HKS GT900タービンKIT

皆様お待ちかね、本日の作業報告のお時間です

パープル君のエンジンはメンバーに載せてHKSのGT900タービンの取り付けです

これでさらにパワーアップしちゃいますよ

GT800タービンと比べても一回りEX側が大きくなっていますので、フロントパイプも専用品に交換しました

補器類も取り付けて車体にドッキング完了

明日には始動チェックできるかな？

IさんのBNR32はミッション交換の準備です

強化ミッションだったのですが、この前の岡国走行会でブローしてしまいました

派手に逝っちゃいましたので、修理するのもかなりの金額がかかりそうだったので・・・

今回は純正新品ミッションに交換します

こちらも明日には完成予定です

超久しぶりにTくんがオイル交換でご来店でした

2年ぶりのオイル交換だったので、下回りやエンジンルームの点検も入念に行いました。

来年は頑張ってもうちょっと乗りましょう(笑)

パープル君エンジン 完成

今日もムシムシして暖かい一日でしたね～

天気予報見たら最高気温２０度になってました・・・

で、明日の最高気温は１３度て・・・

今日の最低気温より低いらしいです

体調管理しっかりしましょう！

さて、引き続きパープル君のエンジンですが、新品オイルポンプが入荷しましたので取り付け

品番が変わっているので、何か対策されているのかな？

チェーンやテンショナー類も今回全て新品しました

後は元に戻してエンジン完成

色々と問題があって時間がかかっちゃいました

次のタービンはもう入荷しておりますので、明日に取り付けですね

今度は壊れないですよね？ｗｗ

そしてオリジナル純正タービン改ハイフロータービンが仕上がりました

コンプレッサーめっちゃデカい！

EX側はカットバックを入れて、高回転時ブースト圧のタレを少なくできる設計にしてもらいました

７００PS目標、最大７５０PSは狙えるタービンです

まずはあの青い車に取り付けですよ

神戸市M様のR35はリコイルキットが届きましたので、早速取り付けてネジ山復活

しっかりとキャリパーを止めてエア抜きして完成です

これで安心してブレーキング出来ますね

宝塚I様のR35はベルトがキュルキュル音が鳴っていましたのでプーリー系を新品交換

ボンネットダクトから水が入ってプーリーのベアリングがダメになってました

これで快適

姫路市O様のR35はオイル交換でした

ホイールのご注文ありがとうございました

VR38 O/H開始

今日は何故か汗ばむ陽気

ですが体は動くので重作業も進みます

さて、パープル君のエンジンはカムを組み込んでシム調整完了

後はオイルポンプの納品待ち

その間に業者様からご依頼のVR38を分解していきます

前に当社でHKS鍛造ピストン＆コンロッド、カム＆バルブスプリング等を組んだエンジンなのですが、ステップアップ前に現状確認です

ピストンはノック痕も無く、いい感じ

メタルも少し削れていますが、許容範囲内ですね

後は報告して仕様を決めていただきます

神戸市M様のR35はリヤキャリパーもO/Hでしたが・・・

前のオーナーさんがネジ山をナメさしてしまっていたようで、全く締まっていませんでした

リヤキャリパーは２本止めなので１本しか止まっていなかったんですから、かなり危険でしたね・・・

このサイズのリコイルが在庫切れしていましたので、もう少々お待ちください

しかし、作業したのはおそらくショップか整備工場でしょうが、こんな状態で車をお返ししたらお客様は死にますよ！？

皆様も信用できる車屋さんに持ち込みましょう。

岡山TさんのBNR32は点検が完了し、レーシングオイルに交換してセッティング準備完了

後は天気の良い日に全開しますね

R35 ローター交換 & キャリパーO/H

さぁ今週も始まりました

今年も残り少ないですが、最後まで頑張りますよぉ

神戸市Ｍ様のＲ３５はひび割れたローターをＲＨ９ローターに交換

キャリパーO/Hもとりあえず完了

タイヤは７１Ｒが無くなってしまいましたので、ミシュランＣＵＰ２の３０５サイズに交換しました

神戸市Ｎ様もタイヤが終了しましたので交換

在庫のＡ０８Ｂを取り付けました

Ａさんの娘さんムーヴはリヤハブベアリングから異音がしていましたので交換

新品に交換して対応しました

ついでにオイル交換もご依頼でした

仕事の合間にパープル君のエンジンも進めます

ヘッドをドッキングさせて、ドンドン進めたかったのですが・・・

オイルポンプが手で回らないぐらい固かったので、分解してみるとタービンの破片が噛んでいました

こういう事も起きるので、できればタービンも壊したくないですねぇ

R35 オリジナルディフューザー & ホイール交換

今日は朝から途切れることなくお客様がご来店していただき、ドタバタでした

なかなか対応できないお客様もいらっしゃいましたので申し訳ございませんでした。

作業報告ですが、岡山Ｈ様のＲ３５が入庫です

まずは大好評オリジナルアンダーディフューザーの取り付け

これだけでフロントがキリリと引き締まりますね

そしてホイールをワーク『GNOSIS HS202』に交換

メッチャ格好よくなりましたねぇ

ありがとうございました

ＦさんＢＣＮＲ３３はタコメーターがアイドリングで11,000rpmに・・・

メーターを新品に交換して対応しました

Ｒ３３も古くなってきましたので、こういった事例も多くなってきそうです

神戸市Ｍ様のＲ３５は、ブレーキシステムがかなり傷んでいましたので修理を進めます

まずはボロボロになっていたキャリパーのオーバーホールから。

洗浄し、シールキットに交換しようとしていたのですが・・・・

何とピストンのコーティングが高温で剥離していて、ポツポツ穴が空いていました・・・

しかもピストンの納期が未定。

どうしましょ？

岡山ＴさんのＢＮＲ３２はやっとエンジンの慣らしが終了しましたので、リセッティングでお預かりしました

点検、オイル交換して全開ですね

宝塚Ｉ様のＲ３５も本日からお預かりしました。

イヨイヨ次のステップですね

来週も頑張ります

VR38 組み立て

今日は天気は良かったですが、かなり冷え込みました

北の方よりはマシでしょうが、体に堪えますね

さて、パープル君のエンジンですが新品クランクの組み込みです

プラスチゲージを使用して、クリアランス調整

バッチリＯＫです

ピストンも組み込みましたので、後はヘッドを載せて進めます

尼崎Ｍ様のＲ３５は天気が良かったので記念撮影

硬派な感じでメッチャカッコいいですね～

お客様にも大好評です

ご新規のＳ１５くんは社外ボンネットが閉まらないとの事で、ヒンジを削ったり調整したりで閉まるように加工しました

北海道からお近くに引っ越されたみたいですので、また遊びに来てくださいね

Ｎ様のゲレンデはヤ○セで車検を受けられ、最終チェックさせていただきました

神戸市Ｍ様のＲ３５はブレーキメンテ等で入庫です

しっかり点検整備しておきますね

R35 アッパーアーム交換& ホイール交換

今月ももう折り返しで今年も後半月ですよ・・・

今年の仕事は今年の内に何とか仕上げたいです

さて、尼崎Ｍ様のＲ３５はフロントアッパーアームの取り付けです

調整式ピロアッパーアームなので、サスも良く動いて任意にキャンバー調整可能になります

そして昨日組み込んでおいたワーク『グノーシスＳＴ１』を取り付け

これで前後１１．５Ｊ、２８５サイズのタイヤが装着できます

最後にアライメント調整して完了

ホイールでイメージがガラッと変化して激シブです

明日が楽しみですね～

先日エアロを組んでいただいた加古川市Ｏ様のＲ３５はワイドトレッドスペーサーの取り付けでご来店です

少しの変化で見た目は激変ですね

水色君は実走チェックし、ロガーをとってきました

コレを元にデータを制作し、インストール完了

いい感じです

パープル君のエンジンはブロックの洗浄し、新品クランクも届きましたので明日からボチボチ進めます

業者様からご依頼いただいたＶＲ３８のＯ／Ｈも持ち込まれましたので、急ピッチで進めます

R35 スプリング交換 & インジェクター交換

こんばんは

今日は朝からＩ様Ｒ３５が入庫し、リヤスプリング交換のご依頼です

ハイパコの10.7kgからオリジナルの16kgにアップ

これで加速時の沈み込みが収まり、プッシュアンダーが解消されるはずです

ただ、オーバー傾向になりますので、後はお客様の乗り方に合うかどうかですね

また一緒に走りに行きましょう

水色君はインジェクター交換

1300ｃｃから900ｃｃにダウン

サーキット走行に合わせてブーストは落とし、きっちり９００ｃｃを使い切る方向でリセッティングしてみます

ついでにオイルメンテナンスとサーモキラーの取り付け

コレをつけるだけでサーキット走行ＯＫですヨ

後はミッションのデータをリセットし、クラッチ・ギヤ学習もしておきました

定期的にしておいた方がトラブルも少ないですね

そしてタイヤを在庫のRE-71Rに組み換え完了

これでまたテスト走行リベンジしてきます

尼崎Ｍ様Ｒ３５に入れるワークホイールにＡ０８Ｂも組み込みしておきました

取り付けが楽しみですねぇ

VR38 内部確認

今日も寒い一日でした

さて、タービンブローしたパープル君の心臓ですが、分解して点検してみました。

ピストンは幸い無事でした～

でもメタルの当り方がやっぱり悪いですね・・・

クランクも少し傷が入っていましたので、新品交換した方が良さそうです

インタークーラーもタービンブローした方を外して洗浄しておきました

残った破片でエンジン壊れたらバカみたいですからね

Ｔ君のエボⅧはオイル交換でご来店

いつの間にかバンパー変わってました（笑）

僕は途中『整備主任者法令研修会』へ参加してきました。

毎年この研修会に行けば今年も終わりだな～って思いますｗ

R35 タービンブロー

今週も始まりました！

出だしから大雨ですが、張り切っていきましょう（笑）

さて、積車で帰ってきたパープル君ですが・・・

岡山国際サーキットで調子よく走っていたのですが、メインストレートで急に失速→白煙・・・

あえなく自走で帰宅できませんでした

とりあえず今日はエンジンを降ろして状態を確認しようと分解始めたんですが・・・

フロントパイプを外したら・・・

こんなん出ました。

マジかー

タービンシャフトがねじ切れてます・・・

インタークーラーもオイルと破片でドロドロ

とりあえずエンジンを降ろして確認。

ブーストかけ過ぎ？サージング？

まぁ0-1000Ｍやセントラルも数えきれないほど周回し、極めつけに鈴鹿タイムアタックでヤバくなり、今回の岡国でとどめをさしてしまったのでしょうね

破片を吸い込んだ可能性もありますので、明日ヘッドを降ろして確認してみます。

BOSSは静岡へ。

お会いするのは今年の大阪オートメッセが最後になってしまいましたね。

ご冥福をお祈りいたします。