R35 MY17 データ変更 ＆ 4.3L オイル交換
今日は台風ですね
神戸も暴風雨でしたが、少し風や雨が和らいできました。
関東は今からだと思いますので、十分な警戒してください。
さて、香川県N様R35は解析が終わり、データ変更中
書き込んで始動チェックまで終わりましたが、この暴風雨の中で最終チェックは出来ませんので、また明日に確認してきますね
ガンメタ君はテスト走行を終え、1回目のオイル交換
抜いたオイルの状態も良いし、オイル漏れも無く、全て順調です
引き続き慣らし運転宜しくお願いします！
公開日：
R35 フロントパイプ 交換 & HKS サージタンク
今日は香川県N様R35が入庫しました
今回はフロントパイプ交換、サージタンク交換、セッティングのご依頼です
まずはフロントパイプの交換です
今回は在庫のトラストフロントパイプを取り付けました
続いてサージタンクの交換
HKSのサージタンクをチョイスされました
エンジンルームはフルチューンですね
データはウチに無い種類の番号でしたので、吸い出して解析してから変更します
その間にエンジンオイル＆フィルター交換もご依頼です
牽引フック用の穴もあけておきました
ガンメタ君は試乗に行ってロガーをとってきました
少し読む所がズレていましたので修正して慣らし運転出来るようにリセッティングし、各学習もOK
エンジンも絶好調です
今晩はBOSSに慣らし運転頑張ってもいらいます
公開日：
R35 フューエルポンプ 3基 & タイヤ交換
ガンメタ君は鈴鹿サーキット用にショックとバネレート変更
今回は1100馬力ぐらい出そうなので、フューエルポンプも3基にしないと足りません
加工も終わったので、後は電源を引き直せば完了です
神戸市W様R35は車検が完了して本日納車致しました
ありがとうございました！
京都府Y君ECR33はタイヤ交換でご来店でした
今回はフェデラル 595 RS-R をチョイスされました
姫路市O様R35もタイヤ交換でご来店でした
久しぶりのランフラットタイヤの取り外しは疲れました･･･
公開日：
VR38 4.3L エンジン始動
一気に涼しくなって、いきなり秋ですね
さて、いきなりですがガンメタ君の作業が終わりましたので、始動用データを書き込んで始動チェック
全く問題なしでした
後は燃料の作業が残っておりますので、進めていきます
岡山県K様R35ニスモは車検が無事に完了
神戸市W様R35も車検で入庫しました
明日にはお返し出来るように頑張ります
12月12日に鈴鹿サーキットで開催されるRH9走行会のエントリー用紙が届きました
エントリーご希望のお客様はご来店お願い致します！
公開日：
R35 ピロブッシュ 打ち換え & エンジン搭載
昨日に引き続きですが、GT1000+タービンKITの取り付けが完了
補器類の取り付けもOKです
これで搭載かと思いきや、またいつもの悪い癖でフロントのロワアームブッシュの打ち換え(笑)
3か所をピロブッシュに打ち換えました
そして車体にドッキング完了です
まだまだ作業は残っていますが、来週には何とか始動チェックできそうですね
徳島県A様R35はエンジンオイル交換
フィルターも交換でした
ノートニスモは点検完了
来週登録ですね
公開日：
R35 VR38 HKS GT1000+タービンKIT & サージタンク 取付 & ニスモ 車検 & ソレノイド洗浄
さて、引き続き4.3LのVRエンジンは新品EGIハーネスを取り付け、HKSサージタンクとツインインジェクターProキットの組み込み
そして新品フライホイールハウジングを取り付けてエンジンメンバーとドッキング
HKS GT1000+タービンKITも取り付け進めます
岡山県K様R35ニスモは車検で入庫しました
まずはフロントとリヤデフオイル交換
メチャクチャ鉄粉が付着してました･･･
続いてミッションソレノイド洗浄ですが、コチラはかなり状態が良かったです
でもそれなりに鉄粉が付着しておりましたので、綺麗に洗浄して取り付けました
フィルターも汚れが詰まっておりましたので、新品に交換をご依頼でした
中古車部門は最近好調のノートニスモを仕入れ
点検整備してから店頭に並べます
コチラはお客様に中古車をご注文いただいたハイエースもご希望の車両がやっと見つかりました
ありがとうございました！
公開日：
R35 エンジン載せ替え準備
今日はガンメタ君のエンジンを降ろして、4.3Lエンジンに載せ替え準備です
4.3Lの方は念の為ウォーターポンプを新品交換し、ATIクランクダンパーを取り付け
エンジン本体は完成です
続いてフロントデフはATSカーボンLSDに交換
タービンは悩みに悩んでHKSのGT1000+にしました
これが吉と出るか凶と出るか･･･
何でもトライしてみないと答えは出ませんからね
WさんCT9Aはタービンブローで入庫しました
次のタービンはアレですね
また入荷しましたら進めていきます
公開日：
VR38 組み立て②
HKS4.3Lキットを組み込んだVR38ですが、ほぼほぼ完成
チェーンやセンサー類も念のため新品交換しておきました
コイルはIPパワーコイルを取り付け、ツインインジェクション用の加工したデリバリーKITの取り付け
開弁温度６６℃のローテンプサーモも取り付けOK
明日にはエンジンを降ろして載せ替え準備開始ですね
公開日：
VR38 HKS 4.3Lキット 組み込み
さて、今日は4.3Lキットの組み込みを進めました
まずは親メタルの選定で、プラスチゲージを使用してクリアランスを測定してベストなクリアランスになるようにします
手で軽く回ればOK
子メタルも同じように計測し、ピストン＆コンロッドの組み立ても完了しました
ヘッドも載せ終わりましたので、後は補器類の取り付けですね
三田市Y様R35もリヤバンパーアウトレットの取り付けが完了しました
やっぱりコレが良いですね～
ありがとうございました！
公開日：
R35 MY20 ミッションデータ 入力
最近、巷で噂になっているR35のMY20ミッションデータですが、そんなに良い物なのか検証する為にほーだっち号で実験してみました
7月にはMY20データは入手していたのですが、お客様からご依頼がないので今になってしまいましたが(笑)
まずはTCM（トランスミッション・コントロール・モジュール）をMY07～13までの１MBからMY14～の1.5MBに変更する必要があります。
新品を買う事も出来ますが、チップだけを交換して容量を1.5MBに上げる方が安価です。
後はMY20データを入力して、クラッチ・ギヤ学習すれば完了
試乗してきた感想ですが、変速ショックが少なくなってスムーズに変速するのはもちろんですが、ATモードの方が変化が分かりやすいです。
思っているギヤを選択してくれているという感じですかね？
MTモード中にパドルスイッチを長押しすればATモードに切り替わるのも良いです
説明下手で申し訳ないですが、試乗も出来ますのでご興味あればご連絡下さいませ。
ガンメタ君はホイールの試し履き
ちょっと厳しい？
神戸市N様R35はエンジンオイル交換でご来店でした
三田市Y様R35はKansaiサービスさんのリヤバンパーアウトレットの取り付けで入庫です
バンパーカットは終わりましたので、明日ボンドで固定すれば完成です
HKS4.3Lキットもバランス加工から返ってきましたので、組付け準備に取り掛かります
公開日：