R35 ブーストアップセッティング & ミッション故障修理 & BCNR33 OS技研シーケンシャルミッション 搭載
さて、今日はS様R35のブーストアップセッティングです
この時期としてはかなり好調の626馬力、トルクも95.4kgmでした
しかし？シフトアップでは問題ないのに、シフトダウンでミッションのチェックランプが点灯･･･
もう一度ミッションを分解してソレノイド本体を交換してみたり、色々やったのですが変化無し･･･
とにかく一回ミッションを降ろしてクラッチの状態も点検してみます
愛媛県IさんBCNR33はミッションとボディが接触する部分をハンマーで叩いて載せてを繰り返して、最終チェックしてから塗装しました
元々BNR34ゲトラグMTだったので、R33用のプロペラシャフトやメンバーに交換して、スペーサー制作して取り付け完了
とりあえず作動チェックしましたので、後はシフトインジケーターの配線加工や最終チェックして構造変更進めます！
お久しぶりのジャンさんR35は車検で入庫しました
明日はセントラルサーキットで開催されるドラッグフェスティバルのサポートで行ってきます
店は開いておりますので、宜しくお願い致します
公開日：
RB25 2.8L エンジン搭載 & JZA80 ナンバー変更 & R35 ミッションフィルター 交換 & BCNR33 ハイブリッドクラッチ 取付
さて、エンジンが完成したECR33はエンジンルームを綺麗に洗浄して搭載しました
後はミッションを搭載してエンジン始動したかったのですが、何と純正クラッチディスクが残り1mm無いぐらいでした･･･
ウチで降ろしていたら気付いていたのですが、直ぐにお客様に連絡を取ってツインクラッチをご注文頂きました
今のうちにパワーFCを取り付けておきました
神戸市I君JZA80スープラはナンバー変更で、古いナンバーを取り外して陸運局へ
後は最終チェックして納車致します！
奈良県T様R35は異音チェックしましたが、やはり予想通りショック抜けでした
急いでオーバーホールに出しました
広島県F様R35はミッションオイル交換でご来店でした
ついでにフィルターも交換してクラッチ・ギヤ学習も完了
フロアマットもご購入いただきましてありがとうございました！
お待たせしております愛媛県IさんBCNR33の、ATSハイブリッドトリプルプレートクラッチが入荷しました
早速取り付けてOS技研シーケンシャルミッションを搭載していきます
レリーズベアリングも専用品を取り付けて、搭載しました
ボディに接触する部分がありますので、再度降ろして加工していきます
公開日：
R35 TCM 1.5M データ変更 & EVC7 & エアロキャッチ 取付 & BCNR33 盗難防止
さて、今日はS様R35のTCMを1.5Mに交換からスタート
5速強化ギヤ用のデータを書き込んでクラッチ・ギヤ学習も完了
EVC7も取り付けが終わって、後はセッティングのみで完成です
奈良県T様R35はトップシークレットさんのエアロキャッチを取り付けです
後は足回りの異音修理も進めていきます
盗難防止をご依頼のBCNR33は、簡単にエンジンがかからない様に加工しました
最近はR33も高級車ですから、盗難防止のご相談も増えてきましたね
2.8LのRB25は新品のサーモとパイプが届きましたので、早速取り付け
一気に組み上げて完成です
エンジンルームも汚れているので、洗浄してから搭載していきます
公開日：
R35 レーシングサクションKIT 取付 & ECR33 RB25DET 740cc インジェクター 取付
店は台風の被害も無く、無事でした
しかし、台風が暑さを持って行ってしまって急に肌寒くなりましたね
さて、S様R35はHKSレーシングサクションKITの取り付け
EVC7のソレノイドバルブも取り付けが終わり、これでエンジンルームの作業が完成
そしてデータ変更しようとしたら、何と他社のデータが書き込まれており？はじかれてしまいました･･･
仕方なく、超久しぶりにブートでリセットしました
無事に書き込んで始動チェックOK
後日セッティングして納車致します！
2.8LのRB25は、着々と組みあがっております
プラグは腐っておりましたので、新品に交換しておきました
インジェクターは東名パワードから販売している740ccインジェクターに交換
後もう少しで完成です
公開日：
R35 強化コイル & 900ccインジェクター & 295L/h フューエルポンプ & RB25 ポンカム 取付
さて、強化ミッションを載せたR35はエンジンルームの作業開始
まずはイグニッションコイルをIPパワーコイルに交換
インジェクターはサードの900cc
フューエルポンプは295L/hに交換しました
後はHKSレーシングサクションとEVC7を取り付けてブーストアップセッティングです
2.8Lキットを組み込んだRB25は、RB26用N1オイルポンプを取り付け
ヘッドガスケットは圧縮比の事を考えて1.5mmをチョイス
ラッシュアジャスターはメタルが流れたオイルが回っておりましたので、洗浄してエア抜きしておきました
ポンカムも取り付けましたので、元に戻していきます
前にブローオフバルブの交換をさせて頂いたラパンSSは、LEDヘッドライトバルブの取り付けをご依頼です
年式的にイエローにされたかったので、IPFの極黄というLEDバルブを取り付けさせて頂きました
今回もありがとうございました！
公開日：
R35 DCTクーラー 交換 & ドライブシャフトブーツ 交換 & VR38 4.1L 20RX 全開セッティング & BNR34 Vproセッティング
さて、今日は岡山県K様R35にトラストDCTクーラーの取り付けです
作業を始めようとディフューザーを外すと、何とドライブシャフトブーツが破れておりました･･･
日産部品に問い合わせると補修ブーツが在庫ありとの事で、何とかなりました
飛び散ったグリスも綺麗に拭き取って取付完了
専用ウォッシャータンクも取り付けて完成です
ありがとうございました！
シルバー君はもう少し詰めたセッティングしました
昨日よりパワー50馬力＆トルク8.8kgmアップ
何とか1000馬力オーバーしてホッとしました
尼崎市DさんBNR34は街乗りセッティング
凄く調子いいです
最終チェックして納車致します！
公開日：
R35 DCTクーラー 取付 & RB25 2.8L 組込完了
さて、強化ミッションを組み込んだR35はトラストDCTクーラーKITの取り付けです
サーキット走行はモチロンの事、街乗りでも上がりやすいミッションの油温もこれで10℃は下がります
専用のウォッシャータンクも取り付けました
クラッチ・ギヤ学習も完了
ついでにエンジンオイル＆フィルター交換もしましたが、フィルターがあり得ないぐらい締っていて？外すのにかなり苦労しました･･･
そんなに締めなくても漏れないので、締めすぎ注意です
2.8Lキットを組み込み中のRB25は、メタルが入庫しましたので早速組み込み開始
鍛造ピストン＆H断面コンロッドも組み込んで良い感じです
各パーツ洗浄やシール類も新品に交換しながら組み込んでいますが･･･
アルミパーツの腐食が進んでます･･･
サーモスタッドも劣化でダメっぽいです
尼崎市DさんBNR34は念の為にエンジンオイル交換中
シルバー君もセッティング開始
第一段階で977馬力でした
もう少し詰めてみます
公開日：
R35 ブーストアップ セッティング & Z34 タイヤ交換 & R35 強化ミッション 搭載
さて、今日は奈良県T様R35のセッティングです
排気系はフルノーマルなので、抜けが悪くて苦労しました･･･
外気温もかなり高かったのですが、576馬力と中々の好結果でした
スポーツキャタやRH9マフラー入れて、時期も良ければ余裕で600馬力を超えてくるでしょう
後は足回りから異音がするとの事で？点検整備を進めていきます
京都府Y君Z34はタイヤの内減りで？交換のご依頼です
今回はブリヂストンのポテンザスポーツというタイヤをチョイス
ありがとうございました！
強化ミッション載せ替えのR35は、入れ替え準備OK
続いてトラストDCTクーラーを取り付けていきます
RB25に組み込む2.8Lキットはピストン＆コンロッドを組み立て
尼崎市DさんBNR34は色々とありましたが、何とか車検に合格
納車準備進めます
公開日：
RB25 ボーリング完了 & ER34 RB26 不調点検 & R35 プラグ交換
さて、ボーリング加工に出していたRB25が内燃機屋さんから返ってきました
早速洗浄して塗装OK
そして2.8L用クランクシャフトを計測してメタル合わせしていきます
D社様RB26換装のER34は、不調で入庫しました
1発点火していない様でしたが、プラグがかぶっておりました･･･
全体的にプラグが真っ黒でしたので、ありがちなVpro圧力センサーの接触不良の点検
ギボシを全てハンダ付けしておきました
今のところ調子は良さそうなので、しばらく様子見ですね
業者様からのご依頼で、R35が入庫しました
本当は強化ミッションに載せ替えのご依頼でしたが？来店途中に不調になった様で、先にこちらの点検を進めました
プラグを外してみると何とセラミック部分が割れておりましたので、新品交換しました
強化コイルも追加注文ありがとうございました！
ミッション載せ替え準備やDCTクーラーの取り付けも進めていきます
公開日：
R35 900ccインジェクター & 強化イグニッションコイル & 大容量フューエルポンプ 取付
さて、奈良県T様R35はアッパープログラムが完了し、油圧アップ確認OK
クラッチ・ギヤ学習も完了しました
続いてエンジンルームの作業ですが、まずはサード900ccインジェクターの取り付け
配線加工もOKです
後はイグニッションプロジェクツさんのIPパワーコイルと･･･
HKSレーシングプラグを取り付け
最後にサクションの70Φエアフロアダプターを取り外して80Φにしてエンジンルームは完成
最後に燃料ポンプをサード295L/hに交換
フィルターも洗浄して取り付けました
オリジナルの900cc＋80Φエアフロ始動用データを書き込みましたが、とても良い感じです
後は全開セッティングして納車致します！
公開日：