R35 サーキットスペック車高調 & ヴァレンティ テールライト
今日は１４万キロR35の作業に取り掛かります
まずはショックからですが、さすがビルシュタインと言えども１４万キロ走るとゴトゴト異音が発生し、乗り心地もわるいです
なのでオリジナルサーキットスペック車高調に変更
サーキットスペックと言っても街乗りでも心地よい固さの乗り心地で、変なピッチングも有りませんのでご安心を
後はサーキット走行も考えておりますので、Kansaiサービスさんのフロントピロアッパーアームも取付
これでこの車高調のスペックを更に発揮できます
次はテールライトの交換
今回は初めてヴァレンティさんのテールライトを使用してみます
ついでにサイドマーカーもUS仕様のレッドに変更
おぉー明るい
バックランプやウインカーランプもLEDが打ち込まれていますので、別に購入する必要もありませんし良いかも？
まだまだ取り付けるパーツが有りますので、ドンドン進めます
パープル君はキャンバー角の調整が終わってトー調整もOK
後は鈴鹿でタイムを出すだけ！
頑張ってきます
車検のBNR32は雨漏れの点検で水かけ
ん～特に雨が進入している感じは無かったのですが、ドアのウエザーストリップがボロボロだったので、ココを一度新品に交換して様子を見て頂きます
中古車のクラウンを購入していただいた方のスタッドレスダイヤ交換
200系クラウンもご成約いただきまして、登録準備
九州に嫁ぎますので、しっかりと点検整備しておきますね！
業者様からのご依頼で100系マークⅡの始動不良点検
セルモーターが動いていないので、恐らくセルモーター本体の故障だと思います
公開日：
VR38 ヘッドガスケット抜け
こんばんは
さて、宝塚I様R35のエンジンですが、いよいよ中身の確認です
クーラントが吹いてしまう原因が発覚…
何とヘッドガスケットが抜けかかっておりました…
ブロックも少し歪んでおりますので、ブロックは交換確定です
それにしても、あれだけヘッドボルトが固く締まっているのにブロックが歪んでヘッドガスケットが抜けるなんて、有り得ない爆発力なんでしょうね
しかしピストンは傷も少なく問題なさそう
さすがHKS鍛造ビストン
念のためピストンリングは交換ですね
クランクシャフトは…
流石に傷も入って曲がりも出てきていますので、コチラも交換した方が良さそうですね
後は細かい部分の点検も進めていきます！
パープル君は鈴鹿に向けてプチ仕様変更
フロントアッパーアームを調整式に交換しました
どんだけパープル（笑）
これで左右のキャンバー角を微調整可能です
ターボ仕様のアストロはAICのセッティングをご依頼です
昔はすごく流行った追加インジェクターコントローラーなのですが、BOSSも久しぶり過ぎて四苦八苦（笑）
空燃比計を取り付けて走ってきましたが、段々使い方を思い出して無事に完了
途中パイピング抜けで焦りましたが、何とか出来て良かったです
ありがとうございました！
車検のBNR32はカッチカチに硬化していたカムカバーパッキン、シール類を全て新品に交換完了
後はバッテリー下の鉄板が錆びてきておりましたので錆止め塗装
下回りの錆びやすい部分も塗装しておきました
来週には検査場に持って行けそうですね
もうしばらくお待ちくださいませ！
公開日：
VR38 分解中
今日も激寒
いつまで続くんでしょうか…
さて、宝塚I様R35のエンジンは無事に降りて分解を進めます
使い込んだタービンも気になる所です
補器類は外れたので、明日には全分解できると思います
ボディチョップでリヤフェンダーが凹んでしまったR35はデントリペア
施工後は、もう何処が凹んでいたのか分からないぐらいキレイに直りました
すごい技術です
修理する時間が速いし板金するより安く済みますので、エクボぐらいだったらデントリペアした方が良いかもしれませんね
オイル漏れのBNR32はついでにエンジンオイル交換とカムカバーパッキン一式交換中
明日も頑張ります
公開日：
R35 MY17 アライメント調整 & VR38 オーバーホール開始
今日もメッチャ寒かったですねぇ
お陰様で風邪を引きました
さて、O様R35はミッションオイルを入れてクラッチ・ギヤ学習完了
最後にアライメント調整して完成
見た目もローダウンして格好良くなりましたね
ありがとうございました！
宝塚I様R35はO/Hを開始しますが、結構クーラントが吹き出してしまってます
ブロックが歪んでるか、ヘッドガスケットが抜けかかってるかもです
明日には降りそうですね
6万キロ全開してるエンジンなので、しっかり点検もしておきます
MさんBNR32とRB3オデッセィは車検が完了し、最終チェック中
もう一台の車検でお預かりしているBNR32はトラストのエレメント移動キットの辺りがオイルでベトベトでした
全てのOリングがヘタって全くシールしてない状況でしたので、新品を発注
カムカバーのパッキンも終了している模様でしたので、こちらも発注しましたので、納品までしばらくお待ちくださいませ
公開日：
R35 MY17 車高調 取付 & ソレノイド洗浄
今日は時折雪が降るほどの寒さでしたね
体調管理を万全にしないとヤバそうです…
さて、今日は加古川市O様R35が入庫しました
まずはサーキット走行に向けてオリジナルサーキットスペック車高調の取り付け
取り付けるだけで重いR35が嘘みたいに『曲がる車』に変貌しますヨ
そして2万キロ走行されておりますので、ミッションオイル交換ついでにソレノイド洗浄もご依頼です
MY17と言えども鉄粉はかなり出ていますね～
ついでにF/Rデフオイルも交換しました
後は明日に車高調整してアライメント調整してから納車しますね
パープル君は来週のRH9鈴鹿サーキット走行会に参加しますので、セッティングを煮詰めました
このエンジンもアタックや最高速テスト等で酷使しておりますので、そろそろオーバーホール時期ですかねぇ
来年をメドに考えます
RB3オデッセィは車検整備
MさんBNR32も車検整備完了しましたので、明日に2台共検査場へ行ってきますね
公開日：
R35 GT900仕様 セッティング
今日は少し暖かかったですね
さて、神戸市T様R35は燃料ポンプをサードさんの295L/hに交換します
これで1000PSまで対応できます
で、全開セッティング
ブースト圧1.5キロで1000ccインジェクター開弁率90％なので、約900PS達成
エアフロも4.8Vなので、ここぐらいが丁度良さそうです
それにしてもランフラットタイヤだと3速でもホイールスピン気味なハイパワー
楽しんじゃってください
ありがとうございました！
ご新規様R35はエンジンオイル＆フィルター交換でご来店くださいました
ただ、昨日に大阪モーターショーに行かれてからエンジンの調子が悪くなった様で？空燃比を見てみると、アイドリングでとんでもない数値になっておりました
エアフロ電圧も少ない感じで、念のためにエアクリーナーを見てみると…
何とフィルターが劣化してボロボロになっていました
エアフロメーターも掃除したらバッチリ普通に戻りましたヨ
この頃エアクリーナーを吸い込むトラブルが多いので、皆様2年か10000kmで交換してください！
加古郡I様R35はサーキット走行時にミッションチェックランプが点灯し、偶数段が入らなくなる症状に…
色々としていたら直りましたが、そろそろノーマルミッションでは厳しくなってきましたねぇ
パワステホースからオイル漏れしていたBNR32は、年式違いのホースがまだ生産しておりましたので、何とかなりそうです
普通に対応できましたので一安心
YさんBNR32も車検で入庫しましたが、こちらもエンジンオイル漏れ…
しっかり修理します
T君S15は納車し、帰りに宝塚I様R35の引き取りしてきました
そろそろ6万キロ全開走行したエンジンが悲鳴を上げてきましたので、O/Hしていきます。
来年の頭にはCTACも有りますので、間に合うように頑張りますね！
大阪府K様R35も来期に向けて足回りやボディをやり直し
バッチリ仕上げますね
公開日：
R35 ENDLESS モノブロックキャリパーKIT & アドバンGT 12J
さて、昨日お返ししたGT1000タービンキット等を取り付けたR35ですが、一晩で500km慣らし走行された様でエンジンオイル交換で入庫しました（笑）
そして、ついでに･･･
エンドレスさんのモノブロックキャリパーKITの取り付けです
一気に行きましたね～
まぁ1000PSでノーマルブレーキは確かに危険ですので
これでバッチリ安心して止まれますね
パープル君はホイール交換
え？もう交換するの？って突っ込まれそうですが、BOSS曰くタイヤの引っ張りが気にくわないそうです（笑）
なので11Jから12Jに変更しました
色もゴールドですので…
全く変化なし！（笑）
車検のBNR32はパワステオイルが漏れていましたので、点検するとポンプからラックをつないでいるホースから漏れておりました
しかも古い車アルアルの製造廃止
どうしよう
ちょっと考えます
T君S15は色々ありましたが、何とかエンジン始動できました
ですが、どうなるか分かりませんでしたので、JDDAはすでにキャンセルされておりましたので残念です
また来年頑張りましょう！
そして、明日はセントラルサーキットで取材が入りましたので、午前中は休業させて頂きます。
まだ帰りが何時になるか分かりませんが、帰り次第営業しますのでご了承くださいませ。
公開日：
R35 フロントパイプ交換 & リアディフューザーフィン
今日はメチャ寒かったですね～
ちょっと具合が悪いです…
さて、岡山県M様R35（MY14）は作業をご依頼で入庫しました
まずはトラストフロントパイプの取り付け
そしてリヤディフューザーにKansaiサービスさんのフィンを4枚貼り
良い感じです
後はオイル交換して…
ECUデータ変更して納車しました
ありがとうございました
MくんV36は怪奇現象が出始めたとの事で？入庫しました
まずはエンジンを切ってドアを閉めると、これぐらい開きます（笑）
パワーウインドウのリセットだけで直るやろーって思ったら直りません？
エンジンをかけると直ります。
はい、バッテリー交換です
セルモーターの回りが弱かったので、スタートボタンを押す度に電圧が落ちてリセットしちゃってたんですね
かなり大きめの８５Ｄ２３サイズだったのですが、更に容量のある９５Ｄ２３に交換してバッチリ直りました
後はＶＤＣのチェックランプ点灯。
これはほぼほぼブレーキフルードの液面低下を知らせるチェックランプです。
ブレーキフルードを継ぎ足してＯＫ
ブレーキパッドも減っている証拠ですので、早めに交換してくださいね
ＮくんＡＰ２はエンジンチェックランプ点灯でご来店です
Ｏ２センサー故障との事で、早速新品交換
無事に直りました
ＭさんＢＮＲ３２は車検で入庫
コチラも故障個所がありそうなので、しっかり整備してお返ししますね
公開日：
S15 ロッカーアーム ＆ カム交換
昨日は楽しい忘年会でした
皆様の来年の抱負も聞けましたので、それに向けて頑張りましょうね
僕たちも更に腕を上げて皆様をサポートしていきます
さて、ロッカーアームが粉砕してしまったT君S15は、オイルパンを外して破片を完全に除去しました
そしてHKSの新品ロッカーアームに全て交換しました
カムも傷だらけになってしまいましたので、前と同じ東名パワードさんの280°‐12.5㎜に交換OK
何とかJDDAに間に合いそうです
OさんBNR32もJDDAに向けてHKSミクスチャーコントローラーとトリガースイッチを取り付け、プロスタートの設定でご来店
7000rpmで点火カットするようにしておきましたので、これでスタートが決まればタイムアップ出来そうです
宝塚I様R35は左足が溶けそうなぐらい熱くなるそうなので、遮熱材を貼っておきました
後はポップアップフードユニットの除去とブレーキオイルのエア抜きを実施
神戸市M様R35は車高調整と点検で入庫しました
ブレーキパッドが減ってフルード液面低下していましたので補充し、試乗してきましたが問題なしでしたよ
14万キロR35はミッションソレノイド洗浄ですが、回転防止クリップはすでに入っておりましたが…
傷は結構深いです…
やはり定期的な洗浄はしておいた方が良さそうですね
公開日：
R35 チタンマフラー & ソレノイド洗浄
昨日は不具合検証で遅くなってしまいまして、ブログアップ出来ませんでした
申し訳ございませんでした
なので今日は昨日の分までアップします。
ご新規様のR35は広島県からお越しくださいました
まずはマフラーを外してバンパーの脱着準備
テールライトを中期に交換します
サイドマーカーもUS仕様に交換です
そしてマフラーをRH9フルチタンマフラーに交換
格好も良いし軽くて安いのでお勧めです
続いてソレノイド洗浄
走行距離5,000kmでしたのでそんなに鉄粉は付着しておりませんでしたが、綺麗に鉄粉を除去して回転防止クリップを入れてOK
最後にMY13ミッションデータを書き込んで完了です
リアの雰囲気が新しくなりましたね
ありがとうございました！
フルチューンのR35はデイライトの配線がグチャグチャになっており、何故か点灯しなかったので配線を引き直しておきました
バッチリOK
そして今回は確実に1000PSは超えますので、AVCを取り付けてエアフロ電圧を５Vに行かない様に制御します
コチラもMY13ミッションデータを書き込んでクラッチ・ギヤ学習も完了
最後にアライメント調整して完了
…と言いたいところですが、少し気になる部分も有りますので、キッチリ不安要素を取り除いてから納車いたしますので、もう少々お待ちくださいませ。
コチラもご新規様R35はオイル交換のメンテナンスでご来店でした
最近ご新規様も増えてきて有難い事です
では今日は毎年恒例の忘年会ですので、お客様と楽しみま～す
公開日：