＳ－４のリヤブレーキキャリパーもオーバーホール。

今回もボロボロになっていました・・・

早速Ｏリングを発注

ＲＢ３オデッセィはエアコンフィルターを交換しましたが、ヤバイぐらい汚れていました・・・

高くないパーツなので車検のたびに交換した方がいいですねぇ

水色君はアライメント調整も終わってサーキット準備完了

またテスト走行してきますね

Ｍ様のＶＲ３８フロントカバーは塗装へ出しました

色はもちろんあの色ですね～

VR38 カム交換

今日も寒かったですね

さて、やっと岡山のＭ様のパーツが揃ってきましたのでカム交換からスタート

ハイカムで上から下までビンビンにしちゃいましょう

取り付けましたので、後はクリアランス調整ですね

アレの取り付けも待ち遠しい～

ゴン吉さんのトランスファーオイルも無事に入荷

これに勝る物はありません。

で、完成～

これでさらにカッチョ良くなりましたね

ありがとうございました

水色君はサス交換

サーキット仕様になりました

ストローク量の調整もバッチリです

Ｍ様のＲ３５も車検が終わって本日納車

ありがとうございました～

BCNR33 ワンタッチ脱着バンパー

今日は関東地方で雪が降ったそうですね

それに比べたら関西地方はまだマシですが、それでも寒かった・・・

さて、今日もゴン吉ＢＣＮＲ３３の作業ですが、『ワンプッシュロックピン』なる物をバンパーに取り付け

本来はボンピンに使う物なのですが、ゴン吉さんの様なバンパーをしょっちゅう外す方にはバンパーに取り付ければワンタッチでバンパー脱着可能になります

意外としっかり固定できますし、突起も少ないので違和感もあまりなくて良いかも

ですが、普通の人はバンパーを自分で外すことはないかな？（笑）

まぁこんな使い方もありますよ～程度に

後はエンジンマウントの交換ですが、思いっきり千切れていました・・・

今回はニスモの強化マウント

これでマウント類は全て強化になりましたね

気持ちエンジン位置も上がった様な気が・・・ｗｗ

後は少々手直しもしつつ元に戻し終わりました。

明日にスペシャルトランスファーオイルが入荷しますので、明日には完成できるかな？

期待せずにお待ちください

Ｍ様のＲ３５は車検で入庫

しっかり点検整備してお返しいたしますね

BCNR33 ディフューザー制作 ＆ BNR32 オイルクーラー

どーも、ゲロッピーのガチャピンです（笑）

何とか体調も戻ってきました

しかも今日はメッチャ寒かったですね～

皆様もお気を付けくださいませ。

さて、ゴン吉さんのＢＣＮＲ３３ですがディフューザーの制作をご依頼です。

しかーし、ディフューザーって取り付けたら整備性が悪くなってオイル交換やバンパーの脱着が大変になりますよね・・・

なのでバンパーと一体で外れるようにリップより上に取り付け、牽引フックも使えるように制作しました

バタつき防止で補強も入れて完璧

後はバンパーをワンタッチで外れるように加工していきます

Ｈ君のＢＮＲ３２はトラスト13段オイルクーラーの取り付けです

何故か寒くなってきてからクーラー系が売れますね（笑）

ご新規の３０ソアラのお客様はプラグ交換でご来店くださいました

1本だけかなり錆びていました

トラストレーシングプラグに交換し、その他異常が無いか軽く点検させていただきました

ＢＮＲ３２もお持ちで、また後日点検させていただきますね

そして８０スープラもご来店

珍しくトヨタ車が連発でした

イメージに無いかもしれませんが、トヨタも得意ですので宜しくです（笑）

R35 ニスモ クリアシート 施工 ＆ イメチェン

寒くなったり暑くなったりと変な気候が続きますね～

体調を崩さないように気を付けないといけませんね

岡山のＫ様Ｒ３５ニスモは飛び石保護の為、クリアシートを貼り付けました

超高級バンパーなので傷ついたら凹みますもんね

ありがとうございました

パープル君のタイヤは７１Ｒで決定しましたので、アドバンＧＴに組み付け完了

そしてボディステッカーも貼り終わって完成

良い感じです

Ｏ君も超久しぶりにオイル交換でご来店でした

売却説も出ていますので、たまには顔を出してくださいね～

ゴン吉さんのＢＣＮＲ３３はミッションクーラーの配管を完成させ、補機類の取り付けを進めています

ゴン吉さん力作のクーラーシステムも、オイルをキレイに抜いて洗浄して取付し直しましたよ

プラスチックカーボンエアダクト（プラダンとも言うｗ）もしっかり止めておきました

プロペラシャフトもＢＮＲ３４用を用意しなければならなかったのですが、廃盤で途方に暮れていたのですが、なんと倉庫から1本だけでてきました

探せば出てくる宝の倉庫です（笑）

後はフロント側の作業ですね

BCNR33 ゲトラグミッション 搭載

さて、今日の作業報告ですが、ゴン吉さんのＢＣＮＲ３３に載せるゲトラグ6速ミッションに作動変更パーツとニスモ強化マウントを取り付け

メンバーも届きましたので、強化ウレタンブッシュに交換して搭載完了

ですが、まだまだやる事が満載

オイルクーラーの配管も色々と考え中・・・

Ｙ君のＥＣＲ３３は大容量バッテリーに交換

後はオイル漏れがあったパワステホースとラジエターアッパーホースも新品に交換

デフィのアドバンスＺＤの配線もして作動確認もＯＫ

お待たせしました～

ＤさんのＢＣＮＲ３３は破れていたラックブーツは新品交換

クリア塗装したニスモカーボンウイングとカーボンカバーも取り付け完了

最後にエンジン始動後のアイドリングがハンチングしていたので、Ｖｐｒｏのデータ変更しても何も変化がなかったので、ＭＤＭでアイドルスイッチを確認してみるとハンチングしている時にＯＦＦになっていました

バッテリーをつなぐと改善しましたので、おそらく電圧不足でアイドルスイッチがＯＮにならないのが原因でしょう。

ハイパワーオルタネーターを取り付けたり容量のあるバッテリーに交換すれば直るでしょう！

珍しくＲ３３な一日でした（笑）

BCNR33 デフケース交換 ＆ ECR33 ラジエター交換

えー、明日の取材は雨で延期になりました・・・

なので、気を取り直して作業に集中！

ＤさんのＢＣＮＲ３３はデフから異音がしていましたので交換準備

ドレンのマグネットは鉄粉アフロ状態でした

ＶスペなのでアクティブＬＳＤですから結構大変です・・・

中古ですが、問題のない物を手配してケースごと交換

リフト上で確認しましたが、異音も無く快調です

そしてテールライトはＬＥＤを打ち込んだ物に交換しました

点灯確認しましたが、車が新しくなった様に見違えますね

後はカーボンパーツのクリア塗装待ちです。

Ｙ君のＥＣＲ３３はサーキット走行に向けての準備です

まずは冷却しなければ過酷なサーキット走行ではエンジンが悲鳴を上げますので、トラストのアルミラジエターを取り付け

後は追加メーターも取り付けて管理もしっかりとしなければなりませんね

明日も引き続き頑張りまーす