R35 メンテナンス & RB26 分解点検 完了

さて、今日は朝一から赤穂市W様R35のオイル交換です

エンジンオイル＆フィルター交換でしたが、点検したらクーラントが漏れており？リザーブタンクやキャップ等ご注文いただきました

姫路市O様R35もエンジンオイル交換でご来店でした

サッシ屋さんは打ち合わせし、とりあえずアテーサのアクチェエーターをO/Hし、一つずつ修理していくことにしました

岡山県AさんBNR34のエンジンは分解していくと、ディーゼルエンジンみたいに黒いスラッジがイッパイ出てきました･･･

ピストン＆クランクは問題なし

ヘッドは腐食痕？で、えぐれていた箇所が有りましたので面研もご依頼です

西宮市TさんBNR32は、リフレッシュバーの裏板をコーキングしてから腐食防止で塗装しておきました

ついでに錆が出ていた所も塗装しておきましたよ

サクションパイプもバフ掛けの下地処理も進めています！

そして、誠に勝手ながら明日4月３日～５日まで３連休とさせて頂きます。

ご了承ください。

RB26 分解 & BNR32 ドライブシャフトブーツ 交換 & ブレーキオイル クラッチオイル 交換

さて、今日は岡山県AさんBNR34のエンジンを分解していきます

分解しながら点検ですが、お客様にも点検依頼されておりましたスロットルですが、スプリングガイドが劣化でバキバキに割れておりました･･･

ガイドが割れてしまったのでスプリングがプレートとボディに挟まれて固くなっていたのでしょう

O/Hしますね

エンジンマウントも割れてました･･･

ヘッドを降ろして燃焼室もチェック

焼けにバラツキが有りますが、問題ない範囲でしょう

 今回はHKS RB26 2.8L STEP2 BCDを使用します

ピストンも軽くて強度ありそうです

西宮市TさんBNR32は破れたフロントドライブシャフトブーツの交換

後はブレーキオイル＆クラッチオイルも交換です

HKSブレーキフルードSportに入れ替えました

綺麗になりました

ロールバーも穴あけ加工してガッチリ固定完了

後はコーキングして内装も戻しておきます

姫路市O様R35はラジエターパンクで緊急搬送

そろそろクーラー系のトラブルが多くなってくる季節ですので、前もって対処しましょう

BNR34 エンジン降ろし & BNR32 テールランプ 交換

さて、岡山県AさんBNR34は点検がある程度終わりましたので、本格的にエンジンを降ろしていきます

旧型のVカムも古くなってセンサーからもオイル漏れしてます

中身もかなり汚れております･･･

ミッションを降ろしてクラッチチェック

ATSカーボントリプルプレートクラッチでしたが、カバーのダイヤフラムが削れて交換が必要ですね

更にカバーボルトがオーバートルクで締っており、４本緩めなくて工具を溶接して外しました･･･

最近多いですけど、時間がかかるだけなので締め付けトルクぐらい守って欲しいです

ロスしましたが、無事にエンジン降りました

エンジンが出来上がったら車検もご依頼ですが、ドライブシャフトからグリスが漏れていたり、ボールジョイントブーツが破れていたり･･･

タイヤも４本とも溝が無くなってます･･･

ではエンジン分解して2.8Lしていきます

西宮市TさんBNR32はLEDテールランプが色飛びしたり切れているLEDも有りましたので？純正に交換していきます

やっぱりR32は純正テールが格好いいですね

フロントバンパーも取り付けて元に戻していきます　

オイルキャッチタンクも元々ついておりましたので、それを加工してサクションに戻していきますね

フロントデフオイルも交換OK

美方郡W様CT9Aもオイルキャッチタンクの配管が完成

最終チェックして納車致します！

BNR32 リフレッシュバー 取付 & BNR32 メンテナンス

さて、西宮市TさんBNR32にKansaiサービスさんのリフレッシュバーを取り付けていきます

昔は一世風靡したリフレッシュバーですが、第二世代スカイラインの高騰でめっきりロールバー系の取り付けが減っちゃいましたね

車検用でロールバーパッドも取り付けました

仮組みOKですので、後はボディに穴あけ加工して、しっかりと取り付けていきます

西宮市F君ZC33Sは元に戻し終わって、最終チェック完了

強化マウントによる振動も思ったほどでもなく？LSDの効きもマイルドなので、通勤でも不快なく使えそうですよ

ありがとうございました！

美方郡W様CT9Aは新品パッキンが入荷しましたので、カムカバーの取り付け完了しました

後はシリコンホースの取り付けでしたが、思っていたより長さが要り足りませんでした･･･

至急発注しましたので、もうしばらくお待ちください

神戸市MさんBNR32は、2.8Lキット組み立て後の1回目オイル＆フィルター交換でご来店です

漏れもありませんでしたし調子も良さそうで良かったです

次回は車検ですので、予約もありがとうございました！

岡山県AさんBNR34は点検しながらエンジンを降ろす作業に取り掛かりました

フロントディフューザーが付いていて気づきませんでしたが、かなりオイル漏れしておりました･･･

どこから漏れているのか判断して、対策しておきます！

ZC33S クスコ LSD type-RS & 強化エンジンマウント 取付

さて、西宮市F君ZC33Sは、クスコLSD type RS 1.5WAY の取り付けです

セントラルサーキットの山区間がタイヤが空転して？全然トラクションがかからないみたいなので、これで改善できると思いますよ

クラッチを取り付けてミッション搭載完了です

マウント類もクスコ製の強化ブッシュに変更OK

最終チェックして納車致します！

西宮市TさんBNR32はVcamの配線＆設定も完了しましたので、後はKansaiサービスさんのリフレッシュバー取り付け進めます

美方郡W様CT9Aのカムカバーは塗装完了しましたので、部品が入荷したら取り付けていきます

サッシ屋さんBNR32は、前回のレースで駆動系の異常が発覚し？点検しましたが、どうやらアテーサっぽいです･･･

トランスファー、アクチュエーター共にO/Hした方が良さそうですね

後はタービンをまたまた交換･･･

頑張ります

ZC33S クラッチ & エンジンマウント 交換 & BNR32 エンジン始動チェック & BNR34 車検 & CT9A オイルキャッチタンク 制作

さて、西宮市F君ZC33Sはミッションを降ろして、クラッチ交換準備に取り掛かりました

今回取り付けるのは、エクセディUF-EVOのセットです

ついでにエンジンマウントも強化品に交換していきます

ミッションを載せてから他のマウントも交換していきますね

西宮市TさんBNR32は今回インジェクターやコイル、カム、タービン等色々と交換しましたので、Vproの設定やデータを変更していきます

無事にエンジン始動チェックしました

フロントパイプとABSユニットの距離が近すぎるので、遮熱板も制作しました

後はオイルキャッチタンクをどうするのか？サクションのブローバイリターンパイプを制作したり？仕上げの作業も進めます

美方郡W様CT9Aは、抜けの悪そうなオイルキャッチタンクを取り外して、パイプ径の太いキャッチタンクを制作しました

取り外したホースは、何とキャッチタンクの先にもう一個キャッチタンクが付いており？更にフィルターが付いていたりと、全く抜けない様な構造になっておりました･･･

カムカバーは再塗装して取り付けていきます

三木市HさんBNR34は、無事に車検が完了

納車準備進めます

R35 MY20タービン セッティング & RB26 700ccインジェクター 取付

さて、香川県N様R35はMY20タービンの慣らし運転して頂きましたので、本日セッティングしました

天気が悪いからなのか？マフラーの抜けが悪いのか？今一つパワーが伸びませんでしたが、それでも680馬力、トルク102kgmでしたし、高回転域でのパワーの落ち込みも少なくて良い感じです

ありがとうございました！

西宮市TさんBNR32はインジェクターを旧型550ccから新型700ccに変更しました

休み明けには始動チェック出来そうですね

美方郡W様CT9Aは、カムカバーの加工中

ブローバイガスが抜けやすい様に考えております

西宮市F君ZC33Sはクラッチ、LSD、強化マウント等の取り付けで入庫しました

一日休んで、また火曜から頑張ります

HCR32 900馬力 セッティング完了 & BNR32 フルタービン サクションパイプ制作

さて、今日は赤い彗星さんHCR32の全開セッティングです

前回のセッティングでは高回転域で失火して、まともなセッティングが出来ませんでしたが、今回はブースト圧2.2キロでもバッチリ回りました

最終、タイヤが滑りながらも906馬力で完了

めっちゃ調子いいです

長いトンネルを抜けたので良かったですね

まだ残りの作業がありますが、入荷に時間がかかりますので？一旦納車させて頂きました！

西宮市TさんBNR32は、材料が入荷しましたのでサクションパイプの制作

ウエストゲートやフロントパイプの取り付けも完了しましたので、後もう少しです

お待たせしております岡山県AさんBNR34は、やっと取り付けるパーツが入荷しましたので、作業開始しました

大阪府M様R35は、エンジンオイル＆フィルター交換でご来店くださいました

近々納車する車も、黄砂でガサガサでしたので綺麗に洗車しました

夜には黄砂だらけでしたが･･･

BCNR33 セッティング & BNR34 トラスト キャタライザー 取付 & RB25 ATIクランクダンパー 取付

さて、今日は鳥取県KさんBCNR33のシャシダイセッティングです

他店で仕上げた車でしたので詳細が分からない中で、543馬力と好結果でした

低回転のトルクが薄いので、Vcamなど取り付ければもっと良くなりそうですね

ただ、インジェクターが悪いのか？途中に急にハンチングが始まったり？何か機械的な不安要素が有りそうです

後はドラレコを取り付けて完成しました

納車準備も進めます！

神戸市HさんBNR34はキャタライザーの交換です

今回はトラストキャタライザーに交換しましたが、外したキャタライザーは揺らすとカサカサと音がしますので、触媒としての性能は無かったと思います

それでもまだ排ガスはNGでしたので、パワーFCで調整しました

排ガスもクリアし、エンジンオイル＆フィルター交換OKなので、週明けに陸運局へ行ってきます

赤い彗星さんHCR32はRH9の1000馬力対応ATIクランクダンパーが入荷したので、早速取り付けます

サッシ屋さんの時に確認しておりますので、これはばっちりセンサー逃げます

プーリ関係も純正に戻していきます

ベルトも専用品になりますので交換して元に戻し、パワステオイルが漏れておりましたので？ついでにホース交換しておきました

後は配線加工し、Vproの設定変更してから無事に始動チェックOK

タコメーターも動かなくなりますので、これも動くように加工しました

後は全開セッティングですね

HCR32 RB25 HKS クランク角センサーコンバージョンキット 取付 & R35 オリジナルECM データ入力

今日は久しぶりにまとまった雨が降りましたね

さて、赤い彗星さんHCR32は、HKSのクランク角センサーコンバージョンキットの取り付けです

サッシ屋さんBNR32や加西市N様BNR34でテストしましたが、高回転域の点火時期をしっかりと読み取る事が出来ますので、しっかりと5％以上のパワーアップしました

これで調子も良くなるはずなのですが

で、元に戻そうとしたら、なんとクランクダンパーが取付できない事が発覚･･･

20年前ぐらいから愛用していたHKSクランクダンパーですが、純正プーリーと比べるとクランク側のスペースが無くて、センサーに接触してしまいます

交換するしかないですね

カムセンサーも取り付けて、配線も引き直していきます

コイルもHKSのスーパーファイアレーシングコイルProに入れ替え

Vproも古くなったVer3.0から最新のVer3.4に変更していきます

加古川市K様R35は他店でTCMデータ変更してからクラッチが滑るような感触があるとの事で？点検させていただきました

とりあえずクラッチ・ギヤ学習しましたが、あまり変化せず？

ECMデータでクラッチの圧着を強めてみました

これで改善したと思いますので、一旦納車して様子を見て頂きます！

昨日アッパープログラムした業者様R35は、始動チェックしてクラッチ・ギヤ学習も完了

試乗して異常がないか確認しましたが問題ありませんので、後はTCMデータ変更したら完成です

尼崎市M様A91スープラは板金作業で入庫しました