R35 フライホイールハウジング 交換 & RB26 分解

　

さて、今日は高砂市H様R35のフライホイールハウジング交換です

　

前期R35の持病みたいなものなので仕方ないですね

　

これでしばらくは安心ですね

引き続きブレーキパッド交換も進めていきます

 

　

姫路市TさんBCNR33のエンジンは分解中

　

お客様も中身がうる覚えで分からないとおっしゃってましたが、記憶通りの内容でした

　

これで仕様がハッキリ決定しましたので、新品ブロック洗浄やその他準備を進めていきますね

 

中古車のアクアは納車前点検

　

ヘッドライト磨きや下回り点検でした

R35 フロントディフューザー 取付 & トランクスポイラー改 & BCNR33 エンジン降ろし

さて、今週も？岡山県K様R35の作業です(笑)

　

オリジナルフロントディフューザーVer2を購入下さいました

やっぱりコレですよね～

追加注文もありがとうございます！

 

　

加古川市N様R35のトランクスポイラー加工が完了しました

　

良い感じで仕上がって良かったです

 

W様CT9Aはチェックしましたが、今の所オイル漏れは見受けられないので一旦納車させていただきます

 

　

姫路市TさんBCNR33はエンジンを降ろして分解中です

BCNR33 エンジンオーバーホール 開始

　

さて、昨日エンジンが始動した34君ですが、ミッションメンバーのブッシュが千切れていたので、ついでにリジットメンバーカラーに変更します

これでミッションもガッチリ固定できます

　

後は元に戻して完成

慣らしは新しいシャーシダイナモが設置出来てからですね

　

納期が未定だったRB26シリンダーブロックが丁度入荷しましたので、姫路市TさんBCNR33のオーバーホールを開始です

 

　

ファイナル＆マフラー交換させていただいたZN6は試乗してきましたが、クロスミッションを入れたようなギヤ比になって楽しいです

マフラーサウンドも丁度いい音量で良いですよ

念の為、慣らし運転よろしくお願いします～

 ありがとうございました！

 

因みにレカロのRMS2700Gですが、2脚がご成約になりましたので、残り1脚です

お早めにご連絡お願い致します。

RB28 始動チェック & CT9A オイルパン交換 & ZN6 パワーエクストリーム3 取付

　

さて、34君のエンジンが完成しましたので、搭載準備にとりかかります

　

搭載前にエンジンメンバーの塗装やエンジンルームもキレイに洗浄

　

そして車体にドッキングして、OS技研シーケンシャルミッションも搭載完了

　

とりあえず始動チェックもOKでしたので、補器類取り付けて元に戻していきます

 

　

W様CT9Aは、オイルパンを外して新品に交換です

これでオイル漏れも止まるはずです

 

　

ZN6用のトラスト『パワーエクストリーム３』マフラーが入荷しました

　

見た目も格好いいし、音量も丁度良い感じです

後は試乗して最終チェックですね

 

　

そして、レカロさんからRMS2700Gが３脚入荷しました

在庫ですので、これもキャンペーンの一環で２月１４日までに購入された方に限り、３脚限定で工賃無料で取り付けさせていただきます

ご連絡お待ちしております

RB28 完成 & ノート ガラス補修

さて、終盤に差し掛かった34君のエンジンは、ヘッドをドッキングしてシム調整完了

　

トラストサージタンクやGT-SSタービンも取り付けて、ほぼ完成です

後は手直しや補器類を取り付けたら車体とドッキングですね

 

　

ノートe-powerニスモは、フロントガラスの飛び石割れ修理･･･

ギリギリひび割れは補修できましたので、何とかこれで持ちこたえて欲しいです

 

　

W様CT9Aランエボはオイル漏れ修理で入庫しました

 

　

キャンペーン期間も残り半分となりました

お得なこの機会に、是非ご利用くださいませ。

ZN6 ファイナルギア 交換 & プラグ交換 & RB28 組込

所用で日曜はブログが出来ませんでした

一日ブログをアップしなかっただけで、常連様から『どうしたん？』『何かあったん？』とご心配おかけしました(笑)

なので、今日はまとめてアップします

　

さて、ご新規様ZN6(86)の作業ですが、まずはファイナルギヤの交換からスタート

　

今回はトップフューエルさんの4.66のキットを組み込みます

　

4.1から4.6の変更なので、見た目は結構違いますね

　

後は調整しながら組み付けていきます

　

ついでにスタビライザーを他車種の流用で太い物に交換です

　

マウントブッシュも強化していきます

　

スタビライザーリンクも調整式に変更してOK

　

続いてメンテナンスはミッション＆エンジンオイル交換

　

プラグ交換も完了しましたので、後はマフラーの入荷待ちですね

 

岡山県K様R35は、ドアオープナーのワイヤーが外れておりましたので、修正して完成

　

格好良くなりましたね～

追加のご注文もありがとうございました！

 

ご新規様のBNR32はご相談でご来店でした

 

　

高砂市H様R35は下回りからカラカラ音が聞こえるとの事で点検しましたが、どうやらフライホイールハウジングのベアリングがダメみたいでした

ついでにブレーキパッドも交換のご依頼も頂きましてありがとうございました！

 

　

M氏のハイエースは窓が落ちたとの事で？点検しました(笑)

　

ステーが折れていたので、応急処置しておきました

 

　

34君のRB28はピストンを組み込んで腰下が完成

　

ヘッドも洗浄完了しましたので、明日には形になりそうですね

 

　

BOSSはRH9のブロック長会議です

D2さんから新作キャリパーが発売されたそうなので、要チェックですね

R35 リヤ オーバーフェンダー 取付

　

さて、今日は岡山県K様R35にトップシークレットさんのリヤオーバーフェンダーの取り付け作業です

　

まず、リヤバンパーをカットしてダクトパネルの取り付け

　

後はフロント側をチリ合わせしながら取り付けてOK

　

ついでにリヤアンダーの網を止めるワイヤーが無くなっていたので新たに取り付け、ボンネットのチリ合わせも完了です

 

　

34君のエンジンは、サーモスタットを新品交換し、オイルポンプやウォーターポンプ等も取り付けてます

週明けには子メタルが入荷予定なので、来週には出来上がりそうですね

 

　

ご新規様の86はファイナルギアの交換とメンテナンスで入庫しました

ちなみに、そろそろマフラー折れそうですよ･･･

 

　

ご注文頂いていたアクアが、やっと見つかりましたので仕入れました

何と９インチナビが付いていて、めっちゃデカいです

RB26 アイドル不調修理 & フルカウンタークランクシャフト 取付

さて、静岡県HさんBNR32はサージタンクを外して点検していきます

　

まずはエアレギュレーターの点検ですが、少し開いた状態で固着しておりました

新品に交換しても良いのですが、経験上キャンセルした方が調子が良いので、加工してキャンセルしました

　

後は他店でスロットルをピッカピカに磨いてしまっており、隙間が大きすぎてエアーを吸い過ぎている様でしたので？在庫のスロットルに交換しました

RB26の6連スロットルは洗浄禁止ですよ

　

後は元に戻して始動したら900rpmぐらいで安定しております

これで完成ですね

 

34君のエンジンはメタル選定完了して、フルカウンタークランクを取り付け

　

HKSオイルポンプの取り付けも進めます

BNR32 Vpro セッティング

　

さて、加古川市OさんBNR32ですが、やっとリビルドドライブシャフトが入荷しましたので、交換作業にとりかかります

しかしグリスの飛び散り方がハンパない

　

綺麗に洗浄してから取り付け完了

　

そしていよいよセッティングですが、HKSのイグニッションコイルに交換しましたので、Vproの設定変更やドエルタイム変更などの変更も済ませました

　

で、全開セッティング

前の仕様よりかなり燃料も入る様になり、中間トルクが大幅に増えました

GTⅢ-RSタービン仕様で、前の仕様ではかなりドッカンターボでしたが、今回2.7L＆Vカムで扱いやすくなってます

最大ブースト圧1.6キロで、回せば回すほどパワーがモリモリ出てくる感じです

　

後は最終チェックして納車しますね

 

　

34君のエンジンはブロック洗浄や部品の入れ替え、ピストンとコンロッドの組み立て等進めています

 

　

静岡県HさんBNR32はアイドリングが不安定との事で？エアレギュレーターの点検やスロットルの確認で入庫しました

明日から進めて行きます

R35 点検 & RB26 ボーリング加工 & 自動運転化にむけて

さて、中古車のR35は点検整備中

　

下回りやエンジンルームもキレイです

オリジナルECMデータ入力、ミッションデータも変更済みです

 

　

RB26N1ブロックはボーリング加工が完了

洗浄してメタル選定ですね

 

　

後は整備主任者技術研修会で姫路へ

自動車の自動運転化により、自動車整備事業も変化しています

例えば、衝突安全装置のセンサーがバンパーに内蔵されている場合、特定整備事業の認証を受けていない工場では、その車のバンパーを取り外すことが出来なくなります･･･

今後、こういう車が増えてくるのは間違いありませんので、時代に合わせた事もしなくてはいけませんね

チューニング業界からすれば、少し寂しくなります。